【精品】公司工作總結匯編5篇
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此我們要做好歸納，寫好總結。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的公司工作總結5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
公司工作總結 篇1
時間總是最無情最規(guī)律的，白天黑夜，風雨雷電，冰霜雪雨，春夏秋冬，交替輪換，送走了不平凡20xx年，即將迎來了晴好的一年，不同凡響的20xx年!在這里我代表中植新能源汽車，代表XX總部，也代表XX集團公司向大家說聲:20xx年辛苦了，衷心感謝!
回顧20xx年，可謂雙創(chuàng)路上，充滿希望。商場如戰(zhàn)場，場場不一樣;一坑又一坑，坑坑有體會;吃虧上當，當當不一樣。命運要掌握自己手中!
首先，搶抓機遇，布局新能源汽車產業(yè)鏈。我們抓住新能源汽車這個機遇，布局華中市場，以租賃為主，租賃之中分物流車、冷凍冷藏車、小型乘用車、網約車、出租車、通勤車、公交車、房車及工程車等。
A、由于外部金融環(huán)境變化，總部經營方針的改變，導致武漢市場重新根據現狀，做出了先以租賃物流車，加上物流落貨，外接城配項目謀求公司的發(fā)展，但是只是在租賃業(yè)務、城配項目取得了些許業(yè)務，物流落貨是不成功的。還有因為我對人的對所謂朋友的判斷失誤，造成了公司不必要的損失，也對大家的工作造成了困擾。
B、另外與湖北省公路客運集團旅游公司合作，做方圓二百公里內的散客天天發(fā)的業(yè)務，實地進行了多次大別山新能源汽車測試項目，〈助力大別山，中植新能源〉專題活動，受到了社會各界及同行的高度關注，在新的續(xù)航能力超過200公里的車輛落戶到湖北金遠XX公司名下時，將逐步在全省進行推廣。
C、充電樁的合作與布建，上半年與中植系漢瓦特聯系溝通了幾次，由于產能有限，在下半年我們又分別與武漢萬實，廣州高綠能，光谷西鉑科技魯能等多家洽談，已確定兩家為湖北區(qū)域戰(zhàn)略合作伙伴，拓展湖北市場。
其次，開源增效，合理增項。 當今社會各行各業(yè)，相互滲透，相互參與，相互整合，都在開創(chuàng)新經濟，新業(yè)態(tài)，新零售，無邊界銷售，不好叫了就叫做區(qū)塊鏈，在此基礎上我們也發(fā)展了懷莊魂白酒、ⅤⅤTⅠME，眾贏手機等，只是時間關系還沒有讓大家正式嶄露頭角，沒有施展出各位的潛能。
最后，厚積薄發(fā)、順應潮流、勇創(chuàng)佳績。
新的一年我們將圍繞以下幾項工作：
1、新能源汽車租賃、運營、城配為主要業(yè)務，該業(yè)務由XX同志牽頭負責;
2、同一出行平臺、網約車做為新晉業(yè)務，VVTIME眾贏手機，大力推廣。該業(yè)務由XX同志牽頭負責;
3、充電樁業(yè)務集生產、組裝、施工、運營為一體綜合業(yè)務。該業(yè)務由XX同志牽頭負責;
4、成立快消品事業(yè)部，酒類、茶品、飲品為流通渠道布局。該業(yè)務由謝XX同志牽頭負責;
新的一年，公司將嚴格企業(yè)管理制度，嚴肅日常工作管理，嚴以律己，責任到人，對事不對人，中層領導要切實擔負起責任，不能當好好先生，任何人違反紀律，輕則批評寫檢討，重則開除。
20xx年已經結束，一切痛苦、傷悲、不愉快都成為了過去，20xx讓我們緊密團結在一起，充分發(fā)揮各自的.優(yōu)勢資源、竭盡所能、以踏石留印、抓鐵留痕的務實態(tài)度，勇于進取，為實現自身的價值，為湖北金遠XX新能源汽車事業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻!
謝謝大家!
公司工作總結 篇2
在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創(chuàng)招攬收入1200余萬元。外包業(yè)務收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：
一、規(guī)范經營環(huán)境，加大硬件投入
我分司正式成立于20xx年3月17日，辦公環(huán)境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業(yè)車輛的競爭加劇，社會經營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了乘客，提升了經營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，提高了運輸環(huán)境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優(yōu)質服務
服務質量科始終堅持“優(yōu)質服務、以人為本、客戶至上”的經營理念，扎實的服務人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的'感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年分公司成立以來，分管領導每月親自牽頭檢查服務質量工作，全年共計領導牽頭檢查20余次，不斷改進了質量服務工作，一次次的檢查提高服務質量水平。
三、加強隱患排查，提高安全管理
安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。公司共計召開安全生產例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產知識，其中利用GPS監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200余條，懸掛安全生產警示橫幅5余幅，發(fā)放安全生產宣傳手冊40余本，傳達安全生產工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產操作技能與安全生產知識，進一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，為公司努力營造了良好的安全生產運輸氛圍。
四、控制成本、壓縮開支
財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審核，根據公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執(zhí)行情況，為進一步規(guī)范本分公司的財務工作、提高會計信息的質量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構和崗位職責、財務核算制度、內部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現的問題，布置后期的主要工作，逐步規(guī)范各項財務行為，使財務工作的各個環(huán)節(jié)按一定的財務規(guī)則、程序有效地運行和控制。
五、合理調度、開拓業(yè)務
運調科嚴格按照“合理調度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿的完成了各項運輸任務，特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業(yè)務上也大力大開拓，一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤，全年外包業(yè)務車輛200余次。為公司經濟效益創(chuàng)造了更高的利潤與價值。
六、加強車輛管理、按期維護
車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，并且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。為公司運輸隊伍創(chuàng)造了更高價值。
七、存在的問題
通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發(fā)展腳步。
八、改進辦法
結合存在的問題，在xx年我司會加緊改進腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務質量工作，形成制度方案層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業(yè)余時間充充電以提高管理團隊軟件建設。
公司工作總結 篇3
安分和有點徘徊的我在歷經半年多的一個工作中，我不時想著看看外面的世界怎么樣，心里一直有這個沖動的想法，而且有個和我有相同觀點的人表達出來或者看到一本書中敘述到時，我都會不由自主地去勇敢嘗試對自己有點挑戰(zhàn)的工作。而這次我就在本地人才招聘市場像掃大街似的篩了一遍，最終選擇了保險代理。
之前也有關于這個職位的傳聞，如：這是個傳銷性質的職位，這是個曾經輝煌過現在進入低谷的職位，這是個對我來說沒有條件(我的社會關系很稀薄)的工作等等。不過我還是在傳聞中堅持了下來。從現在我離開保險公司到我快速進入了另一個工作，且?guī)缀踹m應了這份工作的狀況下，我不僅清醒了，而且也反思保險培訓給我?guī)砹耸裁础?/p>
我?guī)е男那檫M入了培訓現場，當時的場面確實讓我有了新穎加內心有點熱烈的感受。我內心說道：這里是個人性化工作環(huán)境，我有點激動的感覺。我就做了一個選擇：且聽聽，看咋樣。就這樣我開始了聽課的征程。不管怎么聽怎么想，每個公司都在宣揚自己的市場和實力，就此自己做了一個心理微妙變化的改變用寫日志的方式記錄了下來。并且我有時間就和我在前一個工作一起上班的同事不間斷的聊天。確實同事們都對我的選擇抱有了各自的態(tài)度，我當時還無意地、閑聊地和一個同事敘說自己的感受，有一個同事見我沾沾自喜地、自信地宣揚我得意洋洋地情緒時，她對我潑冷水：你好像被洗過腦了，我當時無意地自吹到：我沒把他們洗腦就不錯了。她說被洗過腦的都這么說。我無語。轉身又像另一個同事敘述到：他們是用一個長遠利益來說服、牽制你。他說你還有點覺悟。我啞口無言。隨后我慢慢地不在回去而是一心進入培訓課程。在培訓過程中我首先面對的一個我拒絕聽課的一個想法就是我不要虛幻的夢想，因為理想和現實相差太多。這是其中一個自己不愿面對的一個感受。整個培訓階段，我想了很多，也面對了許多一直給我潑冷水的朋友和親戚。剛陪親戚吃過飯，喝了點酒，哎真不舒服。我大概總結了一些：期間我也看了一些關于經歷過保險行業(yè)的實戰(zhàn)經驗。保險的激勵政策有：尊重營銷員，每天上午都上臺分享前天的'經歷和相互鼓勵，自我鼓勵，和來自講師的自我安慰(有些是自我欺騙的謊言)。保險學習成長和升職的途徑：保險公司有成套的培訓體系(有業(yè)務實戰(zhàn)方向和講師培訓方向)。各個講師講授的內容互相矛盾這是其一，隨后講師運用心理學并且坦白說教這是其二，隨后講師運用各個極端的實例來這份工作的前途光明這是其三，隨后里面每位講師都有自己的一套方法，這個和其一類似，隨后講師帶動學員思考，也是一種引導這是其四，最后培訓開始和結束的兩端講師做法相互矛盾這是其五，其六是保險公司完善的培訓體系也是一個方法，其七是20xx年新出的財務政策有了新的頒布(其中進入保險公司的新學員在前幾個月有傭金獎勵政策)這個財務改變也是保險行業(yè)在現在狀況下慢慢不在熾熱而是走下坡路的一個。我在里面只學習了兩個月的課程。我生氣保險公司引導我思考，思考過度，把什么都想透了，煩。我慶幸保險公司讓我感受到最人性化的一面。
關于保險公司，也有個比喻：曾經有人把婚姻比喻成圍城，其實保險公司也類似圍城，里面的員工在理想和現實的沖突中慢慢憂慮和彷徨，欲出，出了無門，欲堅持，堅持無果。外面的無知人士也蠢蠢欲動想瞭望和感受保險職業(yè)，眼紅保險員工開豪車，眼綠保險營銷員整天奔波無資金存儲。
公司工作總結 篇4
我們的目標創(chuàng)造一個鳥語花香、綠樹成蔭、環(huán)境幽雅的校園環(huán)境，能夠陶冶師生員工的思想情操，激勵他們工作熱情和學習熱情，因此，加強校園綠化建設，對推動學校其它工作開展有極其重要的好處。我校在縣教育局的領導下，歷來把校園綠化工作列為學校重要議事日程之一，精心組織，周密安排，認真落實義務植樹及綠化美化工作，經過師生員工幾年的艱苦努力和辛勤勞動，基本上到達了預期目標。
一、加大宣傳，提高認識。
校園綠化的實質，就是美化自己的家園，塑造高雅怡人的生活空間。學校政體處領導用心利用班會時間向學生宣傳綠化工作的重要性，定期刊出綠化工作板報，開展“綠化校園，美化環(huán)境”的主題宣傳活動，組織學生參加義務植樹活動，增強了師生的綠化意識，環(huán)境意識和生態(tài)意識。
二、加強領導，明確職責。
組織落實是搞好綠化工作的前提和重要保證。學校成立有校園綠化工作領導小組。綠化領導小組堅持“綠化美化、景點設置和基建工作統籌思考”的思想，定期召開會議，總結經驗，研究布置工作，制定綠化計劃。在隊伍建設方面，總務處作為職能部門，聘請花工負責綠化工作，為我校搞好校園綠化工作創(chuàng)造了必要條件。在校園綠化實踐中，學校領導身先士卒，帶頭實干，增強了師生員工對搞好校園綠化工作的`信心，提高了師生
員工自覺愛護花草樹木、園林設施、愛護環(huán)境的素質，這對我校搞好校園綠化工作起到了促進作用。
三、加強管理，保護成果。
1，按照班級清潔區(qū)的劃分，將學校綠地也分包到班。凡在清潔區(qū)的樹木花草，由學生按時澆水，除草，并做好看管工作。2，總務處每年定期對綠地、花草樹木打藥、修剪，有效防止病蟲害。3，建立檢查評比制度，與班級量化考評掛鉤。4，設立標志牌，專人給樹木掛牌管理。5，鼓勵教職工捐花種樹。6，建立賠償制度。
四、加大投入，構成亮點。
在校園綠化方面，學校舍得投入。在鞏固原有成果的基礎上，今年又新增小葉女貞100棵，休息長凳6條，鐵樹6株等。校園綠化是學校后勤管理水平高低的重要標志。經過我們的努力，如今的翔宇實驗小學，充滿了欣欣向榮，花團錦簇的麗景：蔚明園中，曲徑回廊通幽處，小橋湖水伴書聲。書香苑里，爬墻植物長得好，滿眼碧色人愛瞧；古樹名木受保護，駐足留影好去處�？倓仗幘包c房，青藤染綠花隔墻。
雖然我們在綠化美化工作中取得了必須的收獲，但離花園式單位還有不小的差距，今后我們將再接再厲把綠化美化工作推向新高度。
公司工作總結 篇5
20xx年技術科在礦領導的大力支持和幫助下，認真貫徹落實上級安全精神，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，牢固樹立“以人為本，安全為首”的管理理念，突出“夯實技術工作”，緊緊圍繞全年安全目標和安全工作總體安排，強化基礎管理；從大局出發(fā)配合兄弟科室認真做好礦井通風、瓦斯、防治水、頂板管理等安全重點工作。強化質量標準化管理工作，促進了礦井安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。下面就20xx年各項工作進行闡述：
一、20xx年技術工作
1、基礎工作：
（1）會審各類安全技術措施180份，各種加工制作圖紙100余份。
�。�2）完成了35301運順沿空掘巷、35301回順、30704運順、30704回順、10701運順、10701回順、35307運順、10703運順等一系列施工設計。
�。�3）完成了35305、10701、10301工作面設計。
2、采掘系統
（1）完善并優(yōu)化7煤層采區(qū)設計，提前考慮7煤及下組煤層巷道布置方式、瓦斯治理等工作。
（2）通過設計35301運順上聯絡巷、10煤運輸石門30704切眼聯絡巷上段解決30704運、回順巷道回風、運輸瓶頸，為下一步配套綜掘機施工創(chuàng)造了良好施工硬件。
�。�3）編制三采區(qū)集中軌道巷修復方案及施工設計，解決三采區(qū)供電安全威脅。
�。�4）編制10701綜采工作面、決戰(zhàn)60天會戰(zhàn)方案，有力調動工區(qū)生產積極性，為實現全年生產目標138萬噸奠定了堅實基礎。
�。�5）調整生產接續(xù)方案，抽調35305工作面隊伍回采10701工作面，提高了煤質發(fā)熱量，保證了公司全年生產經濟指標。
（6）設計中優(yōu)化巷道布置，盡量減小系統復雜程度，充分利用已有巷道，優(yōu)化通風系統，保證掘進期間獨立回風。通過在35305回風聯絡巷上段施工回風立眼，重新利用30704回順上段廢棄巷道，實現30704回順、30704運順同時掘進。
3、技術改革創(chuàng)新
�。�1）通過對巷道幫部支護的優(yōu)化，將原有支護改良為塑料網錨桿支護，通過近一年使用基本能夠防止高幫偏幫，現已在全部煤巷掘進工作面推廣。此項革新應用大大減輕職工的勞動強度，降低了巷道支護成本，提高了支護效率，給企業(yè)減輕了資金壓力。
�。�2）35301回順采用留小煤柱沿空掘巷布置，前期技術科通過對大量資料研究以及多年對發(fā)耳煤業(yè)礦壓資料收集，分析出工作面煤體應力減小區(qū)域，完全掌握了沿空掘巷關鍵核心技術，通過現場應用實踐，35301回順截止12月底平均頂底板移近量僅15mm，沿空掘巷獲得成功。此項技術成功應用減少了煤柱留設，提高了資源回收，避免留設煤柱形成應力集中區(qū)。為下層煤開采瓦斯治理、及頂板管理提供了良好基礎。
（3）進一步完善優(yōu)化沿空留巷巷道布置及施工組織，20xx年35303回順、35305運順、10701運順均采用沿空留巷布置，留巷1000余米，創(chuàng)造直接經濟效益1000萬，萬噸掘進率由117m/萬噸降到了79m/萬噸。解決了高瓦斯礦井上隅角瓦斯積聚和超限問題，實現了不留煤柱連續(xù)回采，提高了煤炭回收率，為下部巷道布置創(chuàng)造條件，緩解了發(fā)耳礦井接續(xù)緊張的局面，為發(fā)耳煤業(yè)實現高產高效提供了有力的技術支撐，對保障礦井安全生產，提高礦井經濟效益，保證煤礦開采健康可持續(xù)發(fā)展等具有重大意義。
（4）堅持科技興礦戰(zhàn)略，走數字化礦井路線，投資10萬元建設發(fā)耳煤礦作業(yè)規(guī)程信息平臺，提高了作業(yè)規(guī)程編制的質量，實現作業(yè)規(guī)程線上編制、審查、補充、完善。
二、質量標準化工作
進入20xx年以來，發(fā)耳煤業(yè)積極行動，公司領導高度重視安全質量標準化工作，年初技術科制定了《2102年安全質量標準化規(guī)劃》，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導思想，以消滅重傷及以上人生事故，實現第五個安全年為目標。大搞質量標準化和本質安全管理工作，以質量標準化和本質安全動態(tài)達標為考核指導；加強安全管理體系和制度建。加大考核處罰力度，推行區(qū)隊領導質量標準化掛鉤考核。制定采煤工作面10大項噸煤成本聯掛考核。通過采取獎罰掛鉤考核等一系列措施，發(fā)耳煤業(yè)在安全管理、采煤、掘進、機電、運輸、通風、防治瓦斯、防滅火、防治水、地質測量、職業(yè)危害、調度指揮及應急救援、工業(yè)場地及辦公場所等十三個專業(yè)安全質量標準化達到了國家一級標準，并實現了動態(tài)達標，為國家級安全質量標準化礦井建設工作健康穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好的基礎。
三、輔助運輸
突出特色，創(chuàng)建標準化工程。20xx年以來，技術科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質量標準化工作目標。先后組織實施了+980軌道大巷二中車場至三中車場段、一采區(qū)軌道下山返鋪軌道標準化改造工作，樹立了良好生產文明形象，實現了軌道鋪設質量大幅提升。
加快輔助運輸標準化管理步伐，制定軌道鋪設質量標準及相關考核標準，月底驗收軌道鋪設質量不合格一票否決制，使軌道鋪設的工作程序化、規(guī)范化。同時以標準化為契機，狠抓運輸安全管理，堅決杜絕運輸安全事故的發(fā)生。采取每天巡檢和每周定期檢查相結合方式，認真排查各條巷道運輸安全設施可靠性、靈活性，完整性。從細節(jié)抓起，謹小慎微，不斷提升安全運輸水平。確保礦井生產接續(xù)和生產任務的完成。運輸系統安全高效的完成了10701、35303工作面的.安裝撤除、35305、10701砌墻運砌塊、出矸等各項工作。確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續(xù)。
四、頂板安全管理
頂板管理始終作為技術科安全管理工作的重點，常抓不懈。我礦頂板活動規(guī)律復雜，同一條巷道，同一支護條件下不同地段會有不同的表現形式。所以技術科把頂板管理的重點放在井下現場，根據井下頂板來壓活動的變化情況及時變更支護方式，確保支護強度。并且周進行一次頂板安全檢查，星期一安全辦公會通報，對照問題制訂措施，并定期整改。每月25日召開總工例會，總結本月頂板工作情況并對下月工作進行部署。
生產技術科每旬對所有錨桿支護工作面進行錨桿拉拔力試驗，并將測試結果作好記錄，發(fā)現問題立即進行整改。并且在全部順槽掘進工作面安裝頂板離層儀，定期監(jiān)測頂板離層情況，在沿空掘巷、沿空留巷等巷道內設置礦壓監(jiān)測點，利用圍巖相對移近量監(jiān)測頂板下沉情況確保頂板安全。
五、建議與意見
1、技術人員待遇低找不到歸屬感人才大量流失，技術科人員不足。
2、鼓勵職工通過多種形式的進一步學習，并有針對性任用個別已取得學歷、職稱的職工進入技術系統。
3、多創(chuàng)造外出學習的機會，讓技術系統工作者能夠更多的接觸新技術、新工藝，開闊眼界，更好的為我礦生產系統的優(yōu)化和改進出謀劃策。
4、提升工程類技術人員待遇，讓更多優(yōu)秀的工程技術人員能夠為我礦、我科室所用。
六、20xx年工作規(guī)劃20xx年是我礦經濟效益各項指標再上臺階的關鍵決戰(zhàn)年，在總結20xx年工作中的得與失，吸取20xx年的經驗教訓的同時， 認真做好20xx年工作規(guī)劃：
1、繼續(xù)加強煤礦技術基礎管理工作，為安全生產搞好技術保障。
2、認真做好7煤回采及下組煤開拓布置方式研究，優(yōu)化系統布局，簡化通風系統，保障礦井供風，提高礦井抗災、避災能力。
3、積極推廣煤巷、半煤巖巷、巖巷綜合機械化掘進，，提高礦井掘進效率，保障礦井正�；夭�。從設備運行條件等方面入手在井巷設計的過程中優(yōu)先考慮優(yōu)先支持綜掘機的使用，杜絕不良的運行條件和繁鎖的系統；從技術上為綜掘機使用創(chuàng)造良好條件。
4、 針對現有抽放系統及抽放模式嚴重制約巷道掘進，組織研究提前施工底抽巷，超前治理瓦斯方案。
5、沿空留巷在發(fā)耳煤業(yè)下一步開拓回采中全面的推廣使用，但沿空掘巷砌墻運輸系統復雜，占用單體量巨大，臥底較為困難等一系列問題制約其發(fā)展，采取考察、調研或者合作的方式研究沿空留巷新型支護方式，加快沿空留巷推廣應用。
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