頂崗實(shí)習(xí)周記匯編7篇
不經(jīng)意間，一個星期已經(jīng)結(jié)束了，我們一定有印象深刻的事情，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫周記吧。相信許多人會覺得周記很難寫吧，下面是小編幫大家整理的頂崗實(shí)習(xí)周記7篇，歡迎大家分享。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇1
開始上班也有一周了，這一周是忙碌的，因為是剛進(jìn)酒店，很多的事情需要去學(xué)習(xí)，要接手的東西也要慢慢的去處理。也會幫著別的會計做一些簡單的憑證啊什么的，所謂的萬事開頭難，這下我是真的體會到了，雖說學(xué)的是這一行，但是真正的接觸到時才知道自己所學(xué)的萬萬不夠的。剛剛接手工作就出了很多問題，但這并不足以打敗我，我會以加倍的時間去適應(yīng)，更快的掌握這個流程。
工作體會：
剛剛接觸到實(shí)際操作時，什么都不懂，腦子里一片空白，搞的我焦頭爛額的。然后我就只有找?guī)煾登笾�，師傅讓我不要著急，慢慢來，要用平常心去對待。我向師傅請教了許多問題，她也幫我一一解答了，這樣我才松了一口氣。好好的`把思緒理順了才投入到工作中。
這一周中發(fā)生了很多的事，也很忙碌，但總的來說還是收獲了不少的東西。遇到事情的時候要不焦不燥，才能更好的去解決。不至于在遇到緊急事情的時候不知道這樣處理，遇事要冷靜，只有這樣才能很好的去解決。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇2
通過一周的實(shí)習(xí)，我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地(尚座.，東方花苑等)，還去了唐山環(huán)高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設(shè)計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。
通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的.唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。
二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
在樓內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇3
實(shí)習(xí)周記（一）
實(shí)習(xí)已經(jīng)過去一個星期了，我依然記得，剛進(jìn)公司的第一天，對所有的東西都頗感新鮮，對于我們這種沒有任何實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗的學(xué)生來說，每一件事情都是一種挑戰(zhàn)。我漸漸明白有時實(shí)際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實(shí)際操作比理論要復(fù)雜、要間接，通常是我在別人的實(shí)際操作中領(lǐng)會到了自己所學(xué)理論的重點(diǎn)及要旨
我所在的實(shí)習(xí)單位是劍橋電子公司，而在學(xué)校里，我從未接觸到任何有關(guān)這方面的知識。俗話說，萬事開頭難。還好，公司的同事和領(lǐng)導(dǎo)都很友好，也很樂意幫助我，以及分享他們的經(jīng)驗。我先是自己找了有關(guān)小型變壓器方面的資料，認(rèn)真閱讀，并且參觀了生產(chǎn)，了解每個生產(chǎn)工序，以及各個流程。而且，公司領(lǐng)導(dǎo)還給我們上了一課，先給我們介紹公司的管理制度以及規(guī)章制度。
剛開始我在電子廠里實(shí)習(xí)時第一個體會到的就是一個字——“累”，但后來慢慢的習(xí)慣下來，因為我們同學(xué)大部分是獨(dú)生兒子，沒有經(jīng)歷過很大風(fēng)吹雨打，可以說大部分同學(xué)一直以來在保護(hù)傘下走過，這次系里組織的實(shí)習(xí)生活可以給這些同學(xué)真正體會到現(xiàn)實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，我們這些同學(xué)在實(shí)習(xí)中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實(shí)，向困難中挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實(shí)習(xí)前堅強(qiáng)多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
第一周，我們差不多都在做卷線，雖然累，但還實(shí)在。
實(shí)習(xí)周記（二）
在第二個星期里廠方主管直接定日產(chǎn)量給我們學(xué)生，而且整條生產(chǎn)拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責(zé)任，一方面要完成每日產(chǎn)能任務(wù)，而且要保質(zhì)量；另一方面要鼓勵同學(xué)完成任務(wù)，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學(xué)們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學(xué)之間的'腦海里又各有所想法，這就要靠我們學(xué)生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學(xué)生代表遇到前所未有的難題。在同學(xué)們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。劍橋電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機(jī)會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。第二周，我們都接受了任務(wù)，不管有多難，還是堅持完成了。
實(shí)習(xí)周記（三）
在此期間，我在流水線上同樣學(xué)到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué)。謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
實(shí)習(xí)周記（四）
在這周里，第一個是我懂得了什么叫做團(tuán)隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學(xué)，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，哪樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的同學(xué)的時間，這就使同學(xué)們學(xué)會了辦事情謹(jǐn)慎、認(rèn)真、仔細(xì)的對待，學(xué)會了團(tuán)結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學(xué)們體會到團(tuán)隊精神在工作中的重要性，其實(shí)我們一條線就是一個完整的團(tuán)隊，個人與團(tuán)隊的關(guān)系，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團(tuán)隊，才能充分地發(fā)揮個人的作用。
實(shí)習(xí)周記（五）
一個月過去了，我會了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學(xué)校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費(fèi)時，才真正的體會到“錢”是來之不易，勤儉節(jié)約，不是說說就行的，關(guān)鍵要落實(shí)到行動上，日后用錢時不能不三思而后行。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常給我們說我們的利潤都來自節(jié)約�！坝跻聋惿锥澜�(jīng)常說的一句英國諺語是“節(jié)約便士，英鎊自來”，每天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅持皇家用的牙膏要擠到一點(diǎn)不剩。號稱“車到山前必有路，有路必有豐田車”的日本豐田公司，在成本管理上從一點(diǎn)一滴做起，勞保手套破了要一只一只的換，辦公紙用了正面還要用反面。”一個貴為一國之尊、一個是世界著名的跨國公司，節(jié)約意識如此強(qiáng)烈，令人贊嘆這些故事在我們耳邊不停的回播。他們可以說給這次實(shí)習(xí)的同學(xué)們上了一堂無形的思想道德課，讓同學(xué)們受益匪淺，教育深刻。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇4
這周，我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網(wǎng)上，項目部的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理單位都對此進(jìn)行了安全工作強(qiáng)調(diào)，我也學(xué)習(xí)到了不少施工現(xiàn)場作業(yè)安全知識：
1、懸掛標(biāo)牌與安全標(biāo)志。施工現(xiàn)場的人口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置"一圖五牌",即：工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理制度牌，以接受群眾監(jiān)督。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應(yīng)懸掛安全標(biāo)志牌。
2、施工現(xiàn)場四周用硬質(zhì)材料進(jìn)行圍檔封閉，在市區(qū)內(nèi)其高度不得低于1.8m.場內(nèi)的地坪應(yīng)當(dāng)做硬化處理，道路應(yīng)當(dāng)堅實(shí)暢通。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)保持排水系統(tǒng)暢通，不得隨意排放。各種設(shè)施和材料的存放應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。
3、施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應(yīng)當(dāng)設(shè)置圍檔、蓋板和警示標(biāo)志，夜間應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈。
4、施工現(xiàn)場的各類腳手架（包括操作平臺及模板支撐）應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，采取符合規(guī)定的'工具和器具，按專項安全施工組織設(shè)計搭設(shè)，并用綠色密目式安全網(wǎng)全封閉。
5、施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。
6、施工單位應(yīng)當(dāng)采取措施控制污染，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。
7、施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的生活設(shè)施，并符合國家衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定要求。應(yīng)當(dāng)做到生活區(qū)與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。
8、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽；攀登與獨(dú)立懸空作業(yè)配掛安全帶。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇5
20xx.3.09 星期三
擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 D 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 D 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質(zhì)上還是自動 擋。
擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， D 擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當(dāng)時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。可 是有一些剛購置完新車的朋友 怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機(jī)內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。 件在工作，并且有良好的.機(jī)油潤滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機(jī)提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇6
我經(jīng)常去聽其他組員的課，把自己的課與他們的進(jìn)行比較，找出值得自己學(xué)習(xí)的地方。
此外我也參加了英語組的集體備課活動。在備課工程中我也積極發(fā)表了自己的一些設(shè)計想法。有些想法也得到了導(dǎo)師的認(rèn)可和采納。當(dāng)然在與導(dǎo)師的交流中，有時也會出現(xiàn)自己的想法和導(dǎo)師的'發(fā)生矛盾。這是我就會仔細(xì)地分析矛盾的根源，分析導(dǎo)師的觀點(diǎn)，然后盡量把兩者的精華相結(jié)合。如在上unit11備課時，我將有一個活動分成兩個表格進(jìn)行，且中間加入別的活動，導(dǎo)師師認(rèn)為這樣破壞了活動的連貫性，因此就要求把這兩個表格合并到最后總結(jié)時再做。上課是我講解的不是很充分，導(dǎo)師通常會叫一個好的學(xué)生向我提問，把這個知識點(diǎn)補(bǔ)充完整。
頂崗實(shí)習(xí)周記 篇7
本周，是我進(jìn)入中國石油廣州大廈的第一周。2天的入職培訓(xùn)和 1天的部門培訓(xùn)，讓我感覺到中國石油作為一家國有企業(yè)，內(nèi)部管理相當(dāng)規(guī)范與嚴(yán)謹(jǐn)，令我產(chǎn)生相當(dāng)大的歸屬感;人力資源部的.培訓(xùn)也好，餐飲部的培訓(xùn)也好，培訓(xùn)內(nèi)容都相當(dāng)豐富，令我獲益良多。這些天令我印象最深刻的，莫過于大廈內(nèi)完善的對員工的待遇，以及公司總經(jīng)理吳總在我入職培訓(xùn)時的致辭。實(shí)際上，當(dāng)時吳總的講話使我撼動，吳總個人相當(dāng)扎實(shí)的管理基礎(chǔ)知識，滔滔不絕地向我們傳授著他的經(jīng)驗，字字鏗鏘，令我不得不拜服。吳總是我的榜樣。而餐飲部何經(jīng)理在水果培訓(xùn)上對刀具的講解，亦令我記憶猶新，使我非常有沖動去買一套工具練習(xí)。
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