實用的頂崗實習周記匯總4篇

　　時間過得真快，一周又過去了，相信大家一定感觸頗深吧，立即行動起來寫一篇周記吧。那么我們該怎么去寫周記呢？下面是小編精心整理的頂崗實習周記5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

頂崗實習周記 篇1

　　旅游管理專業(yè)實習周記(一)

　　實習第一周，我被分配到接待部主要進行接待工作，為了完成實習任務后面在我提出換崗的要求下，旅行社人力資源部給與了我?guī)�團的機會。

　　剛開始實習的時候，我經(jīng)過與旅行社人力資源部經(jīng)理的面試，他詢問我的基本情況后讓我首先開始的是旅行社業(yè)務接待的工作。旅游業(yè)務接待這一方面我還是非常陌生的，畢竟在學校接觸的主要還是導游方面的知識學習，之前進行的一些事件也僅僅是淺嘗而止的，但當接待部經(jīng)理和我介紹部門主要工作后，我還是覺得對這份工作充滿期待的。旅行社為我們這批實習生展開了一個星期的培訓，介紹了旅行社的基本情況以及運作之后，主要的還是需要教會我們以最快的速度進入工作狀態(tài)。培訓的內(nèi)容我以非常認真的態(tài)度對待，并讓我覺得受用終身。

　　旅游管理專業(yè)實習周記(二)

　　第二周過去了，這一周在實習中深刻了解到計調(diào)應注意的問題。計調(diào)是旅行社完成地接、落實發(fā)團計劃的總調(diào)度、總指揮、總設計�！笆聼o巨細，大權(quán)在握”，具有較強的專業(yè)性、自主性、靈活性。如果說“外聯(lián)”是辛勤的采購員，那么計調(diào)就是“烹飪大師”，經(jīng)我們的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的.不同滋味調(diào)制出來以滿足不同團隊的“口味”，確實需要一定的技巧。計調(diào)人員提高工作效率、避免差錯應注意以下幾個方面的問題。

　　一、人性化：

　　計調(diào)人員在講話和接電話時應客氣、禮貌、謙虛、簡潔、利索、大方、善解人意、體貼對方，養(yǎng)成使用“多關(guān)照”、“馬上辦”、“請放心”、“多合作”等“謙詞”的習慣，給人親密無間，春風拂面之感。每個電話，每個確認，每個報價，每個說明都要充滿感情，以體現(xiàn)合作的誠意，表達作業(yè)的信心，顯示準備的實力。書寫信函、公文要規(guī)范化，字面要干凈利落、清楚漂亮，簡明扼要、準確鮮明，以贏得對方的好感，以換取對方的信任與合作，一個優(yōu)秀的計調(diào)人員，一定是這個旅行社多彩“窗口”的展示，它像“花蕊”一樣吸引四處的“蜜蜂”紛至沓來。

　　二、條理化：

　　計調(diào)人員一定要細致地閱讀對方發(fā)來的接待計劃，重點是人數(shù)、用房數(shù)，有否自然單間，小孩是否占床;抵達大交通的準確時間和抵達口岸，核查中發(fā)現(xiàn)問題及時通知對方，迅速進行更改。此外，還要看看人員中有否少數(shù)民族，或宗教信徒，飲食上有無特殊要求，以便提前通知餐廳;如果發(fā)現(xiàn)有在本地過生日的游客，記得要送他一個生日蛋糕以表慶賀。如人數(shù)有增減，要及時進行車輛調(diào)換。條理化是規(guī)范化的核心，是標準化的前奏曲，是程序化的基礎。

　　三、周到化：

　　旅行社的計調(diào)，就是旅行社的生產(chǎn)調(diào)度，哪個團隊該走了，哪個團隊該訂票了，那個團對該返程了等等，旅行社里的旅游團隊活動都應該胸中有數(shù)。計調(diào)人員的任務，按照公司要求，負責團隊、散客的食、宿、行、游、購、娛的活動安排，并全部都落實到實處。包括住宿幾星酒店、用餐每天的標準、汽車、火車票和飛機票的落實、以及旅游的每一個景點的門票等都的落實，以保證旅游者能夠順利、安全地完成旅游活動。旅行社的計調(diào)人員，必須具有較高的業(yè)務素質(zhì);必須特別熟悉旅游業(yè)務操作程序;必須能拿到最佳的旅游費用和價格;必須體現(xiàn)旅行社的全面細致的旅游活動;必須做到各項費用支出合理，等等。

　　整合旅游線路，計算線路的成本價錢，訂房、訂車、訂票、調(diào)司機、調(diào)導游，一切旅游線路的后臺運作都是計調(diào)來完成的旅行社的計調(diào)，就是旅行社的生產(chǎn)調(diào)度。計調(diào)人員的任務，按照公司要求，負責團隊、散客的食、宿、行、游、購、娛的活動安排，并全部都落實到實處。包括住宿幾星酒店、用餐每天的標準、汽車、火車票和飛機票的落實、以及旅游的每一個景點的門票等都的落實，以保證旅游者能夠順利、安全地完成旅游活動。旅行社的計調(diào)人員，必須具有較高的業(yè)務素質(zhì);必須特別熟悉旅游業(yè)務操作程序;必須能拿到最佳的旅游費用和價格;必須體現(xiàn)旅行社的全面細致的旅游活動;必須做到各項費用支出合理，等等。旅行社的計調(diào)人員，一般都是從具有豐富的旅游經(jīng)驗的人員中挑選，能夠面對和處理任何團隊的事務。

　　旅游管理專業(yè)實習周記(三)

　　“為期一周的認識實習已經(jīng)結(jié)束了，它給每個人都帶來了不小的收獲。無論是在生活上還是學習上，都給我們起到了一定的指導作用，鍛煉了我們思考以及分析問題的能力，增加了我們的生活經(jīng)驗，使我們增長了更多的知識，實在是受益匪淺”。

　　“認識實習的時間雖然很短暫，但這一周的生活是我在這之前沒有經(jīng)歷過的，非常精彩，這種的實習讓我對我將來要從事的行業(yè)有一個真正的接觸，因此認識實習是有必要的而且是必須的”。

頂崗實習周記 篇2

　　周記一

　　大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不舍。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經(jīng)的考驗，意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難！實習的第一周就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建筑業(yè)的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想?yún)f(xié)作與團結(jié)，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經(jīng)驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃：1按時上班工作，保質(zhì)保量的完成領導交給我的工作內(nèi)容；空閑的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集；晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證；擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待！當然也必須期待。

　　周記二

　　時光如梭，一周的時間很快就過去了，這周我把項目部經(jīng)理交給我的任務熟悉了一下：“專業(yè)線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術(shù)含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：1放線首先要熟悉圖紙；2放線可以熟悉工程的具體流程；3放線可以學習工程進行過程中技術(shù)規(guī)范4放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以多學學其他東西�！扒Ю镏�行始于足下”嘛，知識是個積累的過程，技術(shù)員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

　　周記三

　　這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：

　　在編制施工組織設計（方案）前，一定要到現(xiàn)場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設計（方案） 才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現(xiàn)場實地考察要了解以下一些主要內(nèi)容：1�，F(xiàn)場供電情況（線路、容量等）； 2。 現(xiàn)場供水、排水情況（線路、容量等）； 3。 現(xiàn)場道路暢通情況； 4�，F(xiàn)場可供利用的建筑物情況； 5。 現(xiàn)場已有地下管線情況； 6。現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，還應了解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當?shù)亟ㄔO行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。周記四

　　這周，我們工地項目部的領導和監(jiān)理單位進行了安全工作的強調(diào)，我也學習到了不少施工現(xiàn)場作業(yè)安全知識：（1）懸掛標牌與安全標志。施工現(xiàn)場的人口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理制度牌，以接受群眾監(jiān)督。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。（2）施工現(xiàn)場四周用硬質(zhì)材料進行圍檔封閉，在市區(qū)內(nèi)其高度不得低于1。8m。場內(nèi)的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現(xiàn)場應當保持排水系統(tǒng)暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。 （3）施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標志，夜間應當設置警示燈。 （4）施工現(xiàn)場的各類腳手架（包括操作平臺及模板支撐）應當按照標準進行設計，采取符合規(guī)定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，并用綠色密目式安全網(wǎng)全封閉。（5）施工現(xiàn)場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。 （6）施工單位應當采取措施控制污染，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。（7）施工現(xiàn)場應當設置必要的生活設施，并符合國家衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定要求。應當做到生活區(qū)與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。 （8）進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽；攀登與獨立懸空作業(yè)配掛安全帶。

　　周三晚上進行三層樓板的澆筑，師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因，然后我又從網(wǎng)上查了一些資料，總結(jié)如下：裂縫的原因：混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等�；炷�土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。

　　周記六

　　這周我總結(jié)了混凝土裂縫處理的知識：溫度的控制和防止裂縫的措施：為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手�？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟�，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。

　　周記七

　　這周天氣太熱，經(jīng)常給澆筑好的板上澆水，因此我總結(jié)了混凝土的早期養(yǎng)護對混凝土的裂縫的影響：1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。 2、混凝土的養(yǎng)護：混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝結(jié)硬化，主要是因為水泥水化作用的結(jié)果，而水化作用則需要適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養(yǎng)護。 混凝土澆注后，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時進行養(yǎng)護，混凝土中水分會蒸發(fā)過快，形成脫水現(xiàn)象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶，缺乏足夠的粘結(jié)力，從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護非常重要，混凝土終凝后應立即進行養(yǎng)護，干硬性混凝土應于澆筑完畢后立即進行養(yǎng)護。

　　周記八

　　項目部新工地也進行到了回填土階段，我上網(wǎng)查了下回填土的材料選擇：1、回填土：且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土�；靥钔羶�(nèi)不得含有有機雜質(zhì)，粒徑不 應大于50mm，含水量應符合壓實要求。2、石屑：不應含有有機雜質(zhì)。3、填土材料如無設計要求，應符合下列規(guī)定：碎石、砂土（使用細、粉砂時應取得設計單位同意，并辦好簽證手續(xù)）爆破石碴；可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層的填料。4、碎塊草皮和有機含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)處理其含水率符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有機質(zhì)的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機質(zhì)含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料

　　回填土的施工注意的一些問題：1、回填土應按規(guī)定每層取樣測量夯實后的干容重，在符合設計能回填上層。2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。3、嚴格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量、夯實遍數(shù)等是防止回填重要環(huán)節(jié)。 4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及墻與地坪實，并應使用細粒土料回填。5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料�，F(xiàn)場應有防雨和排水措施，防止地面水流入坑內(nèi)。 6、路基、室內(nèi)地臺等填土后應有一段自然沉實定后才進行下一工序的施工。

　　周記十

　　這周學習到了后澆帶的有關(guān)簡單知識：在通常情況下，當砌筑墻體長度超過40～60m時，按規(guī)范要求應設置貫通的后澆施工縫。當?shù)孛嬗薪ㄖ�時，后澆帶的設置應該根據(jù)地面建筑的要求確定，預留寬度為800～1000mm。后澆帶宜在其兩側(cè)混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆筑，其配合比應該由試驗確定，強度需高于兩側(cè)混凝土一個等級。因為，后澆帶留置的時間比較長，積存的建筑垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理干凈。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗干凈，保持濕潤，并刷水泥漿�；炷�土澆筑完畢后，要加以覆蓋并澆水濕潤，養(yǎng)護時間不少于28天。

　　周記十一

　　這周學習到了變形縫的有關(guān)簡單知識：設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結(jié)構(gòu)連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規(guī)范進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數(shù)檢查，保證沉降縫的施工質(zhì)量。施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫�；炷�土結(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面； 伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開； 抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設置的縫，基礎可不斷開。 沉降縫： 指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它結(jié)構(gòu)部位開裂而設置的建筑構(gòu)造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統(tǒng)，從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接�？p寬一般為30～70毫米。將建筑物或構(gòu)筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。

　　周記十二

　　充實忙碌中時間過的很快。周二，項目部經(jīng)理叫我和他一起去開標，難得見識一下，我屁顛屁顛的跟去了。交投標文件，資格審查，評標，宣讀結(jié)果。開標程序一項一項的進行，我感覺很新鮮，也有許多迷惑，晚上我“百度”了一下：建筑工程招投標主要經(jīng)歷這么幾個階段 ： 招標 、投標、 開標 、評標、中標 。 招標：需要編制招標文件，編制文件里應該有對投標人的資質(zhì)、要求、以及投標文件的要求、開標時間、地點、投標保證金等等等等。招標又分公開招標和邀請招標。前者通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡或者其他媒介公開發(fā)布。后者一般用于項目技術(shù)復雜或者有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可進行選擇。以及設計國家安全、國家秘密或者搶險救災，不適宜公開招標的。

　　周記十三

　　投標：投標文件應當對招標文件的實質(zhì)性要求做出響應。招標文件的內(nèi)容應當包括 擬派出的項目負責人與主要技術(shù)人員的簡歷、業(yè)績和擬用于完成招標項目的機械設備等。 （1）

　　招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金。投標保證金一般不超過投標總價的2%，但最高不得超過80萬元人民幣。投標保證金應當超出投標有效期30天。 2）投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，將投標文件送達投標地點，在截止時間送達的投標文件，招標人應當拒收。 （3）投標人在招標文件要求投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，并書面通知招標人。在提交投標文件截止時間后到招標文件規(guī)定的投標有效期終止之前，投標人不得補充、修改、替代或者撤回投標文件。投標人撤回投標文件的，其投標保證金將被沒收。 （4）投標人可以組成聯(lián)合體共同投標，兩個以上法人或者其他組織組成一個聯(lián)合體，以一個投標人的身份共同投標。同一專業(yè)單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)較低的單位確定資質(zhì)等級。

　　周記十四

　　開標：開標應當在招標文件中確定的提交投標文件截止時間的同一時間公開進行，地點應為招標文件預先確定的地點。由招標人主持，邀請所有投標人參加。開標時，由投標人或者其推薦的代表檢查投標文件的密封情況，也可以由招標人委托公證機構(gòu)檢查并公證。 評標：評標委員會由招標人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家組成，成員為5人以上的單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟方面的專家不得少于成員總數(shù)的2/3。評標委員會成員的名單在中標結(jié)果確定前應當保密。評標委員會成員對所有的投標文件進行評審和比較。選取最符合而且最合理的投標文件推薦給招標人。 中標：評標委員會提出評標報告后，招標人一般在15日內(nèi)確定中標人，但最遲應當在投標有效期結(jié)束日30個工作日前確定。招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照投標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。

　　周記十五

　　取樣：資料員告訴我鋼筋進場時，要對原材料進行取樣。按鋼筋品種規(guī)格、數(shù)量不同進行取樣。60T以上取兩組，60T以下取一組。四根為一組。在鋼筋綁扎之前，對鋼筋焊接也要進行取樣。梁板采用單面搭接焊時， 3根一組取樣。當柱采用電渣壓力焊，也是3根一組取樣。當梁板采用閃光對焊時，6根一組取樣。鋼筋焊接取樣時，200個接頭以上要取一組�；炷�土施工時，主控項目，是結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取，取樣與試件設置應符合下列規(guī)定：每拌制100盤且不超過100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。當連續(xù)澆筑超過100立方米時，同一配合比的混凝土每200立方米取樣不得少于一次。每一樓層，同一配合比得混凝土，取樣不得少于一次。每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。檢驗方法：檢查施工記錄及試件強度試驗報告。

　　周記十六

　　拆模的順序一般是先拆除側(cè)模板，后拆除底模板。側(cè)模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為1天，冬季為 2~3天。多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行：上層樓板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分；跨度在4m及4m以上的梁下均應保留支架，其間距不得大于3m。在拆模后進行的一項工作，就是打樓面的柱標高，用來砌墻、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反復檢驗中發(fā)現(xiàn)差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由于拿標尺的人在劃線或?qū)�線等工作時造成的，當然也不排除測的.時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關(guān)系。不過如果能與基準點（原始點）時時核對的話，或者打一圈后能閉合的話，那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發(fā)現(xiàn)，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經(jīng)我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的

　　長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內(nèi)不允許超過5mm的誤差。

　　周記十七

　　冬季悄悄接近，戶外作業(yè)時間減少，師傅叫我沒事的時候?qū)W習一下預算的簡單知識。師傅又叮囑我不要拿到一份圖紙沒仔細看說明就開始埋頭苦干，那樣可能會造成事倍功半的效果，先要完整的翻閱一下整套圖紙，這樣心里會對它有個整體的了解，知道自己所算的是什么樣的房子。我就先看了看有關(guān)預算的書籍，了解預算的一些規(guī)則，掌握基礎的工程預算。比如，工程造價定額計價方法與工程量清單計價方法就有區(qū)別的：預算定額，是規(guī)定消耗在合格質(zhì)量的單位工程基本構(gòu)造要素上的人工、材料和機械臺班的數(shù)量標準，是計算建筑安裝產(chǎn)品價格的基礎。而工程量清單是表現(xiàn)建設工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規(guī)費項目和稅金項目的名稱和相應數(shù)量等的明細清單。定額計價采用的是工料單價法，而清單計價采用的是綜合單價法。兩者也是各有各的優(yōu)缺點。

　　周記十八

　　學做預算，是要很細心的，可能一不小心就這個少算了，那個又漏算了，所以說學預算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。我從自身出發(fā)，給自己列了一下學預算時該注意的一些細節(jié)：1、算圖紙時要從基礎一步一步的算起，扣除該扣的，比如后澆帶每層都應扣除，加該加的，如上翻梁之類的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了，要一點點的算這樣漏掉的會少點，省的到后來再去翻算這樣會更麻煩同樣也比較容易出錯。2、每層都有不同的東西，要細細研究，不要急，不要自己嫌麻煩因為工程量小而忽略不計。寧可先算了以后不計入價了再刪。3、一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待4、一些看不懂的地方要多看幾遍，對于一些實在看不懂的地方要及時做好筆記，最后去請教師傅。

　　周記十九

　　前兩周主要都是在室內(nèi)學習預算，在辦公室看書和計算工程量之類的，也沒出去工地現(xiàn)場走走看看，所以這周就決定去工地現(xiàn)場實地觀察，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。通過觀察，使我近距離的了解了房屋的施工過程，了解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。有時候做預算的時候，一個構(gòu)件光看圖紙是很難想象到它的工程量的，只有圖紙與實物相結(jié)合才能更好，更準確的算出工程量。這次來工地收獲到了許多：以前做施工時那些模糊的不太明白的現(xiàn)在也弄懂了，以前是一個個分部工程的做，現(xiàn)在從整個工程全面的考慮，使我更加懂得一個工程做下來都需要怎么樣做，各施工單位要怎么樣的配合。從而建立了我做事要全面考慮的觀念；也為做好預算打下堅實基礎。

　　周記二十

　　冬季漸進，氣候干燥，公司下發(fā)施工現(xiàn)場作業(yè)禁火、防火通知：1、各施工班必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施；2、成立以項目工程防火負責人，直接防火責任人，其他成員由安全員、施工員、材料員、各工長、電工組成的安全防火管理領導小組；3、接到通知后，立即著手檢查消防器材配備完整、安全、功能完善；3、各項目部在合理的位置設置單獨的消防、防火水管，確保方便、就進、通暢；4、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，臨設電線要與施工地面距離2米以上；5、電機設備必須接地良好，其電源的拆裝必須由電工進行。

　　周記二十一

　　建筑節(jié)能意義 我國是一個發(fā)展中大國，又是一個建筑大國，每年新建房屋面積高達17—18億平方米，超過所有發(fā)達國家每年建成建筑面積的總和。隨著全面建設小康社會的逐

頂崗實習周記 篇3

　　時間在不知不覺中就過去一個多月了，在這一個多月的日子里，多少也學習到了些知識。關(guān)于建筑工程預算也算是有了更多的了解。上周剛做完公路站的標書，現(xiàn)在又有一個新工程要計算了。工程的資料剛拿到手，就馬上先去看總說明，看完圖紙的建筑說明之類的，對工程的具體情況也有了大致的了解：建筑工程名稱是 屠宰場，建設地點是 ，建筑面積為 平方米，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為 層，建筑高度是 米。說是屠宰場，其實里面的結(jié)構(gòu)就和廠房差不多的，基本上是空曠的，像墻體什么的很少的，計算的工程量可以說是挺小的，所以說心理面還是比較有信心的，相信自己能把一整套圖紙都計算下來。

　　大致看了下整套的圖紙，心里大概也有了個底，就開始正式計算工程量了。去實習了才知道自己在學校里計算工程量的步驟和建筑公司里的不同，像在學校，一般是挑自己會算的和簡單的先算，好像也沒具體分類，感覺比較的雜亂，很容易遺漏掉一些東西，準確度自然也就不高。而現(xiàn)在，在師傅的指導下，知道該怎樣一步步來計算，先計算什么，后計算什么都有了計劃。哪些部位是算體積，哪些部位是計算面積，在計算中都知道區(qū)分。在慢慢計算中也能發(fā)現(xiàn)一些新問題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套圖紙算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和體會。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準，說的還真是很有道理的，因為你如果不去實踐，你就很難發(fā)現(xiàn)你的不足之處，你就很難有更進一步的提高。像我們學習做預算的就要多多去計算，多多去練習，那樣才有可能會進步。

　　計算完工程量之后就要進行組價了，我呢，對于計算還是可以的，但對于套價，我就問題多多了。有很多細節(jié)還是比較容易忽略：在砌筑工程方面，磚墻要分幾分之幾的磚墻，是什么材質(zhì)的；在鋼筋混凝土與混凝土模板中，梁、板套模板的時候如果層高超過3.6米時要另算支模超高費；雨篷、樓梯模板是按其投影面積計算的；在鋼筋混凝土與混凝土中，梁、板、過量、構(gòu)造柱、圈梁等無規(guī)則說明，應按結(jié)構(gòu)圖紙分混凝土等級；在屋面與防水工程中，分倉縫一般按軸線以延長米計算，防水卷材以展開面積計算，不應忘算上翻部分；腳手架分為綜合腳手架和單項腳手架，高度超過3.6米至5.2米以內(nèi)的天棚抹灰或吊頂安裝，按滿堂腳手架基本層計算。

　　工程計算中該注意的事項還真是多多啊，以后要慢工出細活了，切不可操之過急、粗心大意啊。所謂一份耕耘一份收獲，付出的努力總會有回報的，我相信這樣堅持下去，我會學的.更多，知道的更多！

　　在這一個多月的時間里，我慢慢的學習和積累知識，也在實習中學會生活的方法，體會到社會生活中的方方面面。在進行2年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加緊工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。

頂崗實習周記 篇4

　　一，我國數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展史

　　1.我國從1958年起，由一批科研院所，高等學校和少數(shù)機床廠起步進行數(shù)控系統(tǒng)的研制和開發(fā)。由于受到當時國產(chǎn)電子元器件水平低，部門經(jīng)濟等的制約，未能取得較大的發(fā)展。

　　2.在改革開放后，我國數(shù)控技術(shù)才逐步取得實質(zhì)性的發(fā)展。經(jīng)過“六五"(81----85年)的引進國外技術(shù)，“七五”(86------90年)的消化吸收和“八五”(91~一-95年)國家組織的科技攻關(guān)，才使得我國的數(shù)控技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，當時通過國家攻關(guān)驗收和鑒定的產(chǎn)品包括北京珠峰公司的中華I型，華中數(shù)控公司的華中I型和沈陽高檔數(shù)控國家工程研究中心的藍天I型，以及其他通過“國家機床質(zhì)量監(jiān)督測試中心”測試合格的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)如南京四開公司的產(chǎn)品。

　　3.我國數(shù)控機床制造業(yè)在80年代曾有過高速發(fā)展的階段，許多機床廠從傳統(tǒng)產(chǎn)品實現(xiàn)向數(shù)控化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。但總的來說，技術(shù)水平不高，質(zhì)量不佳，所以在90年代初期面臨國家經(jīng)濟由計劃性經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)移調(diào)整，經(jīng)歷了幾年最困難的蕭條時期，那時生產(chǎn)能力降到50%，庫存超過4個月。從1995年“九五”以后國家從擴大內(nèi)需啟動機床市場，加強限制進口數(shù)控設備的審批，投資重點支持關(guān)鍵數(shù)控系統(tǒng)、設備、技術(shù)攻關(guān)，對數(shù)控設備生產(chǎn)起到了很大的促進作用，尤其是在1999年以后，國家向國防工業(yè)及關(guān)鍵民用工業(yè)部門投入大量技改資金，使數(shù)控設備制造市場一派繁榮。

　　三，數(shù)控車的工藝與工裝削

　　數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。

　　1. 合理選擇切削用量

　　對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

　　切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。

　　進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。

　　用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。

　　最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)定的磨損達到壽命才是理想的條件。

　　然而，在實際作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)。在確定加工條件時，需要根據(jù)實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。

　　2. 合理選擇刀具

　　1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。

　　2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。

　　3) 為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。

　　3. 合理選擇夾具

　　1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；

　　2) 零件定位基準重合，以減少定位誤差。

　　4. 確定加工路線

　　加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

　　1) 應能保證加工精度和表面粗糙要求；

　　2) 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

　　5. 加工路線與加工余量的聯(lián)系

　　目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。

　　6. 夾具安裝要點

　　目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。

　　四，進行有效合理的車削加工

　　有效節(jié)省加工時間

　　Index公司的G200車削中心集成化加工單元具有模塊化、大功率雙主軸、四軸聯(lián)動的功能，從而使加工時間進一步縮短。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反，該產(chǎn)品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工。換言之，自動裝夾時，不會影響另一主軸的加工，這一特點可以縮短大約10％的加工時間。

　　此外，四軸加工非常迅速，可以同時有兩把刀具進行加工。當機床是成對投入使用的時候，效率的提高更為明顯。也就是說，常規(guī)車削和硬車可以并行設置兩臺機床。

　　常規(guī)車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統(tǒng)。但與常規(guī)加工不同的是：常規(guī)加工可用兩個刀架和一個尾架進行加工；而硬車時只能使用一個刀架。在兩種類型的機床上都可進行干式硬加工，只是工藝方案的制造者需要精心設計平衡的節(jié)拍時間，而Index機床提供的模塊結(jié)構(gòu)使其具有更強的靈活性。

　　以高精度提高生產(chǎn)率

　　隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。采用G200車削中心進行加工時，冷啟動后最多需要加工4個工件，就可以達到±6mm的公差。加工過程中，精度通常保持在2mm。所以Index公司提供給客戶的是高精度、高效率的完整方案，而提供這種高精度的方案，需要精心選擇主軸、軸承等功能部件。

　　G200車削中心在德國寶馬Landshut公司汽車制造廠的應用中取得了良好的效果。該廠不僅生產(chǎn)發(fā)動機，而且還生產(chǎn)由輕金屬鑄造而成的零部件、車內(nèi)塑料裝飾件和轉(zhuǎn)向軸。質(zhì)量監(jiān)督人員認為，其加工精度非常精確：連續(xù)公差帶為±15mm，軸承座公差為±。

　　此外，加工的萬向節(jié)使用了Index公司全自動智能加工單元。首批的兩臺車削中心用來進行工件打號之前的預加工，加工后進行在線測量，然后通過傳送帶送出進行滾齒、清洗和淬火處理。最后一道工序中，采用了第二個Index加工系統(tǒng)。由兩臺G200車削中心對轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承座進行硬車。在機床內(nèi)完成在線測量，然后送至卸料單元。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可。

　　五，數(shù)控車削加工中妙用G00及保證尺寸精度的技巧

　　數(shù)控車削加工技術(shù)已廣泛應用于機械制造行業(yè)，如何高效、合理、按質(zhì)按量完成工件的加工，每個從事該行業(yè)的工程技術(shù)人員或多或少都有自己的經(jīng)驗。筆者從事數(shù)控教學、培訓及加工工作多年，積累了一定的經(jīng)驗與技巧，現(xiàn)以廣州數(shù)控設備廠生產(chǎn)的GSK980T系列機床為例，介紹幾例數(shù)控車削加工技巧。

　　一、程序首句妙用G00的.技巧

　　目前我們所接觸到的教科書及數(shù)控車削方面的技術(shù)書籍，程序首句均為建立工件坐標系，即以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據(jù)該指令，可設定一個坐標系，使刀具的某一點在此坐標系中的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標系原點均設定在工件右端面)。采用這種方法編寫程序，對刀后，必須將刀移動到G50設定的既定位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。

　　1. 對刀后，裝夾好工件毛坯；

　　2. 主軸正轉(zhuǎn)，手輪基準刀平工件右端面A；

　　3. Z軸不動，沿X軸釋放刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦記憶該點；

　　4. 程序錄入方式，輸入G01W-8F50，將工件車削出一臺階；

　　5. X軸不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件臺階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記憶該點；

　　6. 程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該程序原點。

　　上述步驟中，步驟6即刀具定位在XαZβ處至關(guān)重要，否則，工件坐標系就會被修改，無法正常加工工件。有過加工經(jīng)驗的人都知道，上述將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現(xiàn)意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發(fā)生，系統(tǒng)只能重啟，重啟后系統(tǒng)失去對G50設定的工件坐標值的記憶，“復位、回零運行”不再起作用，需重新將刀具運行至XαZβ位置并重設G50。如果是批量生產(chǎn)，加工完一件后，回G50起點繼續(xù)加工下一件，在操作過程中稍有失誤，就可能修改工件坐標系。鑒于上述程序首句使用G50建立工件坐標系的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標系固定在機床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ后，問題迎刃而解。其操作過程只需采用上述找G50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5后，將刀具運行至安全位置，調(diào)出程序，按自動運行即可。即使發(fā)生斷電等意外情況，重啟系統(tǒng)后，在編輯方式下將光標移至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段，按自動運行方式繼續(xù)加工即可。上述程序首句用 G00代替G50的實質(zhì)是將工件坐標系固定在機床上，不再囿于G50 Xα Zβ程序原點的限制，不改變工件坐標系，操作簡單，可靠性強，收到了意想不到的效果。中國金屬加工在線

　　二、控制尺寸精度的技巧

　　1. 修改刀補值保證尺寸精度

　　由于第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：

　　a. 絕對坐標輸入法

　　根據(jù)“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了，而002處刀補顯示是，則可輸入，減少2號刀補。

　　b. 相對坐標法

　　如上例，002刀補處輸入，亦可收到同樣的效果。

　　同理，對于軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了，可在001刀補處輸入。

　　2. 半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度

　　對于大部分數(shù)控車床來說，使用較長時間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。這時，我們可在粗加工之后，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后，可在001刀補處輸入，調(diào)用G70精車一次，停車測量后，再在001刀補處輸入，再次調(diào)用G70精車一次。經(jīng)過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩(wěn)定。

　　3. 程序編制保證尺寸精度

　　a. 絕對編程保證尺寸精度

　　編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經(jīng)常在變換，連續(xù)位移時必然產(chǎn)生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統(tǒng)一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數(shù)控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對于重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。

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