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車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，有時(shí)會(huì)面對(duì)自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編幫大家整理的車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 1
1.作業(yè)場(chǎng)地
生產(chǎn)車間及庫(kù)房
2.適用崗位
適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。
3.危險(xiǎn)源的辨別與分析
含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點(diǎn)燃發(fā)生火災(zāi)。
4.事故模式及后果
功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過(guò)程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫(kù)房的`其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。
5.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施
一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人立即了解著火地點(diǎn)、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認(rèn)是否成災(zāi)。確認(rèn)火災(zāi)后，由現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時(shí)撥打120急救電話，并通知項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，人員立即撤離，救助傷亡人員。
6.成立事故急救小組
1）時(shí)在南地最高負(fù)責(zé)人（特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理）和其他人員（項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、特材公司調(diào)度等）組成事故急救小組，負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)。
2）職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時(shí)上報(bào)事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。
3）應(yīng)急工作小組工作事項(xiàng)
a.通報(bào)：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對(duì)策。
b.疏散與救護(hù)：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員護(hù)理并及時(shí)送往醫(yī)院。
c.滅火：組織偵察火情，掌握火勢(shì)發(fā)展情況；根據(jù)火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢(shì)蔓延；消防隊(duì)到場(chǎng)后，協(xié)助組織滅火搶救。
d.安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無(wú)關(guān)車輛離開現(xiàn)場(chǎng)，勸導(dǎo)無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好外圍秩序，迎接消防隊(duì)，為消防隊(duì)到場(chǎng)滅火工作展開創(chuàng)造有利條件；不許無(wú)關(guān)人員進(jìn)入火場(chǎng)，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場(chǎng)內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，為消防的滅火行動(dòng)維持好秩序；在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。
e.通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進(jìn)行。
f.設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護(hù)工作的運(yùn)輸車輛。
車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 2
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過(guò)多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過(guò)低引起的;另一種是陽(yáng)極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時(shí)處理:
(1)電壓(極距)過(guò)低引起的壓槽，只要把陽(yáng)極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽(yáng)極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時(shí)抬起陽(yáng)極。如果是鋁水平過(guò)低、沉淀結(jié)殼過(guò)多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽(yáng)極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長(zhǎng)包。
(3)邊部上口爐邦如果有過(guò)空的地方，可以進(jìn)行邊部加工。
(4)若是在出鋁過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽(yáng)極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長(zhǎng)下料間隔，或者人工引發(fā)陽(yáng)極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時(shí)也防止陽(yáng)極長(zhǎng)包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴(yán)重失衡，陽(yáng)極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時(shí)存在共同作用的結(jié)果。
�。�1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動(dòng)控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過(guò)空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。
�。�2）如果陽(yáng)極電流分布嚴(yán)重不均或是因個(gè)別陽(yáng)極長(zhǎng)包、下沉則要測(cè)量全電流分布以便確認(rèn)后區(qū)別對(duì)待，有包的換下用合適的熱極更換，陽(yáng)極下沉的重新調(diào)整陽(yáng)極位置，個(gè)別陽(yáng)極電流走的過(guò)大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過(guò)2根。
�。�3）如果此時(shí)個(gè)別陽(yáng)極脫落，則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽(yáng)極，可以適當(dāng)延長(zhǎng)下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。
�。�1）處理含碳時(shí)應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機(jī)脫控，停止一切作業(yè)。
（2）含碳現(xiàn)象不嚴(yán)重時(shí)，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時(shí)可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進(jìn)行。
（3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺(tái)正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
（4）處理含碳時(shí)要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應(yīng)處理
正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過(guò)20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對(duì)癥熄滅。同時(shí)派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對(duì)爐幫上口過(guò)空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，電解質(zhì)水平過(guò)高要取出，全力預(yù)防漏爐的'發(fā)生。
�。�1）如果是由于鋁量過(guò)少，槽底結(jié)殼、沉淀過(guò)多，或是因?yàn)闋t膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時(shí)存在造成的），鋁液波動(dòng)激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過(guò)飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時(shí)停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對(duì)爐幫上口過(guò)空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，如果電壓穩(wěn)定在一個(gè)固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會(huì)自動(dòng)下降至5.5－6.5伏，此時(shí)效應(yīng)已經(jīng)熄滅。
�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。
�。�3）如果是由于槽溫過(guò)低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。
�。�4）如果由于槽溫過(guò)高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報(bào)告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時(shí)做好系列停電的準(zhǔn)備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時(shí)由經(jīng)驗(yàn)豐富的工區(qū)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負(fù)其責(zé)。工區(qū)長(zhǎng)組織實(shí)施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時(shí)將控制方式改到手動(dòng)狀態(tài)并不斷下降陽(yáng)極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線不被沖毀熔斷。
（1）判明底部漏的具體位置，將該處陽(yáng)極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。
（2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長(zhǎng)度。專人負(fù)責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護(hù)罩、防護(hù)板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
（3）如果該槽鐵含量長(zhǎng)期高位徘徊，側(cè)漏嚴(yán)重難于砸住，上報(bào)4公司申請(qǐng)停槽，一經(jīng)批準(zhǔn)應(yīng)立即實(shí)施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護(hù)
�。�1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時(shí)有意識(shí)的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
（2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽(yáng)極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準(zhǔn)備好應(yīng)急物料塊，搶險(xiǎn)工具，對(duì)陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護(hù)罩。
�。�4）加強(qiáng)巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險(xiǎn)。以上時(shí)針對(duì)六種病槽做的分析及處理程序，對(duì)于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長(zhǎng)必須及時(shí)報(bào)告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長(zhǎng)根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。
二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機(jī)失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機(jī)異常應(yīng)立即報(bào)告值班計(jì)控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動(dòng)力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進(jìn)行人工加料，等待計(jì)控維修人員、電工的到來(lái)，防止意外發(fā)生。
�。�3）計(jì)控維修人員、值班電工現(xiàn)場(chǎng)檢查槽控箱的手動(dòng)控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動(dòng)操作能夠正常進(jìn)行。
（4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
�。�5）計(jì)控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來(lái)，更換一套正常的主板、副板。
2、陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)異常
（1）電解工在觀察、巡視、維護(hù)電解槽時(shí)要經(jīng)常性的觀察陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)外表情況，升降陽(yáng)極時(shí)要有意識(shí)的聽聽傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)的聲音，Ａ、Ｂ面陽(yáng)極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測(cè)量電流分布時(shí)Ａ、Ｂ面陽(yáng)極導(dǎo)桿是否嚴(yán)重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異常或是聲音異常要立即報(bào)告值班電工。
�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動(dòng)力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報(bào)告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場(chǎng)前，如果陽(yáng)極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護(hù)，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
�。�4）同時(shí)組織電解人員對(duì)電解槽進(jìn)行保護(hù)性維護(hù)，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或?yàn)r青地面，適當(dāng)進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽(yáng)極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長(zhǎng)時(shí)間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)按照正確程序進(jìn)行搶險(xiǎn)，電解工予以配合。搶險(xiǎn)結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。
3、減速機(jī)出現(xiàn)故障的處理
減速機(jī)故障一般有如下三種情況；減速機(jī)殼裂，減速機(jī)與絲杠脫開。
（1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長(zhǎng)并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�2）馬上將槽控機(jī)控制改為“陽(yáng)調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
�。�3）如果此時(shí)有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護(hù)陰極母線和陰極軟母帶，其次保護(hù)瀝青地面防止?fàn)C壞。
�。�4）組織人力在維修工到來(lái)前或后搬運(yùn)槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場(chǎng)備用，情況緊急時(shí)，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽(yáng)極母線窗口，防止陽(yáng)極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
�。�5）如果處理時(shí)間較長(zhǎng)，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
�。�6）維修工處理過(guò)程如下：對(duì)于出現(xiàn)減速機(jī)殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實(shí)（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（?13）將整套減速機(jī)吊�。ㄒ蟊M量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機(jī)電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機(jī)吊到地面。再將備用的整套減速機(jī)安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認(rèn)正常后去除墊物，槽控機(jī)改為自動(dòng)控制。
�。�7）減速機(jī)與絲杠脫開的處理過(guò)程基本相同。
4、母線提升中異常情況
�。�1）母線提升時(shí)如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時(shí)有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來(lái)不及時(shí)立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。
（2）母線提升時(shí)機(jī)組空壓機(jī)故障不工作時(shí)，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無(wú)導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機(jī)后再轉(zhuǎn)接。
（3）母線提升時(shí)發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時(shí)，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽(yáng)極的極距。
5、陽(yáng)極自動(dòng)上升、下降失控引起陽(yáng)極放炮、溢出電解質(zhì)事故
�。�1）發(fā)現(xiàn)陽(yáng)極自動(dòng)上升不止，要立即將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)并下降陽(yáng)極，如果此時(shí)陽(yáng)極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽(yáng)極，如果自動(dòng)、手動(dòng)都失靈則立即切斷電解槽動(dòng)力電源，此時(shí)陽(yáng)極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時(shí)派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計(jì)控維修人員立即快速到現(xiàn)場(chǎng)，待他們處理完畢后立即下降陽(yáng)極至正常位置。
�。�2）如果是陽(yáng)極下降不止，則改槽控機(jī)為手動(dòng)方式立即提升陽(yáng)極，如手動(dòng)也發(fā)生故障則立即切斷該槽動(dòng)力電源，同時(shí)派人通知值班電、維修工、計(jì)控維修人員快速到現(xiàn)場(chǎng)，待他們處理完畢后立即提升陽(yáng)極至正常位置，并恢復(fù)補(bǔ)充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護(hù)瀝青地面。以上是電解槽在運(yùn)行過(guò)程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長(zhǎng)立即報(bào)告值班電、維修工或計(jì)控維修人員，同時(shí)告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長(zhǎng)，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
1、電解槽系列限電
�。�1）接到限電通知，如果限電時(shí)間較短，電解工要對(duì)電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機(jī)控制方式調(diào)整到“陽(yáng)調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長(zhǎng)下料間隔。
�。�2）如果限電時(shí)間較長(zhǎng)，槽內(nèi)鋁水平過(guò)高的可以適當(dāng)出點(diǎn)鋁，通知計(jì)控部停止自動(dòng)控制，同時(shí)停止下料、停止更換陽(yáng)極作業(yè)。電解人員對(duì)電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點(diǎn)。
（3）限電時(shí)間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準(zhǔn)備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達(dá)到額定電流。
�。�4）如果限電時(shí)間較長(zhǎng)恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可將部分槽陽(yáng)極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達(dá)到額定狀態(tài)，同時(shí)保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動(dòng)”電解槽。
�。�5）無(wú)論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強(qiáng)保溫，是否恢復(fù)自動(dòng)、手動(dòng)下料，何時(shí)進(jìn)行更換陽(yáng)極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級(jí)通知系列停電如果是3小時(shí)以里，通知計(jì)控部進(jìn)行微機(jī)脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽(yáng)極表面添加保溫料。
（2）如果停電3－5小時(shí)則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對(duì)電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計(jì)劃將部分電解槽陽(yáng)極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動(dòng)。
�。�3）超過(guò)5小時(shí)則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽(yáng)極坐入鋁液中，對(duì)電解槽加強(qiáng)保溫。做好二次啟動(dòng)準(zhǔn)備工作。
3、動(dòng)力電停電后電解槽的維護(hù)
�。�1）如果單純是電解槽動(dòng)力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機(jī)控制方式改為“陽(yáng)調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，如果停電時(shí)間較長(zhǎng)，個(gè)別槽電壓很低可通過(guò)抽出部分鋁液提高單槽電壓。
�。�2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動(dòng)力電停電，將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進(jìn)行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
以上是針對(duì)電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項(xiàng)工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負(fù)責(zé)指揮各工區(qū)長(zhǎng)，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實(shí)工作。
車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 3
一、總則
1、目的：
為規(guī)范公司軟袋車間的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序地實(shí)施應(yīng)急救援，保障職工的生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，減少損失，特制定本預(yù)案。
2、依據(jù)：
依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《中華人民共和國(guó)消防法》及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預(yù)案。
3、適用范圍：
預(yù)案適用于軟袋車間所發(fā)生的火災(zāi)事故、觸電事故和機(jī)械傷害事故應(yīng)對(duì)工作。
4、應(yīng)急工作原則
全第一，預(yù)防為主。以人為本，減少危害�？焖俜磻�(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
二、危害分析
1、概況：
軟袋車間坐落于天洋藥業(yè)有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉(cāng)庫(kù)，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預(yù)留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區(qū)面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的`生產(chǎn)，車間正常運(yùn)營(yíng)，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負(fù)責(zé)人1人。
2、危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析：
本車間內(nèi)有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能出現(xiàn)機(jī)械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：
根據(jù)車間實(shí)際情況，成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮小組，應(yīng)急處理可能發(fā)生火災(zāi)、機(jī)械傷害、燙傷、觸電等事故。
應(yīng)急指揮小組成員及職責(zé)：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
職責(zé)：
�、沤邮苌霞�(jí)部門、當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急救援中心的領(lǐng)導(dǎo)并落實(shí)指令。
�、平M織本車間安全生產(chǎn)檢查及時(shí)消除各類安全事故隱患。
⑶組織制定本車間安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。
�、蓉�(fù)責(zé)本車間發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處理和善后工作。
車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 4
假設(shè)涂裝分廠發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為保證分廠內(nèi)人、財(cái)物的安全，及時(shí)的、有組織、有秩序的進(jìn)行火災(zāi)撲救，人員疏散，將損失減到最低，根據(jù)涂裝分廠的實(shí)際情況，特制定如下方案：
一、報(bào)警：
分廠內(nèi)任何人發(fā)現(xiàn)火情，均應(yīng)按照如下程序去做：
1、如辨認(rèn)出火情。
應(yīng)立即用身邊的救火器材展開滅火，同時(shí)通告附近的工作人員，當(dāng)火勢(shì)太小難以掌控時(shí)，應(yīng)立即按下附近的警報(bào)器，收到火警信號(hào)，以便及時(shí)非政府人員將分廠內(nèi)工作人員和物資撤走現(xiàn)場(chǎng)。
2、如火勢(shì)冷卻強(qiáng)烈，快速擴(kuò)散，撥通“119指揮中心”報(bào)警。
3、在報(bào)警時(shí)切勿慌張，要沉著冷靜，講請(qǐng)起火地點(diǎn)、部位、燃燒物質(zhì)、來(lái)路走向、火勢(shì)大小及火勢(shì)蔓延情況。
二、火災(zāi)滅火：
1、當(dāng)接到火警信號(hào)后，由公司總經(jīng)理?yè)?dān)任火場(chǎng)總指揮，分廠廠長(zhǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)滅火組長(zhǎng)，成立臨時(shí)滅火指揮部，分廠所有義務(wù)消防隊(duì)員和員工在總指揮的指揮下，分工合作，分組進(jìn)行火災(zāi)救及人員，物資的疏散工作。
2、救火組：副組長(zhǎng)：配色分廠廠長(zhǎng)、隊(duì)員：所有下班的義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)員，所有消防隊(duì)員聽見火警信號(hào)后，在副組長(zhǎng)的率領(lǐng)下，立即攜帶滅火器材（滅火器、消防水帶、噴頭）趕往現(xiàn)場(chǎng)分組進(jìn)行撲救；一組利用就近的消防栓、滅火器進(jìn)行撲救；二組用滅火器輪換進(jìn)行撲救；三組用滅火器和消防栓掩護(hù)人員疏散和物資搶救；在滅火時(shí)注意要做到先控制后滅火的原則，現(xiàn)場(chǎng)主管隨時(shí)將火勢(shì)情況向總指揮長(zhǎng)報(bào)告。
3、撤離組：副組長(zhǎng)：配色分廠主任；隊(duì)員：分廠內(nèi)所有當(dāng)值班組長(zhǎng)和班組安全員，當(dāng)聽見火警信號(hào)后，立即隨身攜帶防毒面具、口罩、手電筒、應(yīng)急燈等勞保幾救治器材趕往現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)地下通道和安全出口。具體內(nèi)容程序按《火災(zāi)撤離步驟》及《配色分廠應(yīng)急事故撤離示意圖》中的撤離路線展開撤走，在撤離撤走時(shí)必須特別注意挑選最近的安全出口和最有效率的撤離方法，謀求在最短的.時(shí)間內(nèi)以最快的速度，將分廠內(nèi)所有人員撤離至安全地帶。
4、警戒組：組長(zhǎng)：公司安全員；隊(duì)員：公司安全管理人員；當(dāng)聽到火警信號(hào)后，立即趕到分廠各個(gè)通道，安全出口做好安全警戒工作，允許人員出不允許人員進(jìn)，維持場(chǎng)外安全秩序，安定疏散出人員情緒，保護(hù)分廠的財(cái)產(chǎn)安全，維持車輛秩序，疏通消防車道，做好迎接消防車的準(zhǔn)備工作，火災(zāi)撲滅后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助公安消防部門，做好事故調(diào)查工作。
5、救護(hù)組：副組長(zhǎng)：辦公室負(fù)責(zé)人；隊(duì)員：辦公室全部人員；對(duì)傷勢(shì)人員展開應(yīng)急急救，并以情況轉(zhuǎn)交醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
事件發(fā)生時(shí)能沉著、冷靜、有秩序的應(yīng)付，將損失降到最低。
6、應(yīng)急小組：由警戒組安排人員到公司路口迎接消防隊(duì)伍，講清著火部位、火勢(shì)大小及去往路線。
車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 5
為了在公司面臨突發(fā)安全事故時(shí)，能夠統(tǒng)一指揮，及時(shí)有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對(duì)火勢(shì)實(shí)施有組織的控制和撲救，避免火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的慌亂無(wú)序，防止貽誤戰(zhàn)機(jī)和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。特制定本
一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
我廠內(nèi)部成立消防安全應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)廠內(nèi)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮，消防安全應(yīng)急指揮部由廠長(zhǎng)和廠安全員組成�？� 指 揮：由廠長(zhǎng)和安全組組長(zhǎng)擔(dān)任。消防應(yīng)急指揮部職責(zé)：指揮協(xié)調(diào)各工作小組和義務(wù)消防隊(duì)開展工作，迅速引導(dǎo)人員疏散，及時(shí)控制和撲救初起火災(zāi)；協(xié)調(diào)配合公安消防隊(duì)、應(yīng)急分隊(duì)開展滅火救援行動(dòng)。下設(shè)六個(gè)專門工作組：
�。ㄒ唬┝x務(wù)消防隊(duì)職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)滅火、搶救被困人員，義務(wù)消防隊(duì)可進(jìn)一步細(xì)分為滅火器滅火小組、水槍滅火小組、物資疏散小組等。
�。ǘ┦枭⒁龑�(dǎo)組職責(zé)：引導(dǎo)人員疏散自救，確保人員安全快速疏散。在安全出口以及容易走錯(cuò)的.地點(diǎn)安排專人值守，其余人員分片搜索未及時(shí)疏散的人員，并將其疏散至安全區(qū)域。
�。ㄈ┌踩雷o(hù)救護(hù)組職責(zé)：對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救護(hù)，并視情轉(zhuǎn)送醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
�。ㄋ模┗馂�(zāi)現(xiàn)場(chǎng)警戒組職責(zé)：控制各出口，無(wú)關(guān)人員只許出不許進(jìn)，火災(zāi)撲滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
�。ㄎ澹┖笄诒Ｕ辖M職責(zé)：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)、車輛調(diào)配、道路暢通、供電控制、水源保障。
�。C(jī)動(dòng)組職責(zé)：受指揮部的指揮，負(fù)責(zé)增援行動(dòng)。
二、火災(zāi)處置一般程序。
�。ㄒ唬﹫�(bào)警：公司員工、值班人員發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)立即向公司消防中心和保衛(wèi)部報(bào)警，根據(jù)火情可直接報(bào)“119”火警或上報(bào)金華開發(fā)區(qū)人民政府應(yīng)對(duì)突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
（二）發(fā)現(xiàn)火情。發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)立即向廠長(zhǎng)和消防應(yīng)急指揮部報(bào)告，通知各工作小組和義務(wù)消防隊(duì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
（三）處置：指揮各工作小組、義務(wù)消防隊(duì)迅速集結(jié)，按照職責(zé)分工，進(jìn)入相應(yīng)的位置開展滅火救援行動(dòng)。
�。ㄋ模┣妩c(diǎn)：處置結(jié)果后或在公安消防隊(duì)到場(chǎng)后，及時(shí)清點(diǎn)人員和已疏散的重要物資，查清有無(wú)人員被困于火場(chǎng)中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況及時(shí)告知火場(chǎng)指揮員。
三、應(yīng)急措施：
�。ㄒ唬┘皶r(shí)報(bào)警獲得相關(guān)部門有效及時(shí)的援助：火警119、匪警110、急救120、交（五）發(fā)生高空墜落事故后，現(xiàn)場(chǎng)搶救組根據(jù)起具體情況迅速救治，并據(jù)傷者受傷的具體部位迅速用硬板擔(dān)架送醫(yī)或打120急救電話說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度同時(shí)派人到路邊接應(yīng)。
四、善后工作火災(zāi)撲滅后。
由廠長(zhǎng)或安全員協(xié)助公安消防部門：
（一）保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；
（二）查明火災(zāi)原因；
�。ㄈ┱{(diào)查火災(zāi)損失。
五、責(zé)任追究對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故。
對(duì)損失嚴(yán)重的責(zé)責(zé)人、直接責(zé)任人依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及廠內(nèi)規(guī)章制度給予嚴(yán)肅處理并請(qǐng)求相關(guān)部門給與嚴(yán)肅處理。
六、附則。
1、本應(yīng)急預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行。
2、本應(yīng)急預(yù)案由本廠負(fù)責(zé)解釋。
車間安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 6
水泥是一種廣泛應(yīng)用于建筑工程中的材料，其生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)一系列的操作過(guò)程，因此，安全是水泥車間生產(chǎn)的重要保障。一旦發(fā)生安全事故，不僅會(huì)影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，還可能導(dǎo)致工人和環(huán)境的生命安全受到威脅。因此，對(duì)水泥車間的安全應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施至關(guān)重要。
一、水泥車間的'安全風(fēng)險(xiǎn)
水泥車間涉及到的主要安全風(fēng)險(xiǎn)包括：
1.機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行失常，如輸送帶過(guò)載、輸送管堵塞、機(jī)械故障等；
2.原材料儲(chǔ)存不當(dāng)、堆碼不穩(wěn)定、起重設(shè)備使用不當(dāng)、起重吊裝安全問題等；
3.危險(xiǎn)化學(xué)品的使用儲(chǔ)存等，如燃油、重油、柴油、液氧、液氮、稀酸、烷氣、甲烷、丙烷、氨氣等；
4.電氣設(shè)備的故障例如電線老化、設(shè)備維護(hù)不及時(shí)、電器短路等；
5.火災(zāi)和爆炸等突發(fā)事故，可能造成嚴(yán)重的人員傷害和產(chǎn)生環(huán)境污染。
二、應(yīng)急預(yù)案的制定
水泥車間需要根據(jù)生產(chǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，并檢查、修訂和完善預(yù)案。
1.制定工作流程：建立應(yīng)急責(zé)任部門，擬定應(yīng)急預(yù)案編寫工作計(jì)劃，制定工作流程，并劃分工作責(zé)任分工。
2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)車間各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，制定應(yīng)急響應(yīng)措施。
3.應(yīng)急設(shè)備配備：購(gòu)買必要的安全設(shè)備，如滅火器、呼吸器、溢油設(shè)備、防爆照明設(shè)備、警示標(biāo)志和燈光等。
4.應(yīng)急演練：在車間進(jìn)行應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案的有效性，考察應(yīng)急演練中的缺陷和不足，以便為下一步改進(jìn)預(yù)案提供參考。
5.預(yù)案的評(píng)估和修改：通過(guò)演練，發(fā)現(xiàn)漏洞和問題，及時(shí)修訂和完善預(yù)案，保證其有效性和具體性。
三、應(yīng)急響應(yīng)措施
1.應(yīng)急通知：在發(fā)生緊急情況時(shí)，車間應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)急救人員及相關(guān)人員，并及時(shí)向上級(jí)管理人員報(bào)告事故情況。
2.現(xiàn)場(chǎng)處理：對(duì)于突發(fā)安全事件，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處置極其重要。車間安全人員應(yīng)該積極采取措施，防止事故擴(kuò)大，并盡快處置情況。
3.應(yīng)急疏散：如果人員生命安全受到威脅，應(yīng)當(dāng)立即拉響警報(bào)，組織車間人員疏散。
4.緊急處理：當(dāng)遇到可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的安全事故時(shí)，車間應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，盡快進(jìn)行處置。
四、預(yù)案效果的檢測(cè)和評(píng)估
在預(yù)案實(shí)施中，應(yīng)根據(jù)每一次實(shí)踐的有效性進(jìn)行評(píng)估，確定當(dāng)前預(yù)案的副本是否需要進(jìn)行修訂更新。
預(yù)案實(shí)施效果的評(píng)估，可以從以下方面考慮：
1.演練效果評(píng)估：檢測(cè)應(yīng)急演練中的預(yù)案問題，評(píng)估演練部門和人員的執(zhí)行能力。
2.事故處置效果評(píng)估：檢測(cè)預(yù)案處理效果，如傷亡人數(shù)、產(chǎn)生的環(huán)境污染等情況。
3.風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)估：評(píng)估預(yù)案流程的是否體現(xiàn)出風(fēng)險(xiǎn)控制要求。
4.預(yù)案的完整性評(píng)估：評(píng)估各項(xiàng)欠缺，如需要修訂部分，以及工作人員的意見反饋。
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