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道路保通應(yīng)急預(yù)案（精選10篇）
在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時會遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？以下是小編幫大家整理的道路保通應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 1
為做好收費站車輛高峰的安全保暢工作，及時有效地處理各類突發(fā)事件，確保收費工作有序開展，特制定本方案。
一、保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：站長
副組長：副站長、票證員
成 員：xx收費站全體收費人員
二、各成員職責(zé)分工
(一)組長：負責(zé)收費站范圍內(nèi)應(yīng)急資源的協(xié)調(diào)與指揮;執(zhí)行值班報崗制度;宣布響應(yīng)或啟動III級應(yīng)急預(yù)案;向分公司領(lǐng)導(dǎo)及時匯報II級以上預(yù)案啟動情況。
(二)副組長：啟動IV級應(yīng)急預(yù)案;具體組織指揮收費站現(xiàn)場的疏導(dǎo)交通工作;服從組長的應(yīng)急協(xié)調(diào)與指揮。
(三)成員：服從組長、副組長安排，組織人員疏導(dǎo)交通;必要情況下進行改道、開啟便攜機收費工作、車輛疏導(dǎo)、車道保暢等;收費現(xiàn)場特殊情況處理。
三、應(yīng)急情況處置
(一)收費站發(fā)生車輛擁堵
按擁堵程度分為二級預(yù)案(一般)、一級預(yù)案(嚴重)。
1、二級預(yù)案(一般)
(1)收費站車輛擁堵排隊在30米以內(nèi)的，收費班長立即組織班員開啟備用車道，在收費站所有車道已全部開啟后，車輛仍擁堵排隊超過30米時，當(dāng)班班長向監(jiān)控員報告現(xiàn)場情況并通知值班站長。
(2)值班站長接監(jiān)控員現(xiàn)場擁堵信息報告后，應(yīng)立即趕至現(xiàn)場，組織人員做好客貨分流、收免分流工作，可根據(jù)需要申請啟用便攜式收費機，加快車輛通行速度。
2、一級預(yù)案(嚴重)
收費站全部車道開啟后擁堵距離仍在30-50米以上，或車輛持續(xù)滯留的，由值班站長提請分公司值班領(lǐng)導(dǎo)啟動一級預(yù)案。得到分公司值班領(lǐng)導(dǎo)同意后可采取以下措施：
(1)通知稽查員或收費員指揮車輛按客貨、收免分流。
(2)通知收費班組在無設(shè)備的車道啟用便捷式收費機。
(3)無設(shè)備車道開啟后仍不能滿足需要的，經(jīng)分公司值班領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)同意后實施出入口復(fù)式收費，使用便攜式收費機。
(4)授權(quán)收費員適當(dāng)簡化情景問候語。
(5)完成分公司值班領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他應(yīng)急措施。
應(yīng)采取以下措施：
(1)值班站長及時趕到收費站現(xiàn)場，組織和協(xié)調(diào)疏導(dǎo)工作。
(2)5分鐘內(nèi)出動并及時到達現(xiàn)場支援疏導(dǎo)。
(3)收費班長及時安裝好便攜式收費機，確保收費系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。
(4)完成分公司值班領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他應(yīng)急措施。
(二)收費用具不足
1、便捷式收費設(shè)備數(shù)量不足
收費值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)將情況及時上報機電維護站，申請統(tǒng)一調(diào)配該類設(shè)備至所需收費站使用。機電維護站接到站值班領(lǐng)導(dǎo)的報告后，可調(diào)配其他站點的`便攜式收費設(shè)備，待預(yù)案終止后送回原收費站。
2、IC卡不足
各收費站要充分預(yù)計票、款、卡的需求，各級票務(wù)員保證手機24小時暢通，隨時做好票、卡的調(diào)配準(zhǔn)備，本站的票卡量不足時，要及時向分公司票證員報告，由分公司票證員負責(zé)調(diào)配。
(三)收費站設(shè)備出現(xiàn)整體故障或癱瘓
收費站立即報告分公司值班領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)請示同意后采用手工票進行收費。
(四)出口內(nèi)廣場排隊車輛發(fā)生事故
1、發(fā)生輕微財產(chǎn)損失且基本事實清楚，或未造成人身傷亡、當(dāng)事人對事實及成因無爭議的事故：收費站長應(yīng)及時與司乘人員溝通交流，可以應(yīng)司機要求協(xié)助拍照取證，盡量讓司乘人員先駛出車道。5分鐘內(nèi)處理不下，通知交警前來處理。
2、出口內(nèi)廣場排隊發(fā)生車輛自燃、爆炸等造成人員傷亡等事故，醫(yī)療衛(wèi)生、消防等部門急需通過緊急車道前往搶救重傷員時：收費站現(xiàn)場值班站長可直接請示公司收費機電部，經(jīng)公司值班領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)后，可給予相關(guān)車道的全部車輛免費放行以便及時疏散車輛，確保醫(yī)療衛(wèi)生、消防等部門救援力量快速通過。收費站同時需做好相關(guān)記錄，待自燃、爆炸車輛險情得到控制后車道立即恢復(fù)正常收費狀態(tài)。
(五)車輛惡意堵道
1、收費員應(yīng)迅速報告當(dāng)班班長，班長在確認無誤后，應(yīng)同時上報站長，站長在接到確認報告后，立即向分公司分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)執(zhí)法部門進行報告。分公司領(lǐng)導(dǎo)在接到上報后，視情況發(fā)展，可以組織人員、清障車趕赴現(xiàn)場支援，并督促執(zhí)法部門趕赴現(xiàn)場處理。清障車到達現(xiàn)場后應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，隨時待命進行拖車作業(yè)。
2、如遇收費站、路政執(zhí)法部門協(xié)調(diào)解決無效時，立即上報公司收費機電部和公司值班領(lǐng)導(dǎo)，同時向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報警，并通知當(dāng)?shù)卣S穩(wěn)辦協(xié)助解決。
3、處置中，應(yīng)加強與執(zhí)法部門、當(dāng)?shù)嘏沙鏊�、維穩(wěn)辦等執(zhí)法部門聯(lián)系，請求執(zhí)法部門的協(xié)助，以便及時分流客、貨車，處置堵道車輛，必要情況下收費站應(yīng)要求執(zhí)法部門采用強制措施拖移該車出收費車道，解決堵道事件。
(六)新聞媒體要求采訪
各收費站一律按公司收費機電部、黨群部審核后的通稿向外發(fā)布，不得擅自接受采訪。
(七)信息報告程序
報告流程：收費人員、監(jiān)控員等→值班站長、分公司值班領(lǐng)導(dǎo)→客服中心、業(yè)務(wù)部門→公司值班領(lǐng)導(dǎo)。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 2
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機電系統(tǒng)正常運行，我項目部特制定本預(yù)案：
一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境;抗冰除雪時保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);抗冰除雪時指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行;抗冰除雪時防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的`無序和混亂而延誤事故的'應(yīng)急救援;抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
常用電話號碼：110(報警電話)、120(急救電話)、122(交通事故電話)、119(火警電話)
二、緊急情況人員保證措施
項目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
組員：我方現(xiàn)場所有施工人員
一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開展。
三、預(yù)防措施
1、在冬季來臨前，對項目部員工進行抗冰除雪常識培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。
2、堅持落實保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑鏈，實時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
四、收費站應(yīng)急措施
1、遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項目部做好霧燈的檢修維護工作;
2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應(yīng)做好服務(wù)工作。
3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車輛快速通行。
五、隧道應(yīng)急措施
1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報案、并上報主管上一級，現(xiàn)場人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時配合交警部門疏導(dǎo)堵塞的車輛上下站，做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，及時報告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌;
2、雨雪天氣時要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報板、柴油發(fā)電機、照明回路等運行正常;
3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機啟動情況、在停電的隧道洞口進行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供應(yīng)。
4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時，配合供電局查看具體故障點，盡快將其修復(fù)。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應(yīng)及時向本單位負責(zé)人報告，單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：
xx高速管理公司收費部：
xx項目部：
道路保通應(yīng)急預(yù)案 3
為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負責(zé)全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。
組長：副組長：
聯(lián)系電話
各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
二、道路運輸保障組織工作職責(zé)
各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)道路運輸應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負責(zé)對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。
三、道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案級次
根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)、實施。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。
四、道路運輸保障車輛及人員
�。ㄒ唬┸囕v要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請。
�。ǘ┤藛T要求。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康、駕駛技術(shù)過硬、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī)。
五、市場異常波動情況的報告
各縣區(qū)交通局、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度，明確責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量。
六、應(yīng)急運輸保障工作機制
執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的.單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔(dān)，執(zhí)行基本運價，不足部分由各級財政給予補貼，免交車輛通行費，并行駛軍車通道。
七、值班制度
有應(yīng)急運力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴肅處理。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 4
為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據(jù)省、市、縣文件精神，結(jié)合我縣實際，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立道路交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由xx縣交警大隊大隊長xx擔(dān)任，副組長由交警大隊教導(dǎo)員xx、副大隊長xx、xx擔(dān)任，成員為各室所隊全體民警。
辦公室設(shè)在交管隊，交管隊隊長xx兼任辦公室主任，負責(zé)日常工作。
二、各部門職責(zé)分工
�。ㄒ唬┏菂^(qū)中隊
1、加強城區(qū)車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。
2、交通高峰期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。
3、嚴格對進入城區(qū)車輛的管理，禁止農(nóng)用車、大貨車白天進城，因特殊情況的經(jīng)同意后方可進入城區(qū)。
4、合理安排警力于各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴禁車輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。
5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴厲打擊。
�。ǘ└鞴费策壷嘘�
各公路巡邏中隊按各自承包路段負責(zé)巡查。
1、xx中隊負責(zé)303省道xx境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。
2、xx中隊負責(zé)206省道xx段道路巡查。
3、xx中隊負責(zé)沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。
3、縣鄉(xiāng)中隊負責(zé)我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。
4、巡查隊負責(zé)建華寺坪橋一線道路巡查。
各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的，應(yīng)立即報告上級主管部門，在未修復(fù)前及時設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施，疏導(dǎo)交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期處置，并立即報告上級主管部門，請求相關(guān)部門立即派民警處置，積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成的.交通堵塞，應(yīng)立即報告大隊事故處理中隊，并通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通。
（三）事故處理中隊
及時接出警，到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況分別處置，如財產(chǎn)損失輕微、責(zé)任明確的，應(yīng)先撤離現(xiàn)場，然后協(xié)商；如財產(chǎn)損失較大、有人員傷員的，應(yīng)當(dāng)迅速勘察事故現(xiàn)場后，撤離現(xiàn)場。
�。ㄋ模┺k公室、交管隊、車管所
做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。
三、工作要求
1、集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。
2、發(fā)現(xiàn)情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領(lǐng)導(dǎo)報告，由其統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。
3、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。
4、嚴格紀(jì)律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職，各負其責(zé)，嚴禁擅自行事。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 5
為了進一步提高高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境，根據(jù)省交通廳、省高管局的有關(guān)要求，結(jié)合我處工作實際，建立組織機構(gòu)，成立處安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處行辦。
成員：各科室主要負責(zé)人
聯(lián)系電話：
聯(lián)絡(luò)員：
聯(lián)系電話：
領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)處管轄路段突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時通訊暢通，及時收集、整理、上報路況信息，提供后勤服務(wù)。
工作要求
(一)處屬各路政大隊要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應(yīng)的高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確信息聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系電話、工作職責(zé)。并制定切實可行，務(wù)實高效的高速公路安全保暢工作應(yīng)急預(yù)案，安全保暢工作要做到任務(wù)明確、措施到位、責(zé)任到人。
(二)處、處屬各路政大隊安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報送工作，并督促、檢查落實情況，確保信息完整、準(zhǔn)確和時效性。如管轄路段內(nèi)出現(xiàn)重大堵塞突發(fā)事件，各級領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，指揮救援工作，并及時將情況通報當(dāng)?shù)卣凸�、消防、安監(jiān)及高速公路各經(jīng)營單位。
(三)處高速公路安全保暢工作實行“誰主管誰負責(zé)，誰值班誰負責(zé)”的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的后果。
具體措施
(一)各路政大隊加強機車管理工作，隨時檢查，隨時保養(yǎng)，在任何時間都能保證機車狀態(tài)良好，油料充足，車上各種標(biāo)識標(biāo)牌齊全，能夠在接警后最短時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場。
(二)各路政大隊要加強道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時通知相關(guān)經(jīng)營單位進行治理，設(shè)立好警示標(biāo)志，提醒過往車輛注意安全。
(三)各路政大隊加強與相鄰處、交警、醫(yī)院等協(xié)作單位的聯(lián)系，與具備大型施吊設(shè)備的單位加強協(xié)作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時，能得到協(xié)作單位的支援，確�？焖俑咝У呐懦系K，恢復(fù)道路通行。
(四)為確保道路安全暢通，各路政大隊要加強應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。為有效疏導(dǎo)車輛，在出現(xiàn)長時間堵塞的情況下，各路政大隊及時向監(jiān)控中心或轄區(qū)內(nèi)各征費站發(fā)布道路信息，截留進站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。(六)各路政大隊要加大路政執(zhí)法力度，依法履行路政管理職責(zé)，嚴厲打擊違章行為，強化超限運輸查處力度，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。
(七)處安全質(zhì)監(jiān)科加強養(yǎng)護監(jiān)管力度，加強道路巡查，重點檢查沿線路況、橋梁、隧道、涵洞等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況，加大隱患排查力度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保道路安全暢通。
(八)處安全質(zhì)監(jiān)科督促高速公路業(yè)主營運單位按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》，做好道路養(yǎng)護和保潔工作，確保道路狀況良好，路容路貌整潔。
事故現(xiàn)場處置方案
各路政大隊到達事故現(xiàn)場(特別是重特大事故或涉及危爆車輛事故)，在確認交通中斷或有人員傷亡的情況下，必須在第一時間將現(xiàn)場具體情況及處置方案及時報處信息聯(lián)絡(luò)員，交通中斷時間較長的情況下，信息報送采取不間斷續(xù)報的'方式報送，以便上級部門及時掌握事故現(xiàn)場進展情況。
(一)各路政大隊加強與交警部門及經(jīng)營單位的溝通與協(xié)作，交警部門到達事故現(xiàn)場進行交通管制時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保路政出警車輛和救援車輛能安全借道逆行，快速到達事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場救援。
(二)到達現(xiàn)場后，路政人員嚴格按規(guī)定督促經(jīng)營單位設(shè)置安全標(biāo)志，救援人員嚴格按照救援操作程序施救，確保自身安全和不損傷被救援的車輛。路政人員與交警部門判定現(xiàn)場交通中斷時間和分流方案，并及時將情況通報處信息聯(lián)絡(luò)員。在雙向道路都中斷的情況下，救援車輛到達現(xiàn)場后，應(yīng)全力搶通一邊車道，交通恢復(fù)后再做下一步處置工作。
(三)如交通中斷時間在1小時以內(nèi)的，各路政大隊及時向監(jiān)控中心、鄰近征費站發(fā)布信息，方便司乘人員選擇更好的出行路線。
(四)交通中斷時間在1小時以上的，各路政大隊除及時向監(jiān)控中心、鄰近征費站發(fā)布信息外，應(yīng)與交警部門協(xié)商，優(yōu)先考慮采取開啟中央隔離帶，借道分流的方案，在交警部門決定開啟中央隔離帶時，相關(guān)經(jīng)營單位具體負責(zé)中央隔離帶開啟工作，并設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌�，F(xiàn)場處置完畢后，各路政大隊負責(zé)督促經(jīng)營單位關(guān)閉中央隔離帶，并及時通知相關(guān)經(jīng)營單位清理現(xiàn)場污物、恢復(fù)交通設(shè)施。
(五)在事故現(xiàn)場，如遇危爆物品車輛，應(yīng)立即通知消防、安監(jiān)、醫(yī)院等部門到達現(xiàn)場，各路政大隊?wèi)?yīng)協(xié)助交警部門疏散周圍人員或車輛，待危險車輛得到妥善處置后，再進行救援。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 6
為確保20xx年春運工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的發(fā)生，切實做到有序疏運，真正落實上級所規(guī)定的總要求，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：
組長（負責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查），副組長（負責(zé)旅客高峰處置）、（負責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷處置）、（負責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置），成員：
二、組建應(yīng)急小分隊：
一分隊隊長：
聯(lián)系電話：
二分隊隊長：
聯(lián)系電話：
同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組：
組長：
聯(lián)系電話：
三、聯(lián)動單位聯(lián)系人：
1、市永生運輸公司負責(zé)人：
2、市金輪運輸公司負責(zé)人：
3、市金埠運輸有限公司負責(zé)人：
四、應(yīng)急運力
�。ㄒ唬┦杏郎囘\輸有限公司預(yù)備后備運力6臺，102座，負責(zé)人：
�。ǘ┦薪疠嗊\輸有限公司預(yù)備后備運力5輛95座，負責(zé)人：
�。ㄈ┦薪鸩哼\輸有限公司預(yù)備運力2輛38座，負責(zé)人：
五、車站高峰疏運及路途分流
(1）車站高峰疏運責(zé)任人
(2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。
六、交通事故及公共衛(wèi)生防控
(1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：
(2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：
道路保通應(yīng)急預(yù)案 7
為了有效應(yīng)對自然災(zāi)害、突發(fā)公共事件時對應(yīng)急物資的運輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應(yīng)急物資運輸任務(wù)，提高對突發(fā)公共事件道路運輸?shù)膽?yīng)急處置能力，降低突發(fā)社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和有關(guān)法規(guī)，制定本預(yù)案。
�。ㄒ唬┕ぷ髟瓌t：
快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷。
�。ǘ⿷�(yīng)急準(zhǔn)備
�、边\輸車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格、車況良好的在用車輛。
�、柴{駛?cè)藛T：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康；運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
�、硲�(yīng)急裝備：儲備必要的手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設(shè)施。
（三）應(yīng)急響應(yīng)
�、苯拥秸蚪煌ú块T指令立即響應(yīng)并啟動應(yīng)急預(yù)案。
�、餐ㄖ嘘P(guān)人員集合，對執(zhí)行任務(wù)的車輛進行安全檢查，如運送食品、藥品等有衛(wèi)生條件要求的物品及時對車輛進行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。
⒊在規(guī)定時間內(nèi)到指定地點集結(jié)，三輛車以上由車隊長帶隊。
�。ㄋ模﹫�(zhí)行指令任務(wù)
⒈服從交通主管部門的'統(tǒng)一調(diào)度、指揮，與有關(guān)人員作好溝通，保持聯(lián)絡(luò)暢通，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
�、舶凑罩付ǖ牡攸c、路線運送物資，行駛途中保持相應(yīng)車距，步調(diào)一致，防止掉隊，杜絕單獨行動。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急終止：
完成物資運輸任務(wù)，按照政府和交通部門的指令終止應(yīng)急運輸。
�。┛偨Y(jié)獎懲：
對應(yīng)急運輸工作進行全面總結(jié)，查找不足，分析原因，完善預(yù)案。對參加應(yīng)急運輸任務(wù)的人員表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應(yīng)懲處。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 8
為適應(yīng)新形勢下低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作需要，縣應(yīng)急管理局編制了《低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《預(yù)案》）。
《預(yù)案》結(jié)合我縣發(fā)展實際，總結(jié)近年來低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作經(jīng)驗，使我縣在發(fā)生低溫雨雪冰凍災(zāi)害后的應(yīng)急處置科學(xué)高效。《預(yù)案》明確了工作原則，優(yōu)化了組織指揮體系，明晰了職責(zé)分工，健全了應(yīng)急響應(yīng)機制，預(yù)案的銜接性、針對性和可操作性更強。
一、編制背景
筑牢安全發(fā)展基礎(chǔ)，必須要防范化解災(zāi)害風(fēng)險，一旦發(fā)生低溫雨雪冰凍災(zāi)害，可能會造成交通癱瘓、群眾傷亡和財產(chǎn)損失等，會對我縣經(jīng)濟發(fā)展造成巨大的影響和損失。為提高全縣應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和應(yīng)急處置能力，有必要建立健全低溫雨雪冰凍災(zāi)害緊急救助體系和工作運行機制，科學(xué)、有序、高效組織開展防災(zāi)救災(zāi)工作，最大限度地減少災(zāi)害損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和維護社會穩(wěn)定。
二、主要內(nèi)容
《預(yù)案》共9個部分、28條。第一部分：總則，包括編制目的、編制依據(jù)、適用范圍、工作原則。第二部分：組織指揮體系及職責(zé)，包括指揮機構(gòu)組成、成員單位職責(zé)、各工作組構(gòu)成及職責(zé)。第三部分：預(yù)警級別與發(fā)布，包括預(yù)警級別、監(jiān)測預(yù)報、預(yù)警發(fā)布。第四部分：應(yīng)急響應(yīng)，包括Ⅱ級及以上響應(yīng)、Ⅲ級響應(yīng)、Ⅳ級響應(yīng)。第五部分：信息發(fā)布。第六部分：災(zāi)情報告和評估，包括災(zāi)情的報告責(zé)任和評估單位、災(zāi)情報告時限要求、災(zāi)情報告和總結(jié)評估。第七部分：應(yīng)急保障，包括通信交通保障、應(yīng)急隊伍保障、物資及資金保障。第八部分：災(zāi)后恢復(fù)重建。第九部分：附則。包括預(yù)案管理、監(jiān)督檢查、責(zé)任與獎懲、預(yù)案解釋、預(yù)案生效時間。
三、主要特點
在編制過程中，我們對《預(yù)案》組織體系、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急保障等方面做出了具體和詳細的'規(guī)定，確保一旦啟動響應(yīng)，能迅速響應(yīng)、及時高效處置。
一是明確組織指揮體系�？h應(yīng)急委在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)組織指揮、指導(dǎo)協(xié)調(diào)全縣低溫雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)防和應(yīng)對處置工作。縣低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范應(yīng)對日常工作由縣應(yīng)急委辦公室（縣應(yīng)急管理局）承擔(dān)。啟動低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)時，縣應(yīng)急委下設(shè)“6+N”工作組，分別為綜合協(xié)調(diào)組、救援救災(zāi)組、基礎(chǔ)設(shè)施保障組、交通運輸保障組、治安維穩(wěn)組、醫(yī)療衛(wèi)生組和其他工作組（N）。綜合協(xié)調(diào)組由縣應(yīng)急管理局牽頭，救援救災(zāi)組由縣應(yīng)急管理局牽頭，基礎(chǔ)設(shè)施保障組由縣經(jīng)濟和信息化局牽頭，交通運輸保障組由縣交通運輸局牽頭，治安組由縣公安局牽頭，醫(yī)療衛(wèi)生組由縣衛(wèi)生健康局牽頭。
二是科學(xué)劃分響應(yīng)級別。根據(jù)預(yù)測預(yù)警和低溫雨雪冰凍災(zāi)害造成的影響，及時發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)等級，根據(jù)響應(yīng)級別要求縣應(yīng)急委各成員單位和縣級有關(guān)部門（單位）認真落實縣委、縣政府的有關(guān)要求，按照職能職責(zé)全力以赴做好應(yīng)對處置工作。
三是細化應(yīng)急保障任務(wù)。建立健全與低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)相適應(yīng)的相關(guān)保障機制，對通信交通、應(yīng)急隊伍、物資及資金、社會治安和宣傳、培訓(xùn)及演練做出了具體要求。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 9
根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于做好強降雪防范應(yīng)對工作的通知》和省政府《湖南省雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》的要求，為切實加強轄區(qū)惡劣天氣條件下道路交通管理應(yīng)急處置工作，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
在市委、市政府、市公安局和益陽交警支隊的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“保民生、保安全、保暢通”的總體要求，全警動員，全力以赴，確保雨雪冰凍霧惡劣天氣條件下道路交通安全暢通。
二、總體目標(biāo)
確保省道、縣道和城區(qū)道路不發(fā)生長時間的堵塞；確保不發(fā)生群死群傷的特大道路交通事故；確保政令警令暢通。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
大隊成立應(yīng)對惡劣天氣條件下道路交通管理應(yīng)急指揮組，大隊長冷勁任組長，教導(dǎo)員羅長江任副組長，其他大隊領(lǐng)導(dǎo)陳錚、歐立新、黃建新、楊燦華、張華、劉應(yīng)平為成員。指揮組下設(shè)應(yīng)急辦，羅長江兼任應(yīng)急辦主任。
四、應(yīng)急機構(gòu)
應(yīng)急辦警力配置：
應(yīng)急辦工作職責(zé)：
1、制定全市應(yīng)對冰雪霧等惡劣天氣條件下道路交通管理工作應(yīng)急預(yù)案。
2、加強與市委、市政府、公安局、春運辦、交警支隊的聯(lián)系，及時匯報工作情況，接受上級指令。
3、加強與周邊交警部門的協(xié)調(diào)配合，建立情報互通機制。
4、加強與交通運輸部門、道路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)配合，疏堵保暢。
5、根據(jù)道路實際情況或上級指令，組織交通分流。
6、實行24小時值班制度；收集、上報應(yīng)急處置工作情況。
7、及時收集和掌握全市道路交通狀況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態(tài)。
8、加強與新聞媒體和氣象部門的`協(xié)作聯(lián)動，及時發(fā)布路況及交通管理信息，發(fā)布預(yù)警信息。
9、做好輿情引導(dǎo)工作；做好雨雪冰凍霧災(zāi)害應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)的先進事跡的收集、報道工作，加強正面宣傳。
10、負責(zé)應(yīng)急器材、裝備的準(zhǔn)備、分配、管理、調(diào)度，做好參與應(yīng)急處置任務(wù)民警的后勤保障工作。
車輛：湘H-9265警
五、應(yīng)急處置警力安排
一梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：
1、重特大交通事故處置和逃逸事故偵查。
2、參與其他突發(fā)性事件和公共事件的應(yīng)急處置。
二梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：
1、根據(jù)指揮組的命令，及時趕赴指定地點，疏導(dǎo)交通，分流車輛，維護秩序。
2、參與其他突發(fā)性事件和公共事件的應(yīng)急處置。
三梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：同上
四梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：
五梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：同上
六梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：同上
六、任務(wù)分解
1、重特大交通事故和交通肇事逃逸案件由一梯隊或就近執(zhí)勤的民警先期出警，其余各梯隊服從指揮組或應(yīng)急辦的統(tǒng)一調(diào)遣，以最快的速度到達指定位置。
2、交通堵塞、交通中斷、交通疏導(dǎo)、車輛分流由二梯隊、三梯隊、六梯隊、四梯隊（大通湖垸）、五梯隊（共雙茶垸）或就近執(zhí)勤的民警先期出警，各梯隊服從指揮組或應(yīng)急辦的統(tǒng)一調(diào)遣，以最快的速度到達現(xiàn)場。
3、其他突發(fā)性事件或重大事件各梯隊根據(jù)指揮組或應(yīng)急辦的命令行動。
七、工作程序
1、指揮組決定啟動應(yīng)急預(yù)案后，各梯隊接到命令后白天必須在5分鐘內(nèi)集結(jié)完畢，夜間在10分鐘內(nèi)集結(jié)完畢；省道必須在30分鐘內(nèi)、城區(qū)在8分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。
2、負責(zé)重特大交通事故現(xiàn)場先期處置的，要迅速組織搶救傷員，疏導(dǎo)交通，做好維穩(wěn)工作。
3、重大交通肇事逃逸案件按《偵查逃逸事故預(yù)案》實行追捕、堵截、救助、勘察、偵查一條龍的快速聯(lián)動機制。追捕由事故值班民警或附近路面執(zhí)勤民警負責(zé)；堵截協(xié)調(diào)就近公安派出所配合，協(xié)調(diào)三眼塘、南咀等派出所在出入市境地段建立攔截交通肇事逃逸車輛勤務(wù)制度；現(xiàn)場保護和救護工作由最先趕到現(xiàn)場的民警組織；現(xiàn)場勘查由一梯隊負責(zé)；其他各應(yīng)急組根據(jù)命令配合行動。
八、工作要求
1、應(yīng)急處置工作要從維護社會政治穩(wěn)定的高度出發(fā)，做到堅決服從命令，聽從指揮，全隊民警必須無條件服從調(diào)遣。
2、加強值班備勤，強化應(yīng)突處置工作責(zé)任。
3、應(yīng)急工作必須嚴格程序，堅持依法、嚴格、文明、規(guī)范執(zhí)法，依法行政，防止在應(yīng)急處置過程中激化矛盾。
4、保持通信聯(lián)絡(luò)暢通（通信聯(lián)絡(luò)表附后）。
5、確保值班備勤車輛的車況性能，加足油料。
道路保通應(yīng)急預(yù)案 10
一、基本原則
（一）預(yù)防為主，常抓不懈。
各村(社區(qū))、各有關(guān)部門要堅持定期對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認真排查事故盲點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。
各村（社區(qū)）、各有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻�(yīng)迅速，處置果斷。
緊急情況發(fā)生后，各村（社區(qū)）、各有關(guān)部門要及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生緊急情況的應(yīng)急救援工作。
（一）特殊天氣。
大霧天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�。
由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿�。
發(fā)生在我鎮(zhèn)轄區(qū)死亡1人或重傷2人以上，其性質(zhì)嚴重、影響較大的道路交通安全事故。
�。ㄋ模┢渌闆r。
運輸危險化學(xué)品泄露、爆炸和火災(zāi)事故等。
根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預(yù)案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預(yù)案為一級預(yù)案，各村(社區(qū))、各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。
三、情況報告
1.發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打君塘派出所電話或向鎮(zhèn)政府報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120向縣醫(yī)院或鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院求救。遇現(xiàn)場起火或交通事故傷員被卡在車內(nèi)需要切割車體的，要迅速向公安消防部門報告。
2.在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村（居）委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和駐村干部報告。
3.鎮(zhèn)黨政辦接到報告后，應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長和現(xiàn)場總指揮的指示，綜合分析匯總后在最短時間內(nèi)按規(guī)定將有關(guān)情況向縣政府報告。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
�。ㄒ唬┏闪⒌缆方煌ò踩珣�(yīng)急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長康同志擔(dān)任，副總指揮由鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)小華同志擔(dān)任，指揮部成員由沿線各村（社區(qū)）及鎮(zhèn)道安辦、綜治中心、派出所、衛(wèi)生院、民兵應(yīng)急分隊等組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導(dǎo)有關(guān)村（社區(qū)）、部門加大對事故盲點的整治和排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責(zé)人。
�。ǘ┲笓]部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組、善后處理組。
1.綜合協(xié)調(diào)組：負責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援力量，全面負責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度匯總，上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管道路安全領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由各村（社區(qū)）、相關(guān)單位負責(zé)人組成。
2.事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天氣車輛通行受阻等）負責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、道安辦、衛(wèi)生院組成，組長由派出所所長擔(dān)任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排力量。派出所主要負責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、維護治安等工作，鎮(zhèn)道安辦主要負責(zé)路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3.應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔(dān)任，副組長由人武部副部長（具體負責(zé)救援工作）及沿線各村（社區(qū)）主任擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)民兵應(yīng)急分隊、沿線村（社區(qū)）治保主任和基干民兵組成。應(yīng)急救援實行屬地負責(zé)制。
4.醫(yī)療救護組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由中心衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。
5.事故調(diào)查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，鎮(zhèn)政府應(yīng)第一時間報告公安部門，及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責(zé)任認定，依法追究交通肇事者責(zé)任，由鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，綜治辦中心、司法所協(xié)助。
6.善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所和涉及村（社區(qū)）抽調(diào)人員組成，由分管民政領(lǐng)導(dǎo)任組長。主要職責(zé)是協(xié)調(diào)處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒和輿情引導(dǎo)工作。
五、預(yù)案啟動
1.緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動，必要時同時啟動。
2.緊急情況發(fā)生后，沿線各村（社區(qū)）、各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預(yù)案未啟動前，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。
3.啟動一級預(yù)案由鎮(zhèn)政府主要領(lǐng)導(dǎo)決定，啟動二級預(yù)案由沿線各村（社區(qū)）各有關(guān)部門主要負責(zé)人決定。一級預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成鎮(zhèn)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預(yù)案的`主要負責(zé)人。鎮(zhèn)指揮部現(xiàn)場總指揮到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮。
六、應(yīng)急措施
1.鎮(zhèn)指揮部現(xiàn)場總指揮到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照現(xiàn)場總指揮指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，確保應(yīng)急救援工作有序展開。
2.派出所、鎮(zhèn)安辦要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護事故現(xiàn)場及周邊社會治安穩(wěn)定。
3.鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。
4.各有關(guān)村（社區(qū)）、部門（單位）必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
5.如運輸危險化學(xué)品車輛發(fā)生事故的，要立即報告縣交警大隊請求協(xié)助派員趕赴現(xiàn)場處置，同時上報縣級部門�，F(xiàn)場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預(yù)留救助通道。
七、其他事項
1.鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，在最大限度確保人員和財產(chǎn)安全情況下，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。
2.加大路面控制力度。鎮(zhèn)道安辦要嚴格監(jiān)管無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。同時積極協(xié)調(diào)縣交運局做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
3.加強交通安全宣傳。派出所、道安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村（社區(qū)）要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預(yù)防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
4.大力整治事故盲點。鎮(zhèn)派出所、道安辦要認真、詳細排查我鎮(zhèn)轄區(qū)交通道路事故盲點，并制定和落實事故盲點整治計劃和措施。各有關(guān)村（社區(qū)）、相關(guān)部門要按照各自職責(zé)，認真落實整改措施，完善事故盲點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
5.沿線各村（社區(qū)）、各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定本村（社區(qū)）、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報鎮(zhèn)道安辦備案。
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