有關畢業(yè)實習報告15篇
我們眼下的社會，接觸并使用報告的人越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的有關畢業(yè)實習報告，歡迎大家分享。
有關畢業(yè)實習報告1
實習項目：
建筑設計（AUTOCAD程序的運用）
實習地點：
沈陽設計院西安分院
實習時間：
20xx年7月——8月
大二的暑假，我有幸到沈陽設計院西安分院實習，在將近2個月的實習期里，我初步接觸建筑設計的一些運作，學會了如何畫建筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經驗。
負責指導我的是一名姓張的建筑結構工程師，而實習內容主要是AUTOCAD的運用。經過張工的悉心教導，很快我就熟悉了CAD的各項命令，實際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實習體會。
一、真誠待人
我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發(fā)現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的
二、不要偷懶
剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長特別給我們開了會，教導了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不是來玩的，不能因為一點的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學習的領域里，只有勤學好問。
三、勤學好問
剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經驗對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的.
四、講究條理
年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。
五、多和同事交流
同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。
今次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計院去實習，對我來說是受益不淺的我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
感謝院長對我們的教誨。感謝在這期間幫助過我的人。
有關畢業(yè)實習報告2
一、實習目的
通過畢業(yè)實習將理論知識與實際操作結合起來,鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識,提高財務工作的實際操作能力.加深對財務工作流程和工作內容的了解,提高運用會計基本技能的水平,達到學以致用的目的在實習中不斷提高自己的實際操作能力,分析和解決實際問題的能力和提高人際交往能力.認識自身的優(yōu)勢和不足.同時了解社會,接觸實際,學會為人處事和溝通技巧,為今后的工作和學習奠定基礎.
二、實習單位及崗位簡介
(一)實習單位簡介
桂林師范高等�？茖W校是經國家教育部批準成立的普通高等師范院校.1998年12月,由原桂林地區(qū)教育學院與桂林市教育學院合并組建成立新的桂林市教育學院;20xx年6月,桂林市教育學院與桂林市師范學校合并組建桂林xx學校.學校有悠久的歷史,其前身是1938年創(chuàng)建的廣西省立桂林師范學校,迄今已有75年的辦學歷史.桂林xx學校師資力量雄厚,現有在職教職工590余人,其中專任教師370多人,高、中級職稱教師占全校專任教師的78%.該校在廣西享有一定聲譽,是廣西培養(yǎng)、培訓基礎教育藝術師資的'主要基地.
(二)實習崗位簡介
我的實習崗位是桂林xx學校后勤中心出納.該校后勤中心不斷向社會化發(fā)展,后勤中心財務屬于校二級財務,主要負責同各部門的賬務核算和財務監(jiān)督工作,以及代表后勤中心做好和學院財務的結算工作.財務部現有員工3人,主管財務會計和財務出納工作.后勤中心出納崗位主要職責有:
1、認真執(zhí)行《中華人民共和國會計法》、《高等學校會計制度》以及學院和后勤中心的有關規(guī)定.負責研究、安排、檢查和總結核算中心的各項工作,組織做好日常財務收、支業(yè)務和會計核算、財務管理工作.
2、負責后勤中心日常經營活動中收入、成本費用的審核和核算、報銷工作.
3、按照會計制度的規(guī)定,及時記賬、結賬,做到數字準確,賬目清楚,日清月結,并每月核對庫存,保持錢與賬目相符,如有出入必須查清原因,并報告領導處理.
4、按照銀行制度報送“銀行對賬單”及時銀行核對賬目,準確掌握銀行存款金額和未達金額,對未報賬的支票要查明原因,催促報賬,避免出現支出赤字和未達金額.
5、管理好相關印鑒、保險柜鑰匙、空白支票、賬簿、各類票據及其他重要財務文件資料,增強安全保密意識.6、嚴格現金收付管理手續(xù),憑記賬憑證收付往來款項,現金核對無誤后,本人簽字,方可收付.
7、及時發(fā)放職工的工資、崗位津貼、加班費等.
8、努力做好上級交辦的臨時任務,做好財務分析,當好領導的參謀.
三、實習的內容及過程
我于20xx年2月13日至20xx年4月13日在桂林師范高等�？茖W校進行了為期兩個月的實習工作.指導我實習的是后勤中心出納小唐姐.實習的第一周主要為適應后勤中心的工作環(huán)境.出納小唐姐向我介紹了辦公室的領導和其他同事,她也耐心地向我介紹了后勤中心的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容,出納崗位的各種制度以及日常的工作流程.然后又向我講解了作為出納人員上崗所要具備的一些基本知識要領,對我所提出的疑難困惑,她有問必答,尤其是出納方面的一些基本操作,她都給予了細心的指導.第一周里領導沒有安排什么具體工作,我跟在出納和會計旁邊學習業(yè)務,他們安排我打印一些文件、記賬憑證、報表等,還負責裝訂記賬憑證,整理賬目,讓我盡快熟悉后勤中心的基本情況.在他們的幫助下,我對后勤中心有個大概了解也對自己的崗位工作有所認識,迅速的適應了這里的工作環(huán)境.
有關畢業(yè)實習報告3
我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學生在xx鐵路局實習，實習內容如下： 4月9日：上行、內勤車號 上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。 我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。 下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內勤車號。內勤車號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數，集結出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常 從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現車的核對。 4月17日：外勤車號、編尾樓 經過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。 下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據內勤車號發(fā)出的信息，調用機車將車列牽出至出發(fā)常 4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓 在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。 與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調車信號員和一個助理調車信號員。從站調獲得調車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據調車數量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調班至該股道并顯示以上內容，溜放完畢后，自動對數據進行處理并傳至調車圖上。調車員的主要工作是在調車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉換、鎖定、限速器的運行、緩解等。 當微機聯鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。 4月21日：通過信號樓、到達信號樓 走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯鎖，但是工作性質與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關作業(yè)。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻�，F場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。 離開學校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現場實習，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在學校里只需要認真的學習好功課，以及少量的社交，并且大多數都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學習車站現場具體的作業(yè)標準和程序，處理各年齡段復雜的人際關系，承擔肩負的責任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習當中。 同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪！作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵
路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)；從行動上要積極主動地做好分內工作。 在實習這段期間，我對我的`實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結： 首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。 二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。 第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。 第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
有關畢業(yè)實習報告4
這次實習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會。雖然畢業(yè)實習只有一個周，但這一個周里學到的東西比一學期學到的東西多，并且扎實。對于以前學過的東西也有了實踐，鞏固實踐了所學知識，也學習了新的知識，對于工程造價這個專業(yè)又有了新的認識。
一、實習的目的和性質
生產實習是理論聯系實際、全面貫徹黨的教育方針，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞乃挠腥瞬�，增強學生群眾觀點、勞動觀點和對社會主義事業(yè)責任感的重要措施，其實習目的是：
1、通過實習，對一般工業(yè)與民用建筑的整個施工過程和施工前的準備工作有較深的理解。
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解所學的理論知識(如測量、建材、建筑學、結構和施工等)為畢業(yè)設計做準備。
3、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
4、通過實際工作和勞動，掌握房屋的基本生產工藝過程(土石方、樁基,磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能。
5 、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業(yè)培養(yǎng)目標.樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡，增強為人民服務的思想素質。
7、了解建筑設計的全過程及各過程中應解決的向題，了解施工與結構的關系，收集畢業(yè)設計的有關資料。
二、實習時間和方式
本實習從4月16日開始，期限1周
方式：畢業(yè)實習
三、實習內容
在實習中，學生通過現場施工的實際工作,學習有關的專業(yè)知識。
1、掌握建筑、結構設計的主要內容;各專業(yè)設計之間的關系;建筑管理及各有關部門對設計的宏觀要求;建筑設計所依據的各種《規(guī)范》等技術文件。
2、開展社會調查、編寫調查報告。
3、學生還應學習有關建筑材料、建筑機械、建筑結構構造、施工預算、工程竣工驗收等方面知識。
四、實習地點
五、實習總結
1、對于這次實習我感觸頗深，首先深深的體會到了：一個項目成功的`完成離不開這些工人的辛苦勞動。無數個日夜的工作才讓我們見識到了如今高聳雄偉的建筑，心底不由的產生敬佩之情。其次還認識到了：在工作中一定要有嚴謹、認真的工作態(tài)度。整個項目很可能因為一個小小的失誤而帶來不可設想的后果，在工作中一定要秉持著對他人負責，對自己負責的態(tài)度。最后，我認識的最重要的的一點就是合作與配合。一個項目無論大小，都需要各個專業(yè)的人員相互配合與合作才能完成。無論哪個緩解出現問題，都不可能是一個成功的項目。還有工作團隊一定要本著對社會負責的態(tài)度去完成工作。任何一個成功項目的完成，都是各個專業(yè)人員的合作，每一個小細節(jié)的認真，每個人的辛苦汗水所凝結的。
2、我們的實習主要是在三個工地進行的。兩個工地主要是進入建筑物內，了解內部構造、結構形勢等。對于第三個工地，我們進入其地下室，其主要的特點是采用了新工藝，節(jié)省材料，也環(huán)保。
對于前兩個工地其實是一個大工程中的兩個建筑物，都是住宅建筑，因此也有很多共同點，兩者都是框架結構，現在的住宅多為框架結構。進入第一個建筑物內，腦海里感覺很混亂，分不清到哪部分為止為一個單元，也分不清具體的哪個房間是廚房，那個房間是臥室或者衛(wèi)生間。這讓我感覺很失敗，大學里的學習連基本的都分不清，還需要繼續(xù)加強實踐與學習。后來，通過同學們之間討論，也分的出個大概。在這個建筑物內還看到了電線的預留孔，以及預留的拉筋。還看到了構造柱馬牙槎，以前對于馬牙槎的模板計算不是很清晰，經過這次實習解決了這個問題。學生很少去工地，而已完工的建筑的基礎看不到，遺憾的是這個建筑已經快施工完了，基礎也沒有看到，在現場還看到了工人們在進行鋼筋拉直。
第二個建筑物是小高層，因此一進入建筑首先分辨出的是電梯的位置。該建筑的采光很好，每戶平方比較大，但感覺其空間布置的有些復雜，空間的利用也不是很適當。在這個建筑物內還看到了預制混凝土構件，還有沒拆的模板，這次的實習相信對以后模板的計算有很大的提高。該建筑物內還有磚砌的小部分墻，現在建筑中材料的使用很靈活，能夠使每種材料充分發(fā)揮其優(yōu)點。我們從臨時入口進入，幾經周轉，最后找不到那個入口，還是在施工人員的帶領下才出去的，由此可見，并沒有對建筑結構有一個整體的認識，對于結構的認識還不是很透徹�；叵肫饋�，在學習中看到的施工平面圖，能夠清楚的分出單元，但實際中并沒有那么容易，我想這大概就是實習的意義。對于知識不再是紙上談兵，能夠與實際情況結合起來才是關鍵的，這還需要我們在日后不斷積累與實踐。
最后也是本次實習最為關鍵的一個工地。對于第三個工地，我們首先進入的是地下室，地下室的頂部采用的是我沒有見過的新工藝新技術。頂部的密肋樓板采用的的是模殼模板，
模殼是用于鋼筋混凝土現澆密肋樓板的一種工具式模板。為了更深入的了解這種工藝，實習結束后我上網查閱了一下資料，模殼的種類有很多，的材料種類也很多，?script>s("content_relate");
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