汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié)(精選11篇)
總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,快快來寫一份總結(jié)吧?偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢?下面是小編精心整理的汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 1
“堅(jiān)持持續(xù)改善,堅(jiān)持不斷提高”,的科學(xué)管理模式,堅(jiān)持“以人為本,全員參與”,堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí),和諧團(tuán)隊(duì)”的車間文化。堅(jiān)持“人無我有,人有我新,人新我創(chuàng)”的創(chuàng)新理念,是我們零部件車間一貫倡導(dǎo)和不懈追求的工作目標(biāo)和方針。在開展黨的教育實(shí)踐活動中,對推動車間持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,一直以來,我們始終圍繞著這個目標(biāo)思考和工作,以這個工作理念為主抓手,開展各項(xiàng)工作,由于目標(biāo)明確,工作方法正確,再加上群眾工作基礎(chǔ)扎實(shí),所以車間的管理、始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài),精細(xì)化管理、精益生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn),健康發(fā)展。
回顧零部件車間的奮斗之路,就是始終堅(jiān)持持續(xù)改善,堅(jiān)持不斷提高的創(chuàng)新之路,是一條追求嚴(yán)格規(guī)范的不懈奮斗之路、是一條用“精實(shí)”文化融入規(guī)范工作的探索之路,也是一條從被動到主動、從自發(fā)到自覺的轉(zhuǎn)變之路。在這條道路上,零部件車間結(jié)合自身實(shí)際,始終圍繞“目標(biāo)”主線始終堅(jiān)持“精實(shí)”文化落地,用精干、實(shí)干的精神,不動搖、不方放松、不停步,走出了一條具有鮮明特色的創(chuàng)新發(fā)展之路。
眾所周知,車間在成立之初,由于人員眾多,且文化程度、個人修養(yǎng)、思想覺悟參差不齊,為車間的安全生產(chǎn)和規(guī)范管理帶來一定的難度。針對存在的問題,車間領(lǐng)導(dǎo)沒有等、靠,而是適應(yīng)新形式發(fā)展的需要,適時提出了“兩個堅(jiān)持”、“一個創(chuàng)新”的管理模式,旗幟鮮明地倡導(dǎo)“和諧團(tuán)隊(duì)”的文化理念,提出謀思路,促發(fā)展的“四步”走戰(zhàn)略。
一、抓思想,用良好的作風(fēng)保障發(fā)展。
零部件車間領(lǐng)導(dǎo)注重“五抓”。一抓學(xué)習(xí),提高戰(zhàn)斗力,健全完善領(lǐng)導(dǎo)成員學(xué)習(xí)制度,堅(jiān)持每天自學(xué)一小時,每周三安排一次集中學(xué)習(xí),強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)成員政策理論水平和決策能力;二抓實(shí)干,提高執(zhí)行力,強(qiáng)化“執(zhí)行沒有借口”的理念,對上級的各項(xiàng)決策部署,將其細(xì)化、具體化與操作化,責(zé)任到人;三抓作風(fēng),提高親和力,堅(jiān)持管理人員定點(diǎn)聯(lián)系群眾制度,每天至少一次深入班組找員工談心,為群眾解決實(shí)際問題;四抓團(tuán)結(jié),提高凝聚力,嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制,開展談心、談話,同員工交朋友,做知心人,對員工在工作中出現(xiàn)的問題,不是一棒子打死,而是查原因,找根源,真正從思想上解決問題;五抓廉政,提高感召力,車間每周三,召開民主生活會,對照《廉政準(zhǔn)則》,開展批評與自我批評,強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)成員廉潔自律意識,尤其強(qiáng)調(diào)各班組長,不吃請、不受物,公平對人公正對事。樹立集體思想全局觀念。工作任勞任怨,舍小家顧大家,充分發(fā)揮班組長先鋒模范作用。
二、抓落實(shí),用健全的制度保障發(fā)展
制度規(guī)范突出“嚴(yán)”,體現(xiàn)“精細(xì)嚴(yán)密”。我們下大力氣從制度建設(shè)入手,按照“固化于制,內(nèi)化于心”的工作要求,明確制度和流程。使制度對“兩個堅(jiān)持”實(shí)現(xiàn)全覆蓋,形成靠制度管人、管事的管理機(jī)制。一是固化于制,對已有進(jìn)行全面梳理,自上而下,自下而上地對所有規(guī)章制度逐條進(jìn)行審核、落實(shí),通過“廢、改、立”,形成了比較完善,規(guī)范的制度體系,在決策管理方面,制定了每周三安全例會制度,每周四全員安全教育例會制度。每月各班組織出一期宣傳板報(bào),安全員每日巡查制度,公開民主管理監(jiān)督與責(zé)任追究制度等;二是內(nèi)化于心,好的制度關(guān)健在于執(zhí)行和不斷完善,保持具生命力。我們通過集中學(xué)習(xí),組織講座等形式。各班組每月組織人員技術(shù)培訓(xùn)一次,組員輪流主講業(yè)務(wù)知識。車間每周四集中培訓(xùn),對關(guān)健崗位、關(guān)健環(huán)節(jié)的人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn),特別是管理人員,各班組長帶頭執(zhí)行制度,嚴(yán)格按制度程序、流程辦事,牢固樹立“制度、程序、流程大于權(quán)力”的理念。逐步形成按制度辦事暢通無阻,不按制度辦事寸步難行的良好氛圍?恐贫取肮堋比,靠制度“嚴(yán)”人,靠制度“育”人,制度的規(guī)范化保障了日常工作和安全生產(chǎn)有序可控,大到安全風(fēng)險(xiǎn)卡控,小到澡堂,員工休息室的管理,真正做到處處制度化管理,人人受制度約束,事事講自覺規(guī)范。“有崗必有責(zé),有責(zé)要盡責(zé)”,是多年來車間的管理標(biāo)準(zhǔn)。以管理落實(shí)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格落實(shí)定責(zé)。堅(jiān)持上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活,細(xì)化安全保障體系,從安全預(yù)想,作業(yè)過程,班后總結(jié)等方面進(jìn)行卡控,提高了車間班組內(nèi)部安全自控能力。人人明確理由再大不如安全責(zé)任大,人情再大不如規(guī)章制度大,從我做起,從點(diǎn)滴做起,使遵守規(guī)章制度成為日;(jīng);,常態(tài)化,自覺化。為適應(yīng)新形勢的需要,車間堅(jiān)持每月各班長輪流授課,理論、實(shí)踐分開講解,并把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場,形勢多樣,大到設(shè)備的構(gòu)造,小到壓力表的識別,從安全設(shè)施的作用到接觸開關(guān)的連接。做到一題一問,一節(jié)一練,一學(xué)一考,從整體上提高了職工的業(yè)務(wù)技能和安全防范意識。
車間制定了領(lǐng)導(dǎo)人員專向負(fù)責(zé)和維修人員分片負(fù)責(zé)制,安全保障有安全員負(fù)責(zé),重點(diǎn)區(qū)域有各班長負(fù)責(zé),作業(yè)環(huán)節(jié)有維修人員卡控,保證了責(zé)任區(qū)內(nèi)“零”故障,本職崗位“零”違章,設(shè)備檢修“零”誤差,線路質(zhì)量“零”缺陷。車間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持從早班會到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)再到晚班會,全過程,全天候?qū)憣?shí)跟班,檢查工作質(zhì)量是否標(biāo)準(zhǔn)化,制度化,他們每天巡查次數(shù)多,到現(xiàn)場次數(shù)多,查隱患多,擺問題多,對車間的各種設(shè)備運(yùn)行狀況了如指掌,對車間員工的工作狀態(tài)做到心中有數(shù)。特別是進(jìn)入13年車間領(lǐng)導(dǎo)深入一線,帶頭實(shí)干,保證了一點(diǎn)不延,一事不出,一人不傷。零部件車間擔(dān)負(fù)著合成車間的零部件生產(chǎn)任務(wù),在標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)中,以“規(guī)范制度化,落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化,長效人性化”,傾情打造安全文化平臺,激勵了全體職工的士氣,錘煉了敢打硬仗的團(tuán)隊(duì),確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成受到公司的高度評價(jià)。
三、抓完善,找準(zhǔn)著力點(diǎn),打造閃光點(diǎn)
今年我們認(rèn)真貫徹公司總體部署要求,嚴(yán)格對照工作標(biāo)準(zhǔn),以時不我待,爭分奪秒的工作精神和真抓實(shí)干精益求精的工作作風(fēng)。全力以赴查遺補(bǔ)缺,整改完善,強(qiáng)化細(xì)節(jié)。安全問題一直是制約企業(yè)發(fā)展的大問題,為認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”安全管理方針,車間不計(jì)成本的在安全管理工作上進(jìn)行投入,為了加強(qiáng)安全工作,將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),車間一直以來都倡導(dǎo)全員參與車間安全管理,要求員工在日常工作中及時發(fā)現(xiàn)和查找存在的安全隱患,習(xí)慣性違章和不正確的意識行為,并對發(fā)現(xiàn)的.問題及時進(jìn)行整改,培養(yǎng)正確的安全行為和個人規(guī)范,使全員認(rèn)識到良好的工作習(xí)慣和工作環(huán)境是安全最大的保證。促進(jìn)了員工安全意識的提升。通過集思廣益,全體員工的合理化建議及開會研討,車間對所有設(shè)備的安全防護(hù)裝置進(jìn)行完善,對四柱壓機(jī)增加一道防護(hù)網(wǎng),對斗式提升機(jī)安裝了報(bào)警裝置,對壓機(jī)地坑的防護(hù)蓋板進(jìn)行了重新加固,確保崗位人員在工作過程中的安全。由于車間設(shè)備老化,油管滲油的現(xiàn)象時有發(fā)生,為解決這一問題,車間主任與有關(guān)人員座談,引導(dǎo)大家出點(diǎn)子,想辦法,結(jié)合車間的特點(diǎn),利用廢棄的油箱改造成油水分離器,實(shí)現(xiàn)了污水零排放。為了達(dá)到統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,車間一改過去的臟亂差現(xiàn)象,改造了更衣柜,工具箱,尤其是掃帚架的制作成為車間的一大亮點(diǎn)。
四、抓創(chuàng)新,以點(diǎn)帶面促發(fā)展
所謂的創(chuàng)新就是創(chuàng)造新東西,創(chuàng)新是一個企業(yè)的生機(jī)和希望,是一個企業(yè)的靈魂,中南鉆石公司的不斷創(chuàng)新和飛速發(fā)展,為我們提出了更高的要求,如何才能真正打造出一個高標(biāo)準(zhǔn)的示范車間,創(chuàng)新是唯一的出路!皥(jiān)持持續(xù)改善,堅(jiān)持不斷提高”是發(fā)展的第一要務(wù),用創(chuàng)新的辦法解決發(fā)展中出現(xiàn)的問題,通過合理化建議活動這一平臺,車間狠抓設(shè)備的技術(shù)改造,進(jìn)一步完善操作規(guī)程。針對“四柱壓機(jī)”在工作中易發(fā)生危險(xiǎn)等問題,積極采取有效防范措施。如:規(guī)定操作者在作業(yè)前必須按下“急!卑粹o,檢查安全措施是否有效,當(dāng)確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行下一步操作,同時要求操作者必須使用專用工具(如:鐵鉤)等在壓機(jī)內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,從而為有效的防止操作者手臂直接進(jìn)入壓機(jī)內(nèi),造成意外傷害事故,打下了較為堅(jiān)實(shí)的安全管理基礎(chǔ)。在壓制零部件的過程中,由于材料含有一定比例的水分,經(jīng)常出現(xiàn)下料管堵塞的現(xiàn)象,壓斷壓頭,造成經(jīng)濟(jì)損失。為此操作者在操作設(shè)備的同時還要分心去檢查下料管是否堵塞,分散了員工的精力。通過集思廣益,深化合理化建議活動,大家想出了一個既簡單又實(shí)用的辦法。用一根細(xì)鐵絲,一頭捆上一個螺絲帽,放在裝料盒與下料管的接口處,另一頭固定在裝料盒上方的欄桿上,通過裝料盒的前后擺動而達(dá)到疏通下料管的目的。員工都說這么簡單的東西卻解決了大問題,真是小玩意兒,大作用。
效益在管理中產(chǎn)生,守舊只能滅亡,創(chuàng)新才能發(fā)展,出路在于思路,謀事才能成事,只要堅(jiān)定創(chuàng)新理念,辦法總比困難多。我們狠抓創(chuàng)新增效工作,深入開展合理化建議活動,集眾思,廣忠益,利用群眾思維辦實(shí)事,辦好事,他們把維修設(shè)備產(chǎn)生的廢油,放置在油水分離器中,處理后進(jìn)行二次利用,把拆卸下來的舊螺絲集中收起來。這些利廢項(xiàng)目凝聚著群眾的智慧,弘揚(yáng)著創(chuàng)新理念,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。車間每個月都收集到員工合理化建議30多條,實(shí)施應(yīng)用的合理化建議達(dá)20余條。我們高度重視員工的創(chuàng)新意識,積極宣傳,充分調(diào)動廣大員工的主動性和創(chuàng)造性,使職工能充分發(fā)揮自己的智慧和才干,形成了人人提建議,時時想創(chuàng)新的活動氛圍,紛紛對自己使用的各類設(shè)備進(jìn)行小改革,小發(fā)明,提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備的健康水平,消除了安全隱患,優(yōu)化了運(yùn)行方式,改善了工作條件。
“一年好景君須記,最是橘黃橙綠時”。面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),xx車間全體員工憑著不為困所累、不為難壓倒的高度自信,敢作敢為、敢闖敢創(chuàng)的非常魄力和想做大事、能做大事的堅(jiān)定態(tài)度,化壓力為動力,化勝勢為強(qiáng)勢,向更大目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)的腳步。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。今天的零部件車間將乘黨的群眾路線教育實(shí)踐活動?xùn)|風(fēng),堅(jiān)定不移的在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,團(tuán)結(jié)和諧、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、勤奮好學(xué)、愛崗敬業(yè),以優(yōu)異成績續(xù)寫新的輝煌、以實(shí)際行動再展鋼鐵脊梁風(fēng)采。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 2
時間飛快,轉(zhuǎn)眼20xx年過去了。回顧20xx這一年,我們汽車零部件,在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,從無到有,從小樣到批產(chǎn),正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間,面對全新的,從未接觸過的產(chǎn)品,我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難,但都被一一克服了。在這背后,離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動,離不開兄弟部門的協(xié)作,離不開技術(shù)部門的大力配合,更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是,我們清醒的看到,作為一個新產(chǎn)品,我們還面臨著很多問題,需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好20xx年的工作:
1、抓好精益生產(chǎn),降低制造成本。
作為個人而言,由于年紀(jì)比較輕,缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),而且是面對一個全新的產(chǎn)品,使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在,制造成本一直居高不下,給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以,20xx年,我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),積極和技術(shù)部門開展合作交流,努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外,在平時的工作中,自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高生產(chǎn)管理的水平,做好精益生產(chǎn)。
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量,加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今,還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是,我們看到由于職工質(zhì)量意識,對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解,使得一些小的'質(zhì)量問題始終存在。所以,在接下來的一年中,我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn),以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外,汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題,給質(zhì)量控制帶來了很大的難度,20xx年我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理,加強(qiáng)對過程的監(jiān)控,積累經(jīng)驗(yàn),以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們:安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律,只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量,保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的20xx年里,在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中,也出現(xiàn)過一些安全事故,給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩,應(yīng)該來說,作為一個負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以,在接下來的一年里,我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦,要積極配合企管部、生設(shè)部,開展針對性的安全教育活動,努力實(shí)現(xiàn)20xx年全年生產(chǎn)無安全事故。
在新的一年里,汽車零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心,腳踏實(shí)地,做好本職工作,努力為實(shí)現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo),做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后,值此新春佳節(jié)到來之際,我謹(jǐn)代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年,祝大家在新的一年里,身體健康,萬事如意。謝謝!
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 3
根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客(貨)運(yùn)交通運(yùn)輸安全大檢查大整治專項(xiàng)行動方案的通知》[xx]119號及縣運(yùn)管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運(yùn)輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號文件精神,為確保消除和減少道路,杜絕較大以上道路運(yùn)輸行車事故發(fā)生,確保我站客運(yùn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動取得突出成績,在縣交通局、縣運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,并結(jié)合“隱患排查治理年”的工作要求,我站通過開展專項(xiàng)行動,進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對安全工作認(rèn)識,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任
為開展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專項(xiàng)行動,我站高度重視,成立了由站長任組長,副站長任副組長,站內(nèi)各科室負(fù)責(zé)人為成員的客運(yùn)道路運(yùn)輸源頭安全整治領(lǐng)導(dǎo)小組,認(rèn)真制定了開展專項(xiàng)行動和大檢查的實(shí)施方案,為有效推動車站安全專項(xiàng)整治行動和各類隱患排查治理工作,不斷完善了xx年安全生產(chǎn)工作安排意見,并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度,和健全了主要負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)鍵崗位的`安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核約束機(jī)制。將責(zé)任落實(shí)到人頭、崗位,措施得力,有組織、有安排、有落實(shí)。
二、加強(qiáng)宣傳,營造良好的活動氛圍
在專項(xiàng)活動期間,我站以“預(yù)防為主,安全第一”為目標(biāo),認(rèn)真組織全站干部職工學(xué)習(xí)上級各項(xiàng)安全文件精神,布置具體工作,同時車站在站內(nèi)處懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語6幅,出安全板報(bào)3期,并在候車大廳利用電視播放安全教育片,電子顯示屏滾動播放安全知識,為廣大旅客和駕駛?cè)藛T發(fā)放安全倡議書5000余份,通過形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動的重要性、迫切性,得到來良好的意識效果。
三、強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)把安全源頭關(guān)
為確保車站安全生產(chǎn),把好安全生產(chǎn)源頭關(guān),我站在專項(xiàng)行動中,對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴(yán)把檢查關(guān),嚴(yán)把制度關(guān),千方百計(jì)杜絕安全隱患。在專項(xiàng)活動期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次,對全站的安全設(shè)備、設(shè)施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進(jìn)行檢查,存在安全隱患的地方限期整改,落到實(shí)處。嚴(yán)查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理,禁止超員、超載的車輛出站,加強(qiáng)“三品”的檢查力度,不漏查、漏放任何行包,在有需要的情況下會讓旅客當(dāng)面開包檢查,對檢查出來的違禁品一律沒收,移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊;顒悠陂g“三品”檢查共檢查行包203477件,其中共查違禁品61件(鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件)。同時對車輛例檢也不放松,進(jìn)站車輛嚴(yán)格按照操作程序和車檢工作流程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),檢查車輛共21020輛次,對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報(bào)班,并通過公示欄曝光,責(zé)令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬,措施得力,保證了此項(xiàng)行動中我站沒有安全責(zé)任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動雖然已結(jié)束,但是安全是一個永恒的主題,我站會立足長效管理,常抓不懈,不斷提高大家的安全意識,力爭保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運(yùn)輸環(huán)境做出不懈的努力。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 4
為進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ),根據(jù)集團(tuán)公司文件要求,結(jié)合檢測公司實(shí)際情況,緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、關(guān)注安全”這一主題開展活動。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織,分工負(fù)責(zé),嚴(yán)格把關(guān),與有相關(guān)部門密切配合,狠抓落實(shí)。召開會議進(jìn)行了宣傳發(fā)動。制定了活動方案,明確了目標(biāo)、責(zé)任及任務(wù)。同時成立了由檢測公司經(jīng)理任組長,檢測公司主要人員為成員的安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組;顒又v求實(shí)際,注重實(shí)效,做到一級抓一級,一級對一級負(fù)責(zé)。抓點(diǎn)帶面,抓兩頭帶中間,保證安全月活動開展的富有成效。
一、 領(lǐng)導(dǎo)高度重視,組織措施到位
為加強(qiáng)本次安全月活動的組織領(lǐng)導(dǎo),確保安全月活動的有效落實(shí),由公司“安全生產(chǎn)月”領(lǐng)導(dǎo)小組組長親自負(fù)責(zé)本次安全月活動的組織實(shí)施,各部門人員積極配合開展。并根據(jù)集團(tuán)公司文件要求,緊緊圍繞“科學(xué)發(fā)展、關(guān)注安全”為主題,對活動進(jìn)行有計(jì)劃、有布置、有檢查、有落實(shí)的全面開展。由于我們準(zhǔn)備充分、布置周詳,在本次安全月活動中公司無一件大小傷害事故發(fā)生。
二、開展多種活動,注重實(shí)際效果
1、召開了動員會,接到集團(tuán)公司文件,我公司立即召開“安全生產(chǎn)月”布置工作會議,制定出初步實(shí)施方案,組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神,讓每一個職工充分領(lǐng)會文件精神。
2、進(jìn)行廣泛宣傳,做到人人皆知,公司分別檢測車間、報(bào)檢室宣傳欄、報(bào)檢處張貼數(shù)份“致駕駛員朋友的一封信”宣傳資料,在本公司報(bào)檢大廳門頭上懸掛安全生產(chǎn)橫幅,營造濃厚的活動氛圍。
3、抓好班前班后的安全教育,組織開展班前半年安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí),不斷提高職工安全生產(chǎn)知識。反復(fù)觀看幾起近年來國內(nèi)發(fā)生的交通事故視頻,使職工從中吸取教訓(xùn),牢固樹立安全第一的思想,做到“四不生產(chǎn)”。大力開展反“三違”活動,強(qiáng)化職工安全宣傳教育,提高職工安全技術(shù)素質(zhì),做到安全教育有形式有內(nèi)容,要靈活多樣,針對性要強(qiáng),達(dá)到一定的規(guī)模,真正掀起安全教育的高潮。結(jié)合本單位實(shí)際,按期參加分公司組織的消防演練,達(dá)到寓教于樂、潛移默化的目的。
4、6月10日檢測公司安全生產(chǎn)月領(lǐng)導(dǎo)小組成員對檢測公司工作區(qū)域進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查行動,針對各區(qū)域的生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)、隱患排查治理情況進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。
5、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、安全檢查、強(qiáng)制維護(hù)”的設(shè)備管理制度,6月4-6日,公司有計(jì)劃、有步驟地開展為期3天的`安全生產(chǎn)月設(shè)備檢查、維護(hù)和保養(yǎng)活動,對全站檢測設(shè)備進(jìn)行了全面維護(hù)、檢修和調(diào)整。并于6月11日順得通過了由云南省交通廳汽車技術(shù)測試中心站設(shè)備檢定站組織的年度設(shè)備檢定,設(shè)備一次檢定合格率為100%。
三、加強(qiáng)安全管理,全面做好生產(chǎn)工作
積極配合安全月開展一系列其他的安全活動。首先抓好安全管理工作,采取針對性措施,消除現(xiàn)場存在的隱患,對不執(zhí)行制度的職工進(jìn)行教育。其次,抓好現(xiàn)場管理;顒有〗M對檢測現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全隱患,解決了在執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度中存在的問題。第三,加大勞動紀(jì)律的管理力度,對遲到、早退等行為按公司規(guī)定進(jìn)行考核。第四,強(qiáng)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,制定了細(xì)致的工作措施,由本公司質(zhì)量負(fù)責(zé)人按期進(jìn)行監(jiān)督檢查。
通過開展安全月活動,對存在的問題和隱患及時的進(jìn)行了落實(shí)和整改,同時要求小組成員針對自己管轄的職責(zé)范圍,對活動情況進(jìn)行總結(jié),找出自己在工作中存在的不足,在今后的工作中取長補(bǔ)短,更好的為公司安全生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 5
為進(jìn)一步加強(qiáng)本站安全生產(chǎn)管理,牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念,全面落實(shí)安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任,加強(qiáng)安全文化建設(shè),提高安全保障能力,有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生,為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好安全環(huán)境,我站在六月份開展了“安全生產(chǎn)競賽”活動,主要做了以下工作:
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定措施
為強(qiáng)化安全領(lǐng)導(dǎo),我站成立了“安全生產(chǎn)競賽”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長:
副組長:
成 員:
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,負(fù)責(zé)落實(shí)活動的開展。辦公室設(shè)在安全科,高雯同志任辦公室主任。
二、排查安全隱患不留死角
根據(jù)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)精神,參照公司安全管理“五不”原則,我站安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織各科室負(fù)責(zé)人,對站內(nèi)各項(xiàng)安全設(shè)施進(jìn)行全方位的拉網(wǎng)式大檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患的一律限期整改到位,需報(bào)請公司解決的,迅速上報(bào),在對人員、車輛、線路、站場、消防、資金等六個方面進(jìn)行排查后,使站內(nèi)的安全生產(chǎn)得到了有力保證。
三、開展安全教育培訓(xùn)不松懈
六月初,我站組織了一次由職工、駕駛員、經(jīng)營車主、旅客為主的安全警示教育,在活動中播放了一些道路交通事故案例,并結(jié)合案例向廣大司乘人員和旅客大力宣傳交通違法的危害,使全體員工,司乘人員及廣大旅客都受到了深刻的教育。另外,針對安全生產(chǎn)月活動我們進(jìn)行了專項(xiàng)學(xué)習(xí)教育,分二次就活動的重要性和必要性進(jìn)行了學(xué)習(xí)、討論,通過對員工安全生產(chǎn)教育,使全站員工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識有了新的提高和認(rèn)識。
四、執(zhí)行安全管理制度不手軟
1、嚴(yán)格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進(jìn)站、五不出站”的制度執(zhí)行情況進(jìn)行了重申與強(qiáng)調(diào),重新修訂了獎懲制度,對員工的`獎勤罰懶有了更加明確的措施。
2、把好車輛安全例檢關(guān)。在沒有機(jī)檢設(shè)備之前,我們對車檢人員制定了手檢目測的內(nèi)容和要求,使在線營運(yùn)客車完好率達(dá)到100%,保證了旅客的正常出行,也保障了廣大司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
五、制定和完善運(yùn)輸安全的各種措施
根據(jù)即將到來的暑運(yùn),我站安稽科已經(jīng)制定了一套詳細(xì),完整的暑期安全生產(chǎn)方案,并通過各種方式告知了生產(chǎn)人員和司乘人員,確保暑運(yùn)期間無重大事故發(fā)生。
通過一個月的學(xué)習(xí)教育、隱患排查、制度完善和整改落實(shí),我站在安全管理方面取得了一定效果,但離上級標(biāo)準(zhǔn)仍有差距,今后,我站會再接再勵,再加措施,以“安全生產(chǎn)月”活動為契機(jī),使廣大員工牢牢樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運(yùn)行狀態(tài)。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 6
在過去的一年里,生產(chǎn)系統(tǒng)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,順利通過了ISO9000審核組對生產(chǎn)部門的審核,并通過這次活動健全了很多以前沒有做到的東西,在此過程中,各生產(chǎn)崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20xx年,生產(chǎn)部雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績,但仍然存在大量問題,主要從以下五個方面分析不足并提出整改措施:
一、現(xiàn)場管理方面
作為各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ),現(xiàn)場管理一直是我們常抓不懈的工作,但也一直是我們最不出成績的工作。首先是設(shè)備、工藝管線的跑冒滴漏,對生產(chǎn)現(xiàn)場造成了較為嚴(yán)重的污染,而伴隨著管線的不斷腐蝕破損、工藝操作的不足、管理力度欠缺等因素的影響,此現(xiàn)象一直沒有得到徹底的解決;另外,本年度我們進(jìn)行了新車間的上馬、大量的設(shè)備、土建技術(shù)改造等工作,各類管件、工程車輛遍布廠區(qū),這也在很大程度上加大了現(xiàn)場管理工作的難度。但不管哪方面的原因,缺乏行之有效的管理方法以及執(zhí)行力欠缺這兩個方面才是根本,雖然我們在現(xiàn)場管理方面采取了一些列措施,加大了處罰力度,但距離要求仍然差得很遠(yuǎn),F(xiàn)場,是一個企業(yè)的臉面,生產(chǎn)工藝并不是人人都懂,但環(huán)境衛(wèi)生臟亂差是任何人都能夠發(fā)現(xiàn)的,現(xiàn)場管理的好壞能夠明確反映一個企業(yè)管理水平的高低,因此,我們在搞好安全生產(chǎn)工作的同時,迫切需要繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度。
二、人員管理方面
我們目前的員工隊(duì)伍絕大部分為農(nóng)民工,剛從地里扔下鋤頭的也不在少數(shù),很明顯的存在普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫的狀態(tài),加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈,致使員工的責(zé)任、團(tuán)隊(duì)、服從管理意識不強(qiáng),遲到、早退、消極怠工、操作事故現(xiàn)象屢屢出現(xiàn),缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念,不能很好地愛護(hù)公司財(cái)物,節(jié)約各項(xiàng)能源。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、并制定詳細(xì)的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計(jì)劃,對操作工的出勤率、計(jì)劃達(dá)成率、人員流失率、生產(chǎn)效率等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行總結(jié)分析,尋求行之有效的管理模式。與此同時,我們積極協(xié)同質(zhì)檢部對生產(chǎn)過程、客戶反饋的不良信息作詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,對出現(xiàn)問題的職工進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)教育,繼而進(jìn)行系列的檢查督促,建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎罰措施,不斷提高員工的綜合素質(zhì),優(yōu)勝劣汰,以適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需求。
三、設(shè)備管理方面
在二季度中旬,我們經(jīng)歷了設(shè)備方面最為慘痛的階段,各類大型設(shè)備故障頻繁出現(xiàn),維修力量立即顯現(xiàn)不足,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度,使一季度的生產(chǎn)優(yōu)勢蕩然無存。同時,因?yàn)楣ば蚴茏,產(chǎn)品質(zhì)量也隨之出現(xiàn)問題,生產(chǎn)系統(tǒng)各級管理人員焦頭爛額,在經(jīng)過接近兩個月的艱苦奮戰(zhàn)之后才逐漸好轉(zhuǎn)。生產(chǎn)系統(tǒng)痛定思痛,深刻分析了導(dǎo)致本階段設(shè)備運(yùn)行反常的因素:
1、生產(chǎn)任務(wù)不斷加大,設(shè)備負(fù)荷持續(xù)加重并缺乏維護(hù)保養(yǎng)。自20xx年12月份以來,生產(chǎn)工作出現(xiàn)可喜勢頭,各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)月月創(chuàng)新高,生產(chǎn)計(jì)劃也隨之一再提高,從而放松了對設(shè)備產(chǎn)能的考慮;
2、在緊張的生產(chǎn)工作中,設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)沒有形成系統(tǒng)的管理制度;
3、部分操作工不能很好的愛護(hù)設(shè)備,不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。
在各方面因素的集中作用下,久而久之,生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)入了嚴(yán)重的疲勞期?偨Y(jié)以上現(xiàn)象的形成因素,我們在三季度快速建立了設(shè)備日常巡檢及維護(hù)保養(yǎng)制度,并配套日常巡檢記錄表、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄表進(jìn)行實(shí)施;在設(shè)備密封及潤滑方面由生產(chǎn)制造部各負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)負(fù)責(zé);維修車間實(shí)行了月度績效考核制度,與維修質(zhì)量、故障排除時間結(jié)合,進(jìn)一步提高了維修工的工作積極性;將設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率與各崗位主崗的績效工資掛鉤,發(fā)動全員進(jìn)行設(shè)備巡檢。通過一些列措施的及時推出,我們很好的遏制了設(shè)備故障的頻發(fā)勢頭,在經(jīng)過四季度的計(jì)劃性停產(chǎn)檢修工作之后,工藝設(shè)備逐漸趨于穩(wěn)定,在下一步的工作中,我們需要繼續(xù)健全現(xiàn)有的設(shè)備管理制度,務(wù)必保證設(shè)備完好率、運(yùn)轉(zhuǎn)率、故障率控制在計(jì)劃指標(biāo)范圍內(nèi)。
四、原輔材料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面
一直以來,我們對生產(chǎn)車間的物料消耗情況進(jìn)行著嚴(yán)格的考核,就既定工藝實(shí)施成本控制,一直在想方設(shè)法降低單耗,但收效甚微。其主要原因體現(xiàn)于以下方面:
1、工藝操作方面出現(xiàn)了過多的跑冒滴漏現(xiàn)象,工藝事故頻發(fā),造成了大量物料浪費(fèi),導(dǎo)致收率降低;
2、員工責(zé)任心方面普遍存在責(zé)任心不強(qiáng),缺乏主動意識和節(jié)約意識,不考慮公司利益,使原料及成品的運(yùn)輸或包裝過程中出現(xiàn)包裝破損物料灑落以及稱重計(jì)量不準(zhǔn)確等現(xiàn)象,給車間及公司造成了直接損失;
3、生產(chǎn)工藝方面我們在生產(chǎn)工藝的改進(jìn)方面主要靠自己摸索,很難找出通過調(diào)整工藝而降低原輔材料消耗的最佳方法,直至下半年我們才通過外聘專家的指導(dǎo)進(jìn)行了關(guān)鍵的工藝調(diào)整,使單耗明顯下降;
4、維修費(fèi)用這也是導(dǎo)致產(chǎn)品制造成本高一項(xiàng)關(guān)鍵因素,我們因?yàn)闆]有對廢舊物資做到定置管理,更換的部分低值易耗故障配件隨手一扔,沒有細(xì)致的故障診斷并判別維修價(jià)值,導(dǎo)致大量可修復(fù)使用的備品備件倒進(jìn)垃圾堆,長時間銹蝕后報(bào)廢。因此,修舊利廢工作也將是下一步維修工作的重點(diǎn)。
另外,零星的浪費(fèi)現(xiàn)象諸如設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)、長明燈、長流水、長排汽等情況也屢有發(fā)生。鑒于目前存在的浪費(fèi)現(xiàn)象,我們應(yīng)該首先從培養(yǎng)員工的.責(zé)任心、健全職能崗位人員開始,對生產(chǎn)班組領(lǐng)用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲部門,遵循相關(guān)實(shí)施辦法并加大執(zhí)行力度,對違反規(guī)定的人員進(jìn)行相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。原材料方面,對材料調(diào)運(yùn)過程實(shí)行崗位責(zé)任制,要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機(jī)械的操作規(guī)程,避免材料在調(diào)運(yùn)過程磕碰,對意外灑落的材料必須收集回用。
總之,在節(jié)能降耗方面,我們將繼續(xù)根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施相應(yīng)的、合理的獎懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育,使整個生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣,避免出現(xiàn)管理上的真空。要積極培養(yǎng)一線員工高度的責(zé)任心和主人翁精神,逐漸使大家養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣,只有全員努力,堅(jiān)持不懈,公司提倡的節(jié)約每一公斤物料、每一度電、每一噸汽的口號才不會成為一句空話。
五、安全生產(chǎn)方面“安全是最大的效益,事故是最大的浪費(fèi)”,安全生產(chǎn)可以說是每個生產(chǎn)企業(yè)最重要的一個方面。但本年度我們生產(chǎn)部門在這一點(diǎn)上做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,特別是一些生產(chǎn)相關(guān)的安全知識,有部分員工還沒有完全理解,思想上對一些事故隱患不夠重視,甚至一些基本的安全常識也很容易松懈。安全工作的不到位,直接導(dǎo)致了我們多次出現(xiàn)的安全事故,抓安全的工作不用詳說,其實(shí)每一名員工都知道安全生產(chǎn)的重要性,但就是在關(guān)鍵時刻發(fā)生疏忽,要提高一線員工的安全意識,主要還是靠各級管理人員提高自身認(rèn)識,并日復(fù)一日,年復(fù)一年的重復(fù)、強(qiáng)調(diào),只有不厭其煩的灌輸、檢查、整改,才有可能降低安全事故發(fā)生的幾率。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 7
我在神風(fēng)動力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機(jī)、吉利汽車實(shí)習(xí)的三個星期期間,在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,順利地完成了這個十分有意義的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并且收獲很大。以下是我的實(shí)習(xí)總結(jié):
通過這段時間的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我從無知到認(rèn)知,到深入了解了各個公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式,整個過程還算順利。在整個實(shí)習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會,想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn):
1、各個公司的規(guī)章制度必須遵守
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活,雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為,但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的,不會對自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面,方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度,我們都是還沒有走入社會的學(xué)生,還不知道哪些事可以做和不可以做,完全只憑自己的想法來處理問題,但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的,那些條條框框并不是只是擺在那里好看的,雖然我們還不是真正地員工,但我們還是要做到認(rèn)真遵守它們所制定的規(guī)章制度,樹立好的形象,留下好的印象,這也為我們以后走入社會成為一個真正地職業(yè)者打下良好的.基礎(chǔ)。
2、多看、多想、多做
首先我們要明確一個概念,我們是來進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的,不是來玩的,我們是要通過這次實(shí)習(xí)真正學(xué)到一些對我們有用的知識的;谶@幾點(diǎn),那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時候還要求我們要自己親自動手來完成一些工序,只有自己真正實(shí)踐了才能明白其中的奧妙。比如我們在濱湖柴油機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時候那就要求我們自己親自動手才能明白其中的裝配過程。我們在這里實(shí)習(xí)了整整一個星期,每天就是自己親自動手來裝配柴油機(jī),從機(jī)體開始一直到柴油機(jī)的試驗(yàn)包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個過程,真正做到了實(shí)習(xí)的意義。
3、少埋怨、少說廢話
在實(shí)習(xí)期間,我們會到一些條件不是很好的車間去實(shí)習(xí),我們都是在校學(xué)校,根本就沒有體會到那些艱苦,因此難免會有一些同學(xué)會埋怨,怕臟、怕累。從而就導(dǎo)致了一些同學(xué)站在旁邊看,而自己卻不動手。我想說的是,我們是來學(xué)知識的,不是來好玩的,為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作,而我們只是在里面參觀并且實(shí)踐一下的會有抱怨呢,以后等到走入社會,還有更多的苦在等著我們,這次實(shí)習(xí)也給了我們一次吃苦的機(jī)會,我們應(yīng)該沒有抱怨反而應(yīng)該感謝有這次機(jī)會。不怕苦,不怕累。等到以后走入社會才能更好的適應(yīng)社會,融入社會。
4、虛心學(xué)習(xí)
在這次實(shí)習(xí)過程中,我們碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教,當(dāng)別人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己是大學(xué)生就飄飄然。其實(shí)在他們眼中,我們就是一眼高手低的嬌貴大學(xué)生。因此,在我們遇到難題時,我們應(yīng)該虛心的向他們好好學(xué)習(xí),學(xué)無止境。只有這樣我們的知識才能不斷成長,不斷的充實(shí)自己,超越自己。
以上是我的實(shí)習(xí)總結(jié),經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,以前我總想找一份適合自己愛好,專業(yè)對口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)對口更難,很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)取得了圓滿的成功,也讓我的知識提高了不少,更重要的是讓我們走出了學(xué)校進(jìn)入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 8
社會時代的不斷發(fā)展,工作要求的不斷提高,很多的大學(xué)生都沒有工作,為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,畢業(yè)后更好的融入到社會當(dāng)中,實(shí)習(xí)就幫助我們向社會邁出了一大步,能夠讓我們學(xué)到很多東西,使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。
我和同學(xué)們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下來到xx汽車總裝車間實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)的.生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會做準(zhǔn)備,是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行方便的交通工具,在社會上是越來越多,而汽車又不是憑空變出來的,它也是經(jīng)過各個車間然后組裝出來的,汽車的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實(shí)習(xí)的地方就是在汽車總裝車間。
我們剛開始實(shí)習(xí)時,就是聽老師講車間的規(guī)章制度和注意事項(xiàng),一連講了半個小時,講解的那么詳細(xì),一個笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了,到后來才知道這些真的很重要,它們將伴隨著我們一直工作,關(guān)系著我們的人身財(cái)產(chǎn)安全。之后也沒有動手工作,而幾個人一組,看一名指導(dǎo)老師工作組裝,我們也在一旁認(rèn)真觀察,老師一邊組裝,一邊更我們解釋,我們都很快弄明白,這些都是老師在課堂上講的理論知識,現(xiàn)在就是將它們運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中去,在這之中但然有個磨合適應(yīng)的過程,看的多了,慢慢的就明白了,然后就輪到我們動手,知道老師在一旁指導(dǎo)我們,要是我們哪里做錯了,都一一指出,然后幫助我們改正,我們組要組裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等。
看到知道老師組裝時,氣定神閑動手工作相當(dāng)麻利,輪到我們就不行了,把工具拿在手上都不知道做什么了,哎。可是我們也不灰心繼續(xù)努力的工作實(shí)踐,一連幾天下來,我們都慢慢熟悉了工作流程,先在動手實(shí)踐也不像開始那樣不知道怎么做了,雖然還是很生澀,但是熟能生巧麻。
經(jīng)過這么長時間的實(shí)習(xí)我們都學(xué)到了很多東西,我的收獲也頗豐。首先是團(tuán)結(jié)合作,畢竟一個人的力量是有限的,團(tuán)結(jié)起來工作才做的更好,還有社會實(shí)踐能力和溝通能力,這些都是課堂上教不了的,這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。
激情與耐心:要有激情,耐心的去不斷的學(xué)習(xí),提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到,學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),用知識來武裝自己,不斷的充實(shí)自己才行的。否則,在當(dāng)今競爭如此激烈的社會,我們就將被社會所淘汰。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 9
根據(jù)上級文件精神,切實(shí)做好“五一”期間客運(yùn)安全生產(chǎn)工作,營造良好的客運(yùn)安全生產(chǎn)環(huán)境,及時應(yīng)對和處置各類突發(fā)事件,把損失和影響降到最低限度,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定,現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結(jié)如下:
一、采取有效措施,確!拔逡弧逼陂g安全穩(wěn)定
1、嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測,嚴(yán)禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運(yùn)期間運(yùn)輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系,在安檢室設(shè)置“消防器材檢測處”, 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合,逐車詳細(xì)檢查登記,確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效;并由專人負(fù)責(zé),對所有進(jìn)站客車的所有證件進(jìn)行逐個檢查,檢查證件是否齊全,二級維護(hù)是否合格,滅火器是否有效,逃生錘是否放置到位,每項(xiàng)都合格者方蓋安檢章,沒有安檢章者調(diào)度不予報(bào)班,該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動。由主抓安全的副站長陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員,節(jié)前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查,對排查出的問題下發(fā)整改通知書,責(zé)令責(zé)任班組立即進(jìn)行整改。
3、嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴(yán)禁客車站內(nèi)超員發(fā)車,嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車;在現(xiàn)場安全管理工作上,嚴(yán)格對進(jìn)出汽車站人員、車輛進(jìn)行檢查管理,強(qiáng)化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強(qiáng)站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理,對進(jìn)站車輛下車旅客(在規(guī)定的`下客區(qū)域下車)進(jìn)行分流疏導(dǎo),做到人車分離,避免進(jìn)出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責(zé)任事故的發(fā)生,從源頭上杜絕隱患。
4、加強(qiáng)安檢力量,大包小包件件過機(jī),檢查率100%;對寄存物品也嚴(yán)格進(jìn)行安檢。通過一系列措施,杜絕各類危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。對超員問題,我站專門在出站口設(shè)置門檢崗,由專人負(fù)責(zé)對出站車輛實(shí)行一車一檢,超載車輛不準(zhǔn)出站不予結(jié)算,切實(shí)從源頭上杜絕隱患,保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
5、我站由專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)站車輛按劃定停車位停放,并及時疏導(dǎo),為保證站內(nèi)安全通道暢通,經(jīng)站務(wù)會研究決定一小時內(nèi)沒有班次的車輛,一律不準(zhǔn)在站內(nèi)停放,切實(shí)保障站內(nèi)車場暢通,運(yùn)輸秩序良好,從而將隱患降到最低點(diǎn)。
6、嚴(yán)格落實(shí)24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度,及時處理突發(fā)事件,并向社會公布監(jiān)督投訴電話,妥善處理站內(nèi)各種客運(yùn)糾紛。
7、科學(xué)安排運(yùn)力,防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求,汽車站采取延長售票時間、增設(shè)售票窗口、 適時加班、增加旅游大巴等措施,保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信,提高服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格按照客運(yùn)站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車、服務(wù)好”的模式,從“細(xì)節(jié)”入手,在“方便、快捷”上做文章,推行微笑服務(wù),使用32句文明用語,免費(fèi)為旅客提供茶水、暈車藥、針線等,主動幫助旅客排憂解難,讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時,親身感受到真誠、文明的服務(wù),努力打造新鄭市“文明誠信”的客運(yùn)品牌。
二、應(yīng)急措施預(yù)案
為保證節(jié)運(yùn)期間的安全有序,我站在高峰期實(shí)行增加運(yùn)力高峰分流措施:
1、遇到客流高峰時,及時調(diào)配車輛,調(diào)整班次,有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期,啟動提前檢票等應(yīng)急檢票方案,以便及時疏運(yùn)。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開,組織人力、利用廣播引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)候車,并及時向旅客發(fā)布班次動態(tài)和其它相關(guān)事項(xiàng),以便旅客及時了解信息。
“五一”期間,我站共安全輸送旅客4.1萬人次,我站嚴(yán)把站內(nèi)超員關(guān),嚴(yán)查三品,嚴(yán)格落實(shí)三證報(bào)班制度,堅(jiān)決從源頭上杜絕隱患,切實(shí)維護(hù)好旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全,從而確保安全工作的萬無一失。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 10
為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家及上級部門精神,按照修理廠安排,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,修理廠扎實(shí)開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動。進(jìn)一步提高了員工的安全意識,促進(jìn)修理廠安全文化建設(shè),為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下:
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,精心部署
為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動的各項(xiàng)工作有效落實(shí),使活動收到最大實(shí)效,修理廠高度重視,6月21日,公司召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會,會上修理廠成立了以廠長為組長,分管安全的副廠長為副組長,各車間、辦公室為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動的全過程,制定出活動內(nèi)容、方案和活動時間表,做到有組織,有領(lǐng)導(dǎo),有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。同時修理廠領(lǐng)導(dǎo)對20xx年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署,要求各車間、辦公室負(fù)責(zé)人,要廣泛發(fā)動全體職工,積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動,努力提高員工的安全生產(chǎn)意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會,各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,根據(jù)車間安全生產(chǎn)實(shí)際,制定出活動內(nèi)容和實(shí)施方案,以保證“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展。
二、廣泛宣傳,注重實(shí)效
為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作,公司于6月份就積極搜集、整理各項(xiàng)安全月活動資料,并及時下發(fā)車間進(jìn)行宣傳、學(xué)習(xí),同時,將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關(guān)宣傳標(biāo)語,制成2條宣傳橫幅,于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置,營造了良好的活動氛圍,拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣傳安全生產(chǎn)月活動,發(fā)放傳單1000余份,制作展板4塊。6月25日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報(bào)競賽,本次黑板報(bào)競賽主題鮮明,版面新穎,形式多樣,內(nèi)容豐富,廣泛宣傳了黨和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度,以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識,推動全員牢固樹立“加強(qiáng)安全法治、保障安全生產(chǎn)”的.理念,為“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展做好了鋪墊。
三、積極開展安全知識教育培訓(xùn)活動,不斷提高員工安全素質(zhì)
6月下旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進(jìn)行安全知識教育培訓(xùn),一是通過組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使管理人員牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的理念,提高履行安全管理職責(zé)的自覺性,依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對員工進(jìn)行修理廠安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的安全培訓(xùn)和警示教育,使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓(xùn)管理工作,做到特種人員100%持證上崗。進(jìn)一步提高了全員安全素質(zhì)。
四、組織事故演練,提高全員風(fēng)險(xiǎn)防范意識和應(yīng)急救援能力
為加強(qiáng)對;吠话l(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救能力,在“安全月”活動期間,修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練,通過事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練,提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力,提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性,為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。
6月26日,車間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練,通過演練,對企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作,進(jìn)一步提高了全體員工對危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力,鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競賽,競賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴、空氣呼吸器佩戴,進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援能力。
五、開展安全隱患排查治理行動,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
活動期間,企業(yè)結(jié)合自查自糾、組織開展了每周一次的專項(xiàng)安全檢查。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項(xiàng)檢查,重點(diǎn)對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查,6月28日,由各車間牽頭,組織了設(shè)備安全檢查、電氣安全檢查,主要從“容、管、特”、機(jī)電設(shè)備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進(jìn)行隱患排查;6月28日組織了三季度綜合安全檢查,主要從安全責(zé)任制落實(shí)、現(xiàn)場管理、;芬约爸卮笪kU(xiǎn)源管理、消防安全等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,各車間部門對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析,積極整改,同時進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理,加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),有效防范了安全事故的發(fā)生。
六、開展“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動
安全月活動期間,修理廠還組織了“我為安全獻(xiàn)一策”安全合理化建議活動,要求各部門、車間要發(fā)動全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動,充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力,從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設(shè)備、職業(yè)危害防治等方面,提出安全生產(chǎn)合理化建議,推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)工藝、設(shè)備改進(jìn),提高安全技術(shù)裝備和本質(zhì)化安全水平。企業(yè)下一步將對這些安全合理化建議進(jìn)行評選,并適當(dāng)予以獎勵,以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性,對這些合理化建議公司將積極采納,不斷完善安全管理,排查安全隱患,減少安全事故的發(fā)生。
七、存在的問題
1.通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展,暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn);
2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過不斷的演練來進(jìn)一步完善,提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。
總之,今年的“安全生產(chǎn)月”活動,得到了修理廠領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持,各車間、部門認(rèn)真開展了各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設(shè)活動,增強(qiáng)了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力,強(qiáng)化了基層班組安全文化建設(shè),進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理工作,為企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結(jié) 11
上半年以來,我站緊緊圍繞創(chuàng)建安全交通活動,扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查,狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理,完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)源頭管理,加大監(jiān)督檢查力度,及時整改消除事故隱患,總體實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定的管理目標(biāo),確保“全年無安全責(zé)任事故”目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn),較好的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),F(xiàn)將具體工作情況匯報(bào)如下:
一、加強(qiáng)“安全交通”組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)安全責(zé)任我站成立了創(chuàng)建“安全交通”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,以站長xxx為組長、副站長xxx為副組長,其他人員為組員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組,建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步明確了創(chuàng)建責(zé)任,為各項(xiàng)工作的順利開展提供組織保障。
二、立足長效管理、完善管理制度,深入推進(jìn)“安全交通”建設(shè)
一是制訂“四個體系一個機(jī)制”。我站制定了安全責(zé)任、安全控制、安全責(zé)任追究、安全考核體系,嚴(yán)格落實(shí)“我的責(zé)任區(qū)、安全我負(fù)責(zé)”。
二是健全應(yīng)急預(yù)案。制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,增強(qiáng)突發(fā)事件的安全預(yù)控、應(yīng)急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險(xiǎn)救援能力,并抓好與上級預(yù)案的.對接,確保防患于未然。
三是全方位排查安全隱患。落實(shí)“安全隱患排查治理”活動,開展安全自查活動,消除安全隱患。
四是加強(qiáng)單位安全保衛(wèi)工作,創(chuàng)造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強(qiáng)化安全管理,認(rèn)真抓好內(nèi)部保衛(wèi)、防盜、防火和自身車輛安全工作,嚴(yán)格制度,落實(shí)到人。督促司乘人員嚴(yán)格遵守車輛管理制度,防止駕駛員疲勞和超速行駛,確保車輛運(yùn)行安全。認(rèn)真落實(shí)防火責(zé)任制,完善消防措施,督促客運(yùn)企業(yè)抓好自身管理。嚴(yán)格門檢管理,抓好單位防盜工作,對單位財(cái)務(wù)室等重要部位,安裝防盜門、防盜窗,確保安全防盜落實(shí)到位。
三、扎實(shí)開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動
一是全面做好“春運(yùn)”“清明”、“五一”小長假、等運(yùn)輸工作。在“清明”、“五一”節(jié)日運(yùn)輸工作中,我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級下達(dá)的節(jié)日工作的通知精神,全體參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T都盡職盡責(zé)努力工作,較好的完成了上級下達(dá)的節(jié)日運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)任務(wù)。
二是積極開展好“安全生產(chǎn)月”活動。
為切實(shí)搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動,我站召開安全生產(chǎn)月動員部署會議,對活動進(jìn)行了發(fā)動、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動領(lǐng)導(dǎo)小組,制定并下發(fā)了實(shí)施意見及工作方案。積極開展“十個一”活動:組織職工學(xué)習(xí)安全法律法規(guī),通過學(xué)習(xí)切實(shí)增強(qiáng)了職工的安全理念。
三是積極開展各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動,今年上半年以來,我們針對客運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn),結(jié)合大檢查專項(xiàng)整治的工作要求,全方位開展客運(yùn)整治工作。
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