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車輛調度員工作總結（通用12篇）

　　總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，為此我們要做好回顧，寫好總結。但是總結有什么要求呢？以下是小編收集整理的車輛調度員工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

車輛調度員工作總結（通用12篇）

　　車輛調度員工作總結 1

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和>挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結：

　　一、虛心學習，努力工作

　　做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。

　　在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產(chǎn)的過程中，及時跟進全礦生產(chǎn)情況，確保當班生產(chǎn)指令的完成，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準確性，為領導的決策提供有效真實的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產(chǎn)。

　　在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的`安排，深入現(xiàn)場。積極配合坐臺調度的工作，將現(xiàn)場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現(xiàn)場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現(xiàn)場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。

　　團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進行。

　　二、工作中存在的不足

　　在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

　　三、積極努力做好20xx年工作

　　20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

　　為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項>規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。

　　車輛調度員工作總結 2

　　20xx年，公司的業(yè)務發(fā)展到了一個新的階段，調度指揮中心全體人員團結一心，克服困難，努力學習文化及業(yè)務知識，不斷提高自身業(yè)務素質，緊緊圍繞押運一線服務，及時解決在押運任務中出現(xiàn)的各類問題，取得了較好的成績。現(xiàn)對本人在過去一年中工作總結如下：

　　一、提高自身業(yè)務操作的熟練程度。

　　自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調度中心工作中的業(yè)務技能，對業(yè)務操作細節(jié)也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯，我經(jīng)常做自我檢查，找出自己業(yè)務操作中的不足并及時改進！例如在做數(shù)據(jù)錄入時有沒有出錯，如有出錯，要找出原因，找到解決方法，不再重復出錯。

　　二、掌握與各個客戶之間的押運業(yè)務的操作流程和細節(jié)。

　　直至今年12月份，公司承接的業(yè)務客戶有中國建設銀行、中國銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行、廣東發(fā)展銀行、中石化、中石油、中移動等。除銀行外的客戶的押運業(yè)務比較簡單，只需每天上門收款，及時把錢箱送到指定銀行便可。而5個銀行的押運業(yè)務除了早送晚收外，還有中調業(yè)務，中調業(yè)務又分長途、市區(qū)、人行及ATM。各個銀行的押運業(yè)務流程細節(jié)大致相同但也各有區(qū)別！對于各種押運業(yè)務的流程和細節(jié)要非常熟悉，才能調度指揮好押運一線，才能及時妥善處理押運一線出現(xiàn)的'各類問題。

　　三、熟悉各客戶網(wǎng)點的地理位置及分布情況。

　　公司的客戶網(wǎng)點有幾百個，相信隨著公司的發(fā)展也會越來越多。一個合格的調度員應該對客戶的所有網(wǎng)點的地理位置了然于胸。押運一線的運作是由調度員來調度指揮的，要是調度錯了，那么押運一線就會亂套了，所以每次要接新的客戶在之前，我都會仔細看新客戶資料，熟悉新客戶的網(wǎng)點地理位置及分布情況。對各客戶網(wǎng)點的地理位置及分布情況了然于胸，才能在線路安排中做到更合理優(yōu)化，使押運工作更加高效！另外，在遇到突發(fā)情況需臨時變更線路安排時才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客戶的網(wǎng)點分布，努力做到對網(wǎng)點地理位置及分布情況了然于胸！

　　四、工作中的不足及努力方向。

　　雖然今年在工作中有了很大的進步，但是在工作中還有一些不足的地方：

　　1.在業(yè)務繁忙的時候在未能滿足個別客戶的要求時，對客戶的解釋尚不夠婉轉。

　　2.有新增客戶，要重新整合線路時，設計線路尚不夠熟練。今后我會在這兩個方面多鍛煉，多學習，同時也會繼續(xù)提高自身的業(yè)務知識水平，提高自身的業(yè)務素質。

　　車輛調度員工作總結 3

　　從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點心得體會闡述如下。

　　調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄�，使現(xiàn)有的'線路資源與公司的>投資成正比最終達到效益最大化。

　　一、調度的日常工作

　　調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據(jù)業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。

　　其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄；隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度�，F(xiàn)場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

　　再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

　　調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。

　　二、調度員的工作要領

　　調度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

　　要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進。

　　車輛調度員工作總結 4

　　作為旅游汽車公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經(jīng)營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋；合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。

　　公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發(fā)揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調度員，怎樣正確合理的安排車輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。

　　我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發(fā)展壯大，使的我在各方面的'工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：

　　一、不懈努力學習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質。為做好生產(chǎn)調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

　　3、強化職能，做好協(xié)調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平�？剖胰耸稚�，工作量大，這就需要科室人員團結協(xié)作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。

　　1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。

　　2、工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠；

　　3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現(xiàn)實；

　　4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。

　　5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；

　　6、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的人都有，層次復雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的能力。

　　三、明年的計劃和方向

　　為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經(jīng)驗，努力把工作做得更好。

　　1、發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對生產(chǎn)計劃中旅行社和駕駛員的處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動尋求調解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；`

　　2、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產(chǎn)調度室的良好形象；

　　3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產(chǎn)的目的；

　　4、當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；

　　5、努力做一個復合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內強管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養(yǎng)自己語言表達、組織協(xié)調、服務決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調度員。

　　車輛調度員工作總結 5

　　自20xx年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經(jīng)過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結如下：

　　一、熟練掌握崗位業(yè)務

　　對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天交班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

　　二、加強執(zhí)行力

　　調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！

　　三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行

　　調度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

　　四、強化質量管理

　　產(chǎn)品質量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的`時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

　　五、成本控制

　　一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！

　　六、現(xiàn)場衛(wèi)生

　　現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

　　七、安全預防

　　安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如；

　　1、絞肉機手站在提升機上按肉。

　　2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

　　3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

　　4、等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

　　八、以人為本

　　人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

　　雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

　　1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

　　2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

　　3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

　　4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

　　5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

　　6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

　　為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

　　1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！

　　2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

　　3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

　　4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

　　5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

　　6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

　　7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

　　8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

　　9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

　　10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。

　　車輛調度員工作總結 6

　　車輛調度員是一個重要的崗位，負責調度車輛的行駛路線、運營計劃、車輛維護和管理等工作。下面是一份車輛調度員的工作總結：

　　工作內容：

　　1、安排車輛的運營計劃，根據(jù)需求調度車輛的行駛路線、發(fā)車時間和班次；

　　2、對車輛的行駛路線進行優(yōu)化和調整，確保車輛能夠按時到達目的地；

　　3、監(jiān)督車輛的維護和保養(yǎng)工作，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)；

　　4、與客戶和車隊進行溝通，了解客戶需求和車隊運營情況，及時處理相關問題；

　　5、進行車輛管理，包括車輛保險、保養(yǎng)、維修等工作。

　　工作成果：

　　1、合理安排車輛的運營計劃，確保車輛能夠按時到達目的地，提高客戶滿意度；

　　2、優(yōu)化車輛行駛路線，減少運營成本，提高運營效率；

　　3、加強對車輛的維護和管理，延長車輛使用壽命，降低維修成本；

　　4、與客戶和車隊進行良好的溝通，解決相關問題，提高客戶滿意度；

　　5、實現(xiàn)車輛管理規(guī)范化，提高管理水平和效率。

　　工作挑戰(zhàn)：

　　1、需要不斷關注市場和客戶需求的'變化，及時調整運營計劃；

　　2、需要具備較強的組織協(xié)調能力和溝通能力，處理好各方面的關系；

　　3、需要對車輛的性能和維護保養(yǎng)有一定的專業(yè)知識，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

　　工作收獲：

　　1、增強了組織協(xié)調和溝通能力；

　　2、提高了車輛管理和運營效率；

　　3、學習到了車輛維護和管理的專業(yè)知識；

　　4、實現(xiàn)了客戶滿意度的提升。

　　車輛調度員工作總結 7

　　作為一名車輛調度員，我一直在不斷學習和提高自己的工作能力。在過去的一段時間里，我認真履行自己的職責，努力工作，現(xiàn)在我來總結一下自己的工作。

　　首先，安全高效

　　我始終保持高度的責任心和敬業(yè)精神，確保車輛調度工作的高效、準確和安全。我每天都會認真查看調度計劃，合理安排車輛運行路線和時間，及時調度車輛，保證客戶需求的滿足。同時，我也非常注重與其他部門的協(xié)調配合，與客戶溝通及時，處理客戶投訴，提高客戶滿意度。

　　其次，經(jīng)驗總結

　　我不斷學習和掌握新的調度技能和知識，通過不斷地學習和實踐，我逐漸掌握了更多的調度技巧和經(jīng)驗。我學會了如何根據(jù)不同的車輛類型和客戶需求進行調度，如何通過車輛運行數(shù)據(jù)進行分析和優(yōu)化，以及如何通過現(xiàn)代化的調度系統(tǒng)進行車輛調度和管理。

　　最后，團隊合作

　　我還注重與團隊的合作和協(xié)作，與同事們共同努力，提高工作效率和質量。我積極參與團隊的培訓和學習，與同事們分享經(jīng)驗和知識，不斷提高自己和團隊的工作能力和水平。

　　總之，我認為我的工作得到了客戶和領導的.認可，同時也有所提高和進步。我將繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己的工作能力，為公司的發(fā)展和客戶的滿意度做出更大的貢獻。

　　車輛調度員工作總結 8

　　作為一名車輛調度員，我在過去的工作中，深刻認識到了車輛調度的重要性。在這里，我想就自己的工作總結做一下匯報：

　　首先，我們的工作目標是要保證客戶的出行需求得到及時、高效的滿足，并且保證車輛調度的安全性、可靠性和準確性。為了實現(xiàn)這個目標，我們需要做好以下幾個方面的工作：

　　1、精準的車輛調度：

　　在調度過程中，我們需要根據(jù)客戶的需求，對車輛的數(shù)量、車型、行駛路線、�？繒r間等方面進行精確的計算和調度。

　　2、有效的`溝通協(xié)調：

　　在車輛調度過程中，我們需要與客戶、駕駛員、其他部門等進行及時、有效的溝通和協(xié)調，以保證調度工作的順利進行。

　　3、保證車輛安全：

　　在車輛調度過程中，我們需要注意車輛的安全性，對車輛進行定期維護、保養(yǎng)，及時處理車輛故障等問題，以保證車輛的安全運行。

　　4、嚴格的調度管理：

　　在車輛調度過程中，我們需要對車輛進行嚴格的管理，包括車輛的進出庫、停放、加油等方面的管理，以保證車輛的可靠性和安全性。

　　在實際工作中，我深刻認識到車輛調度員工作的重要性和復雜性。通過不斷的學習和實踐，我不斷提高自己的工作能力和素質，努力為客戶提供更好的服務，為公司的發(fā)展做出貢獻。

　　車輛調度員工作總結 9

　　作為一名車輛調度員，我一直在努力工作，確保車輛按時按量運營。在過去的幾個月里，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機遇，現(xiàn)在我想分享一下我的工作總結。

　　首先，我注意到一個非常重要的方面是與客戶和司機的溝通。

　　我發(fā)現(xiàn)只有當我能夠清晰地表達我的想法和要求時，我們才能夠成功地協(xié)調所有人的需求。我會盡力了解每個客戶和司機的要求，并盡力滿足他們的需求。我還會定期與他們進行溝通，確保一切都在按計劃進行。

　　其次，我非常重視車輛的維護和保養(yǎng)。

　　我知道一個高效的車輛調度系統(tǒng)需要良好的車輛保養(yǎng)和維護，因此我會定期檢查每輛車的機油、輪胎、制動系統(tǒng)和其他重要部件，確保它們都處于良好的工作狀態(tài)。

　　第三，我意識到了一個良好的調度系統(tǒng)需要合理的排班和調度。

　　我會定期審查我們的排班和調度，以確保車輛和司機都能夠得到最優(yōu)化的安排，從而最大限度地提高我們的'運營效率。

　　最后，我認為在一個團隊中工作非常重要。

　　我喜歡與我的同事們合作，并努力讓我們的工作變得更加高效和流暢。我會盡力為團隊提供幫助，確保每個人都能夠發(fā)揮自己的最佳水平。

　　總之，作為一名車輛調度員，我意識到我的工作對于公司的運營和成功至關重要。我將繼續(xù)努力工作，為公司做出更大的貢獻。

　　車輛調度員工作總結 10

　　作為一名車輛調度員，我在過去的一段時間里，主要負責協(xié)調公司內部車輛的調度工作。通過對工作的總結，我認為自己在以下幾個方面取得了一定的成績：

　　一、熟練掌握調度流程和系統(tǒng)

　　我對公司的車輛調度流程和系統(tǒng)有著深入的.了解和掌握，能夠快速準確地完成車輛調度任務。我了解每一種車輛的使用情況和限制條件，以及各種車輛的性能特點，這使我能夠更好地根據(jù)實際需要來調度車輛，保證工作的順利進行。

　　二、協(xié)調溝通能力強

　　在車輛調度過程中，我經(jīng)常需要與其他部門和人員進行溝通和協(xié)調，例如與司機溝通路線、與其他調度員協(xié)調任務等等。通過不斷的練習和積累，我的協(xié)調溝通能力得到了明顯的提高，能夠更加熟練地與其他人員進行溝通和協(xié)調，有效地解決了工作中出現(xiàn)的各種問題。

　　三、工作細心認真

　　在車輛調度過程中，我時刻保持高度的警覺性和細心認真的態(tài)度，能夠準確地核對車輛信息和路線，避免了一些常見的調度錯誤和誤差。我認為這種工作態(tài)度是做好車輛調度工作的關鍵，只有保持細心認真，才能保證工作的準確性和高效性。

　　綜上所述，作為一名車輛調度員，我在工作中不斷總結和提高自己的能力，能夠更好地完成公司的調度任務，為公司的發(fā)展做出了積極的貢獻。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和素質，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

　　車輛調度員工作總結 11

　　車輛調度員是一個負責管理和協(xié)調車輛運輸?shù)闹匾毼�，其工作需要有高度的組織協(xié)調能力、時間管理能力、應變能力和服務意識。下面是車輛調度員工作總結：

　　一、工作職責

　　1、根據(jù)公司要求，負責安排和協(xié)調車輛的調度工作，確保車輛按時、按需完成任務。

　　2、管理車輛檔案，確保車輛信息準確無誤。

　　3、維護車輛保養(yǎng)和維修記錄，及時發(fā)現(xiàn)車輛問題并及時解決。

　　4、安排司機的工作任務和工作時間，確保司機按時完成任務。

　　5、對車輛運輸情況進行監(jiān)控和管理，確保運輸過程中的安全和效率。

　　6、協(xié)調與相關部門的溝通，確保工作流程順暢。

　　7、按時提交相關報告和統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

　　二、工作要求

　　1、熟悉車輛調度管理流程和操作規(guī)范。

　　2、具備一定的`車輛管理和維修知識，能夠熟練使用車輛管理軟件和工具。

　　3、具備較強的組織協(xié)調能力和溝通能力，能夠有效解決工作中出現(xiàn)的問題。

　　4、具備良好的時間管理能力，能夠合理安排工作任務和時間。

　　5、具備較強的服務意識，能夠為客戶提供優(yōu)質的服務。

　　6、具備一定的應變能力，能夠在工作中處理突發(fā)事件。

　　7、具備一定的學習能力和適應能力，能夠不斷學習和提高自己的工作能力。

　　三、工作總結

　　作為一名車輛調度員，我認真履行工作職責，認真執(zhí)行公司要求，努力提高工作效率和服務質量。通過不斷的學習和實踐，我積累了一定的工作經(jīng)驗，取得了一些成績。但同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處，需要不斷地改進和提高自己的工作能力。我會在今后的工作中，更加努力地工作，為公司做出更大的貢獻。