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丹東鴨綠江導(dǎo)游詞
作為一名可信賴(lài)的導(dǎo)游人員，就不得不需要編寫(xiě)導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是導(dǎo)游人員引導(dǎo)游客觀光游覽時(shí)的講解詞。那么應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)導(dǎo)游詞呢？以下是小編精心整理的丹東鴨綠江導(dǎo)游詞，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
丹東鴨綠江導(dǎo)游詞 篇1
大家好，現(xiàn)在大家看到的就是鴨綠江大橋。鴨綠江大橋是橫跨中朝兩國(guó)的國(guó)境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國(guó)人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現(xiàn)在，我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。1950年，我志愿軍35萬(wàn)人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江的。這座大橋始建于1935年，1950年8月份，美軍出動(dòng)數(shù)十架飛機(jī)侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車(chē)站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復(fù)暢通。橋長(zhǎng)600余米，高20米，寬10米。
這里有個(gè)歷史故事，我們一起來(lái)了解一下。1950年8月11日，當(dāng)4架敵機(jī)向停在臨江火車(chē)站一列裝滿(mǎn)作戰(zhàn)物資的'機(jī)車(chē)掃射轟炸時(shí)，臨江火車(chē)司機(jī)徐國(guó)臣，冒著生命危險(xiǎn)，沖進(jìn)機(jī)車(chē)駕駛室，將軍列向等避洞開(kāi)去，敵機(jī)立即跟蹤追炸，向列車(chē)頭狂掃不止，徐國(guó)臣駕駛機(jī)車(chē)的四個(gè)手指頭被打掉，鮮血直流，但仍堅(jiān)持將列車(chē)開(kāi)進(jìn)了山洞，保住了機(jī)車(chē)。1951年，徐國(guó)臣被評(píng)為抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接見(jiàn)。徐國(guó)臣舍身救列車(chē)的英雄事跡很快傳遍了全國(guó)，極大地鼓舞了全國(guó)軍民保家衛(wèi)國(guó)，抗美援朝的熱潮。來(lái)到橋上，人們憑吊英靈，緬懷先烈，企盼世界永遠(yuǎn)和平，眼前仿佛又看到了志愿軍鐵流滾滾，雄師勁旅的雄姿和風(fēng)采。
鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
新的鴨綠江大橋項(xiàng)目正在規(guī)劃與洽談中。橫跨鴨綠江兩岸，為連接中朝兩國(guó)的重要橋梁，是丹東與朝鮮之間新的交通要道，也是未來(lái)鴨綠江江面之上的一大景觀點(diǎn)。大橋采用斜拉索形式，體現(xiàn)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)精髓，造型優(yōu)美、氣勢(shì)磅礴。
丹東鴨綠江導(dǎo)游詞 篇2
游客們：
我是一名導(dǎo)游泰晤士報(bào)；今天，我陪你去參觀鴨綠江�，F(xiàn)在我們來(lái)到了鴨綠江，中國(guó)和朝鮮的界河。
鴨綠江是遼寧省的第二大河流，以其蜿蜒舒緩的河水和巨大的藍(lán)色波浪直接流入黃海。沿岸堆積著青山，幾十個(gè)峽谷深而奇，大大小小的島嶼散落在河上。此外，褶皺奇特、植被茂盛、珍禽異獸的河堤更是彌足珍貴，構(gòu)成了以水景為主的自然景觀，山景相呼應(yīng)，山水分明，朝鮮風(fēng)光繁麗。
中國(guó)鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)自然景觀豐富多彩，包括虎山長(zhǎng)城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡、現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，構(gòu)成了豐富的文化景觀�，F(xiàn)在分為江口、大喬、虎山、太平灣、水峰、綠江六個(gè)景點(diǎn)(關(guān)于這六個(gè)景點(diǎn)的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū))。
丹東市位于美麗的鴨綠江畔和沿江沿海平原的核心景區(qū)。她有“萬(wàn)里海江第一城；名稱(chēng)——萬(wàn)里海江(1.8萬(wàn)公里海岸線(xiàn)的東端——北侖河口東端起點(diǎn)在西端；中國(guó)最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市鴨綠江，東起渾江河口，西至大東港，全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)注意鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里，上游段位于吉林省)�？偱潘娣e6.19萬(wàn)平方公里，中方3.25萬(wàn)平方公里，丹東1.17萬(wàn)平方公里。
鴨綠江因水的顏色而得名。青河就像公鴨的綠脖子，所以人們叫它鴨綠江，從此傳承下來(lái)。在很久以前，古老的鴨綠江被稱(chēng)為媽洼水。
你看:右岸是有著十年歷史的丹東商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國(guó)最大的.邊境城市新的活力；幾十里的城市建筑讓人們更加意識(shí)到江城人對(duì)水的偏愛(ài)。
右岸有世界上最長(zhǎng)的邊境線(xiàn)濱江觀光路，即丹東市鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江平行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。威武的虎山聳立在河邊，俯瞰著美麗的鴨綠江，見(jiàn)證著它悠久的歷史。
在右岸，人們要么走在河邊美麗的廣場(chǎng)上，要么在河上的水里玩耍；人們喜歡以各種方式玩水，享受大自然賦予江城的獨(dú)特美，創(chuàng)造新時(shí)代的凱歌！
你看:左岸是朝鮮新義州。丹東市與朝鮮的碧通、清水、益州、新義州隔河相望。
這是一個(gè)吸引世界注意力的國(guó)家。那是一片曾經(jīng)戰(zhàn)火紛飛的土地。新中國(guó)幾十萬(wàn)優(yōu)秀兒女在那片土地上灑下熱血，固化了中朝友誼，以血換和平。
人在河的上游，河的船下來(lái)了。是鴨綠江造就了兩岸美景，是鴨綠江哺育了兩岸勤勞的人民�？吹竭@條鴨綠江清澈如水，你可能會(huì)問(wèn)，中國(guó)北方最大的河流是哪條(遼寧第二大河流，黃河以北最大的河流——盆地是中國(guó)北方降水最多的地方？鴨綠江和中國(guó)著名的河流有什么區(qū)別？不同的是，鴨水向西流。只要打開(kāi)中國(guó)地圖，萬(wàn)里海江東端的起點(diǎn)就是鴨綠江口(距離北侖口最南端1.8萬(wàn)公里)。由于上游修建了幾座大型水庫(kù)，鴨綠江現(xiàn)在水位很低，很難使用大型船只。
游輪把我們帶到盡可能近的海岸，這是鴨綠江旅游的一大特色——只要不上對(duì)岸，就不越界，這在所有的界河都是罕見(jiàn)的。
大家看:前面那個(gè)飛過(guò)鴨綠江的“中朝友誼大橋；是丹東到新義州的鐵橋。1937年4月開(kāi)工，1943年5月竣工，全長(zhǎng)940.8米。旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座橋，1920年5月開(kāi)工，1920年10月竣工。是當(dāng)時(shí)日本的韓國(guó)總督府鐵路局修建的。始于一座鐵路橋，12孔，長(zhǎng)944.2米。中方第四孔為開(kāi)合梁，第四墩為軸線(xiàn)，可旋轉(zhuǎn)90度；以方便過(guò)往船只的航行。
偽滿(mǎn)時(shí)期，日本人在此橋上游修建了第二座鐵路橋(今中韓友誼橋)，1943年4月通車(chē)，第一座橋一座接一座改為公路橋。2010年11月至2010年2月，中方留下的四孔橋多次被美軍飛機(jī)轟炸。
如你所見(jiàn)，美國(guó)飛機(jī)射出的彈孔仍然留在橋上。這是歷史的見(jiàn)證。現(xiàn)在這座斷橋是市級(jí)文物保護(hù)單位，是全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地。想一想，橋?yàn)槭裁雌岢闪藴\藍(lán)色？那就是忘記戰(zhàn)爭(zhēng)，祈求和平。
感謝您光臨鴨綠江。我們將繼續(xù)參觀鴨綠江風(fēng)景區(qū)的其他景點(diǎn)。
丹東鴨綠江導(dǎo)游詞 篇3
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)！
鴨綠江風(fēng)景區(qū)位于鴨綠江中下游的丹東市，東臨渾江河口，西臨大東港，全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。該景點(diǎn)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，冬暖夏涼，山青水秀，中朝景色獨(dú)特。
鴨綠江因水的顏色而得名。綠色的河流就像公鴨子的綠色脖子。以前人們叫它鴨綠江，一直延續(xù)到今天。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白山、吉安、寬甸、丹東等地，向南流入黃海，全長(zhǎng)795公里。是中朝之間的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東約300公里。這段河很寬，兩岸風(fēng)景優(yōu)美。河口附近盛產(chǎn)銀魚(yú)。
鴨綠江建橋歷史悠久，可以追溯到遼代。20世紀(jì)初，鴨綠江上修建了一座鐵橋，丹東和朝鮮新義州之間修建了兩座橋梁。第一座建于1920年，是一座開(kāi)合橋。在1950年的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，被美國(guó)飛機(jī)炸毀。這些碼頭今天仍然存在，現(xiàn)在有了一個(gè)端橋旅游區(qū)。第二座橋建于1940年，是一座全長(zhǎng)940米的鐵路公路橋，由中朝雙方共同管理。它是中國(guó)和朝鮮之間的主要交通路線(xiàn)，也是游客贏得觀光的景點(diǎn)。
現(xiàn)在我們看到第一座橋，也被稱(chēng)為斷橋。建于1920年，當(dāng)時(shí)被美國(guó)飛機(jī)炸毀，由日本韓國(guó)總督府鐵路局修建。這是一座單線(xiàn)鐵路橋，有直梁和槳式橋面。抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)送戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950年，它被美國(guó)飛機(jī)炸毀，成為一座廢棄的橋梁。它于1993年作為一個(gè)景點(diǎn)開(kāi)放供人們參觀。
旁邊的炮樓是日本衛(wèi)隊(duì)守衛(wèi)大橋的主要防御工事。五層的炮兵樓是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)存最好的公路防御炮兵樓，也是日本侵華的鐵證。
我們左邊不到100米的地方是第二座橋，也是著名的& lsquo鴨綠江中韓友誼大橋。這座橋是一座雙軌鐵路橋。這座橋通向鐵路，又通向公路。當(dāng)時(shí)的路面是用木板鋪的，1977年更換水泥板后就不修了。鴨綠江大橋多年不大修的.鋼梁已經(jīng)生銹，損壞路面300多處，部分橋面移位斷裂，削弱了橋梁的承載能力。
朋友們，我們現(xiàn)在在虎山風(fēng)景區(qū)�；⑸斤L(fēng)景區(qū)位于中朝邊境的鴨綠江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境通道、古棧道等景點(diǎn)。其中最具代表性的景點(diǎn)是虎山長(zhǎng)城。
虎山長(zhǎng)城位于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。據(jù)研究，它建于1469年左右，是中國(guó)明朝長(zhǎng)城的東方起點(diǎn)。橫跨祖國(guó)千山萬(wàn)水，西接甘肅嘉峪關(guān)長(zhǎng)城�？胺Q(chēng)古人留下的建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是在1992年重建的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“以舊換新。根據(jù)原理，修復(fù)后的長(zhǎng)城走向和敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)位置與文物考古發(fā)現(xiàn)原址一致，基本再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄偉外觀。
這座山就是虎山，是一座從鴨綠江突出的孤山。仔細(xì)一看，它像一只老虎蹲在那里，因此得名虎山。
現(xiàn)在請(qǐng)跟我去長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完整，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、門(mén)戶(hù)等部分，在這座虎山長(zhǎng)城上基本可以看到。
這是明代長(zhǎng)城第一座烽火臺(tái)虎山的頂峰。從烽火臺(tái)往外看，可以看到朝鮮丹東、江城、新義州的高樓大廈。
應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化深深凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，永遠(yuǎn)屹立在偉大民族的心中！
歡迎再次來(lái)到丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)！
丹東鴨綠江導(dǎo)游詞 篇4
各位游客你們好！我是導(dǎo)游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江�，F(xiàn)在我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥(niǎo)獸，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長(zhǎng)城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀�，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)（有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見(jiàn)《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū)）。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海疆第一邊城”之稱(chēng)——萬(wàn)里海疆（1。8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)東端——西端為北侖河口）的東端起點(diǎn)；中國(guó)最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口，西至大東港，全長(zhǎng)210公里（請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里，上游段位于吉林省境內(nèi)）�？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹叹G的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱(chēng)為馬訾水。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國(guó)最大的邊境城市以新的生命力；連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛(ài)。
在右岸，有一條世界上最長(zhǎng)的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見(jiàn)證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上；人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌！
您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國(guó)度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來(lái)了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民�？吹竭@水清如碧的`鴨綠江，您也許會(huì)問(wèn)，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河流（遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的地方）。
鴨綠江與國(guó)內(nèi)著名的河流有何不同？不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開(kāi)中國(guó)地圖，萬(wàn)里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口（她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里）。由于上游修建了幾座大型水庫(kù)，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見(jiàn)的。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建，1943年5月竣工，全長(zhǎng)940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米。從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只航行。
偽滿(mǎn)時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋），一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當(dāng)年美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見(jiàn)證�，F(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位，也是全國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色？那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
丹東鴨綠江導(dǎo)游詞 篇5
大家好，現(xiàn)在看到的是鴨綠江大橋。鴨綠江大橋是一座橫跨中國(guó)和朝鮮的邊境橋梁。它是一座歷史豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮，銘記著中韓兩國(guó)人民用鮮血和生命凝聚的偉大友誼。現(xiàn)在，我們?nèi)匀豢梢郧宄乜吹綐蜩F框架上的許多彈痕和殘留的彈孔。1950年，我們的'35萬(wàn)志愿者從這座橋跨過(guò)了鴨綠江。這座橋建于1935年。1950年8月，美軍出動(dòng)數(shù)十架飛機(jī)入侵臨江上空，對(duì)鴨綠江大橋和附近的臨江火車(chē)站進(jìn)行狂轟濫炸，朝鮮附近的大橋末端被炸飛。1955年5月，中朝順利恢復(fù)友誼橋。這座橋長(zhǎng)600多米，高20米，寬10米。
這里有一個(gè)歷史故事，大家一起看看。1950年8月11日，當(dāng)4架敵機(jī)掃射、轟炸停在臨江火車(chē)站的一輛滿(mǎn)載作戰(zhàn)物資的機(jī)車(chē)時(shí)，臨江火車(chē)站司機(jī)許冒著生命危險(xiǎn)沖進(jìn)機(jī)車(chē)駕駛室，將軍們驅(qū)車(chē)前往掩蔽所。敵機(jī)立即跟蹤追擊轟炸，狂掃列車(chē)頭部。許陳果駕駛機(jī)車(chē)的四根手指被打掉了，血流成河，但他仍然堅(jiān)持把火車(chē)開(kāi)進(jìn)山洞，保留機(jī)車(chē)。1951年，許陳果被評(píng)為抗美援朝英雄，受到毛主席接見(jiàn)。許舍身救火車(chē)的英雄事跡迅速傳遍全國(guó)，極大地鼓舞了全國(guó)軍民保衛(wèi)國(guó)家、抗美援朝的熱潮。當(dāng)人們來(lái)到橋上時(shí)，他們哀悼靈魂，緬懷烈士，期待世界永遠(yuǎn)和平。目前，他們似乎看到了志愿者在鐵滾滾的雄偉外觀和風(fēng)采。
其實(shí)有兩座鴨綠江大橋，相距不到100米。第一座橋始于1920年5月，完成于1920年10月。是當(dāng)時(shí)日本韓國(guó)總督府鐵路局修建的。它最初是一座12孔鐵路橋，長(zhǎng)944.2米，寬11米。中方第四個(gè)洞是開(kāi)合梁，可以旋轉(zhuǎn)90度，方便船只航行。第二座橋建于1937年4月，1943年通車(chē)，距離第一座橋上游不到100米。1950年11月——1951年2月，第一座大橋被美軍飛機(jī)炸毀，只剩下一半，在韓方只剩下幾個(gè)光禿禿的橋墩。
第二座橋，也就是我們常說(shuō)的鴨綠江大橋，現(xiàn)在還在使用，是連接中國(guó)和朝鮮的紐帶。這座橋于1937年開(kāi)始建造，1943年投入使用。這座橋通向鐵路，又通向公路。當(dāng)時(shí)的路面是用木板鋪的，1977年更換水泥板后就不修了。鴨綠江大橋多年不大修的鋼梁已經(jīng)生銹，損壞路面300多處，部分橋面移位斷裂，削弱了橋梁的承載能力。
新的鴨綠江大橋項(xiàng)目正在規(guī)劃和談判中。橫跨鴨綠江，是連接中國(guó)和朝鮮的重要橋梁，丹東和朝鮮之間新的交通大動(dòng)脈，未來(lái)鴨綠江上的主要景觀點(diǎn)。橋梁采用斜拉索形式，體現(xiàn)了現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的精髓，造型優(yōu)美，氣勢(shì)恢宏。
丹東鴨綠江導(dǎo)游詞 篇6
鴨綠江，古稱(chēng)浿水、馬訾水，唐朝始稱(chēng)鴨綠江，是位于中國(guó)和朝鮮之間的一條界江，發(fā)源于長(zhǎng)白天池。鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口，西至大東港，全長(zhǎng)210公里。鴨綠江因?yàn)樗念伾妹�，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠。兩岸青峰聳立，風(fēng)光旖旎，江水蜿蜒曲折，急流險(xiǎn)灘不斷，在鴨綠江4個(gè)梯級(jí)電站云峰、渭原（老虎哨）、水豐、太平灣形成的人工湖，猶如四顆明珠，構(gòu)成了鴨綠江國(guó)境旅游區(qū)和鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)兩個(gè)國(guó)家級(jí)著名風(fēng)景區(qū)。鴨綠江大橋位于丹東市城區(qū)，是鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，與朝鮮新義州市隔江相望。
跨于鴨綠江上的'鴨綠江斷橋是丹東的標(biāo)志性景點(diǎn)之一，它緊挨著鴨綠江大橋（中朝友誼橋），是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證。走上大橋，看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架，能感受到槍炮聲與戰(zhàn)機(jī)劃破長(zhǎng)空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風(fēng)光。
如果不想花錢(qián)上橋，在江邊同樣可以遙望到斷橋的身影。橋附近有游船碼頭，坐船（約每人60元）游江欣賞斷橋會(huì)有另一番感覺(jué)，還可以遙望朝鮮。江邊有租借民族服裝的地方，可以照相留念，價(jià)格不算貴。夜晚，靠近丹東這邊的幾座橋梁上會(huì)有霓虹燈閃爍，來(lái)江邊走走、看看邊境夜景感覺(jué)不錯(cuò)。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1920年由當(dāng)時(shí)殖民機(jī)構(gòu)日本駐鮮總督府鐵道局所建。橋長(zhǎng)944.2米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90度，便于過(guò)往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美軍飛機(jī)多次對(duì)大橋狂轟濫炸，使這座橋成為廢橋。
中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣上稱(chēng)之為“斷橋”，斷橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處、炮樓一個(gè)、斷橋史話(huà)展板30塊。橋身漆為淺藍(lán)色，意喻不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng)、祈盼和維護(hù)世界和平。斷橋上的成千上萬(wàn)處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見(jiàn)證。
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