汽車(chē)質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)

2011年我站在政府和職能部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)道路交通安全法律法規(guī)和上級(jí)的指示精神，全面加強(qiáng)站場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)，大力推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，著力打造文明和-諧車(chē)站，通過(guò)全體干部職工的共同努力，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)就站場(chǎng)的安全、服務(wù)、生產(chǎn)等方面總結(jié)如下：

一、基本情況

我站目前現(xiàn)有在崗職工167人，進(jìn)站經(jīng)營(yíng)協(xié)議車(chē)輛228臺(tái)，經(jīng)營(yíng)班線40余條(其中省際長(zhǎng)途班線10條，地際班線7條，縣際班線6條，縣內(nèi)短途班線22條)，日發(fā)班近300余次，日均輸送旅客3000人次，全年完成招攬收入約5000萬(wàn)元。

二、突出重點(diǎn)抓源頭

我站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的制度要求，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化安全源頭管理，認(rèn)真落實(shí)安全措施，嚴(yán)把安全源頭檢查關(guān)，全年共檢查進(jìn)出站車(chē)輛7.82萬(wàn)臺(tái)次，通過(guò)過(guò)機(jī)和人工開(kāi)包檢查旅客行包二百余萬(wàn)件，杜絕了“三品”和其他禁運(yùn)物品進(jìn)站，將危險(xiǎn)物品查堵在站外、車(chē)下;安全例檢車(chē)輛6.2臺(tái)次，排查安全隱患車(chē)輛近千臺(tái)次，有力地保障了車(chē)輛安全運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了站場(chǎng)無(wú)安全責(zé)任事件的發(fā)生，取得了較好的安全效益。

三、加強(qiáng)素質(zhì)建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量

全心全意為旅客服務(wù)是客運(yùn)站的宗旨，為此，我站加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，組織干部職工開(kāi)展了三次培訓(xùn)，系統(tǒng)地進(jìn)行了安全、站務(wù)、服務(wù)方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)達(dá)40課時(shí)以上，職工參培率和培訓(xùn)考試合格率達(dá)98%以上。同時(shí)組織開(kāi)展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)，大力弘揚(yáng)職業(yè)道德精神，不斷規(guī)范服務(wù)行為和準(zhǔn)則，全面推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，微笑服務(wù)。通過(guò)培訓(xùn)和開(kāi)展活動(dòng)，增強(qiáng)了干部職工服務(wù)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平得到顯著提高，服務(wù)質(zhì)量獲得了旅客的肯定和輿-論贊許，杜絕了旅客因服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。

四、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，完善服務(wù)設(shè)施

西站自2000年8月開(kāi)業(yè)以來(lái)，至此歷經(jīng)十年，一些基礎(chǔ)設(shè)施老化、陳舊，跟不上站場(chǎng)發(fā)展的需要，嚴(yán)重地影響了站場(chǎng)做為隆回窗口聽(tīng)形象。為此，我站報(bào)請(qǐng)湘運(yùn)隆回分公司，對(duì)站場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，一是新建了現(xiàn)場(chǎng)工作室;二是重新改建了安檢臺(tái)工作室;三是新建了出站口遮雨陽(yáng)棚;四是加快了軟件更新，票房辦公室新添微機(jī)一臺(tái)，同時(shí)更新了票房、調(diào)度室、隆邵快運(yùn)點(diǎn)的微機(jī);五是新更換了各種指示性標(biāo)志，對(duì)站場(chǎng)隔離欄柵進(jìn)行了防銹刷漆維修;六是借桃洪呈上升趨勢(shì)擴(kuò)改之機(jī)，趁勢(shì)將站場(chǎng)廣場(chǎng)鋪設(shè)了炒沙，將售票廳前廣場(chǎng)鋪上地板，共計(jì)投入基礎(chǔ)、服務(wù)設(shè)施建設(shè)改造基金70余萬(wàn)元，美化了站場(chǎng)環(huán)境，完善了站場(chǎng)服務(wù)設(shè)施，提高車(chē)站文明窗口形象。

五、存在的問(wèn)題

我站雖然取得了一些成績(jī)，但是還存在一些問(wèn)題：1、站場(chǎng)封閉式管理不能到位;2、售標(biāo)方式單一，未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票;3、崗位分離不徹底;4、車(chē)站信息網(wǎng)站未建立;5、未建立質(zhì)量信譽(yù)考核檔案。

為此，我們要針對(duì)存在的問(wèn)題，全面地加強(qiáng)站場(chǎng)管理和建設(shè)，不斷加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)教育和建設(shè)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，同心同德，開(kāi)拓進(jìn)取，為提升我站站場(chǎng)等級(jí)而努力奮斗。

隆回汽車(chē)西站

二〇一一年三月二十五日。

附:書(shū)寫(xiě)年終總結(jié)黃金秘笈

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。

要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)

辛辛苦苦干了一年，業(yè)績(jī)?nèi)绾�，關(guān)鍵就看這“總結(jié)”的分量。如有字?jǐn)?shù)限制還好，可以照“封頂值”去寫(xiě)。如果沒(méi)有字?jǐn)?shù)限制可就有點(diǎn)麻煩了，要留心打聽(tīng)一下其它同級(jí)單位的篇幅有多長(zhǎng)，如此有了參照物，才可“彈無(wú)虛發(fā)”。否則悶頭傻寫(xiě)半天，洋洋灑灑15頁(yè)，殊不知人家寫(xiě)了20頁(yè)，在氣勢(shì)上立馬矮了一截，豈不是前功盡棄?

要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫(xiě)一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。

要點(diǎn)二:套話不可少

如開(kāi)頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面”。

中間贅述業(yè)績(jī)的段落中，不時(shí)要有“收到了很好的效果”、“受到了領(lǐng)導(dǎo)職工的好評(píng)和歡迎”、“邁上了一個(gè)新高度”、“又上了一個(gè)新臺(tái)階”等肯定性話語(yǔ)……

所謂“總結(jié)”，不僅要總結(jié)優(yōu)點(diǎn)，還要總結(jié)缺點(diǎn)，否則會(huì)給人一種華而不實(shí)的感覺(jué)，但只可輕描淡寫(xiě)一帶而過(guò)。較為恰當(dāng)?shù)某煽?jī)優(yōu)缺點(diǎn)篇幅比例是10:1，否則把自己批駁得一無(wú)是處，還能有飯碗嗎?

要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪者”、“節(jié)約了多少開(kāi)支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫(xiě)材料多少頁(yè)”等等。

但切記“數(shù)字是枯燥的”，應(yīng)該把數(shù)據(jù)做成折線圖、餅形圖、條形圖等種種直觀、可視的圖表。這樣做的好處有三:第一，成績(jī)一目了然，看著那高高聳立的圓柱、一嘯沖天的曲線，相信自己也感到非常得意;第二，對(duì)比強(qiáng)烈，做圖時(shí)拉一些對(duì)自己有利的歷史數(shù)據(jù)、平均數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)墊背，紅花還得綠葉扶嘛!第三，紙面上，一個(gè)圖表至少相當(dāng)于千把字，你還用為字?jǐn)?shù)太少而發(fā)愁嗎?

要點(diǎn)四:用好序列號(hào)

序列號(hào)的最大好處是可以一句話拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

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