深刻反思5.11安全事故（精選13篇）

　　在現(xiàn)在的社會生活中，我們的任務之一就是教學，反思意為自我反省。那么大家知道正規(guī)的反思怎么寫嗎？下面是小編收集整理的深刻反思5.11安全事故，歡迎大家分享。

　　深刻反思5.11安全事故 1

　　一、認真學習上級指示。就安全生產(chǎn)工作作出重要批示：“在不到半個月時間里，吉林、山東、四川、遼寧、黑龍江、湖南、貴州接連-發(fā)生8起重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員和財產(chǎn)損失，必須引起我們高度重視。人命關天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。請國務院有關部門將這些事故及發(fā)生原因的情況通報各地區(qū)各部門，使大家進一步警醒起來，汲取血的教訓，痛定思痛、舉一反三，開展一次徹底的安全生產(chǎn)大檢查，堅決堵塞漏洞、排除隱患。要始終把人民生命安全放在首位，以對黨和人民高度負責的精神，完善制度，強化責任，加強管理，嚴格監(jiān)管，把安全生產(chǎn)責任制度落到實處，切實防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生”。國務院、省、市領導也先后做出重要批示，國家、省、市先后召開會議，對安全大檢查活動進行了安排部署。各企事業(yè)單位要深刻學習領會相關精神，主要負責人不僅要當好財富的創(chuàng)造者，更要當好員工安全的守護者，堅決按照上級規(guī)定要求，認真查找隱患問題，切實加強自身安全管理，全力做好本單位事故預防工作。

　　二、搞好事故警示教育。近期，全國范圍內(nèi)接連-發(fā)生了多起重特大安全事故，人員傷亡慘痛，教訓極為深刻。5月11日，四川省瀘州市桃子溝煤礦因違法生產(chǎn)發(fā)生瓦斯爆炸，造成28人死亡；5月20日，山東省濟南市章丘曹范鎮(zhèn)境內(nèi)，中國保利集團民爆濟南科技有限公司，因違規(guī)作業(yè)乳化震源藥發(fā)生爆炸，造成33人死亡；5月31日，中儲糧林甸直屬庫因電線短路，并引發(fā)違規(guī)存放的易燃物品發(fā)生特大火災，4萬噸糧食過火，損失近億元；6月2日，湖南邵東縣司馬沖煤礦因非法生產(chǎn)導致瓦斯爆炸，造成10人死亡；6月2日，中石油大連石化分公司發(fā)生油渣罐爆炸，造成4人死亡、2人重傷，該企業(yè)因安全管理不到位兩年內(nèi)已發(fā)生5起同類事故；6月3日，吉林省德惠市寶源豐禽業(yè)公司因液氨泄漏發(fā)生爆炸，引起大火，造成120人死亡，經(jīng)初步查明，該企業(yè)安全管理十分混亂，隱患問題非常嚴重；4日，京港澳高速公路駐馬店段因團霧發(fā)生16起交通事故，造成14人死亡；6月11日，江蘇省蘇州燃氣集團液化氣經(jīng)銷分公司橫山儲罐場生活區(qū)綜合樓食堂發(fā)生爆炸后時坍塌，造成11人死亡等等。

　　三、召開安全動員大會。6月30日前，各企事業(yè)單位要由主要負責人親自主持，組織全體員工參加，按照以下規(guī)定動作，召開一次安全大檢查和暑汛期事故預防動員大會。

　　1、主要負責人在大會上宣讀的重要批示，傳達上級關于安全大檢查的.有關要求，對搞好本單位大檢查和事故預防工作進行動員；

　　2、主要負責人宣讀給本級政府簽訂的安全隱患自查自糾和事故預防承諾書；

　　3、進行安全事故警示和暑汛期事故預防教育，

　　4、對本單位安全大檢查活動和暑期汛期事故預防工作進行具體的安排部署。通過動員教育，要努力做到：人人知道上級領導的重要批示精神和大檢查活動的基本要求，人人知道近期發(fā)生的重特大安全事故教訓，人人知道本崗位安全職責、相關安全制度和操作規(guī)程，人人知道應對異常險情和突發(fā)事故的自救互救及逃生辦法。

　　四、組織全面徹底排查。7月10日前，按以下規(guī)定要求進行：

　　1、認真組織開展各層面自查自糾活動，要覆蓋所有崗位、所有設備設施、所有場所、所有人員、所有生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)，確保覆蓋率達到100%，不留盲區(qū)死角；

　　2、按照“責任人、完成時間、標準要求、資金保障、應急預案”五到位的要求，組織對發(fā)現(xiàn)的隱患問題進行整改，完成率要達到100%；

　　3、對所有排查出的隱患問題要單獨登記建檔，限期整改的隱患要具體記載整改及復查情況，并由相關人員簽字；

　　4、自查自糾結束后，向保定市安監(jiān)局監(jiān)管四處上報情況，發(fā)現(xiàn)重大隱患立即上報。

　　5、自查自糾結束后，要按照“廠（礦）級月排查、車間（隊）周排查、班組崗位每日每班排查、危險源點每日定時巡查、危險性作業(yè)專人跟蹤檢查”的規(guī)定，做好自身常態(tài)化的隱患排查工作。9月30日前，每周向保定市安監(jiān)局監(jiān)管四處書面報告一次隱患排查及整改情況。從10月1日后，每季度首月2日內(nèi)，向保定市安監(jiān)局監(jiān)管四處書面報告一次隱患排查及整改情況，發(fā)現(xiàn)重大隱患要立即上報。電話（傳真）：xx。

　　五、強化重點部位盯防。針對本單位暑期汛期安全事故預防的特點，做好以下工作：

　　1、對容易受高溫、強降雨、強雷電、大風、高溫影響而容易發(fā)生事故的設備、工藝、場所、部位和事項，逐一進行排查，有針對性的落實人防、物防、技防措施，明確具體責任，實行嚴防死守；

　　2、加強現(xiàn)場管理，嚴格落實暑期、汛期安全防范措施，加強對相關設備設施運行情況的檢查，特別是對各類危險源點和爆破、焊接、動火、進入受限空間、裝修、改造、拆除等較大危險性作業(yè)活動，必須嚴格落實企業(yè)負責人、安全管理人員、專業(yè)技術人員現(xiàn)場盯防巡查措施；

　　3、遇有強降雨、強雷電、高溫、大風等極端惡劣天氣時，要強化生產(chǎn)經(jīng)營或施工現(xiàn)場盯守，必要時停止作業(yè)，提前撤離人員。發(fā)現(xiàn)重大險情，必須組織人員撤離危險區(qū)域。

　　深刻反思5.11安全事故 2

　　“戴好平安帽，勞保穿戴齊全，按平安規(guī)程操作......〞這些平安字眼天天在你耳畔響起，也天天在做，但依然躲可是事故這把利劍的橫行霸道，事故總是難以預料。事故案列天天學，火災，爆炸，中毒，機械傷害......回想其場面總是觸目驚心，毛骨悚然，損失沉重。這些都值得我們每個人去思考。平安為天，警鐘長鳴，常抓不懈。為此，8月8日上午八點，備煤車間組織車間職能人員和班組長以上人員在接班室開展了平安例會，旨在就五天四起事故進行反思。

　　首先班組長以上人員從日常操作中存在的問題進行反思：班前認真學習事故案例，多反思，彌補自身工作缺陷，提高安全意識；精神面貌良好，勞保穿戴整齊，工作謹慎不存僥幸不馬虎大意蒙混過關，按規(guī)程操作；加強巡檢，不留任何后患，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理；做好開車前準備工作，確保各崗平安，方可開車。同時做好檢修工作的平安本卷須知，保證平安生產(chǎn)。后生產(chǎn)技術員張曉文也經(jīng)過反思發(fā)現(xiàn)自身工作的缺乏，以后將秉著認真不怕麻煩，多查看，多學習，多溝通，保證現(xiàn)場標準化工作的進一步推進。平安員潘維斌也再次警醒各崗人員注意上下班交通平安，按規(guī)定穿反光背心，檢修前辦理斷電手續(xù)，不私接亂接防止中電，禁止崗位吸煙亂扔煙頭等，任何時候任何地點都要多一點防范，增一份平安。

　　之后，生產(chǎn)副主任趙旋經(jīng)過此次反思要求每位職工認識到事故的`嚴重性。今后工作平安至上，按規(guī)程制度行事，認真對待工作的每個細節(jié)問題，端正態(tài)度，讓標準去成為習慣，真正做到學標準，用標準，創(chuàng)標準。車間黨支部書記卓陳峰也反復強調(diào)，車間正值“六型班組〞創(chuàng)立階段，要求每位職工不僅僅堅持崗位到達標準，思想態(tài)度作風也要不斷提升。要加強崗位培訓，加強崗位應急演練，真正讓每位職工提高應急處置本領，做到平安第一預防為主。

　　此次反思意義深遠，不僅僅讓廣闊干部職工從血的教訓中汲取教訓，還要經(jīng)過理性思考，時刻堅持清醒頭腦，堅決守住平安底線，不觸平安紅線，確保企業(yè)平安生產(chǎn)。

　　深刻反思5.11安全事故 3

　　今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責事故（3.08、5.30），給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時光內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免？事故發(fā)生后，我們就應怎樣想？出了事故我們就應如何應對？從發(fā)生的二起事故我們得出結論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

　　一、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法（電力安全生產(chǎn)法）的意識，做到工作謹慎，有條不紊。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；

　　二、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章，要認真做好安全生產(chǎn)職責制，把安全職責落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。

　　三、要提高我們每名員工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

　　四、必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

　　五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。

　　六、要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很抓，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處？；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

　　七、安全活動資料要豐富，活動資料要有合理化推薦，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。

　　八、班組長和工作負責人要認認真真去履行自我的職責，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實設備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，個性緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。

　　九、對有安全意識但業(yè)務潛力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術性的工作，同時加強他的業(yè)務潛力培訓。

　　十、保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自我的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前必須要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的`安全。

　　公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，必須要不斷加以改善，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：

　　總之，我們深刻吸取此次教訓，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術水平，業(yè)務潛力相結合，促使每名員工具有較高的業(yè)務技能水平，較強的分析決定和緊急狀況處理潛力，實現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。

　　深刻反思5.11安全事故 4

　　在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調(diào)查聯(lián)絡服務，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故職責被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。

　　痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的`干部使用、素質提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自己是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認為，答案是不肯定的。

　　一、在人才引進上需反思：派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。

　　二、在業(yè)務培訓上需反思：培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里2009年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不明白，學習業(yè)務信息滯后。

　　三、在學習速度上應當反思：出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。

　　事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

　　我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己此刻擁有的一切。

　　深刻反思5.11安全事故 5

　　經(jīng)過這次學習，讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的`操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。

　　“前車之鑒，后事之師。”安全工作作為重中之重，我們應該從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

　　安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，生命誠可貴，安全責任大。為了社會的發(fā)展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。

　　六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。

　　在日常的工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。

　　還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他會給國家和個人帶來重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故，所以我們要通過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。

　　深刻反思5.11安全事故 6

　　何謂"安全"，沒有危險即為"安"，沒有缺陷即為"全"。"安全生產(chǎn)重于泰山"，不出事則已，一出事就是大事。所以我們對待安全生產(chǎn)，決不能輕言三句話，即在形勢的判斷上，不能輕易說"明顯好轉";在工作評價上，不能輕易說"成績很大";在責任落實上，不能輕易說"普遍到位"。越是在形勢好的情況下，越要保持清醒頭腦;越是在取得成績的情況下，越要做到謙虛謹慎。總之，要"居安思危""防患于未然"，凡事都要"講安全、保安全，想安全"。

　　按照集團公司甘路建安[20xx]9號文件的要求，我項目部專門召集現(xiàn)場技術管理人員及各部門負責人針對3.28透水事故進行安全教育，并結合自身進行深刻地分析、反省。

　　3月28日13時，華晉焦煤公司王家?guī)X煤礦發(fā)生了一起特別重大的透水事故，事故發(fā)生前就已出現(xiàn)種種征兆，但未能引起相關責任人員的足夠認識，也沒有采取相應的應急措施，結果釀成38人死亡、直接損失近5000萬元的惡果，教訓慘痛，損失巨大。我們將該起事故與近年來發(fā)生的事故結合起來進行分析、歸納，造成安全事故的原因不外乎以下幾種：平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持"一個活動兩個交底"，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，造成了事故的.擴大。結果，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的事故沒有避免。不僅給當事人造成終生的遺憾，還給企業(yè)帶來了慘重的損失。針對這幾起事故對照檢查自身，發(fā)現(xiàn)還存在安全意識不強、思想上麻痹大意、僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上落實對安全規(guī)程、制度的執(zhí)行力度。

　　"不怕事故調(diào)皮就怕思想麻痹"，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全、關愛生命、抓重點、搞培訓、落實安全責任、防止事故發(fā)生，但事故后不久，血淋淋的教訓就會被淡忘，在工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何談起。只有加強對"安全第一、預防為主"的深刻理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。只有通過安全思想教育工作，將"安全生產(chǎn)管理的核心是技術、關鍵在班組"的理念深入到每個人的心中，全面落實"管生產(chǎn)必須管安全"和"安全生產(chǎn)一崗雙責"的安全生產(chǎn)責任，將違章行為當成事故進行分析、延伸，實施"三不放過"做法，以強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，為提高我項目部的安全生產(chǎn)管理水平而努力。

　　深刻反思5.11安全事故 7

　　3月x日，海城供電車間接觸網(wǎng)工張景昕在更換支柱絕緣子時發(fā)生了人身感電事故。事故發(fā)生后，根據(jù)段、段黨委的統(tǒng)一安排，車間組織每人進行了反思，這起事故的發(fā)生是沒有很好落實“三整頓”的體現(xiàn)，結合本車間存在的問題進行反思匯報。

　　一、加強人員素質提高迫在眉睫。

　　1、現(xiàn)在車間有很多技術業(yè)務低下而又安全意識不強的人員存在，這樣的人員每個車間都存在，到施工作業(yè)時只能安排力所能及的活，為了安全起見根本不敢安排登桿作業(yè)。近幾年發(fā)生的“329”“526”“818”“38”人身感電死亡和重傷事故的發(fā)生都是“人”的原因。現(xiàn)在沈丹客專和丹大快速鐵路都將于20xx年開通，所以車間原有人員和新調(diào)入人員的接觸網(wǎng)、牽引變知識培訓希望段給予安排。

　　2、加強車間技術員、安全員、工長的培訓�！�38”人身感電事故發(fā)生，就是車間從主任、書記到工長等一系列管理干部日常管理不在狀態(tài)的體現(xiàn)，施工作業(yè)組織混亂、現(xiàn)場不踏勘，不了解情況、施工預備會流于形式、現(xiàn)場工作領導人違章指揮等等，因為我們車間層管理人員的不負責任造成職工的重傷，對供電段安全成績的抹殺，雖然事故發(fā)生在海城，但作為兄弟車間也深深的感覺對不起段長和書記�，F(xiàn)在車間的技術、安全和工長都是新提拔的，我有責任盡快把他們帶成安全放心人和忠誠事業(yè)的人。也希望段能給車間骨干人員出去學習的機會，開拓視野。

　　3、加強段相關科室和車間的互動。車間希望每次停電都有段科室人員參加，這樣既能保證安全，又能把新知識、新技能帶到現(xiàn)場。

　　二、加強施工現(xiàn)場管理。

　　“38”人身感電事故的發(fā)生也是現(xiàn)場管理不到位的.反映，職工對施工處所的設備到底熟不熟不知道、作業(yè)中的關鍵點和危險點不知道，工作中的自我防范能力極差，工作中自控、互控、他控在這次作業(yè)中根本沒有體現(xiàn)。而車間干部在現(xiàn)場的作用根本沒有體現(xiàn)出來，干部現(xiàn)場監(jiān)控就是擺設，所以現(xiàn)場需要懂業(yè)務的干部，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，只有提高干部素質，提高干部責任心，才能切實發(fā)揮其監(jiān)控作用。

　　三、加強設備整治保障安全可靠供電

　　雖然發(fā)生了“38”人身感電事故，但設備維修、整治不能停止，有的人可能會說不干活不就不出事了嗎？個人認為出事是因為違章，只有把設備缺陷全部處理了，才能不停電和少停電。20xx年設備維修率達到百分之百，利用重點修把管內(nèi)的大部分隔離開關和變壓器臺板進行了更換，利用停電時把侵界樹木能伐的全部砍伐，不能砍伐的盡量更換為絕緣線。20xx年管內(nèi)沒有因為設備問題照成跳閘，所以xx年車間準備把所有未更換的隔離開關和變壓器臺板全部進行更換，逐步把管內(nèi)架空線換成絕緣線，從而最大程度保障人身和設備安全。

　　深刻反思5.11安全事故 8

　　20xx年11月22日凌晨3時許，中石化東黃輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據(jù)介紹，22日上午10點30分，青島開發(fā)區(qū)舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側一管線發(fā)生起火，10分鐘后紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區(qū)域發(fā)生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受傷，其中開胸、截肢等大手術24人直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!

　　事故教訓是慘痛的、事故造成的損失是無法彌補的、事故造成的影響是惡劣的。

　　通過"11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故"宣傳材料的學習，本人主要有以下幾點體會：

　　第一，安全生產(chǎn)，責任重大：

　　安全生產(chǎn)是人命關天的'大事，要切切實實把它放在首要位置。作為化工企業(yè)的員工，我們的肩上有千斤重擔。這千斤重擔包含著自己的安危、父母的囑托、妻兒的牽掛、更關系到同事的安全、公司的財產(chǎn)損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由于輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理;安全生產(chǎn)責任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的應急處置不當，未按規(guī)定采取設置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施，造成了如此慘痛的事故。

　　第二，注重安全教育培訓：

　　做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識薄弱，應急處置不當很有關系，可見安全教育的重要性。

　　第三，嚴格落實責任和制度：

　　建立健全安全生產(chǎn)責任體系，建立完善的安全規(guī)章制度固然重要，但能否真正落實安全生產(chǎn)責任，遵守各項安全規(guī)章制度則顯得尤為重要，這才是實現(xiàn)安全生產(chǎn)最根本、最有力的保障。只有不斷加強教育管理，抓好安全責任的落實，引導員工自覺遵守各項規(guī)章制度，才能收到實效。

　　第四，自檢自查，預防為主：

　　通過這次事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點、定時等巡回檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產(chǎn)設備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，只有起點沒有終點。當前，我們要充分調(diào)動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，把思想統(tǒng)一起來，把安全變成具體制度、具體方案、具體措施和具體行動，牢記使命，振奮精神，再鼓干勁，共同開創(chuàng)安全發(fā)展的新局面。

　　深刻反思5.11安全事故 9

　　XX事故的發(fā)生，既給公司造成了無法彌補的人身和財產(chǎn)損失和不良的社會影響，也為我們敲響了警鐘——事故猛于虎，安全重于天。煤礦安全工作是一項常抓不懈、持之以恒的工作，稍一疏忽就會付出無可救藥的代價。面對事故殘酷的教訓，作為通風隊隊長不得不引我去反思：是現(xiàn)階段我們的安全工作出現(xiàn)了紕漏？還是從業(yè)人員安全意識薄弱，滋生冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的后果？還是現(xiàn)場管理有漏洞，監(jiān)管不到位……我想都有直接或間接關系。然而，逝者已矣，生者如斯，痛定思痛，在今后的工作中，結合我的工作特點，查找自己工作的不足之處，做好以下三個方面

　　一是要加強自身及員工素質教育，提高我們每名職工的安全認知能力。煤礦安全一系列規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，可以說都是用高昂的代價換來的，其實更是我們對規(guī)律、人力缺憾的總結、濃縮。通過對安全管理的規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及業(yè)務技術知識的學習，徹底解決人的思想、行為、習慣等問題。知道到什么該做，什么不該做，這樣做了會產(chǎn)生怎樣的后果，從認識上下功夫，充分調(diào)動人積極性。只有境界提高了安全工作才會被真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

　　二是提高超前防范的安全意識，要做好隱患的排查工作。 安全工作的關鍵就是要防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”，變被動為主動。事故的發(fā)生往往是因為不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，未能及時查出現(xiàn)場設備安全隱患，不能切實地解決安全運行中的困難。存在僥幸和“等等看”的的錯誤思想認識。所以排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，查找深層次的問題，對異常信號的原因進行深查細究，徹底消除隱患。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們要以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三是加強現(xiàn)場管理力度，確保工程質量。通風設施在煤礦安全生產(chǎn)起著舉足輕重的作用，一個裝置的小小故障，一個人的.不經(jīng)意失職，很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失。因此，狠抓現(xiàn)場安全管理，抓責任落實，規(guī)范班、組干部員工井下安全行為，狠抓精細化管理，確保工程規(guī)格、質量按標準化施工。堅持做到跟班到現(xiàn)場，現(xiàn)場及時解決和排查制約安全生產(chǎn)的不安全因素，對主要地區(qū)的安全工作蹲點死守嚴格把關，為安全生產(chǎn)鑄就一道堅不可摧的防線。 總之，要我牢牢記住此次事故的教訓，時刻緊繃安全的弦，不能只是嘴上說，更重要的是付諸于行動，為公司成為一個本質安全型、和諧穩(wěn)定型、強勢競爭型、科學發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。交一份滿意的答卷。

　　深刻反思5.11安全事故 10

　　針對北京地鐵事故，為確保地鐵施工安全，我部組織全體職工深刻剖析北京地鐵事故原因，總結教訓并結合現(xiàn)狀進行自我反思，加強安全管理嚴格按照施工及專項安全方案執(zhí)行，防患于未然。

　　一、 施工有組織，有制度，落實要徹底

　　地鐵施工不能因人為因素而盲目施工，不能經(jīng)驗主義。施工組織要嚴密，制度要科學合理，每項施工工序都要有技術交底，并嚴格按技術交底執(zhí)行，施工人員和管理人員在施工工序作業(yè)落實中要規(guī)范，要徹底，不得隨意施工。

　　二、 安全第一，保質量抓進度

　　北京地鐵事故給我們的教訓是：以人為本，安全第一。作為我們工程單位所從事的工作本來就存在高風險，大家的生命時時刻刻都受著威脅，我們就要從自身做起珍愛生命，尤其要珍惜他人的生命，在保證安全的前提下，保證施工質量，科學合理的組織施工保證施工進度，千萬不要為趕進度而忽視了生命，以鮮活的`生命為代價來換取工程的進度，這是不可取的，一定要科學合理的組織施工。

　　三、 監(jiān)測要仔細，數(shù)據(jù)要詳實

　　地鐵施工測量監(jiān)控工作非常重要，也非常繁瑣，做到科學合理的數(shù)據(jù)分析來指導施工非常重要，這就要求我們的測量人員業(yè)務要精，做事要仔細，同時也要有吃苦敬業(yè)精神，能夠一絲不茍的做好測量工作，提供的每一組數(shù)據(jù)都是詳實的，可靠的，能夠真真正正反應現(xiàn)場的施工情況。

　　四、 安全培訓動態(tài)管理，落實到每一人

　　針對目前施工現(xiàn)場施工人員的流動性，我們的安全教育工作也要進行動態(tài)管理，力爭“安全”二字牢記在每一名務工人員的心中。這就要求我們項目部的安全管理工作力度要加大，安全管理人員時時刻刻了解施工現(xiàn)場的施工人員情況，定期或不定期的進行安全教育培訓工作。

　　五、 管理人員心理素質要過硬，經(jīng)驗要豐富

　　我們施工地鐵的人員要求心理素質要過硬，出現(xiàn)險情要臨危不亂，要會科學合理的處理險情，將危險控制在最小狀態(tài)，不能因險而自亂陣腳導致危險擴大危害生命。我們施工地鐵的人員經(jīng)驗要豐富，在險情的前兆下能夠預見性的提出控制措施，對于缺乏施工經(jīng)驗的人員我們要指導，時時刻刻提醒。

　　北京地鐵事故是車站深基坑內(nèi)支撐鋼架發(fā)生了脫落，脫落的鋼架子原是支撐在兩堵墻之間，呈水平狀。又因經(jīng)常下雨，地面濕潤，導致架子與墻面間的連接處發(fā)生松動，再加上架子下方缺少支撐物，最終引發(fā)事故。因此根據(jù)我部施工情況我部將時刻的做好雨季施工準備工作，雨季施工中必須經(jīng)常檢查基坑邊坡的穩(wěn)定情況，遇有邊坡裂縫或有塌方的可能性，應及時進行加固處理。危險隱患排除后，方可繼續(xù)進行施工。并且我們還將堅持“以防為主、常抓不懈”的原則，提高警惕意識，杜絕此類事件在我項目發(fā)生。

　　深刻反思5.11安全事故 11

　　結合近期發(fā)生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

　　連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應怎樣想？出了事故我們就應如何應對？從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的'壓力，將壓力有效地傳遞下去。

　　首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工違章就是事故的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；

　　二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

　　三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

　　四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

　　五是要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處臵；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

　　安全無小事，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。期望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中務必嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好兩票三制。在開展工作中，堅決杜絕違章作業(yè)。

　　期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!

　　深刻反思5.11安全事故 12

　　首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：

　　一、 工作負責人、工作人員、安全責任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位 作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設想。

　　二、 通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、 不負責任的野蠻施工行為，

　　1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。

　　2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。

　　3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設。

　　三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢 查中只報喜不報憂，平時對設備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，設備老化，更新不及時，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生，檢查落實不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。

　　通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌：

　　一、 在今后的安全生產(chǎn)工作中，應時刻注意一些小節(jié)，從而避 免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。

　　二、 結合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工 人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的'關系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。

　　三、 施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關情況 要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務、工作范圍應注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。

　　四、 要明確各自的工作任務、工作目標、工作范圍、工作位置 明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。

　　我相信只要我們從事故中吸取教訓，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。

　　深刻反思5.11安全事故 13

　　少年兒童是祖國的“未來”，是民族的希望。然而近期幼兒園校車安全事故頻頻發(fā)生，已經(jīng)成為家庭、社會不能承受之痛。若干個天真無邪的生命，瞬間消失;若干個祖國的花朵，頃刻間凋零;若各個家庭，從此支離破碎;若干個父母親，悲痛欲絕。痛定思痛，如何讓悲劇不在發(fā)生，為我們的“未來”撐起一把安全的傘，已是刻不容緩。

　　蓮發(fā)藕生，必定有根。當前幼兒園校車安全事故頻發(fā)，有著多方面的原因：一是幼兒園校車缺乏標準規(guī)范;二是一些學校利欲熏心、普遍超載嚴重，司機素質低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門失職瀆職，缺位嚴重;四是學校、家長缺乏安全意識。

　　當然，幼兒園校車安全事故也有著更深層的社會原因：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)差別導致教育資源的不平衡，加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點并校的推廣，使許多家長面臨擇校難和集中就讀兩大困境，有的學校離家遠，有的家庭附近沒學校，由此帶來了對幼兒園校車的需求，而我國在新需求上明顯準備不足，相關制度法規(guī)滯后。

　　血的教訓已不容我們再有半點遲疑，整治幼兒園校車應從以下幾入手：

　　一、加快有關幼兒園校車的立法進程，完善相應的安全規(guī)范。加緊對幼兒園校車的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責任等方面的立法，同時也有質檢部門加緊完善幼兒園校車的安全技術標準，有交管部門指制定嚴格的市場準入、運營秩序、駕駛員資格等規(guī)定，有教育部門制定嚴格的幼兒園校車審批制度。通過立法和完善制定相關規(guī)定，保護少年兒童的合法權益。

　　二、加大教育投入，科學布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財政支持力度，科學進行學校布局，合理分配教育資源，逐步消除城鄉(xiāng)差別，解決家長“擇校難”和“上學遠”的問題。

　　三、明確職責，落實監(jiān)督責任。交通運輸管理部門要負責對幼兒園校車營運手續(xù)、檢查駕駛人的'駕駛資質、登記幼兒園校車的行駛路線，對無營運手續(xù)的幼兒園校車，一律取締和停運。公安部門加強對非法幼兒園校車的查處力度，嚴厲打擊違法“黑車”。教育部門要加強對學校和幼兒園的督導和管理，要把幼兒園校車管理和學生安全管理當作頭等大事常抓不懈。施行嚴格責任追究制度，依法嚴懲失職瀆職行為。

　　四、加大宣傳，提高安全意識。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門要經(jīng)常深入學校、幼兒園開展交通安全教育，勸告家長不雇用“無資質”的車輛。教育部門通過發(fā)放宣傳材料，懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標語等增強廣大群眾幼兒園校車安全認識。

　　少年兒童是祖國的“未來”，“未來”的今天更需要安全。這關系到國家的前途命運，關系到黨事業(yè)的興衰成敗，只要我們以對人民群眾極度負責的精神和態(tài)度，就一定能讓每一個學生安安全全上學來，平平安安回家去!

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