安全事故反思發(fā)言

安全事故反思剖析發(fā)言材料

4月28日在濟(jì)南局膠濟(jì)線發(fā)生的旅客列車沖突事故，這起事故完全是人為責(zé)任造成的，事故的發(fā)生反映出部分干部職工對安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位、安全管理不到位、技術(shù)管理不到位、安全責(zé)任落實不到位、安全生產(chǎn)措施不到位、隱患排查治理不到位和監(jiān)督管理不到位等嚴(yán)重問題。事故反映出基層安全管理薄弱，現(xiàn)場管理存在嚴(yán)重漏洞，安全生產(chǎn)責(zé)任沒有得到有效落實。這起

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進(jìn)行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的看問題、談教訓(xùn)上，沒有很好的聯(lián)系我段實際和自身實際，去深挖尋找存在的共性問題，提出有針對性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。

三、缺乏深入扎實的工作作風(fēng)。有時借口有本職工作或者段沒有安排任務(wù)，蹲機關(guān)多，下現(xiàn)場少。對全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對各科室出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒有認(rèn)真仔細(xì)的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問和意見、建議。在下現(xiàn)場包保、把關(guān)或是檢查時，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒有實實在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問題。例如，對施工隊的防護(hù)體系檢查，往往只檢查一端，有時嫌路遠(yuǎn)，不愿多走路，忽略了全方位的細(xì)致檢查。

四、在加強安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對性。雖然在現(xiàn)場有時也能夠開展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對實際的少。與職工的溝通少，了解職工的思想動向不夠，特別是對職工隊伍存在的一些思想問題和模糊認(rèn)識，沒有及時針對性地做好思想工作。作為段紀(jì)委書記，對中紀(jì)委、監(jiān)察部和國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀(jì)行為適用〈中國共-產(chǎn)-黨紀(jì)律處分條例〉若干問題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒有認(rèn)真履行好對干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實的監(jiān)督職責(zé)。

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