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安全事故反思總結(jié)結(jié)尾
安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，以下是小編為你整理的安全事故反思總結(jié)結(jié)尾，希望能幫到你。
鐵路安全活動總結(jié)材料
認真貫徹黨中央、國務院領(lǐng)導重批示和重要指示精神，迅速落實全路運輸安全緊急電視電話會議精神，深刻吸勸“4·28”事故教訓，各鐵路局迅速行動，深入開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動，全面排查和消除安全隱患，迅速扭轉(zhuǎn)當前運輸安全被動局面。
全路運輸安全緊急電視電話會議一結(jié)束，各鐵路局迅速召開會議進行傳達，使全路干部職工深入了解“4·28”事故的慘重損失、事故原因，從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。濟南點擊查看濟南及更多城市天氣預報鐵路局表示，特定時期，鐵路局班子要對事故深層原因進行認真思考，結(jié)合全局安全工作實際，周密設(shè)計安全大反思、大檢查活動，全力打好安全翻身仗。哈爾濱點擊查看哈爾濱及更多城市天氣預報鐵路局要求干部職工樹立危機感，并全面組織各系統(tǒng)、站段的主要負責人講解事故教訓，對照自身，查擺現(xiàn)實工作中存在的問題和隱患。廣州點擊查看廣州及更多城市天氣預報鐵路(集團)公司連續(xù)召開黨委會、黨政聯(lián)席會、黨群聯(lián)席會、大交-班會和電視電話會議，將會議精神傳達到每名職工。沈陽點擊查看沈陽及更多城市天氣預報鐵路局要求各單位立即采取記名式傳達方式，把事故經(jīng)過和教訓傳達到每名干部職工。
在安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動中，各鐵路局以事故就在自己身邊、就在自己眼前的態(tài)度，從事故中查找自身安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，認真制定整改措施，切實消除隱患。上海點擊查看上海及更多城市天氣預報鐵路局各專業(yè)處室在進行自身檢查的同時，牽頭組織各站段和施工單位對自身可能存在的問題進行逐一自查，對查出的問題立即整改。蘭州點擊查看蘭州及更多城市天氣預報鐵路局領(lǐng)導班子成員認真對照“4·28”事故教訓，查找反思自身安全管理中存在的問題，同時，立即派出安全檢查組，深入一線，鐵路局主要領(lǐng)導做到親自宣講檢查、親自反思整改，以扎實、務實的'工作作風開展檢查、督導，確保各項措施落實到位。西安點擊查看西安及更多城市天氣預報、武漢點擊查看武漢及更多城市天氣預報、成都點擊查看成都及更多城市天氣預報鐵路局和青藏鐵路公司迅速展開安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動，全面查找、分析和解決安全生產(chǎn)中的突出問題。呼和浩特點擊查看呼和浩特及更多城市天氣預報鐵路局要求工務、運輸、調(diào)度和機務系統(tǒng)全面清理核對管內(nèi)所有線路慢行資料、技術(shù)資料、高度命令和監(jiān)控裝置輸入的提示情況，并派出工作組分別對14項270個施工安全關(guān)鍵項點、131處長期限速慢行處所和15處臨時處所進行全面檢查和現(xiàn)場盯控。
全路各級領(lǐng)導干部以對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，深入運輸一線，全力以赴抓好安全生產(chǎn)。北京點擊查看北京及更多城市天氣預報鐵路局領(lǐng)導按系統(tǒng)分工包保，帶領(lǐng)機關(guān)人員沉到運輸?shù)谝痪�;鐵路局安監(jiān)、運輸、機務、車輛、工務等業(yè)務部門組成30多個安全檢查組深入到鐵路沿線監(jiān)督指導、查找隱患，重點檢查安全薄弱部位，確保運輸安全。烏魯木齊點擊是看烏魯木齊及更多城市天氣預報、昆明點擊查看昆明及更多城市天氣預報鐵路局組織了由黨政領(lǐng)導為組長的安全大檢查、大反思小組，下到現(xiàn)場全方位地開展安全隱患排查行動，分析安全問題，制安全管理措施。南昌點擊查看南昌及更多城市天氣預報、太原點擊查看太原及更多城市天氣預報、南寧點擊查看南寧及更多城市天氣預報，鄭州鐵路局由路局領(lǐng)導班子成員帶隊，深入各系統(tǒng)、各單位，對調(diào)度命令管理、施工安全管理重點工作進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，確保運輸安全。
安全事故反思總結(jié)結(jié)尾篇一
事故已然發(fā)生，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
透過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負職責”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的`可能性隆到最低。搞笑簽名檔
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，發(fā)奮提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們務必不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們就應把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。
安全事故反思總結(jié)結(jié)尾篇二
這天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故情緒都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面透過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，堅信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的`教訓是慘痛的
。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，透過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的職責感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結(jié)教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，透過學習，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓，安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，就應避免的沒有避免，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成必須的損失。此刻，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有透過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正好處上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而發(fā)奮。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一齊事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。
年終總結(jié)的寫法要點
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
辛辛苦苦干了一年，業(yè)績?nèi)绾危P(guān)鍵就看這“總結(jié)”的分量。如有字數(shù)限制還好，可以照“封頂值”去寫。如果沒有字數(shù)限制可就有點麻煩了，要留心打聽一下其它同級單位的篇幅有多長，如此有了參照物，才可“彈無虛發(fā)”。否則悶頭傻寫半天，洋洋灑灑15頁，殊不知人家寫了20頁，在氣勢上立馬矮了一截，豈不是前功盡棄?
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的.感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
中間贅述業(yè)績的段落中，不時要有“收到了很好的效果”、“受到了領(lǐng)導職工的好評和歡迎”、“邁上了一個新高度”、“又上了一個新臺階”等肯定性話語……
所謂“總結(jié)”，不僅要總結(jié)優(yōu)點，還要總結(jié)缺點，否則會給人一種華而不實的感覺，但只可輕描淡寫一帶而過。較為恰當?shù)某煽儍?yōu)缺點篇幅比例是10:1，否則把自己批駁得一無是處，還能有飯碗嗎?
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
但切記“數(shù)字是枯燥的”，應該把數(shù)據(jù)做成折線圖、餅形圖、條形圖等種種直觀、可視的圖表。這樣做的好處有三:第一，成績一目了然，看著那高高聳立的圓柱、一嘯沖天的曲線，相信自己也感到非常得意;第二，對比強烈，做圖時拉一些對自己有利的歷史數(shù)據(jù)、平均數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)來墊背，紅花還得綠葉扶嘛!第三，紙面上，一個圖表至少相當于千把字，你還用為字數(shù)太少而發(fā)愁嗎?
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導留下思路不清晰的印象。
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