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車輛安全技術(shù)管理制度
第一章 總 則
第一條為加強汽車運輸業(yè)運輸車輛（汽車和掛車）的技術(shù)管理，保持運輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的效能和降低運行消耗，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于所有從事汽車運輸?shù)膯挝缓蛡�人。
第三條車輛技術(shù)管理應堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則；對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。
第四條車輛技術(shù)管理應依靠科技進步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計算機應用等先進技術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。
第五條各級交通運輸管理部門應把管好、用好、維修好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保運輸車輛在使用中的良性循環(huán)，作為必須履行的重要職責。
運輸單位各自的主管部門應把加強車輛技術(shù)管理列為運輸單位經(jīng)理（廠長）任期責任考核的一項重要內(nèi)容。
第六條交通部歸口管理全國汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作；
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）或其授權(quán)的所屬公路運輸管理部門歸口管理本地區(qū)汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作；
各汽車運輸單位負責本單位車輛的技術(shù)管理工作。
第二章 管 理 職 責
第七條交通部車輛技術(shù)管理的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家有關車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度；
（二）依法制定全國運輸車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度；
（三）負責全國運輸車輛技術(shù)管理工作的組織領導、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務；
（四）組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進經(jīng)驗和現(xiàn)代化管理方法。
第八條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）車輛技術(shù)管理的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行國家和上級有關車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、規(guī)章和制度，并組織實施；
（二）依法制定本地區(qū)有關運輸車輛技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額和措施；
（三）對本地區(qū)運輸車輛技術(shù)管理工作進行組織領導、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務；
（四）組織安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓，提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)。
（五）推廣現(xiàn)代化管理方法和先進經(jīng)驗，開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎等競賽活動和各種咨詢服務。
第九條運輸單位車輛技術(shù)管理的主要職責是：
（一）貫徹執(zhí)行交通運輸管理部門和上級發(fā)布的有關車輛技術(shù)管理的各項方針、政策、規(guī)章和制度；
（二）制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度，以及車輛技術(shù)管理目標和考核指標，并負責實施；
（三）大、中型運輸單位，應建立由總工程師負責的車輛技術(shù)管理系統(tǒng)。小型運輸單位要有一名副經(jīng)理（副廠長）負責車輛技術(shù)管理工作。所屬車間和車隊應配備一定數(shù)量的專職技術(shù)管理人員，分別負責車輛各項技術(shù)管理工作；
（四）建立健全車輛技術(shù)管理的各級崗位責任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用，保持隊伍的相對穩(wěn)定；
（五）正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關系，保持運輸車輛技術(shù)狀況良好；
（六）正確使用車輛更新改造資金和大修理基金；
（七）推廣現(xiàn)代化管理方法，應用新技術(shù)、新工藝和新材料；
（八）組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓，提高職工素質(zhì)；
（九）開展各種群眾性-愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
第三章 車 輛 管 理
第一節(jié)車輛選配和使用的前期管理
第十條交通運輸管理部門應根據(jù)當?shù)厣鐣\力、油料供應、運量、運距和道路、氣候等社會和自然條件，制定車輛發(fā)展規(guī)劃。對運力的增長，進行宏觀控制。凡需購置營業(yè)性運輸車輛的單位和個人，應事先向交通運輸管理部門提出申請，經(jīng)審核批準后，方可購置。未經(jīng)交通運輸管理部門批準購置的車輛，不予簽發(fā)營運證。
第十一條運輸單位選購車輛應根據(jù)當?shù)剡\輸市場狀況和運行條件，對車輛的適應性、可靠性、經(jīng)濟性以及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。個人購置車輛事先宜向當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門咨詢。
第十二條規(guī)模較大的運輸單位，應根據(jù)其運輸任務和經(jīng)營范圍，合理配備大、中、小型汽車以及通用和專用車，以充分發(fā)揮車輛的噸（座）位和容量利用率。
第十三條新車在接收和使用前應做到：
（一）接收新車時應按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝箱單進行驗收，清點隨車工具及附件等；
（二）新車在投入使用前，應進行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進行清潔、潤滑、緊固以及必要的調(diào)整；
（三）新型車輛在投入使用前，運輸單位應組織駕駛員和維修工進行培訓，在掌握車輛性能、使用和維修方法后方可使用；
（四）新車投入使用前，應建立車輛技術(shù)檔案，配備必要的附加裝備和安全防護裝置；
（五）新車應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作；
（六）在索賠期內(nèi)，應嚴格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應及時作出技術(shù)鑒定，屬于制造廠責任的，按規(guī)定程序向制造廠索賠。
進口的新車，在索賠期內(nèi)，不得進行改裝，以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問題時對外索賠。
第二節(jié) 車輛的基礎管理
第十四條車輛的裝備應符合下列要求：
（一）車輛的經(jīng)常性裝備應符合國標ＧＢ７２５８－８７《機動車運行安全技術(shù)條件》、ＧＢ４７８５－８４《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色》和交通部ＪＴ３１１１－８５《公路客運車輛通用技術(shù)條件》、ＪＴ３１０５－８２《貨運全掛車通用技術(shù)條件》、ＪＴ３１１５－８２《貨運半掛車通用技術(shù)條件》的有關規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減；
（二）車輛在特殊運行條件下使用時，應根據(jù)需要，配備保溫、預熱、防滑、牽引等臨時性裝備；
（三）車輛運輸超長、超寬、超高或保鮮等特殊物資時，應根據(jù)需要增加臨時性裝備；
（四）運輸危險貨物的車輛裝備，應符合交通部ＪＴ３１３０－８８《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定。
第十五條車輛技術(shù)檔案的建立與管理：
（一）車輛從購置到報廢全過程的技術(shù)管理，應系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案。運輸單位和個人必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時、完整和準確，不得任意更改。車輛辦理過戶手續(xù)時，車輛技術(shù)檔案應完整移交；
（二）車輛技術(shù)檔案的格式由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）統(tǒng)一制定。車輛技術(shù)檔案應作為發(fā)放、審核營運證的依據(jù)之一；
（三）車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括：車輛基本情況和主要性能、運行使用情況、主要部件更換情況、檢測和維修記錄、以及事故處理記錄等。
第十六條車輛技術(shù)狀況等級的鑒定：
（一）各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應制定車輛技術(shù)狀況鑒定制度；
（二）各級交通運輸管理部門負責車輛技術(shù)狀況等級鑒定的組織和監(jiān)督檢查；
（三）運輸單位應按規(guī)定做好車輛技術(shù)狀況等級的鑒定工作；
（四）車輛技術(shù)狀況等級的鑒定，至少每半年進行一次。
第十七條車輛技術(shù)狀況等級的劃分：
（一）一級，完好車：新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之二和第二次定額大修間隔里程的三分之二以前，汽車各主要總成的基礎件和主要零部件堅固可靠，技術(shù)性能良好；發(fā)動機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無異響，動力性能良好，燃潤料消耗不超過定額指標，廢氣排放，噪音符合國家標準；各項裝備齊全、完好，在運行中無任何保留條件；
（二）二級，基本完好車：車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但符合ＧＢ７２５８－８７的規(guī)定，能隨時參加運輸；
（三）三級，需修車：送大修前最后一次二級維護后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛；
（四）四級，停駛車：預計在短期內(nèi)不能修復或無修復價值的車輛。
第十八條技術(shù)、經(jīng)濟定額的制訂與修訂：
（一）技術(shù)、經(jīng)濟定額是運輸單位和個人在一定的生產(chǎn)條件下，進行生產(chǎn)和經(jīng)濟活動所應遵守或達到的限額，是實行經(jīng)濟核算，分析經(jīng)濟效益和考核經(jīng)營管理水平的依據(jù)。技術(shù)、經(jīng)濟定額應考慮使用環(huán)境及條件、人員技術(shù)素質(zhì)等因素，根據(jù)專業(yè)運輸單位平均先進水平制定；
（二）技術(shù)、經(jīng)濟定額應保持相對穩(wěn)定，但隨著使用條件的改善和技術(shù)進步，可作必要的修訂；
（三）技術(shù)、經(jīng)濟定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）組織制定和修訂；
（四）各運輸單位和個人應將技術(shù)、經(jīng)濟定額和指標實現(xiàn)情況按期統(tǒng)計，按規(guī)定報送當?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門。
第十九條汽車運輸業(yè)應建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟定額和指標：
（一）行車燃料消耗定額：是指汽車每行駛百車公里或完成百噸公里所消耗燃料的限額。根據(jù)ＧＢ４３５２－８４《載貨汽車運行燃料消耗量》和ＧＢ４３５３－８４《載客汽車運行燃料消耗量》規(guī)定，按車型、使用條件、載質(zhì)（客）量和燃料種類等分別制定；
（二）輪胎行駛里程定額：是指新胎從開始裝用，經(jīng)翻新到報廢總行駛里程的限額。根據(jù)車型、使用條件和輪胎性能分別制定；
（三）車輛維護與小修費用定額：是指車輛每行駛一定里程，維護與小修耗用的工時和物料費用的限額。按車型和使用條件等分別制定；
（四）車輛大修間隔里程定額：是指新車到大修，或大修到大修之間所行駛的里程限額。按車型和使用條件等分別制定；
（五）發(fā)動機大修間隔里程定額：是指新發(fā)動機到大修，或大修到大修之間所使用的里程限額。按型號和使用燃料類別等分別制定；
（六）車輛大修費用定額：是指車輛大修所耗工時和物料總費用的限額。按車輛類別和型式等分別制定；
（七）完好率：是指完好車日在總車日中所占的百分比；
（八）車輛平均技術(shù)等級：是指所有運輸車輛技術(shù)狀況的平均等級。計算公式如下：
（１×一級車數(shù)）＋（２×二級車數(shù)） ＋（３×三級車數(shù)）＋（４×四級車數(shù)）
車輛平均技術(shù)等級＝－－－－－－－－－－－－－－－－－－
各級車輛的總和
（九）車輛新度系數(shù)：是綜合評價運輸單位車輛新舊程度的指標。計算方法如下：
年末單位全部運輸車輛固定資產(chǎn)凈值
車輛新度系數(shù)＝－－－－－－－－－－－－－－－－－
年末單位全部運輸車輛固定資產(chǎn)原值
（十）小修頻率：是指每千車公里發(fā)生小修的次數(shù)（不包括各級維護作業(yè)中的小修）；
（十一）輪胎翻新率：是指在統(tǒng)計期內(nèi)經(jīng)過翻新的報廢輪胎數(shù)占全部報廢輪胎數(shù)的百分比。
第二十條運輸單位必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟指標，納入經(jīng)理（廠長）責任考核內(nèi)容。
第二十一條車輛的租賃、停駛和封存：
（一）租賃車輛的技術(shù)檔案、技術(shù)經(jīng)濟指標完成情況和技術(shù)狀況等級由出租與承租雙方記錄和考核；
（二）因部分總成和部件損壞，在較長時間內(nèi)無法解決，但不符合報廢條件的車輛，運輸單位可作停駛處理；
（三）凡技術(shù)狀況良好，因其它原因需要較長時間停駛的車輛，運輸單位可作封存處理，報其上級主管部門備案。封存期間不進行指標考核，但應妥善保管，定期維護。啟封使用時，應進行一次維護作業(yè)，經(jīng)檢驗合格后，方可參加運行。
第二十二條車輛的折舊：
（一）車輛折舊按國家規(guī)定執(zhí)行；
（二）車輛折舊里程的規(guī)定，是提取車輛基本折舊資金的依據(jù)，不是車輛報廢的標準；
（三）折舊資金應用于車輛的更新改造和技術(shù)進步，不得挪作它用。
第四章 車 輛 使 用
第一節(jié) 車輛在一般條件下使用
第二十三條車輛運行必須符合第十四條關于車輛裝備的規(guī)定。
第二十四條車輛裝載必須符合以下規(guī)定：
（一）車輛的額定載質(zhì)量，應符合制造廠規(guī)定；
（二）經(jīng)過改裝、改造的車輛，或因其它原因需要重新標定載質(zhì)量時，應經(jīng)車輛所在地主管部門核定；
（三）車輛換裝與制造廠規(guī)定最大負荷不相同的輪胎，其最大負荷大于原輪胎的，應保持原車額定載質(zhì)量；最大負荷小于原輪胎的，必須相應地降低載質(zhì)量；
（四）車輛增載必須符合交通部１９８８年發(fā)布的《汽車旅客運輸規(guī)則》和《汽車貨物運輸規(guī)則》的有關規(guī)定；
（五）所有車輛的載質(zhì)量，一經(jīng)核定，嚴禁超載；
（六）車輛總質(zhì)量超過橋梁承載質(zhì)量或運輸超長、超寬、超高貨物時，應報請當?shù)亟煌�、公安主管部門，采取安全有效措施，經(jīng)批準后才能通行；
（七）車輛運載易散落、飛揚、泄漏、污穢物品時，應封蓋嚴密，以免污染環(huán)境。
第二十五條汽車拖掛總質(zhì)量應根據(jù)不同使用條件，通過試驗后確定。確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原則是：
（一）平原地區(qū)保持直接檔（包括超速檔）作為經(jīng)常行駛檔位；
（二）丘陵地區(qū)用直接檔（包括超速檔）行駛的時間占６０％以上，其平均技術(shù)速度不低于單車的７０％；
（三）在山區(qū)一般坡度路段上可以二檔通過，最大坡度路段可用一檔起步。
第二十六條車輛運載危險貨物時，必須符合交通部ＪＴ３１３０－８８的規(guī)定。
第二十七條車輛在通過危險的路段、渡口、橋梁和遇有臨時開溝、設線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時，必須采取切實有效的技術(shù)措施，保障行車安全。
第二十八條新車、大修車以及裝用大修發(fā)動機的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定：
（一）走合期里程不得少于１０００公里；
（二）在走合期內(nèi)，應選擇較好的道路并減載限速運行。一般汽車按載質(zhì)量標準減載２０％～２５％，并禁止拖帶掛車；半掛車按載質(zhì)重標準減載２５％～５０％；
（三）在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置；
（四）走合期內(nèi)認真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調(diào)整；
（五）走合期滿后，應進行一次走合維護，其作業(yè)項目和深度參照制造廠的要求進行；
（六）進口汽車按制造廠的走合規(guī)定進行。
第二十九條運輸單位和個人使用燃潤料時應注意的事項：
（一）燃潤料的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求；
（二）各種燃潤料的運輸和存放必須遵守有關規(guī)定；
（三）燃潤料應保持清潔，柴油必須經(jīng)過沉淀、過濾后方能使用；
（四）不同種類、牌號的燃潤料不得混合使用。更換不同牌號的潤滑油或進行季節(jié)性換油時，必須做好清洗工作；
（五）進口汽車所用的燃潤料，應嚴格按汽車制造廠規(guī)定選用或按其規(guī)格性能要求，選用相應國產(chǎn)牌號的燃潤料；
（六）認真做好潤滑油料的回收工作�；厥盏挠土蠎床煌N類分別盛裝，防止混入水分和雜質(zhì)，收集到一定數(shù)量后交回收部門處理。
第三十條運輸單位和個人應按交通部１９８７年發(fā)布的《汽車運輸行業(yè)輪胎技術(shù)管理制度》的要求，加強輪胎管理，提高輪胎使用維修技術(shù)水平。
第三十一條運輸單位和個人應建立健全車輛技術(shù)檢驗和安全檢查制度，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時排除。
第三十二條各級交通運輸管理部門和運輸單位，應積極做好群眾性的節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用的工作，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，及時總結(jié)、交流先進經(jīng)驗。
第二節(jié) 車輛在特殊條件下使用的要求
第三十三條車輛在低溫條件下使用時，應采取以下措施：
（一）車輛在低溫條件下停放時，應采取防凍、保溫措施。使用前應預熱；
（二）各總成和輪轂軸承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季用制動液。柴油發(fā)動機使用低凝點柴油；
（三）調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫；
（四）發(fā)動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度；
（五）使用防凍液時，應掌握其正確的使用方法；
（六）在冰雪路面行駛時，應采用有效的防滑措施。
第三十四條車輛在高溫條件下使用時，應采取以下措施：
（一）對汽油發(fā)動機供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻；
（二）加強冷卻系的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果。行車中注意勿使發(fā)動機過熱；
（三）各總成和輪轂軸承換用夏季潤滑油（脂）。制動系換用夏季制動液；
（四）調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減小充電電流。檢查調(diào)整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通；
（五）行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。
第三十五條車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時，應采取以下措施：
（一）加強制動系和操縱系的檢查和維護工作，確保制動和操縱裝置可靠，工作正常；
（二）爬長坡、陡坡時，注意提前換擋；
（三）下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況。禁止熄火空檔滑行。防止制動轂過熱；
（四）對點火系和供油系作適當調(diào)整；
（五）風沙嚴重地區(qū)注意車輛的密封。加強發(fā)動機空氣、機油和燃油濾清器保養(yǎng)工作；
（六）可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。
第三節(jié) 車輛駕駛操作基本要求和日常維護工作
第三十六條駕駛員須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程。行車前，做到預熱起動、低速升溫、低檔起步。行駛中，注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。在拖帶掛車時，加強主、掛車之間連接機構(gòu)的檢查，避免沖擊。
第三十七條車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是：堅持三檢，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。
第三十八條交通運輸管理部門和運輸單位應及時總結(jié)推廣駕駛操作和日常維護的經(jīng)驗。定期組織檢查評比，并將檢查評比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量運輸單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。
租賃汽車技術(shù)管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為了加強租賃汽車技術(shù)管理，保證租賃車輛的完好技術(shù)狀況和承租人的安全用車權(quán)益，依據(jù)《北京市汽車租賃管理辦法》和有關法規(guī)、規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱技術(shù)管理，是指按規(guī)定的里程（時間）、項目和作業(yè)程序，對租賃車輛實施維護、修理、檢測及運行技術(shù)服務，確保在租車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)。
第三條 汽車租賃經(jīng)營企業(yè)（以下簡稱租賃企業(yè)）應當依據(jù)本規(guī)定和有關法規(guī)、標準、規(guī)定，對租賃經(jīng)營車輛實施技術(shù)管理，建立健全車輛維護和修理規(guī)章制度，組織員工專業(yè)技術(shù)培訓，完備車輛技術(shù)管理檔案，為承租人提供車輛安全技術(shù)服務。
第四條 市和區(qū)縣交通運輸管理機構(gòu)依據(jù)本規(guī)定和有關法規(guī)、標準、規(guī)定，對租賃汽車技術(shù)管理進行督導、檢查和考評。
第二章 車輛維護
第五條 車輛維護包括整備維護和定程維護。
第六條 整備維護，是指對承租人用后歸還的車輛進行安全技術(shù)檢查，并根據(jù)檢查狀況進行必要的調(diào)試、緊固、潤滑、清潔、補給，使車輛恢復完好的待租狀態(tài)。
租賃車輛首次啟用或停駛一個月以上啟用的，應當先進行整備維護。
第七條 整備維護的項目、內(nèi)容和要求，按照《租賃汽車整備維護作業(yè)表》（見本規(guī)定附件一）執(zhí)行。
第八條 整備維護由租賃企業(yè)自行組織實施，其中技術(shù)性操作項目及檢驗作業(yè)應當由持有相應職業(yè)資格證書的人員實施。
第九條 實施整備維護時，應完整填寫《租賃汽車整備維護作業(yè)表》（見本規(guī)定附件一），事后整理歸檔。
第十條 經(jīng)過整備維護的租賃車輛，應達到技術(shù)狀態(tài)良好、外觀內(nèi)飾整潔、牌證附件齊全的標準要求，符合北京市地方標準《汽車租賃經(jīng)營服務規(guī)范》（DB11/T 475-2015）7.8之各項規(guī)定。
第十一條 未經(jīng)整備維護的租賃車輛，不得交付承租人使用。
第十二條 定程維護，是指按租賃汽車使用說明書規(guī)定的間隔里程（間隔時間）及相應的維護項目、標準，對車輛進行周期性的技術(shù)維護，以恢復和保持其完好的安全技術(shù)狀態(tài)。
第十三條 租賃企業(yè)應當嚴格按規(guī)定的周期組織車輛定程維護。車輛使用環(huán)境惡劣或使用強度較大的，應當相應縮短維護間隔里程或時間。
第十四條 定程維護由車輛生產(chǎn)廠家特約維修服務企業(yè)或具備機動車維修資質(zhì)的企業(yè)承擔；租賃企業(yè)具備相應維修及檢驗條件的，可以自行實施維護。
第十五條 租賃企業(yè)應當嚴格按規(guī)定項目和作業(yè)程序組織落實車輛維護，不得拖延周期或漏減項目。
第十六條 鼓勵支持租賃企業(yè)與定程維護承接企業(yè)訂立長期委托合同，以保證車輛維護質(zhì)量穩(wěn)定和信息數(shù)據(jù)完整；單車維護完成后，應將機動車維修企業(yè)出具的維護檢驗單和出廠竣工合格證及時整理歸檔。
第十七條 租賃企業(yè)自行實施定程維護的，應當完整填寫《租賃汽車定程維護作業(yè)表》（見本規(guī)定附件二），及時整理歸檔。
第三章 車輛修理和檢驗
第十八條 租賃企業(yè)應當根據(jù)租賃車輛運行故障、事故損傷、機件磨損致功能失效等狀況，分別進行整車、總成修理和小修、專項修理，及時恢復車輛的完好技術(shù)狀況。
第十九條 租賃汽車修理應由具備機動車維修資質(zhì)的企業(yè)承擔。租賃企業(yè)具備相應維修及檢驗條件的，可以按照機動車維修行業(yè)的規(guī)定和標準，自行實施小修和專項修理。
第二十條 租賃企業(yè)須嚴格按照道路交通安全管理法律、法規(guī)的規(guī)定，定期將租賃車輛交由公安交通管理部門進行安全技術(shù)檢驗。安全技術(shù)檢驗不合格或逾期未進行安全技術(shù)檢驗的車輛，不得交付承租人使用。
第四章 車輛技術(shù)服務
第二十一條 租賃車輛交付承租人時，租賃企業(yè)應向承租人告知車輛技術(shù)狀況及使用操作事項，清點隨車工具和安全附屬用具；同時簽訂行業(yè)通用的《車輛租用告知書》，明確車輛出租后雙方的責任和義務。
第二十二條 租賃企業(yè)應當按照《汽車租賃經(jīng)營服務規(guī)范》（DB11/T 475-2015）8.6之各項規(guī)定要求，完備在租車輛救援服務預案，為承租人提供及時有效的救援服務，或指導承租人排除車輛運行故障。
第二十三條 在租車輛達到規(guī)定的里程（時限）需要進行技術(shù)維護或安全技術(shù)檢測時，租賃企業(yè)應當及時召回進行維護和檢測；無法即時召回的，應當委托承租人就近送達指定的企業(yè)、場站進行維護和檢測。
第二十四條 經(jīng)汽車產(chǎn)品制造商或質(zhì)檢行政部門認定，租賃汽車及其零部件屬缺陷產(chǎn)品的，或者在租用中出現(xiàn)安全隱患的，租賃企業(yè)應當立即告知承租人停駛，并及時召回采取處置措施。
第五章 租賃汽車技術(shù)檔案
第二十五條 租賃企業(yè)應當逐車建立技術(shù)管理檔案。
第二十六條 租賃汽車技術(shù)管理檔案分為主件和附件。
主件應使用行業(yè)通用的《北京市租賃汽車技術(shù)檔案》（見本
規(guī)定附件三）紙質(zhì)文本，或者依紙質(zhì)文本信息建立電子文本，累積記錄租賃車輛基本情況和維護、修理、檢測、換件、事故損傷與修復等動態(tài)狀況。
附件應匯集保存單車維護、修理、檢測、換件、事故損傷與修復等各類紙質(zhì)單據(jù)。
第二十七條 租賃汽車技術(shù)管理檔案資料與車輛原始戶籍檔案資料，作為完整的車輛檔案一并管理保存，或由企業(yè)所屬職能部門分類管理保存。
第二十八條 租賃車輛在租賃企業(yè)之間進行過戶變更的，租賃汽車技術(shù)管理檔案應當隨車移交，以保持車輛技術(shù)管理信息的連續(xù)完整。
第二十九條 租賃企業(yè)在接受交通運輸管理機構(gòu)檢查與考評時，應當完整提供租賃汽車技術(shù)管理檔案。
第六章 監(jiān)督檢查和處置
第三十條 交通運輸管理機構(gòu)依據(jù)本規(guī)定和《汽車租賃行業(yè)監(jiān)管考評辦法》，對租賃汽車技術(shù)管理實施監(jiān)督檢查和考評。
第三十一條 租賃企業(yè)有以下情形之一的，責令其限期整改；情節(jié)嚴重或整改無效的，視情給予行業(yè)通報批評，或向社會公示：
（一）不按規(guī)定進行車輛維護、修理和安全檢測的；
（二）不按規(guī)范使用、填寫、歸集車輛維護作業(yè)表的；
（三）不按要求建立車輛技術(shù)管理檔案或資料殘缺、填寫不全的；
（四）將未經(jīng)維護、修復和安全檢測的租賃車輛提供給承租人使用的；
（五）因違反車輛技術(shù)管理規(guī)定造成租賃車輛安全事故的。
第三十二條 租賃企業(yè)有以下情形之一的，除適用第三十一條的措施外，可移交交通執(zhí)法機構(gòu)，依據(jù)《北京市汽車租賃管理辦法》予以行政處罰。
（一）未建立健全車輛維護和修理管理制度的；
（二）不履行租賃車輛安全技術(shù)事項告知責任的；
（三）不按照合同約定向承租人提供救援服務的。
第七條 附 則
第三十三條 本規(guī)定由北京市運輸管理局負責解釋。
第三十四條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
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