- 相關(guān)推薦
機械檢修工人事故反思
原文地址：崗位工種事故案例教育匯總3作者：凈塵凊颩
時，他沒有注意到機尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機頭走。支架操作工錢XX及時向煤機司機發(fā)出停機信號，待張XX被救出時已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊長迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張XX保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。
二、事故原因：
1、支護工張XX，違章在刮板輸送機運行時直接跨越輸送機，是造成此起事故的直接原因。
2、綜采隊在工作面機尾側(cè)沒有按照規(guī)程的設(shè)計在機尾設(shè)置人行過橋，致使張XX在跨越刮板輸送機時被刮倒，負有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。
三、防范措施：
1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒有行人出口時，必須加設(shè)行人過橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒有行人過橋的地點通過運輸設(shè)備時必須堅持停機行人制度，嚴禁人員跨越運行中的運輸設(shè)備。
2、加強設(shè)備的檢修與維護管理，及時更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時，要嚴格按照兩種要求，順直溜子，杜絕操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。
3、立即對全體職工進行崗位操作技能培訓(xùn)，獎優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓落實，從根本上提高職工對隱患的防范能力。
4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開展好警示教育。
5、進一步明確和落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化關(guān)鍵工序和重點隱患的雙重預(yù)警，并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。
案例25： XX礦頂板事故案例（端頭維護工）
一、事故經(jīng)過：
2001年X月X日夜班，XX礦綜采隊在XX工作面生產(chǎn)，接-班后，班長安排陳XX和李XX在機尾負責(zé)端頭維護及回料工作，在煤機割完兩個機尾后，二人進行回密集處單體，李XX在一旁監(jiān)護、觀察頂板，陳XX進行回料。當(dāng)在回貼上幫單體時，上幫煤壁突然折幫，將陳XX及其所打單體全部撲倒埋住。班長立即組織現(xiàn)場工作人員進行搶救，并匯報調(diào)度室。凌晨5點15分，陳XX被扒出，因被單體擠壓造成窒息死亡。
二、事故原因：
1、由于2235工作面上幫受2233工作面采空區(qū)影響，上部壓力較大，在陳XX回撤貼幫柱時，違章進入護身點柱外操作，并在操作前未進行敲幫問頂，由于煤壁片幫，將陳XX埋住，導(dǎo)致窒息死亡。
2、現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識淡薄，自保互保意識差，附近作業(yè)人員監(jiān)護不力。事故職工違章進入危險區(qū)域作業(yè)，附近作業(yè)人員沒有有效制止。
3、現(xiàn)場管理不到位�，F(xiàn)場施工時，管理人員沒有按照作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，對作業(yè)地點進行加密護身支柱，支護質(zhì)量差。
三、防范措施：
1、認真吸取此次事故的教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過”的原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個因素深刻反思；全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類似或其它事故的發(fā)生。
2、加強頂板管理，完善勞動組織，進一步明確各工種崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴格落實“三大規(guī)程”在現(xiàn)場的實施，杜絕無支護、特殊條件下無加強支護現(xiàn)象的發(fā)生。
3、進一步加強職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實提高職工的安全意識和自主保安能力。
第二章 掘進專業(yè)
第一編 主管區(qū)長
案例26： 一心只想工作量，違章指揮把禍釀
一、事故經(jīng)過:
1997年6月7日，XX工區(qū)掘進工作面施工現(xiàn)場處在斷層帶，頂板破碎，按照規(guī)程規(guī)定，頂板破碎帶應(yīng)縮小錨桿間排距及循環(huán)進尺，該主管區(qū)長趙XX在明知規(guī)程規(guī)定的情況下，仍然安排按原間排距及循環(huán)進尺進行施工�，F(xiàn)場放炮后，班長李XX組織人員進行臨時支護，由于迎頭空頂距過大，且頂板巖石破碎，在臨時支護時頂板突然冒落，將正在臨時支護的施工人員劉XX埋在了冒落的矸石下，現(xiàn)場施工人員將劉XX從矸石堆中扒出后，送往醫(yī)院搶救，因傷勢過重，搶救無效死亡。
二、事故原因:
1、該單位主管區(qū)長趙XX，不按規(guī)程要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、班長李XX現(xiàn)場安全管理不到位，安全意識淡薄，在明知現(xiàn)場頂板破碎的情況下，沒有及時采取措施，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
3、職工劉XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達貫徹不力，現(xiàn)場落實不到位，危險原辨識能力差，是造成此次事故的又一原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工自�；ケＲ庾R差。
6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場隱患排查不認真，沒有排查出現(xiàn)場重大隱患。
三、防范措施:
1、進一步加強干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實提高職工的安全意識和自主保安能力。提升安全防范意識和危險源辨識能力。
2、加強現(xiàn)場頂板管理，現(xiàn)場嚴格按規(guī)程、措施施工，特殊條件下采取特殊措施，杜絕三違現(xiàn)象。
3、跟班人員及班長班中加強巡查，對工作面存在的隱患問題、危險源及時采取有效措施。
4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。
第二編 支部書記
案例27： 現(xiàn)場指揮不經(jīng)心，違章指揮把禍釀
一、事故經(jīng)過
1996年7月2日，XX工區(qū)掘進工作面下山施工，現(xiàn)場扒裝機距迎頭遠，當(dāng)天是該單位支部書記李XX值班，他安排大班的人員前移扒裝機，大班人員到達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)小絞車有故障，不能正常使用，于是就向書記李XX匯報，李XX為了工作進度，安排大班班長魏XX利用扒裝機自身絞車牽引扒裝機前移，魏XX隨后安排呂XX用扒裝機自身絞車牽引扒裝機前移，在扒裝機前進有2米時，扒裝機突然歪道，將正在操作扒裝機的呂XX擠在了幫上，現(xiàn)場人員將扒裝機移開，把呂XX送往醫(yī)院搶救，因傷勢過重，搶救無效死亡。
二、事故原因：
1、該單位支部書記李XX，不按規(guī)程要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、班長魏XX安全意識淡薄，在明知規(guī)程規(guī)定嚴禁使用扒裝機自身絞車牽引扒裝機，仍然安排呂XX操作，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
3、職工呂XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達貫徹不力，現(xiàn)場危險原辨識不細致，是造成此次事故的次要原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場應(yīng)變能力差。
6、跟班安監(jiān)員，監(jiān)督檢查不力，對現(xiàn)場違章作業(yè)現(xiàn)象沒有及時制止。
三、防范措施：
1、進一步加強干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實提高職工的安全意識和自主保安能力。提升安全防范意識和危險源辨識能力。
2、強化干部職工技能培訓(xùn)。嚴格落實“三大規(guī)程”在現(xiàn)場的實施，杜絕違章指揮及違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、跟班人員及安監(jiān)員，要加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認真排查工作面存在的隱患問題、危險源，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。
案例28： 安全教育不得力,措施落實不到位,高壓電下一命完
一、事故經(jīng)過：
2001年12月29日，是XX煤礦安排的停產(chǎn)檢修時間，根據(jù)檢修計劃安排，在29日上午由供電車間負責(zé)對中央變電所的3、4段6千伏高壓母線進行檢修，主要工作任務(wù)是對3、4段母線和操作機構(gòu)進行清掃、檢查、緊固和加油。早晨8時左右，供電車間技術(shù)員王XX和班長董XX、李XX、王XX、鄭XX五名同志到達工作現(xiàn)場，在學(xué)習(xí)安全措施并簽字后，與各采掘變電所聯(lián)系，把電源切換在1、2段母線上，對各分路開關(guān)進行停電、驗電、掛接地線和警示牌，然后與地面變電所聯(lián)系停掉下井3、4路進線電源，對進線進行驗電、放電。此時，300#聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)2、3段母聯(lián)刀閘處于分閘狀態(tài)，技術(shù)員王XX在該開關(guān)柜前門懸掛了“有電，此柜不能檢修”的警示牌，在開關(guān)柜后門又用粉筆寫下了同樣的警示語，在做完各項準備工作后開始檢修，李XX擅自去了300#聯(lián)絡(luò)柜后門，在對開關(guān)柜進行清理時，左手不慎觸到聯(lián)絡(luò)刀閘2段端的靜觸點，6千伏的高電壓將其擊倒,后經(jīng)搶救無效死亡。
三、事故原因：
1、直接原因：事故人李XX違章作業(yè)，擅自打開不準檢修的帶電聯(lián)絡(luò)柜進行清理，不慎觸到帶電的靜觸點上。
2、主要原因：
(1)現(xiàn)場安全管理不到位。當(dāng)工人違章打開不準檢修的開關(guān)柜進行檢修時，現(xiàn)場管理人員未及時制止。
(2)安全教育不得力。職工自主保安意識不強、互保意識差。
(3)現(xiàn)場管理混亂，措施落實不到位。未按照檢修措施的要求，對不準檢修的300#開關(guān)柜的柜門上鎖；
(4)特殊工種職工安全培訓(xùn)欠帳大。事故人李XX從事電工作業(yè)已多年，但未進行復(fù)訓(xùn)。
三、防范措施：
1、認真吸取事故教訓(xùn)，進一步嚴格現(xiàn)場管理。在檢修期間切實發(fā)揮現(xiàn)場負責(zé)人的把關(guān)作用，及時制止違章作業(yè)行為；
2、全面加強技術(shù)管理工作，安全技術(shù)措施的編制要全面，并且在現(xiàn)場要嚴格落實；
3、加大安全宣傳教育力度，增強職工的自保、互保意識；
4、加大對特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)，確保特殊工種作業(yè)人員持證上崗，并及時進行復(fù)訓(xùn)；
5、迅速開展反“三違”、反事故活動，增強現(xiàn)場管理力度和職工自主保安意識，盡快扭轉(zhuǎn)被動的安全生產(chǎn)局面。
第三編 技術(shù)員
案例29： 安全規(guī)程不重視，工作失職出大事
一、事故經(jīng)過
2001年5月2日，XX工區(qū)掘進工作面施工現(xiàn)場處在斷層帶，按照規(guī)定，在特殊條件施工時，應(yīng)編寫施工補充措施，頂板破碎帶應(yīng)更改支護方式或縮小錨桿間排距及循環(huán)進尺，該主管區(qū)長張XX和技術(shù)員劉XX商議能不能不更改支護方式，因為更改支護方式會影響進尺。技術(shù)員劉XX同意了張XX的意見，仍然安排按原間排距及循環(huán)進尺進行施工。就在第二天早班，迎頭放炮后，班長朱XX組織人員進行臨時支護，由于迎頭空頂距過大，且頂板巖石破碎，在臨時支護時頂板突然冒落，將正在臨時支護的施工人員范XX埋在了冒落的矸石下，現(xiàn)場施工人員將劉XX從矸石堆中扒出后，發(fā)現(xiàn)范XX已經(jīng)死亡。
二、事故原因：
1、該單位主管區(qū)長張XX，不按《煤礦安全規(guī)程》要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、該單位主管技術(shù)員劉XX不能嚴格落實《煤礦安全規(guī)程》工作失職，特殊條件下沒有及時編寫補充措施，是造成此次事故的主要原因。
3、跟班人員及班長安全意識淡薄，現(xiàn)場巡查不力，沒有對工作面存在的隱患問題、危險源及時采取措施。在明知現(xiàn)場頂板破碎的情況下，沒有及時采取措施，違章指揮，是造成此次事故的又一主要原因。
4、職工范XX安全意識淡薄，自主保安意識差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場危險源辨識及應(yīng)變能力差。
6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場隱患排查不認真，沒有排查出現(xiàn)場重大隱患。
三、防范措施：
1、進一步加強干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實提高職工的安全意識和自主保安能力。提升安全防范意識和危險源辨識能力。
2、加強現(xiàn)場頂板管理，完善勞動組織。嚴格落實“三大規(guī)程”在現(xiàn)場的實施，杜絕無支護、特殊條件下無加強支護現(xiàn)象的發(fā)生。
3、跟班人員及班長班中加強巡查，對工作面存在的隱患問題、危險源及時采取有效措施。
4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。
5、現(xiàn)場條件發(fā)生變化時，應(yīng)及時編寫補充措施，并在現(xiàn)場認真組織落實。
6、牢固樹立安全第一的思想，堅決克服重生產(chǎn)，輕安全的意識。
案例30： 完善規(guī)程是關(guān)鍵，不然就危及安全
一、事故經(jīng)過：
2004年6月28日18時50分，XX礦16201對拉采煤工作面下面施工沿空留巷出口，在施工第二茬炮時，由王XX、何XX兩人負責(zé)打眼，爆破工李XX負責(zé)放炮。何XX和王XX打眼后，何XX向外去放炮站崗，王XX在出口處盤電鉆線，此時爆破工李XX去裝藥、聯(lián)線，準備放炮。聯(lián)好后，撤至距透窩點以里4米出口處，連喊兩聲“放炮”之后，隨即起爆，將在透窩點的打眼工王XX崩傷致死。
二、事故原因：
1、由于16201采煤面下出口即將與16201下材料道貫通時，爆破工違章作業(yè)在未布置好警戒情況下近距離放炮，將正在16201下材料道貫通處往警戒線外撤的打眼工王XX崩傷。
2、當(dāng)班班長沒按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定布置并落實好警戒。
3、安全教育不到位，職工安全意識淡薄，存在冒險蠻干現(xiàn)象。
4、作業(yè)規(guī)程中關(guān)于工作面安全出口貫通的安全措施針對性不強，對爆破時爆破信號發(fā)出后多長時間放炮沒有具體規(guī)定。
三、防范措施：
1、認真吸取此次事故的教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過”的原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個因素深刻反思；全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類似或其他事故的發(fā)生。
2、進一步加強對全礦干部職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實提高管理干部、職工的安全意識和自主保安能力。
3、進一步完善作業(yè)規(guī)程編制，補充安全出口貫通的安全措施。
第四編 副區(qū)長
案例31： 違章指揮 即害他人又害己
一、事故經(jīng)過：
1998年4月6日，XX煤礦XX工區(qū)掘進工作面放炮后，在沒進行臨時支護的情況下，該單位跟班副區(qū)長劉XX為搶時間趕進尺，安排當(dāng)班職工李XX，用扒子將迎頭矸石向后扒，隨后又安排打眼工張XX到迎頭打回頭輪子生根眼，當(dāng)生根眼打進0.2米時，頂板掉下大塊矸石，砸到張XX的小腿上，造成張XX的小腿骨折。劉XX看出事了，急忙去搬開劉XX腿上的矸石，這時頂板又掉下一塊矸石，砸在的劉XX的右手上，造成右手3個手指骨折。
二、事故原因：
1、副區(qū)長劉XX違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
2、當(dāng)班職工張XX，違章作業(yè)，沒有利用職工有權(quán)拒絕違章指揮的權(quán)利，自主保安意識差，對頂板冒落可能造成的危害辨識不到。
2、當(dāng)班班長班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU源及時提出警示。
3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使干部、職工對危險源辨識能力不強，安全防范意識差。
三、防范措施：
1、加強對干部、職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識和危險源辨識能力。
2、跟班人員及班長班中加強巡查，及時就工作面存在的隱患問題、危險源對職工提出警示。
3、正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅決做到不安全不生產(chǎn)。
4、加強現(xiàn)場施工流程控制，嚴格按章作業(yè)，堅決做到不安全不生產(chǎn)。
案例32： 違章指揮害人害己 頂板煤塊冒落傷人
一、事故經(jīng)過：
2015年11月，XX隊在510打切眼，中班班組長何XX帶領(lǐng)6人在迎頭施工，在切割完窯后，何XX帶著劉XX進入迎頭進行找頂，找完頂看著頂板很好，在沒有前移前探梁支護的情況下，就進行打錨桿眼，在打完第二個頂部錨桿眼退釬子時，突然冒落一塊長500mm、寬300mm、厚250mm的大炭，將劉XX的胳膊砸傷。
二、事故原因：
1、沒有及時前移前探梁，空頂違章作業(yè)是造成這次冒頂傷人事故的直接原因。
2、安全責(zé)任落實不力。跟班副職走動式管理不到位，迎頭空頂不使用前探梁，沒檢查，沒制止。
3、班組長何XX帶頭違章指揮，違章作業(yè)，不按規(guī)程施工。
4、工人安全技術(shù)素質(zhì)低，自主保安能力差。
5、工區(qū)現(xiàn)場安全管理不到位，對職工的安全宣傳教育力度不夠深。
三、防范措施：
1、加強對職工的安全教育，提高安全操作意識。
2、轉(zhuǎn)變班長的職能，切實發(fā)揮好帶頭按章作業(yè)的作用。
3、加大副職走動式管理力度，對不良的行為要及時制止，堅決杜絕違章作業(yè)行為。
第五編 小絞車司機
案例33： 絞車基礎(chǔ)不上帽 馬虎開車太胡鬧
一、事故經(jīng)過：
2003年4月3日夜班，XX掘進工區(qū)職工王XX在聯(lián)絡(luò)巷上山提運材料11車，當(dāng)班出勤7人，上扒勾4人，王XX負責(zé)開絞車，其余3人負責(zé)摘勾推車，在3點左右已提升4鉤8車，當(dāng)提運第5鉤，車提到距變坡點3米處時，絞車突然向前拉翻跑出，將司機王XX甩出并砸傷。
二、事故原因：
1、絞車底盤與基礎(chǔ)固定螺絲不上帽，太馬虎了，造成絞車拉翻傷人，是事故的直接原因。
2、區(qū)隊安排不了解該絞車結(jié)構(gòu)、不懂安裝絞車技術(shù)的工人去湊乎安絞車。
3、管理有漏洞，安排工作不細不實。該絞車本來安排機電科安裝但沒有得到落實，以致使不懂技術(shù)的工人去安裝絞車。
三、防范措施：
1、抓好對職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識。
2、加強對運輸設(shè)備的管理，有跟班電工負責(zé)。每日對運輸設(shè)備進行檢查一次，嚴禁絞車帶病作業(yè)和絞車基礎(chǔ)不牢現(xiàn)象。
3、加強對絞車司機的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行好小絞車“六不開”制度。
4、加強對崗位工的流程描述，上崗時排查好現(xiàn)場的安全隱患，做到隱患不整改不施工。
案例34： 不是司機亂開車 帶繩跑車惹大禍
一、事故經(jīng)過：
2015年3月27日夜班。在井下XX斜巷運輸時，張XX、劉XX、卜XX三人在上車場，張XX是25kw絞車司機，付XX、李XX在下車場負責(zé)下扒鉤。
投入工作后，絞車司機張XX先開車提升三鉤，這時，因有車皮掉道，張XX、劉XX、卜XX三人便在一起去抬車皮復(fù)道，上道之后，卜XX去開車，將一個空車從下車場提到上車場，停穩(wěn)后、張XX、劉XX又掛了兩個車皮。這時下扒鉤發(fā)出了要車信號，張XX與劉XX打開擋車器向下推車，由于卜XX不是絞車司機，操作失誤，造成了帶繩跑車，把下扒勾付XX撞傷背部。
二、事故原因：
1、不是司機，違章開絞車。
2、絞車司機擅離職守，未制止開車人員。
3、職工安全意識淡薄，教育不力。
三、防范措施：
1、加強現(xiàn)場管理，嚴格執(zhí)行好小絞車崗位責(zé)任制，杜絕脫崗、竄崗現(xiàn)象。
2、加強職工安全教育，提高工作責(zé)任心，及時制止各類違章行為。
3、加強職工意識教育，不斷提高個人思想境界，嚴把工作流程關(guān)口。
案例35： 超掛車趕進度 拉翻絞車出事故
一、事故經(jīng)過：
2004年8月，XX單位趙XX被拉翻的小絞車砸傷。
這天夜班，工區(qū)安排趙XX等5人轉(zhuǎn)運材料，上把鉤2人，下把鉤2人，趙XX負責(zé)開絞車，當(dāng)班4時許，已提運6鉤，當(dāng)提運第7鉤時，下把鉤還有一車材料和一車工具箱，為了早點收工，下把鉤劉XX和張XX商量，劉說：“還剩最后一鉤了，干脆一塊提上去算了�！睆圶X說：“行”。接著就連上了車，當(dāng)車提到距變坡點2米處時，絞車突然向前拉翻跑出，將絞車司機趙XX甩出并砸傷，造成左小腿骨折。
二、事故原因：
1、劉XX和張XX超掛車，本來11.4KW絞車只準許掛一輛，而他們掛了兩輛。
2、絞車基礎(chǔ)打得不牢固，絞車司機沒有認真檢查。
3、絞車司機沒有嚴格執(zhí)行“六不開”制度。
三、防范措施：
1、加強對職工的安全教育，增強安全意識。
2、嚴格堅持“六不開、六不掛”制度。
3、嚴格按操作規(guī)程操作。
【機械檢修工人事故反思】相關(guān)文章：
檢修事故反思05-23
煤礦檢修事故反思05-23
工人對煤礦事故反思05-23
機械事故反思05-23
設(shè)備檢修安全事故反思01-20
機械傷害安全事故反思05-23
磨床機械傷害事故反思05-23
煤礦工人事故反思05-23
煤礦工人事故反思材料05-23
事故反思報告事故反思范文03-27