- 相關推薦
冬季行車安全常識
隨著氣溫的降低，我國北方地區(qū)夜晚氣溫普遍降到零度以下。路面有水結(jié)冰對行車安全造成極大危害，冬季霜多、霧多、雨雪多氣溫低、環(huán)境復雜對行車安全有較大影響，下面是小編精心整理的冬季行車安全常識，歡迎大家分享。
冬季行車安全常識1
一、 結(jié)冰路面安全行車注意事項
注意路段地形，選擇安全路線行駛；行車中不要急踏和猛抬加速踏板，變檔時離合器踏板抬起不要過猛，減速時，應盡量利用發(fā)動機制動，嚴禁使用緊急制動；轉(zhuǎn)向時要增大轉(zhuǎn)向半徑，不要急轉(zhuǎn)方向盤，以致產(chǎn)生側(cè)滑；保持中速行駛，與前車間隔要超過50米以上；會車時要選擇安全地段，提前避讓，必須時停車讓對方來車通過后再繼續(xù)行駛。
二、 雪天安全行車注意事項
在雪路上遇對面來車時，應選擇較安全的地段會車。如果需要停車時，應提前減速或換用低速檔，緩慢地制動，不要緊急制動；停車時必須選擇適當?shù)牡攸c，最好是在露出原來路面的地方停車。如果出現(xiàn)凍結(jié)，則需要鐵鍬等挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和泥土，切勿猛抬離合器強行起步，以免損傷傳動系零部件。
三、 霧天安全行車要注意那些事項
打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側(cè)通行、保持充分的安全距離；通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，適時鳴喇叭；濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后在繼續(xù)行駛。
四、 山區(qū)安全行車注意那些事項
山區(qū)道路做到減速、鳴號、靠右行；在山高崖險路行駛，并盡量在靠山一側(cè)行駛；爬坡時要提前減擋，保持發(fā)動機足夠動力；如果上坡時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，覺得起步有困難，最好墊塊石頭在后輪胎處；會車、讓車、超車時應盡量選擇在路面寬闊而堅實的地段，必要是應停車避讓或停車待超。下坡車應讓上坡車先行，上坡車還應讓危險地段的車輛先行；避免在危險地段使用緊急制動，以免方向跑偏。
五、 溜滑路面行車注意事項
在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動比大，車輪圓周力可能大于地面附著力。
在溜滑道路行車，要盡量少用行車制動器，不許采用緊急制動的方法減速。當汽車驅(qū)動行駛發(fā)生側(cè)滑時，應稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無效迅速反復拉動駐車制動器。要盡量減少停車的次數(shù)，以防止尾隨車輛因路滑發(fā)生追尾交通事故。
當汽車上坡打滑時，不要急于采用停車的方法，應穩(wěn)定加速踏板，讓車輪滑轉(zhuǎn)溶化冰雪，然后再停車。下車后用木方、石塊或三角墊塊塞住車輪然后處理車輪前的障礙，增強輪胎的附著力，使汽車得以安全通過。
在溜滑路面會車時，要提前減速，選擇安全地點讓路
或提前停車，不可勉強會車。轉(zhuǎn)彎時候應降低車速，盡可能地增大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小離心慣力，避免側(cè)滑.如果半徑過小.車速過快，就可能因離心慣性力過大而超過橫向附著力，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車。
初冬和初春在太陽升起前，路面凝結(jié)一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實施緊急制動是非常危險的，緊急制動時這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車極容易發(fā)生側(cè)滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實施緊急制動也是非常危險的。
六、 冬季安全行車措施
冬季是北方寒冷季節(jié)交通事故多發(fā)季節(jié)，其原因如下： 第一， 冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，機動車制動距離長，極易發(fā)生側(cè)滑，騎自行車容易摔倒。
第二， 人們，特別是車外交通參與者穿著厚實，影響聽覺和視線，活動不靈便；
第三， 冬季晝短夜長，為了趕時間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車影響視線；
第四， 時處年節(jié)，單位和個人趕任務而忽視了交通安全； 第五， 冬閑季節(jié)城鄉(xiāng)交流增加，增加了城市的客流量，加之因購物溜號而忽視交通的`存在。
汽車輪胎的氣壓要符合標準，左、右車輪的壓力（或者左輪稍低）、花紋要相同。有條件時冬季雪后要換上冬季
輪胎，或者攜帶防滑鏈。
在積雪道路上行駛要有色眼鏡，防止造成眩目或損傷眼睛。
遇到危險跡象要提前采取相應的措施，防止發(fā)生交通事故。
轉(zhuǎn)彎時要提前減速，慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。不開超速車。
七、緊急制動發(fā)生側(cè)滑的原因
雪后冰雪融化后晚上凍結(jié)成非常光滑的冰面，此時實施緊急制動，汽車就會因車輪抱死發(fā)生側(cè)滑，而偏離行駛方向造成旋轉(zhuǎn)，極易發(fā)生撞車、翻車事故。
發(fā)生側(cè)滑的主要原因是光滑冰面的輪胎附著系數(shù)很小，造成車輪制動力大于地面附著力，此時即使很小的側(cè)向力，如側(cè)向風、路面傾斜、路面不平的分力，均可造成汽車側(cè)滑，車速越高，發(fā)生側(cè)滑的可能就越大。
因此，在冬季冰雪路面行車比在夏季的細雨季節(jié)更危險，要掌握車速注意觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題，提前減速處理，盡量少用緊急制動。若在制動過程中發(fā)生側(cè)滑，必須馬上放松制動踏板，使車輪保持滾動。并順著側(cè)滑方向微轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，待側(cè)滑結(jié)束后再駛?cè)胝Ｂ肪�。
冬季行車安全常識2
俗話說：“霜前冷，雪后寒”。有人認為冬季行車關鍵是雪天行車，其實不然，就算是看似晴朗的冬日里，馬路上也可能危機四伏 。特別是初冬時分，平坦的馬路從表面上看似毫無反常，但很有可能因為前一晚的霜降已將馬路鋪上了薄薄的冰膜，給駕駛帶來不便。因此，冬季行車一定要注意安全。
冬季寒冷注意預熱
冬季氣溫低 ，潤滑油因粘滯度增加而不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預熱后再起步。此間不可猛踩油門，也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
冬季起步柔和緩慢
冬季起步，一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。
起步時，應掛低速擋，緩抬離合器踏板，輕踏加速踏板。在冰雪路面上起步時，離合器應在半聯(lián)動狀態(tài)下稍加停留，油門要注意配合適中，以免起步時汽車猛烈前沖或牽引力過大而使車輪空轉(zhuǎn)或出現(xiàn)側(cè)滑。如果車輪空轉(zhuǎn)難以起步，可在驅(qū)動輪下鋪墊沙土、木板等物，以改變車輪與路面的附著力，保證汽車平順起步。
換擋要勤如同磨合
冬季開車，換擋要勤，要像駕駛磨合期的車輛一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低或過高都易使車輛失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。起步后，應低速行駛1公里～2公里或更長距離，待機件潤滑正常后再加速。
冰天雪地會車減速
在一般情況下，冬季上路會車如同其季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬闊的情況下。會車時，要盡量選擇在直道、積雪少、路面寬的地段，最好兩車不要在行駛中會車，應該一車靠邊停住，另一車低速通過。會車時，如果對路面沒有把握，應下車觀察，確認路面安全后才可靠邊慢行進行會車。
前車讓道再超不遲
冬季枝黃葉落，視野略好于其他季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前照燈提示，待前車做出讓道動作時再超。冬季在有冰雪的天氣超車很危險，原則上不允許超車。如果非超不可，必須選擇寬闊平直的對面有足夠安全距離的路段進行，待前車讓路減速后方可超越，而且在超過前車后不要馬上向回變線，要盡量給被超車留出安全距離。切忌高速強超，以防不測。
轉(zhuǎn)彎減速避開積雪
冬季開車轉(zhuǎn)彎時，要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰路面。無法避開時，一定要提早減擋減速，緩慢通過。車速降下來后，應采取轉(zhuǎn)大彎走緩彎的辦法，盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，不要急轉(zhuǎn)猛回轉(zhuǎn)向盤，更不要在轉(zhuǎn)彎中制動或掛空擋，以防汽車溜滑甩尾刮碰到其他車輛或行人。 平地停車避開坑洼
在冰雪路面行車，途中應盡量少停車，特別是在高速公路上行駛時更要注意，以防撞車、溜滑和凍結(jié)。如果需要停車，應提前換入低速擋，選擇好安全地點，減速、靠邊、慢拉駐車制動停車。冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處和坡地，以免積水成冰凍住車輪或起步困難。停車時，也要避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車輛更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
冬季行車安全注意事項
一、增強冬季行車安全意識 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習慣行車。
二、及時了解路況信息 駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
三、車輛換季保養(yǎng) 要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，按規(guī)定添加機油、防凍液、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電 汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
五、早上第一次發(fā)動汽車時最好預熱一兩分鐘冬季氣溫低，潤滑油因粘度增加而不易流動，起動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預熱后再起步。此間不可猛踩加速
踏板，也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預熱不必等發(fā)動溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。起步后發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過2000轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。
六、冰雪道路行駛要防側(cè)滑
1、冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動距離大大延長。汽車在冰雪路上制動的特點是：當車速為每小時10公里時，制動、方向基本正常；當車速達到每小時30公里以上的，方向、制動的效能嚴重降低。針對上述特點，駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時，應緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然后起步。
2、行駛中嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行，行駛中最好多采用預防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
3、會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應避免使用剎車。在一般情況下，冬季上路會車如同其他季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬闊的情況下。會車時，要盡量選擇在直道、積雪少、路面寬的`地段，最好兩車不要在行駛中會車，應該一車靠邊停住，另一車低速通過。會車時，如果對路面沒有把握，應下車觀察，確認路面安全后才可靠邊慢行進行會車。
4、超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。冬季樹黃葉落，視野略好于其他季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前照燈提示，待前車做出讓道動作時再超。冬季在有冰雪的天氣超車很危險，原則上不要超車。如果非超不可，必須選擇寬闊平直的對面有足夠安全距離的路段進行，待前車讓路讓速后方可超越，而且在超過前車后不要馬上向回變線，要盡量給被超車留出安全距離，切忌高速強超，以防不測。
5、轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。冬季開車過彎時，要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰路面。無法避開時，一定要提早減檔減速，緩慢通過。車速降下來后，應采取轉(zhuǎn)大彎走緩彎的辦法，盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，不要急轉(zhuǎn)猛回轉(zhuǎn)向盤，更不要在轉(zhuǎn)彎中制動或掛空檔，以防汽車溜滑甩尾刮碰到其他車輛或行人。
6、選線要準，提防雪下，在有冰雪的路面上行車，選線直接關系到安全和行車的順暢。要盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有車轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼。如果有可能，應盡量在路中間行車。
7、密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。
8、行車制動，一早一柔，冬季行車制動，突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，盡量不踩制動，而運用減檔讓發(fā)動機制動，必要時還可運用駐車制動，但應按住駐車制動的放松鈕，不要讓駐車制動卡死。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動踏板。以免結(jié)冰導致制動的失效，如果出現(xiàn)了滑胎，要保持冷靜，采用點制動的方法，即松開踏在制動踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復數(shù)次，便能有效地將汽車停下。
9、平地停車，避開坑洼,在冰雪路面行車，途中應盡量少停車，特別是在高速公路行駛時更要注意，以防撞車、溜滑和冰結(jié)。如果需要停車，應提前換入低速檔，選擇好安全地點，減速、靠邊、慢拉駐車制動停車。冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處和坡地，以免積水冰凍住車輪，或起步困難。停車時，也要避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車輛更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
七、霧天行車安全知識霧天是對交通安全有嚴重影響的一種氣候，下霧時行車安全存在能見度低和由于道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：
1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。
2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應急燈)提高自身車輛的視認性。
3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。
4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑
5、保持檔風玻璃干凈，確保視線少受影響。
6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。
7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈、予以警示。
冬季行車安全常識3
1、遵守交規(guī)，杜絕飲酒，集中注意力，行駛過程中保持“慢”、“穩(wěn)”、“禮讓”原則，保持安全車距。
2、遇到霧天，要及時打開霧燈，必要時開啟大燈，大霧時應另外打開雙閃警示燈。
3、雪天開車或通過結(jié)冰路面時，要鎮(zhèn)定小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕踩油門，輕點剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車都可能溜車或側(cè)滑；陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結(jié)冰，應加倍小心，減速慢行。
4、任何時候都應做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，秋冬季節(jié)更要牢記。
5、冰雪天爬坡行車時，應有助手隨行，要備有三角木、防滑鏈或其他防滑設備。出現(xiàn)打滑或側(cè)滑而機械停車又無效時，助手要準確無誤地使用防滑設備減速直至停車。
6、冬季汽車啟動后要先預熱，但時間不宜過長，溫度表指針上升即可，預熱時不要猛踏油門也不要讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)；起步時保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動機負荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預熱；冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。
7、遇到天氣或路況不佳時，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作；不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時也要看清路線及路況，盡量用大燈提示；冰雪路面盡量走有車轍的.路線，不要輕易嘗試路況不明的路段；雪天會車特別是夜間會車，應減速讓道，不爭不搶。
8、行車制動時，要提前準備，柔和操作，并與減擋制動相結(jié)合；冰雪路面盡量不踩剎車，避免急踩剎車；冬季拐彎時，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。
冬季行車安全常識4
一、注意路面信息。駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。冬季里，時常有些霧氣、雨雪伴隨，惡劣天氣更應該謹慎駕駛。
二、冬季起步要熱車。其實對于熱車有很多爭議的，爭議的焦點不是熱不熱車的問題，而是如何熱車。有些司機朋友喜歡將車原地怠速至發(fā)動機達到工作溫度之后才起步，這樣熱車非常容易讓車產(chǎn)生積碳，至于積碳的危害在此就不再贅述了。那么怎么才是正確的熱車方式呢?在車輛打著以后原地怠速1至2分鐘，然后起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以后就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩(wěn)加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發(fā)動機的磨損加劇。
三、雨雪、大霧天氣保持安全距離。冬季雨雪大霧天氣也會逐步增加，雨雪大霧天氣不僅僅會影響到駕駛?cè)说囊暰�，還會由于雨雪導致路面濕滑。因此，剎車距離也會由此而增加。因此，雨雪大霧天氣要保持前后的安全距離，避免出現(xiàn)追尾事故。冬季要及時更換和清理雨刮器，避免雨刮器刮不干凈而影響我們的視線。
四、暖風溫度不宜過高。大家都知道，如果暖風開得過高的人很容易犯困，在行駛一段時間以后可能就非常困乏了。人體在困乏的'時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很疲乏那么就應該停車休息一段時間再繼續(xù)上路，俗話說：欲速則不達。疲勞即使存在諸多事故隱患。
五、車輛換季保養(yǎng)。要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
六、蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。
七、注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
冬季行車安全常識5
一、冰雪路面行車要領
由于制動距離會隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前后車距離是冰雪路面行駛的關鍵。
一般在城市道路，車速應該控制在10公里/小時左右，普通公路車速也不應該太高，要視道路和交通環(huán)境而定。在冰雪路面駕駛車輛時要牢記，車速越高越危險，這關系到你與他人的人身財產(chǎn)安全。
二、緩加油，巧減速，平穩(wěn)駕駛更安全
冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
如果你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速。所謂發(fā)動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。
如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險。
沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
三、慢轉(zhuǎn)向，巧上（下）坡，禮貌行車素質(zhì)高
在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。
一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當回輪的方法予以解除。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可多走一些平路，盡量避免多次上下橋的危險，特別是在坡度較大的立交橋上行駛。
駕駛?cè)搜┨斐约阂⒁獍踩熊囃�，還要充分顧及他人�？吹絼e人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。
自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上行車要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道。
四、多預見，明路線，行車精力要集中
由于冰雪路面滑的'特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。
行車時應根據(jù)行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應循車轍行駛；當車轍已結(jié)冰且較淺時，應騎車轍行駛。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車；行車要始終集中精力，盡量采用預見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。
五、車輛換季保養(yǎng)工作不能少
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。
如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
此外，會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應避免使用剎車。超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。
密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。
【冬季行車安全常識】相關文章：
冬季安全行車常識03-28
冬季行車安全常識有哪些03-28
冬季安全常識03-30
春季行車安全常識03-01
夏季行車安全常識05-24
雨季行車安全常識05-06
行車安全常識報告05-06
雨天行車安全常識05-06
暴雨行車安全常識05-06