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對(duì)上海物流業(yè)發(fā)展的考察報(bào)告
現(xiàn)代物流業(yè)是上海著力培育和發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是上海發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略選擇。物流業(yè)對(duì)上海經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度不斷提高。隨著立體化交通網(wǎng)絡(luò)的初步形成，物流規(guī)模不斷擴(kuò)大，貨運(yùn)總量快速增長(zhǎng)。信息港骨干工程的加快建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支持和保障。 從流通企業(yè)到職能部門(mén)，都廣泛采用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行管理，并已初步形成覆蓋面廣、橫向縱向相結(jié)合的信息網(wǎng)絡(luò)。以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的專(zhuān)用物流信息網(wǎng)絡(luò)正在加緊建設(shè)之中，一批各具特色的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。 上海之所以在現(xiàn)代物流業(yè)方面有如此快速的發(fā)展，是和具體政策優(yōu)惠和扶持是分不開(kāi)的。
具體政策有：
1、優(yōu)化稅收環(huán)境。合理確定物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅計(jì)征基數(shù)，對(duì)符合條件的物流企業(yè)，其將承攬的業(yè)務(wù)外包給運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等其他單位并由其統(tǒng)一收取價(jià)款的，以其全部收入減去國(guó)家規(guī)定的扣除項(xiàng)目金額后的余額，作為營(yíng)業(yè)稅計(jì)稅基數(shù)。允許符合條件的、跨區(qū)域設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的物流企業(yè)，按照規(guī)定統(tǒng)一繳納企業(yè)所得稅。支持服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)，企業(yè)發(fā)生的技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)可按實(shí)計(jì)入管理費(fèi)用，技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)比上年實(shí)際增長(zhǎng)10%以上的，可按照規(guī)定再按其實(shí)際發(fā)生額的50%抵扣當(dāng)年應(yīng)納稅所得額。
2、放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入。各類(lèi)服務(wù)業(yè)企業(yè)登記注冊(cè)時(shí)，除依據(jù)法律、法規(guī)和國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定外，一律不得設(shè)置前置性審批事項(xiàng)；鼓勵(lì)和支持各類(lèi)資本進(jìn)入法律、法規(guī)和規(guī)章未禁入的現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)和領(lǐng)域。
3、簡(jiǎn)化審批手續(xù)。對(duì)浦東新區(qū)工商分局登記權(quán)限內(nèi)的外商投資現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)，實(shí)行直接登記辦法。
4、保障土地供應(yīng)。對(duì)物流、研發(fā)、設(shè)計(jì)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)項(xiàng)目的用地優(yōu)先供應(yīng)，確保項(xiàng)目落地。
5、積極引進(jìn)人才。對(duì)文化、金融、物流、港航、信息服務(wù)、會(huì)展等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，引進(jìn)高層次、國(guó)際化和緊缺急需人才的，在申請(qǐng)辦理《上海市居住證》時(shí)，可按照要素計(jì)分辦法，增加產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向分值。
6、重點(diǎn)建設(shè)物流基地。采取市政府與交通集團(tuán)、區(qū)政府共同出資成立開(kāi)發(fā)公司，由開(kāi)發(fā)公司負(fù)責(zé)園區(qū)規(guī)劃、土地開(kāi)發(fā)和招商引資的模式，重點(diǎn)建設(shè)外高橋物流園區(qū)、深水港物流園區(qū)和西北綜合物流園區(qū)等重點(diǎn)物流基地。
幾點(diǎn)體會(huì)：
（一）當(dāng)?shù)卣叨戎匾暣龠M(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。政府逐步理順了行政管理職能，明確了物流行業(yè)的主管部門(mén)，并相應(yīng)配備了足夠的人手。有些城市，如成都市還專(zhuān)門(mén)成立了物流辦。
（二）制訂了相應(yīng)的扶持優(yōu)惠政策。其中，如將物流項(xiàng)目用地按照工業(yè)用地的方式進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)讓和征收土地出讓金以及其它稅費(fèi)優(yōu)惠、通關(guān)便利等，解決了許多物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。
（三）行業(yè)發(fā)展以市場(chǎng)引導(dǎo)為主，政府政策引導(dǎo)為輔，但布局仍應(yīng)采取集約化的形式，發(fā)揮資源的互補(bǔ)性。應(yīng)加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)的研究，尤其要加強(qiáng)對(duì)物流方向和結(jié)點(diǎn)的研究，切實(shí)做好物流發(fā)展規(guī)劃。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃，防止各種低產(chǎn)業(yè)水平企業(yè)以物流名義獲取大量規(guī)劃用地，同時(shí)避免在園區(qū)建設(shè)中急噪冒進(jìn)，不切實(shí)際。
（四）物流園區(qū)建設(shè)、選址及項(xiàng)目定位，應(yīng)充分考慮交通優(yōu)勢(shì)等物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，同時(shí)注意依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶，通過(guò)具體分析主要物流方向及節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行物流園區(qū)布局。在園區(qū)建設(shè)中注意以大項(xiàng)目帶動(dòng)，積極引進(jìn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名品牌物流企業(yè)，大力扶持龍頭企業(yè)，并發(fā)揮這些企業(yè)的行業(yè)示范作用。
總結(jié)上�，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，我認(rèn)為發(fā)展我州物流業(yè)應(yīng)在學(xué)習(xí)和借鑒上海物流業(yè)發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我們臨夏自己的實(shí)際，做好以下幾個(gè)方面的工作。
（一）、轉(zhuǎn)變觀(guān)念，依托市場(chǎng)發(fā)展物流
要對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行深入的調(diào)查研究后，針對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)存在的車(chē)貨信息流通不暢、運(yùn)力資源浪費(fèi)嚴(yán)重、非法交易以及市場(chǎng)無(wú)序發(fā)展等現(xiàn)象比較突出的市場(chǎng)實(shí)際，及時(shí)轉(zhuǎn)變觀(guān)念，調(diào)整市場(chǎng)培養(yǎng)措施，本著培育市場(chǎng)、建設(shè)市場(chǎng)、發(fā)展市場(chǎng)的原則，按照“依托市場(chǎng)建設(shè)物流”的物流發(fā)展方針，決定依托小百貨批發(fā)市場(chǎng)建立一個(gè)具有一定規(guī)模的貨運(yùn)交易市場(chǎng)，來(lái)引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)規(guī)范經(jīng)營(yíng)、規(guī)模經(jīng)營(yíng)，逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的現(xiàn)代貨運(yùn)市場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)，逐步向現(xiàn)代物流的方向發(fā)展。
（二）、摸清貨源，實(shí)施合理配載
我們要對(duì)初具物流規(guī)模的貨運(yùn)站，要摸清貨源的分布、運(yùn)力狀況及配載方式，一是向社會(huì)招聘有經(jīng)驗(yàn)、懂物流、善經(jīng)營(yíng)的經(jīng)紀(jì)人充實(shí)到貨運(yùn)站開(kāi)展工作；二是建立物流分支機(jī)構(gòu)，把不同經(jīng)營(yíng)渠道、不同交易配載方式、不同服務(wù)中介、信息、組貨等組織分門(mén)別類(lèi)，并保持相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)方式，逐步規(guī)范，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋面，形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)；三是加快運(yùn)力發(fā)展，組織經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)行為比較規(guī)范、信譽(yù)較好的貨車(chē)作為基本運(yùn)力，以保證日常運(yùn)輸；四是引導(dǎo)交易戶(hù)直接進(jìn)站交易，保證車(chē)貨雙方的合法權(quán)益。
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（三）、布點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，建立貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)
一是建立和完善貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即以貨運(yùn)站為基礎(chǔ)，貨運(yùn)分站為載體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)代辦點(diǎn)為補(bǔ)充，繼續(xù)依托小商品市場(chǎng)，建立和完善各貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)向全省、全國(guó)各地的輻射力度。
二是建立貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。貨運(yùn)信息流通渠道不暢通是限制物流發(fā)展的重要因素，我們要依托貨運(yùn)服務(wù)組織，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與全省、全國(guó)信息聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)目標(biāo)。
同時(shí)，要加大硬件建設(shè)資金投入，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)容量，強(qiáng)化貨運(yùn)站的服務(wù)功能。加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)人員的引進(jìn)和從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高物流管理、從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為現(xiàn)代物流的持續(xù)發(fā)展做好人才儲(chǔ)備。
在辛苦的勞頓和奔波中,我們毫無(wú)倦意,感受到的只是興奮與感動(dòng)。一路的風(fēng)景,一路的贊嘆,一路的思考,給我們太多的激發(fā)和啟示。上海之行,讓我們從一個(gè)特別的角度認(rèn)識(shí)了上海,認(rèn)識(shí)了上海的物流業(yè)以及上海人大膽務(wù)實(shí)的精神,為我們的培訓(xùn)描上重重的一筆。 結(jié)束考察,我的感受是：不枉此行!
物流業(yè)發(fā)展的考察報(bào)告2017-03-29 12:05 | #2樓
一、 兩地發(fā)展物流業(yè)的基本情況
（一）重慶
1、物流業(yè)發(fā)展迅猛。“十五”期間，物流業(yè)增加值從101.3億元增加到219.0億元，年均增長(zhǎng)16.7%，占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的比重保持在7%左右。物流信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，基于EDI技術(shù)的重慶電子口岸、口岸信息網(wǎng)、口岸電子操作平臺(tái)已經(jīng)建成投入使用。物流企業(yè)加快成長(zhǎng)，一批具有現(xiàn)代物流特征的本土物流企業(yè)正在壯大，一批國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)已入駐重慶；經(jīng)工商登記注冊(cè)的物流企業(yè)從109家增加到489家，其中注冊(cè)資本1000萬(wàn)以上的由13家增加到41家，1000萬(wàn)以下的從96家增加到448家。
2、物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，定位準(zhǔn)確：依托交通干線(xiàn)、口岸優(yōu)勢(shì)，建設(shè)重慶寸灘物流園區(qū)、重慶鐵路物流園區(qū)、重慶空港物流園區(qū)三大樞紐性物流園區(qū)，構(gòu)建八大區(qū)域性物流基地，建成若干物流中心及配送中心。
3、物流業(yè)發(fā)展政策力度不斷加強(qiáng)：2017年出臺(tái)了《重慶市人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，2017年3月8日出臺(tái)了《重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，2017年10月出臺(tái)了《重慶市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策的實(shí)施意見(jiàn)，強(qiáng)力支持物流業(yè)發(fā)展。
（二） 成都
1、系列政策鼓勵(lì)發(fā)展。2004年6月市經(jīng)委、市國(guó)土資源局、市規(guī)劃管理局出臺(tái)了《關(guān)于成都市現(xiàn)代物流項(xiàng)目用地實(shí)施意見(jiàn)》，2017年3月出臺(tái)了《成都市重點(diǎn)現(xiàn)代物流項(xiàng)目確認(rèn)暫行實(shí)施辦法》，2017年7月《成都市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代化物流發(fā)展的意見(jiàn)》正式出臺(tái)，明確了成都物流發(fā)展的目標(biāo)、任務(wù)，并在土地、工商、稅務(wù)、交通、資金等方面制定了優(yōu)惠政策。
2、物流巨頭搶灘成都：臺(tái)灣海霸王投巨資9億多元人民幣在成都修建占地1600多畝的冷藏物流基地，將建成中國(guó)西南規(guī)模最大、功能最完善的冷藏物流基地；韓國(guó)（中國(guó)西部）物流中心在四川宏盛國(guó)際物流有限公司成立，此中心將為韓國(guó)企業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)等各種進(jìn)出口物流服務(wù)，有利于在華投資的韓國(guó)企業(yè)開(kāi)拓西部市場(chǎng)。由日本伊藤忠集團(tuán)與頂新集團(tuán)合作建立的頂通物流中心進(jìn)駐成華區(qū)，全面提升了成都物流城區(qū)配送的水平。
3、本土物流迅速成長(zhǎng)。投資4億元的坤澤物流中心正式營(yíng)業(yè)；投資1.2億元的鴻瑞紙品商貿(mào)物流中心已進(jìn)入建設(shè)階段；成都煤管局倉(cāng)庫(kù)適應(yīng)市場(chǎng)需求、盤(pán)活國(guó)有資產(chǎn)，成立了川美物流塑料市場(chǎng)。四川金橋物流有限公司現(xiàn)有100個(gè)覆蓋全國(guó)各主要經(jīng)濟(jì)城市的運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)。
二、兩地發(fā)展物流業(yè)的基本經(jīng)驗(yàn)
1、強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)組織機(jī)構(gòu)是發(fā)展的前提
考察中我們發(fā)現(xiàn)，成都物流發(fā)展的規(guī)模和推進(jìn)的速度要好于重慶，這得益于成都較早明確物流發(fā)展的牽頭單位為設(shè)在成都市交通委員會(huì)的物流辦。重慶在2017年7月發(fā)布的一個(gè)有關(guān)扶持現(xiàn)代物流業(yè)的“70號(hào)”文件明確規(guī)定，對(duì)列入“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流基地和重點(diǎn)物流業(yè)項(xiàng)目，包括物資儲(chǔ)備、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸裝卸、包裝等設(shè)施應(yīng)優(yōu)先保障用地，其用地和各種規(guī)費(fèi)按照工業(yè)園區(qū)用地政策執(zhí)行。雖然“70號(hào)文件”明確了免收土地出讓金和配套費(fèi)，但并未明確由誰(shuí)來(lái)簽字減免。2017年10月，《重慶市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策的
實(shí)施意見(jiàn)》，細(xì)化了70號(hào)文件的內(nèi)容，明確了土地出讓金先征后返，但仍未明確由誰(shuí)（牽頭）執(zhí)行等事項(xiàng)。同月出臺(tái)的有關(guān)重點(diǎn)現(xiàn)代物流企業(yè)和項(xiàng)目的認(rèn)定辦法，只是界定了重點(diǎn)現(xiàn)代物流企業(yè)和項(xiàng)目，還是沒(méi)有確定由誰(shuí)執(zhí)行70號(hào)文件精神。所以事實(shí)上重慶在物流發(fā)展上不斷推出新的政策，但由于沒(méi)有確定文件執(zhí)行的主體，導(dǎo)致在實(shí)施過(guò)程中遇到了較大障礙。 而成都從一開(kāi)始就確定了物流發(fā)展的牽頭單位為設(shè)在成都市交通委員會(huì)的物流辦，物流辦具體執(zhí)行有關(guān)物流發(fā)展的政策，并與各區(qū)縣簽訂物流發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書(shū)，組織得力，所以成都物流迅速發(fā)展，今年11月全國(guó)物流業(yè)發(fā)展大會(huì)將在成都雙流物流園區(qū)召開(kāi)。
《對(duì)上海物流業(yè)發(fā)展的考察報(bào)告》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)下一頁(yè)查看。
2、牢固樹(shù)立物流項(xiàng)目必須符合物流發(fā)展規(guī)劃的思想
成都市物流項(xiàng)目必須符合成都現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，必須有物流辦下發(fā)的“物流項(xiàng)目認(rèn)定書(shū)”才可以進(jìn)入規(guī)劃報(bào)批階段，對(duì)重大物流定期對(duì)新建設(shè)物流項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查，聯(lián)合國(guó)土、規(guī)劃執(zhí)法單位對(duì)物流集中發(fā)展區(qū)外違規(guī)建設(shè)的物流項(xiàng)目進(jìn)行查處，切實(shí)促進(jìn)新建物流項(xiàng)目進(jìn)入物流園區(qū)、物流中心發(fā)展，確保物流發(fā)展規(guī)劃的權(quán)威性。
3、敢于解決制約物流發(fā)展的關(guān)鍵性問(wèn)題
成都為加快現(xiàn)代物流業(yè)的集中發(fā)展，市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市交委、市物流辦、市規(guī)劃局、市國(guó)土局《關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)集中發(fā)展的意見(jiàn)》；針對(duì)開(kāi)通更多國(guó)際航線(xiàn)的需要，物流辦起草了《成都市開(kāi)通國(guó)際客貨運(yùn)國(guó)際航線(xiàn)財(cái)政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》；針對(duì)物流投資項(xiàng)目的資金扶持，物流辦起草了《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金使用辦法》；針對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)存在的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，組織制訂了《關(guān)于促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見(jiàn)》；為了提高國(guó)際物流的通關(guān)效率，物流辦牽頭完成了成都大通關(guān)調(diào)研工作，市政府組建了成都市口岸服務(wù)辦，明確了大通關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)問(wèn)題；針對(duì)成都國(guó)際航空物流園區(qū)的啟動(dòng)工作，物流辦對(duì)機(jī)場(chǎng)口岸聯(lián)檢大樓的建設(shè)選址進(jìn)行了專(zhuān)題調(diào)研和協(xié)調(diào)，為航空物流園區(qū)啟動(dòng)建設(shè)創(chuàng)造了條件。
4、擴(kuò)大宣傳，加大招商引資的力度，效果明顯
2017年成都市物流辦牽頭編制了《成都物流投資指南》和《成都物流招商項(xiàng)目?jī)?cè)》，并在廣州、廈門(mén)、青島、新加坡舉辦了四次大型的成都物流招商投資說(shuō)明會(huì)，大力宣傳成都物流投資環(huán)境和市場(chǎng)潛力，吸引了一大批國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)、物流地產(chǎn)商、船公司、航空公司前來(lái)成都考察。2017年引進(jìn)了美國(guó)普洛斯、法國(guó)FM、飛歌物流、新加坡星獅、浙江傳化、南方物流等10戶(hù)國(guó)際國(guó)內(nèi)外知名的物流企業(yè)進(jìn)入成都，新引進(jìn)投資過(guò)億元物流項(xiàng)目5個(gè)，簽署意向性投資協(xié)議2份。截止目前，進(jìn)入成都的國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)總數(shù)已達(dá)30多家，全球航空物流的四大巨頭（Fedex、UPS、DHL、TNT）全部進(jìn)入成都，國(guó)內(nèi)“中”字頭物流公司和十多家知名物流企業(yè)在成都設(shè)立了西南地區(qū)的區(qū)域分公司或辦事處，20多家國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)有意向在成都建設(shè)西南地區(qū)（西部地區(qū)）的物流分撥中心，國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)對(duì)成都物流的關(guān)注程度正在不斷提高。
三、對(duì)我市物流業(yè)發(fā)展的建議
1、將物流業(yè)的發(fā)展認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到既定的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，政策的制定和項(xiàng)目的引進(jìn)必須符合物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
《貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2017-2020）年中明確提出貴陽(yáng)市物流建設(shè)以以“一環(huán)、三帶、九節(jié)點(diǎn)”物流項(xiàng)目的實(shí)施實(shí)現(xiàn)“打造三個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)、建設(shè)9個(gè)物流結(jié)點(diǎn)、培育一批現(xiàn)代物流企業(yè)、形成三大現(xiàn)代物流服務(wù)體系”的目標(biāo)。我們所有的物流項(xiàng)目必須首先滿(mǎn)足這個(gè)規(guī)劃的要求，這一點(diǎn)尤其要得到各區(qū)（縣、市）的認(rèn)識(shí)。
2、結(jié)合物流園區(qū)規(guī)劃方案和物流政策的出臺(tái)，加大對(duì)貴陽(yáng)市發(fā)展物流業(yè)的宣傳力度。 強(qiáng)化物流招商工作，要充分利用國(guó)家部委舉辦的各類(lèi)物流專(zhuān)業(yè)性-交流會(huì)議，有針對(duì)性地組織物流園區(qū)和物流中心開(kāi)展招商活動(dòng)，同時(shí)組織物流園區(qū)、物流中心在北京、上海、深圳等物流業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)舉辦2~3次物流招商說(shuō)明會(huì)，重點(diǎn)跟蹤國(guó)際知名物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)100強(qiáng)物流企業(yè)（尚未在西南地區(qū)有投資的企業(yè)），著力引進(jìn)一批國(guó)內(nèi)外知名的大型物流企業(yè)，引進(jìn)有
實(shí)力的物流地產(chǎn)商參與物流園區(qū)、物流中心的開(kāi)發(fā)建設(shè)。應(yīng)采用委托國(guó)內(nèi)知名設(shè)計(jì)院與市規(guī)劃設(shè)計(jì)院相結(jié)合的模式，將對(duì)物流園區(qū)規(guī)劃方案盡可能做到修建性詳細(xì)規(guī)劃，利于招商和項(xiàng)目的推進(jìn)，同時(shí)物流園區(qū)要成立相應(yīng)的管理委員會(huì)。
3、盡快建立貴陽(yáng)市物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)物流辦公室，明確物流辦的工作職能，強(qiáng)力推進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
針對(duì)當(dāng)前貴陽(yáng)市物流業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題，在7月相繼出臺(tái)切實(shí)可行的《貴陽(yáng)市促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的措施》、《貴陽(yáng)市物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法》、《重點(diǎn)物流企業(yè)和重點(diǎn)物流項(xiàng)目認(rèn)定辦法》、《貴陽(yáng)市物流企業(yè)推薦評(píng)優(yōu)細(xì)則》，積極推進(jìn)貴陽(yáng)市物流協(xié)會(huì)的建立，建立并完善各區(qū)（縣、市）物流發(fā)展考核辦法，建立物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，編制《貴陽(yáng)市物流業(yè)發(fā)展招商引資手冊(cè)》
【對(duì)上海物流業(yè)發(fā)展的考察報(bào)告】相關(guān)文章：
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