采購大學海運出口代理流程

基本流程為：接受貨主委托——租船訂艙——裝箱集港——報關——制作提單——寄提單和核銷退稅單據(jù)。

一、接受委托

接到貨主委托后．應先從以下幾方面確認，包括該單位在出口地海關備案（年審）情況；報關單據(jù)是否齊備（全套報關單據(jù)有委托報關協(xié)議、出口貨物報關單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷單及海關監(jiān)管條件涉及的各種證件）；海關監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱；有無特殊要求等內容。

二、訂艙

根據(jù)貨主的海運委托書的要求，與船公司落實艙位（取得船名、航次、提單號）、裝箱點、集港時間、地點。

三、裝箱集港

1.產(chǎn)地裝箱: 船公司根據(jù)貨主要求，把空集裝箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運至集裝箱堆場或直接集港。

2.工廠送貨：工廠或 托運人將貨物發(fā)運到船公司指定的集裝箱中轉站，由中轉站負責將貨物依次裝入集裝箱。在需要時，托運人要到裝箱現(xiàn)場察看裝貨情況，防止短裝或裝錯。

四、報關（出口通關操作流程）

五、制作提單

根據(jù)艙單以及海運委托單的有關內容打提單，并把提單內容傳真給委托人確認無誤后打制正式提單。

六、寄提單和核銷退稅單據(jù)

在確認貨物已裝船啟運后，要盡快把全套提單寄給委托人，使其有充足時間辦理結匯手續(xù)。

海關放行后，要盡快把海關蓋章的出口退稅報關單以及核銷單寄給委托人。

國際海運出口代理業(yè)務流程2017-04-24 15:03 | #2樓

海運出口代理業(yè)務流程主要包括：簽訂委托代理合同，審核信用證，備貨報檢，托運訂艙，代理保險，貨物裝船，換取提單、發(fā)裝船通知，制單結匯。

（一） 簽訂委托代理合同

根據(jù)《中華人民共和國民法通則》的規(guī)定，委托人與代理人必須簽訂合同。以確定代理的范圍以及雙方的權利和義務，在授權范圍內代理人的行為后果有被代理人承擔，因此委托代理合同是檢驗雙方關系的重要依據(jù)

1，目前，我國的貨運代理市場機制還不夠完善，代理 人代理的業(yè)務完成之后，有些被代理人不承認委托代理關系，拒絕支付代理費用，甚至連代墊代付費用也長期拖欠，有的還拒付。因此，國際貨運代理企業(yè)作為代理人接受辦理有關業(yè)務，應當與進出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書面委托協(xié)議合同，將委托方的要求和被委托的義在協(xié)議或合同做出明確的規(guī)定。雙方發(fā)生糾紛時，應當以所簽書面協(xié)議或合同作為解決爭議的依據(jù)。 2，委托人與代理雙方建立的委托代理關系可以長期的，一般為一兩年為好。這樣雙方都有機會根據(jù)情況變化起初修改意見，如果沒有大的變化還可以續(xù)約。對于一批貨物采取委托書形式，但是必須具有類似提單背面提單條款等要件。

3，委托范圍可以根據(jù)上述出口代運的范圍由雙方協(xié)商議定并在合同中明確。

4，由于貨運代理在委托合同中往往處于主動承攬貨載的地位，因此，貨運代理可以準備一些委托代理合同的范本，作為簽訂合同的基礎，供雙方討論修改。

（二） 審核信用證

外貿公司在收到買方開來的信用證后，應對照銷售合同并依據(jù)《單信用證統(tǒng)一慣例》進行審核，其基本原則是，信用證內容的內容必須與銷售合同的規(guī)定相一致，否則會直接影響我方安全收匯和履行合同。在實際業(yè)務中，對于國外來證，會發(fā)現(xiàn)外來證內容并不與合同規(guī)定相符合，因此，我們必須認真審核。

審核信用證是銀行和外貿公司的共同職責，但他們在審核的范圍和內容各有側重。

1,銀行審核信用證的主要內容:

a 政治性、政策性審核

b 資信情況審核

c 保證安全收匯

2，出口商審核信用證的主要內容，一般主要審核主要有以下幾點：

a審核信用證的種類

b 審核開證申請人和受益人

c 審核信用證的金額及其采用的貨幣

d 審核信用證的到期地點

e審核裝運期和有效期

f 審核有關貨物記載

g 審核轉船和分批裝運

h 來證規(guī)定開立匯票的內容如即期、遠期與合同中支付條款的規(guī)定相符

I 裝運單據(jù)

J 特殊條款

以上就是審證過程中需要注意的幾個方面，實際工作中，可能還會遇到各種各樣意想不到的問題。如果還存在著把握不住的內容一定要向專家或教授咨詢。因為任何疏漏都可能影響安全結匯。

（三） 備貨報檢

備貨報檢是出口合同履行的第一步，也是非常重要的一個環(huán)節(jié)。備貨是出口商按照合同或信用證規(guī)定，向生產(chǎn)部門或者倉庫部門下達工作聯(lián)系單，或者向國內供應商簽訂采購合同，并要求有關部門或供應商按照要求對貨物進行清點、核對、加工處理等。備貨的原則是：按照每次出運的

數(shù)量備貨，盡量達到零庫存。一般來說，賣方應根據(jù)出口成交合同信用證中的有關貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質、按量地準備好應交的出口貨物。凡屬于國家規(guī)定法檢的商品，或合同規(guī)定必須經(jīng)中國進出口商品檢驗檢疫局檢驗出證的商品等，必須在商檢機構規(guī)定的地點和期限內。持買賣合同等必要的單證向商檢機構或國家商檢部門、商檢機構指定的檢驗機構報檢。只有取得商檢局發(fā)的合格檢驗證書，海關才準放行。經(jīng)檢驗不合格的貨物，一般不得出口。貨物經(jīng)檢驗合格的，有商檢局發(fā)給檢驗證書，出口企業(yè)或其代理人應在檢驗證書規(guī)定的有效期內將貨物出運。

（四） 托運訂艙

1 托運

所謂托運，是指出口商委托貨運代理或自己向承運人或其代理辦理海上出口貨物的運輸業(yè)務。其主要有一下幾種形式：

a 以委托貨運代理進行出口代運的委托人，可由貨運代理的出口代運部制托運單，有貨運代理的海運出口部辦理訂艙手續(xù)。

b 沒有委托代運的出口公司，特別是口岸城市的進出口口公司往往是自己制的托運單，委托貨運代理的海運出口出口部門辦理訂艙手續(xù)。

c 出口商自己制的托運單，直接向船公司或其代理辦理訂艙手續(xù)。 2 訂艙

備貨工作結束后，出口商必須按照合同與信用證的規(guī)定安排貨物的運輸，承擔租船訂艙和裝船出運事宜。

（五） 代理保險

狹義的保險指商業(yè)保險，即通過合同形式，運用商業(yè)化經(jīng)營原則，由專門機構向投保熱播收取保險費用，建立保險基金，用作對被保險人在合同范圍內的財產(chǎn)損失進行補償、人身傷亡以及年老喪失勞動能力者的經(jīng)濟損失給付的一種經(jīng)濟補償制度。國際貨物運輸保險是一種商業(yè)保險。商業(yè)保險一般有以下幾種要素:

1 保險是一種合同關系

2 承保的風險事故是否發(fā)生或何時發(fā)生都是不確定的

3 承保的風險是無法預見或難以控制的

4 承保風險事故發(fā)生后，保險人承擔賠償、給付責任

5 保險的分擔金額必須合理

（六）貨物集港

集裝箱進出口貨物的集港大致有以下幾種方式： 1 貨主備車送貨到貨到貨運代理人指定的裝箱點裝箱

2 貨運代理人到委托委托單位指定的工廠、倉庫接貨

3 委托單位自行送貨至指定的港口作業(yè)區(qū)

4 貨運代理人到倉庫或車站、江河碼頭接貨

（七）貨物裝船

1 做好貨物裝船的準備工作

2 選擇裝貨的作業(yè)方式包括（有倉庫或堆場裝船的碼頭作業(yè)、外檔過駁作業(yè)方式、車船直取的作業(yè)方式）

3 理貨、監(jiān)貨

4 裝船過程中的有關方的責任

（八）換取提單，發(fā)裝貨通知

內容主要有：訂單或合同號、信用證號、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、總值、裝運口岸、裝運日期、船名及預計開航日期等。

（九）制單結匯

貨物裝運后出口企業(yè)或其代理人應立即按照信用證的要求，正確繕制各種單據(jù)，并在信用證規(guī)定的有效期和交單內，遞交銀行辦理手續(xù)議付和結匯手續(xù)。

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