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出國考察報告的范文
出國考察是很多企事業(yè)單位都在進行的一向學習活動，引起國外的先進技術，是自己的發(fā)展更好更快。那么出國考察報告應該怎么寫呢?下面是愛匯小編給大家整理的出國考察報告范文，供大家閱讀!
出國考察報告的范文篇1
同志們：
我這次到國外考察，是有很大收獲的。特別是對我們徹底粉碎“崇洋媚外”的思想是大有教育意義的!在這方面我最有深刻體會的是：洋鬼子都很傻，都沒有我們中國人聰明!下面我就舉幾個這方面的例子。
比如說：法國人自稱很有文化，可取個名也是怪怪的，偏要倒著來!明明是泥巴，他們取個巴黎，明明是賽馬，他們偏偏叫馬賽!這不是存心跟人鬧別扭嗎?
再比如我到澳大利亞考察期間，正值他們國家發(fā)生森林火災。救火這本來是消防隊員的事吧!可偏偏有許多人專門請假或是利用休假從老遠趕來救火!這些人圖個啥呢?我問了一下，什么都不圖!你看這些人多傻呀!就說不要獎金、工資，總該蹭頓飯吃吧!可那些人救完了火還自己上餐館，這不是倒貼錢嗎?
洋鬼子傻，那是有目共睹的!有一次，我們到阿爾卑斯山去玩，看見很多人都拎著一個塑料袋往自己的小車里裝。我以為他們是撿的什么好山貨，仔細一瞅，都是垃圾!嗨!是垃圾就丟在地上唄!自有環(huán)衛(wèi)工人來掃呀!再說又沒戴紅袖章罰款的，怕個啥呀!把垃圾拎幾百里甚至上千里帶回家，不是太傻冒了嗎!
洋鬼子傻還表現(xiàn)在古板不靈活。有一次，我們到一個旅游點去玩，車行在半路上時，突然停住了。我往窗外一看，前面停了一排小轎車。我以為是出了車禍，跑到前面一看，原來是一頭豬正在路當中大搖大擺地晃蕩著哩!那些開車的洋鬼子居然還傻乎乎地等著豬自覺地讓路，這不是見鬼嗎?我靈機一動，在心里說：“傻洋人們，看我們中國的`官員是怎么機智靈活果斷地處理這事吧!”我沖上前只三腳兩腳，就把那頭豬蹬得嗷嗷直叫，乖乖地讓到路邊去了!
有一次，我為了證明他們的呆板，也為了捉弄他們一下，為上百年來受過洋鬼子欺負的同胞出口氣，特地在柏林街頭兩個相挨的電話亭上一個貼上男字，一個貼上女字。結果，正如我預料的那樣，那些男洋鬼子寧可排著長隊，也不到貼著“女”字空著的電話亭上去打。
因為洋鬼子傻，我們這些聰明的中國人去了總可以占很多便宜，比如外國人什么都愛排隊，我們不想排隊，只要沖洋鬼子撒個謊，說有點爭事，他們就被哄住了，還要笑臉相迎地請我們到前面去。
在歐洲乘火車，那就更可以占便宜了。歐洲的火車上一般都不查票，下車出站也不查票。我買一張十元的短途完全可以大搖大擺地乘上幾百元的車。還有歐洲的一些城市，市政當局在街頭放了一批自行車讓游人自己騎著玩，你說這傻不傻，我完全可以把自己家自行車的破內胎換它個好內胎，還不會被人知道嘛!
還有，不要迷信洋鬼子的東西都好，有些東西設計得可以說是蠢，我就吃過虧!那回，在加拿大，我在一個公園玩時，尿憋急了，正好看見一個收費廁所，上面雖標著需投幣一塊，可門卻是開的，我不管三七二十一，先進去方便了再說�？傻确奖阃炅耍情T就打不開了!我一摸身上，沒一塊硬幣，出不去了!我急得在里面亂踢亂罵，可沒人理!同志們呀!我足足在里面關了五個小時才有人來解救呀!洋鬼子口口聲聲講“人權”，你說這設計的廁所有人權可講?
出國考察報告的范文篇2
由于公司業(yè)務發(fā)展需要，我公司總經(jīng)理楊海安先生，市場總監(jiān)張歆先生，于2010年9月7日至10月赴印度進行了為期4天的市場考察。現(xiàn)針對筆記本電腦及其配件產(chǎn)品，結合對印度孟買展覽中心和新德里市場的考察，做市場考察報告如下：
行程安排：
9月7日搭乘印度捷特航空直飛孟買抵達孟買后直接入住Royal Palms酒店休息。
9月8日前往印度孟買展覽中心參觀考察。
9月9日應客戶邀請，前往新德里參觀考察。
9月10日，回到孟買住宿酒店休息，結束考察搭乘國際航班返回深圳。
市場現(xiàn)狀：
印度擁有11億人口，是世界人口第二大國，中產(chǎn)階級人數(shù)達2.5億，并保持持續(xù)增長。印度購買力居全球第三，是繼中國、日本、俄羅斯之后的全球第四大外匯儲備國。印度 GDP 增長強勁，可支配收入不斷增長，消費類電子產(chǎn)品銷售持續(xù)走高。來自環(huán)球資源的調查報告，2006年印度消費類電子產(chǎn)品市場收入達 48 億美元。產(chǎn)自印度的電子零件僅占 25% - 30% ，因此，開拓印度這一快速增長的市場潛力巨大。為此我們對印度市場進行了考察。
現(xiàn)場考察：
2011年9月8日，我們前往印度孟買展覽中心考察環(huán)球資源舉辦的消費類電子產(chǎn)品交易會現(xiàn)場。該屆交易會2008年開始舉辦，今年是第三屆，據(jù)主辦方介紹今年有共269個展位，224位參展商參加，主要是中國大陸的參展商，還有小部分香港，臺灣的參展商。筆記本電腦周邊的參展商現(xiàn)場初步估計大概有50家左右，其中筆記本電腦電池參展商有10家左右。展會當天的人流量非常不錯，主辦方統(tǒng)計的數(shù)字是有3500位買家蒞臨參加。大部分買家來自孟買和新德里等地，他們當中是當?shù)氐闹圃焐�，進口商，貿易公司，顧問公司，批發(fā)商，進口商，代理商等。根據(jù)現(xiàn)場氣氛和對部分買家的交談，他們認為豐富的產(chǎn)品類別和多家的`參展商為他們提供了豐富且全面地采購體驗，都紛紛表示來年還來參加找到更多更有實力的供應商。當天孟買工商局和主辦方環(huán)球資源的部分領導也來到了展會現(xiàn)場。
2011年9月9日應印度Acro Engineering公司客戶Mr Himanshu的邀請，我們去了客人在新德里的辦公室，同時對周邊筆記本電腦市場做了相應的了解和考察。客人在當?shù)厥菍儆谥猩系阮愋偷墓P記本電腦批發(fā)商，有2層店鋪，經(jīng)營面積約500平方米。根據(jù)和客人的交談得知，2011年整個印度市場平均每個月大概有60000臺電腦的需求量，其各個配件每個月需求量大約有50000只的需求量，以筆記本電腦電池為例，每月整個市場需求量也就是50000只左右，批發(fā)地主要集中在印度和新德里這兩個地區(qū)，采購來源主要是中國大陸的深圳，廣州，東莞三地。當天客人用十分豐盛的晚餐招待我們，我們的交流十分坦誠，愉快!
品牌認知度:
和客人交談中了解，印度計算機市場三大主要領域是大企業(yè)、小企業(yè)、普通消費者，并且每年都將保持25%到30%的增長速度。現(xiàn)在的印度人隨著生活水平的提高都喜歡普遍買品牌機。目前從品牌知名度上看，國外品牌牢牢占據(jù)了主要市場，比較暢銷的筆記本電腦品牌主要戴爾，惠普，聯(lián)想，索尼，東芝，宏基等。來自IDC的報告顯示，印度PC市場規(guī)模在2007年里增長了20%，達到650萬臺。筆記本電腦市場增幅更大，達到81%。筆記本電腦的180萬總銷量占PC市場的25%。筆記本電腦方面的主角是惠普，2007年，惠普占到筆記本總銷量的37%，名列第一;第二名的聯(lián)想占16%;第三名的宏基占10%。值得注意的是到了2009年第二季度，戴爾在印度個人電腦市場的占有率升至15.2%，惠普以14.3%的占有率居次，宏基以11.5%的占有率排名第三。戴爾能擊敗惠普，主要歸功于筆記本電腦銷量上升，當季戴爾在印度筆記本電腦的市場占有率為29%。 IDC的Piyush Pushkal表示，雖然印度臺式機市場仍舊充斥著各種無品牌的組裝機，占據(jù)著1/3的份額，然而可喜的是，品牌機的市場份額正在逐步擴大。這是因為品牌機的價格正變得越來越具有競爭力，市場渠道能延伸到更多的印度小型城鎮(zhèn)。而技術含量較高的筆記本電腦市場，組裝機就難有作為了。
考察心得：
印度擁有11億人口，貧富差距隨較大，但中產(chǎn)階級人數(shù)比例不斷快速提升，并保持持續(xù)增長。隨著其國民收入的不斷提高，居民可支配收入不斷增長，必定會通過進口大量生活類電子消費品以滿足國內市場不斷增長的需要。因此，人們都有一個共識：印度市場一定潛力很大，一定可以有所作為。是機遇也是挑戰(zhàn)，根據(jù)此次考察，結合我司產(chǎn)品，我們達成以下共識：
第一,有必要參加在印度舉辦的有影響力的消費類電子產(chǎn)品采購會，加大對印度市場的宣傳投入力度。
第二，進一步節(jié)約生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，在保證產(chǎn)品質量的同時盡可能降低價格已適應印度市場客戶的需要。
第三，將研發(fā)重心傾斜到那些在印度比較暢銷的品牌機的替代型配件產(chǎn)品上來，以增加我司相關替代型產(chǎn)品在印度市場的占有率。
第四，和當?shù)赜袑嵙煽康墓P記本電腦配件經(jīng)銷商合作，以提供及時周到的當?shù)厥酆蠓⻊阵w系。
出國考察報告的范文篇3
應日本城市規(guī)劃設計株式會社社長須知公一先生、韓國KSP通商株式會社社長林敏燮先生的邀請，以馬頭生態(tài)工業(yè)城黨工委書記、管委會主任李汴生為團長的邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城循環(huán)經(jīng)濟考察招商團一行6人，于2007年1月17日至26日赴日本、韓國進行友好訪問�，F(xiàn)就此行考察學習心得體會及建議報告如下：
一、日本韓國城市規(guī)劃建設
日本城市規(guī)劃立法較早，而且法制體系較為健全，法制觀念已深入人心�；疽�(guī)劃的審查是由城市規(guī)劃審查委員會來進行，審查委員會的成員主要包括大學教授、市民代表、企業(yè)代表、律師等等，但政府部門人員不能參加審查。審查通過后，由簽批通過,最后向市民公布，稍有變更又得重新進行調整，重新審議。在日本，城市開發(fā)從立項到動工，是一個異常復雜的過程，必須經(jīng)過充分的科學論證。一旦項目竣工，要對建筑物進行改造或者拆除，又需要一個復雜的論證過程，人為的因素很難改變現(xiàn)狀。因此，很少有新建的大樓沒過多少年就被爆破炸毀的現(xiàn)象發(fā)生。
日本城市化水平很高，沿高速路一路上你分不清楚哪是城市，哪是農村，到處是高樓、商場、飯店、自動售貨機等，基礎設施很完善。
日本的城市建筑看上去比較隨意，但給人的總體感覺是建筑、道路、景觀渾然一體，每個城市都有自己獨有的建筑風格。東京的高層建筑結構以立方體為主，強調實用性，建筑形式不求奢華，建筑色彩東京以橘紅色為主格調。大阪的建筑很高很大，路也寬一些，而且有很多很多的大橋，感覺就是一個海上的城市，挺漂亮的，風格以冷色調見長。京都和奈良的建筑風格和城市布局也有明顯的模仿洛陽和長安的味道，因為現(xiàn)代建筑風格與古都風格有一定的距離，所以少有高層建筑，窄窄的道路，悠長的街巷，灰色的屋頂，給人以肅穆、莊重的感覺。到了京都、奈良，好像走進了遙遠的江戶時代，走進了歷史的回憶中，接觸到了渾厚古樸的生活。
日本城市建設很注重景觀設計，2004年日本出臺了《城市景觀法》，主要追求的是人與自然的和諧相處。日本城市道路和社區(qū)道路路燈不求豪奢，樸素大方，簡單實用，多是單臂燈，燈罩設計也考慮到了如何避免污染;夜色下的日本城市可以說燈火通明，日本要求臨街的商戶，夜間必須開啟臨街的櫥窗燈，最著名的大阪道頓堀，夜晚明亮的電子招貼畫街景和造型人偶吸引了不少的行人駐足觀賞。日本的城市綠化根據(jù)道路的寬度和環(huán)境，做一些點綴，從造型到四季花卉的搭配，都獨具匠心，真正做到四季有花，終年有景。
日本城市道路建設水平較高，給人的感覺是每條道路都是精品，都是精細施工、精心管理的典范。道路施工用料很講究，路上石子一粒一粒清晰可見，滲水和防滑功能較好;為區(qū)別道路性質，在路口還專門鋪上顏色不同的路面。道路的排水設施不似國內道路邊不遠一處的排水孔，而是使用縱貫道路全線的長條篦型的不銹鋼制品，排水效果很好。日本的地鐵和電車的車站建設也有特色，幾乎所有大的節(jié)點都設在著名建筑物里面，不出站就可以直接購物、餐飲、娛樂等，出了站臺就可以搭乘公交車、出租車，生活極為方便。同時，在整個行程中，我們沒有看到道路施工的，也很少看到道路警察。
可以說，日本城市建設處處體現(xiàn)了人文關懷。日本城市便道磚尺寸偏小，地板材質防滑功能特強;在城市所有道路上都鋪設專用盲道，過街天橋的欄桿上都有盲文指示;在大型公眾場所，設置手拉環(huán)，鋪設斜坡，增設殘疾人電梯;公共廁所設施齊全，設有殘疾人專用座位。在城市的社區(qū)內，配套功能完備，就近可解決生活所需問題，所有社區(qū)都設有群眾議事中心，有公共文化娛樂設施等。名古屋市的榮商業(yè)街異常繁華，交通、娛樂、餐飲、購物等設施完善，其間乘電梯到天井，天井上建造了一個很大的水面，水面上有噴泉，專供游人賞玩休憩，體現(xiàn)出對人的關懷。奈良東大寺前面廣場的環(huán)境設計非常具有親和力。廣場草坪間穿梭的小鹿，它一會駐步凝視，一會追逐人群，一會低頭尋食，憨態(tài)可掬，給游人帶來了許多樂趣。
二、日韓綜合交通及管理
日本運輸工具種類繁多，現(xiàn)代化程度極高。東京的交通由地鐵、電車、高架公路組成立體格局。東京的交通系統(tǒng)可形象地用“網(wǎng)”來形容：地下一張網(wǎng)，地上一張網(wǎng)，共同承擔著繁重的“消化”任務。主、次、支路干道一目了然，道路雖不寬，交通流線圖尺度小，但路網(wǎng)線密度大，中心區(qū)是開放式，道路管制劃線清楚，路標功能分明。
日本交通車輛運營率高，地下空間利用率高。東京地下大約有50多條線路，全是公共交通系統(tǒng)，由地鐵和電車組成，延伸到幾乎所有角落，是承擔東京交通的主力。城市內多采用立體地下停車場和空中停車場，地下至少三四層，空中還利用樓頂，道路循環(huán)暢通，就連地面自行車停車場也是雙層停車。
日韓交通管制嚴格，民眾守法意識強。在到過的城市，我們看不到行人橫穿馬路現(xiàn)象，看不到行車壓黃線和闖紅燈現(xiàn)象，看不到亂停亂放車現(xiàn)象。韓國為嚴格限制小汽車擁有量，對于使用率不高的小汽車駛過首爾的各隧道路口，要增收交通擁擠費。車主就餐時，飯店服務生負責將車開到地下停車場，如果車主飲酒，則有人負責將車幫你開回家。
三、日本開發(fā)區(qū)建設考察懇談情況
為深入了解和學習日本在園區(qū)規(guī)劃設計方面的先進理念和行之有效的政策措施，2007年1月18日，我方與日本城市規(guī)劃設計院專家在東京銀座召開了新橋懇談會。我方匯報了馬頭生態(tài)工業(yè)城園區(qū)規(guī)劃情況并聽取了與會日本專家的建議：一是馬頭生態(tài)工業(yè)城行政區(qū)建設要盡快落實詳規(guī)，不僅要考慮硬件措施，還要多考慮軟件環(huán)境的優(yōu)化;二是東京迪斯尼樂園規(guī)劃啟示--工業(yè)用地也可用作商業(yè)娛樂用地，中國要轉換思路，保持規(guī)劃的靈活性，工業(yè)用地規(guī)劃方向多功能化;三是將工業(yè)園區(qū)和生活區(qū)體現(xiàn)馬頭工業(yè)城特色的點亮化起來;四是西南工業(yè)園區(qū)上班族住宿問題要妥善解決，職工安置要合理化、科學化。會上，雙方就馬頭觀光農業(yè)帶的節(jié)點--中鯉湖的詳規(guī)建設問題，充分交換了意見。
在日本專家?guī)ьI下，我們考察了日本的循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)--海濱幕張與東京灣臨海副都心臺場。
兩個開發(fā)區(qū)都是采用填海造田建起來的，其中臺場是由垃圾填海造田建設的。在千葉幕張新都心屬于填海造地開發(fā)區(qū)，我們重點考察了城市中心區(qū)、住宅區(qū)、文教區(qū)、公園區(qū)。在面臨東京灣、碧水綠蔭環(huán)繞的住宅區(qū)，裝飾典雅的樓群底層配有各式各樣的商業(yè)設施和停車場，充滿個性化的居住空間和街景設計，體現(xiàn)出安居樂業(yè)、人與環(huán)境融為一體的特色。在東京都臨海副都心臺場，我們主要參觀了臺場海濱公園、豐田汽車會館、船舶科學館，為建在“垃圾堆”之上的著名建筑贊嘆不已。
四、韓國新農村建設
2007年1月25日，我們考察了韓國第一個信息化試點村-黃屯松溪信息化村。我們首先走進一個農戶，這是一幢兩層樓的建筑，面積約有150平米，一樓是貯藏間，收獲的大米等農產(chǎn)品已經(jīng)網(wǎng)上銷售一空;二樓是居住間、餐廳，現(xiàn)代化的家用電器一應俱全，取暖用的是地暖，地面都是暖融融的`。據(jù)主人介紹，該村400戶，人口1000人，人均擁有土地9萬平方米。1937-1970年之間，國家處于戰(zhàn)亂狀態(tài)，加上洪水泛濫，政府無力支持，該村經(jīng)濟很脆弱，人很窮。1970年以后開始了新農村運動，通過恢復農田，修路搭橋，改造房屋，發(fā)展農業(yè)，搞綠色革命，經(jīng)濟迅速發(fā)展;1980-1990年搞起白色革命，即大力發(fā)展塑料溫室大棚，產(chǎn)品增多，產(chǎn)量劇增，收入提高許多;1990年以后開始了農村信息化建設，新農村建設吸納了很多農民參加工作，不用到城市工業(yè)區(qū)做工了。在韓國先后建立了350個信息村，農村經(jīng)濟發(fā)展步伐加快，農民收入可喜，年收入達到了一萬美金。
據(jù)介紹，韓國政府對農村建設支持力度大。村中的中小學、醫(yī)院、敬老院、警察所、文化活動室等社會公共事業(yè)建設都由政府支持建設;農業(yè)生產(chǎn)方面，農民購買農機具、化肥、農藥、大棚塑料、煤氣、汽油等，國家補助50%。我們參觀了老年人活動室，有的在玩紙牌，有的在跳老年健身操，真正感受到了老有所養(yǎng)，老有所樂。村中的溫室大棚，1993年建設，總投資23億韓元，其中政府補助了一半。
作為全國第一個信息村，社區(qū)服務功能齊全，配備的電腦設施可供村民免費使用，享受信息化帶來的便利，可以遠程看病、接受遠程教育。我們到村內的公務大廳參觀了電子指示屏，群眾需要辦理的所有手續(xù)表格，都可通過這里打印出來，只不過要交打印成本費。在紅辣椒玻璃溫室，現(xiàn)場一邊品嘗著又脆又甜的大辣椒，一邊聽著社區(qū)會長介紹當?shù)剞r副產(chǎn)品如何網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上訂貨、送貨、采購等情況。
五、借鑒日韓經(jīng)驗，構筑邯鄲城市發(fā)展新格局
在東京銀座公務晚宴上，日方的浦野光央先生無限感慨地說：“邯鄲要想騰飛發(fā)展，光靠邯鄲三千多年的悠久歷史是不行的，人們的理念是最重要的”。借鑒日韓的發(fā)展理念--主要是大手筆規(guī)劃，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，走可持續(xù)發(fā)展之路;以人為本，實現(xiàn)人與自然的共生共存;外為我用，突出特色，務必走自己的路。為此，我們應該做好幾項工作：
首先要完善我市規(guī)劃建設方面的法規(guī)體系。通過法律手段提高城市規(guī)劃的權威性，規(guī)劃一經(jīng)批準，必須嚴格執(zhí)行，不得隨意修改，對違反者要嚴查，追究法律責任。在園區(qū)建設上，要堅持規(guī)劃先行。
其次要突顯城市建設特色。既要汲取發(fā)達國家城市建設的精華所在，又要秉承傳統(tǒng)，一定要摒棄那些貪大求洋的舊觀念，要立足實際，堅持經(jīng)濟、適用的原則，走出一條具有區(qū)域文化特征的城市形象表現(xiàn)空間。針對馬頭生態(tài)工業(yè)城的城區(qū)建設與園區(qū)建設，二者應注意相互協(xié)調發(fā)展，要注重發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，突出體現(xiàn)蓮藕、鯉魚、水稻三個具有地方特色的建設主題。
第三要構建和諧城市交通。一是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，有效控制票價，給低收入人群提供低價優(yōu)質的公共交通服務;二是大力發(fā)展衛(wèi)星城，完善衛(wèi)星城內部各種功能;三是必須對小汽車的使用加以限制可增收交通擁擠費，建設立體停車場，以緩解市中心區(qū)的交通壓力。
當然，因為時間緊，深入不夠，更加上知識儲備少，水平有限，看到的和接觸到的也許只是外表性的現(xiàn)象，還需要我們去進行更深的研究，以上意見只供借鑒，不足之處敬請指正。
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