民航春運總結(jié)（精選11篇）

　　總結(jié)是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編整理的民航春運總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　民航春運總結(jié) 1

　　為認真做好春運工作，xxx部按照《xx機場集團公司關于認真做好二Оxx年春運保障工作的通知》精神，遵循“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運指導原則，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標。回顧40天的春運工作，現(xiàn)就二○xx年春運工作總結(jié)如下：

　　一、制定方案，強化領導，春運工作早部署。

　　1、為了切實加強對20xx春運工作的'落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排，對春運各個階段的工作進行了詳細安排，春運前組織召開全體員工春運動員大會，部署了今年春運任務，確�！叭齻�到位”，保障設施設備正常，完善有關工作預案，把制度和措施落到實處，并且將各項工作細致到個人，制定了《xxx部20xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開。

　　2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xxx部成立了以經(jīng)理xx為組長，副經(jīng)理xx、xx為副組長，各三級部門負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。

　　二、強化安全，統(tǒng)一組織，重視責任落實。

　　春運期間，xxx部牢固樹立“持續(xù)安全”理念不動搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實上級安全會議及文件精神，加強了運行現(xiàn)場監(jiān)督力度，開展航站樓節(jié)前綜合安全大檢查，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患90余起，各類問題145起，均在規(guī)定時限內(nèi)進行了整改和落實；部門高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內(nèi)安全生產(chǎn)運行的穩(wěn)定有序。

　　三、優(yōu)化細節(jié)，措施具體，突出服務亮點。

　　部門從細節(jié)著手，推陳出新，服務標準得以有效提升。春運期間，航站樓問訊中心共受理旅客咨詢141070起，平均每日受理3500余起咨詢，在強大的工作壓力下，30余名問訊服務人員仍以飽滿熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續(xù)4起，地面交通服務2起，航班信息1起。

　　為了給旅客營造濃濃的節(jié)日氣氛，部門對問訊柜臺、旅客流程區(qū)域進行春節(jié)裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內(nèi)能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛；1月24日，航站樓內(nèi)15個綠植場景，2568盆景觀植物，400根景觀仿真竹全部按要求擺放到位，使整個航站樓內(nèi)面貌煥然一新，給旅客營造了一個舒適清新的服務環(huán)境。

　　四、快速處理，上下齊動，保證樓內(nèi)巡查質(zhì)量。

　　今年春運，部門領導親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點,白天深入現(xiàn)場,晚上帶隊檢查，進一步細化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位部領導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，在部門員工中樹立了好的榜樣。

　　2月9日召開保潔外包單位專項整治工作會議，開始對人員在崗、衛(wèi)生間保潔、證件收發(fā)進行專項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現(xiàn)各類問題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時，衛(wèi)生間地面臟、水跡多，衛(wèi)生間人員出現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，已當場通知各外包單位進行處理；綠化方面，發(fā)現(xiàn)問題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現(xiàn)問題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題17起，均現(xiàn)場整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額2000元，在春節(jié)放假期間，全面停止航站樓內(nèi)施工，張貼封條，施工形象顯著提升。

　　五、關心員工，以人為本，構(gòu)建和諧氛圍。

　　本著關心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著重安排好員工春節(jié)期間的生產(chǎn)生活，重點關心春節(jié)期間奮戰(zhàn)在一線職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開展了“送溫暖”慰問活動，對現(xiàn)場工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價值二千余元的慰問品，慰問覆蓋率達100%。

　　民航春運總結(jié) 2

　　(一)客流總量再創(chuàng)歷史最好成績

　　春運40天，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%。安全起降航班23,134架次，同比增長13.6%。

　　今年春運節(jié)前高峰相對集中、持續(xù)時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達76617人次。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長、客流量最大的一段高峰期。

　　與往年不同的是，今年春運最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的`水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現(xiàn)象。

　　(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日

　　雞年新春伊始，新白云機場運輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23.7%。黃金周七天，進出港旅客總?cè)藬?shù)達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。

　　(三)正月初七刷新三項歷史紀錄

　　2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數(shù)達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大的安全服務保障能力。

　　(四)今年春運呈現(xiàn)四個特點

　　一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的`“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求的基礎上，創(chuàng)新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。

　　民航春運總結(jié) 3

　　20xx年春運從2月4日開始，3月15日結(jié)束共計40天。春運以來場務分部在機場公司各級領導地關懷和各部門的支持下圓滿完成了春運保障任務，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

　　一、春運工作早布署

　　為了切實加強對今年春運保障工作的落實，認真貫徹執(zhí)行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開場務分部全體員工春運保障工作動員大會，布署了今年春運期間的各項任務，并且將各項工作細致到個人；并提前檢查維護冬季使用車輛，確保車輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開。

　　二、在工作中融入“安全三觀”的思想

　　1、“珍惜生命、責任為本”的安全價值理念；在工作時，時刻想著自己工作的意義，用安全來警示自己，要對自己的工作、服務對象負責。

　　2、“嚴、實、細、勤”的'安全作風觀；認真、嚴格要求自己，在工作時不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時，加強飛行區(qū)巡視檢查，確保飛行區(qū)達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時按程序匯報。

　　3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀；堅決執(zhí)行場務分部的各類規(guī)章制度，一切結(jié)論有理有據(jù)，杜絕了個人思想指導工作的情況，通過場務分部所有員工的共同努力，場務工作一切正常，沒有發(fā)生事故及事故征后等事件。

　　三、盡忠職守，全力保障春運

　　1、場務分部地主要工作是保障飛行區(qū)的適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動放棄休假，保障春運。機場周圍有居民區(qū)，每逢春節(jié)期間，周圍居民會燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領分部人員對附近居民區(qū)進行凈空宣傳，在圍界上張保護機場凈空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會加大凈空巡視，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場務值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場道發(fā)現(xiàn)跑道西南方向有5個孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話通知塔臺管制人員，此時北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時通知機組避讓19：28航班安全落地。

　　2、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場霧大，航班無法滑行進位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場務值班人員開車上跑道進行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場車在聯(lián)絡道和跑道對飛機進行引導，后來航班安全無誤地進位停靠。

　　3、2月27日根據(jù)氣象預報會有雨雪，場務員王學成和李坤放棄休假趕到機場做好除冰雪準備。晚上22：45本場開始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無積雪正常。

　　4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經(jīng)常會有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正常滑行和進位。

　　春運即將結(jié)束，我們又將迎來新的挑戰(zhàn)，放眼過去的一年，我們有成績也有很多不足，比如說年輕員工的業(yè)務能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學習。20xx年對場務分部來說是很有挑戰(zhàn)性地一年，機場公司的改擴建工程已經(jīng)動工，其中很多行業(yè)標準和施工監(jiān)管都會由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來迎接這一年。

　　民航春運總結(jié) 4

　　20xx年2月24日至3月3日，為期40天的春運順利結(jié)束。春運期間，在確保安全平穩(wěn)的同時，宜昌機場運輸生產(chǎn)量繼續(xù)保持較好增長。宜昌機場共保障航班1724架次，20xx年同期1456架次，同比增長18.4%。運送旅客187434人次，20xx年同期167453人次，同比增長12.0%。其中，進出港航班架次高峰與旅客進出港高峰同為2月13日，保障航班74架次，運輸旅客8916人次。

　　其中，機場積極協(xié)調(diào)航空公司實現(xiàn)加班運行416架次，航班主要集中在北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、昆明、寧波等方向。

　　“在整個春運期間，三峽機場無空防、飛行、航空地面不安全事件及征候發(fā)生，實現(xiàn)了安全春運的目標，這與三峽機場的廣大干部員工高度的責任心和工作熱情是分不開的，安全、服務保障有條不紊，旅客、貨主的投訴率為零，涌現(xiàn)了一批好人好事，使三峽機場安全服務品質(zhì)得到進一步的提升�！比龒{機場負責人說到。

　　三峽機場今年春運的主要特點：

　　一是春運加班航班增幅較大。三峽機場針對春運客流集中的`特點，全力以赴做好20xx年春運工作，積極爭取引進運力，加大航班的密度，春運加班448架次，比去年同期增長了26%。春運加班航班除了集中傳統(tǒng)熱線上，如宜昌至北京、上海、廣州、深圳等航線，更加密了寧波、廈門等地的航班。

　　二是宜昌三峽機場志愿者開展了“青春志愿行，溫暖回家路”主題的暖冬行動，動員機場團組織和志愿服務團隊，從春運旅客普遍性需求出發(fā)，圍繞引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民和應急救援等方面集中開展春運志愿服務及服務創(chuàng)新，為每一位前來宜昌三峽機場乘機的國內(nèi)外旅客創(chuàng)造一個安全、高效、優(yōu)質(zhì)的乘機環(huán)境，體會到溫馨如“家”的感覺。

　　志愿者增設綠色通道，開啟電話、微信、微博預約，為單獨乘機的老人與兒童提供提供全程貼心服務，同時向他們的家人實時直播乘機流程，確保放心的同時，也送給他們一個別樣的紀念。同時實現(xiàn)信息實時播報，與宜昌交通音樂臺攜手，每天播報機場航班情況，提示旅客關于乘機、托運行李等相關規(guī)定團隊旅客服務：通過微信信息的傳遞提前預留登機牌，到達機場后無需等候，直接領取登機牌，為團隊旅客節(jié)省時間。

　　與此同時，春運期間三峽機場地勤員工在候機樓拾獲旅客遺失物品也有所增加，其中手機6部、筆記本電腦3臺、首飾2件及現(xiàn)金10000元，均積極聯(lián)系及時歸還失主或上交有關部門，以實際行動溫暖著旅客回家路。

　　三峽機場將持續(xù)秉承“愉悅航程，一路有我”的服務理念，為旅客的出行提供貼心的保障。

　　民航春運總結(jié) 5

　　我所根據(jù)上級的有關指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的機場春運安檢工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財產(chǎn)安全�，F(xiàn)把今年機場春運安檢工作匯報如下：

　　一、加強對機場春運安檢工作的組織領導

　　今年機場春運安檢工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經(jīng)圓滿結(jié)束。我所在當陽市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關于做好機場春運安檢工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調(diào)度、應急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現(xiàn)將我所開展機場春運安檢工作情況報告如下：

　　一、主要成果

　　全力以赴做好20xx年機場春運安檢工作，根據(jù)上級機構(gòu)的要求，我們牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實可行的防范措施，認真履行“三關一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現(xiàn)任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領導小組4個，工作專班4個，企業(yè)投入管理人員和站務人員100余人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29、35萬人次，無旅客滯留現(xiàn)象，累計客運收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了機場春運安檢工作任務。

　　二、具體作法

　�。ㄒ唬┳ァ叭�早”，扎實做好機場春運安檢工作。

　　機場春運安檢工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業(yè)管理能力的檢驗，關系到人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定的大局。所“一班人”把機場春運安檢工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使機場春運安檢工作抓得早、投入大、力度強、效果好。

　　一是早動員。針對今年機場春運安檢工作的實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對機場春運安檢工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協(xié)調(diào)會，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強服務意識。與此同時，加大機場春運安檢工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當陽運管》春運專輯簡報4期，為機場春運安檢工作創(chuàng)造了良好的氛圍。

　　二是早部署。為使機場春運安檢工作落到實處，我所及時做好迎戰(zhàn)準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協(xié)調(diào)、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好機場春運安檢工作，并將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現(xiàn)問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。

　　三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調(diào)查，為春運的有序調(diào)度當好參謀。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運力，并落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期的疏運工作。春運期間協(xié)調(diào)專班及時調(diào)派外單位運力達10余臺次疏運武漢高峰期的旅客。

　�。ǘ�）把“四關”，確保春運安全暢通

　　我所從保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當著機場春運安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機場春運安檢工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產(chǎn)高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對司乘人員進行安全教育，實行“五個嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓機場春運安檢工作中我所重點是把好了以下“四關”：

　　一是把好參營車輛的資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負責的.安全管理網(wǎng)絡。所安全督查專班對各運輸企業(yè)的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發(fā)放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質(zhì)符合規(guī)定要求，同時督促所有客運經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

　　二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發(fā)車輛進行安全例檢和資質(zhì)把關的使命，同時嚴格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監(jiān)控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經(jīng)營車輛5臺，為機場春運安檢工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。

　　三是把好“三品”查堵關。認真落實“三不進站、五不出站”規(guī)定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

　　四是把好承運人責任險的續(xù)保關。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運人責任險后，方可發(fā)放《春運證》。據(jù)統(tǒng)計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續(xù)保率達100%。

　�。ㄈ�）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務質(zhì)量

　　我們把機場春運安檢工作當著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風采的好機會，開展了春運優(yōu)質(zhì)服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有的貢獻。

　　一創(chuàng)服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時間，我所機場春運安檢工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。

　　二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯(lián)系，及時調(diào)度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽。二是及時安排調(diào)度車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生20xx余人。

　　三創(chuàng)客運秩序好。為使機場春運安檢工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監(jiān)管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監(jiān)管相結(jié)合，保護了經(jīng)營車主和旅客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。

　　今年我所的機場春運安檢工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所機場春運安檢工作進行了檢查指導，當陽市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市機場春運安檢工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務人員做到了優(yōu)質(zhì)服務�？傊�，今年春運階段性的工作雖然圓滿結(jié)束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的“兩會”精神，以科學發(fā)展觀為指導，加大市場監(jiān)管力度，強化管理工作措施，團結(jié)務實，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮斗。

　　民航春運總結(jié) 6

　　20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運保障工作總結(jié)暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業(yè)股份有限公司等有關單位負責人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運行部閆書記出席了會議。

　　會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預案，為三亞地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關的發(fā)言。

　　我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障經(jīng)驗的同時，結(jié)合今年春運形勢，制定了周密的.保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協(xié)調(diào)指揮，同時加強宣傳教育和組織引導，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務品質(zhì)，同時，注重加強與軍方有關單位的溝通協(xié)調(diào)，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。

　　此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協(xié)調(diào)機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。

　　民航春運總結(jié) 7

　　20XX年的春運工作從1月8日開始，截止2月16日結(jié)束。在上級部門的關心和有關部門的支持下，我公司按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，積極準備，認真布置，全體上下，奮戰(zhàn)四十天，較好的完成了今年的春運工作�，F(xiàn)總結(jié)如下：

　　一、春運的基本情況：

　　1、運力、運量和收入情況：今年春運共投入運力293臺，共計發(fā)班33048班，輸送旅客達508232人次。其中投入外籍運力15臺，共發(fā)班次82班，輸送人數(shù)4100人。今年春運的客流高峰期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）這三天。

　　春運期間，客運站創(chuàng)收入299800.08元，其中微機費收入為80760元，站務提成收入為219040.08元。

　　2、安全行車情況：春運期間，安全責任事故次數(shù)為零，取得了可喜的成績，得到了管理部門的充分肯定。

　　3、服務質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生服務質(zhì)量投訴事件。

　　二、領導重視，分工明確。

　　春運前夕，公司迅速成立了以公司負責人為組長、公司班子成員及各片主要負責人為組員的春運領導小組。圍繞春運工作，小組人員在生產(chǎn)、安全、站務管理、后勤和衛(wèi)生等方面都做出了具體的分工，并明確提出了“誰抓誰管，誰出問題誰負責，重大問題集體決策”工作負責制，做到了分工具體，責任明確。

　　三、周密部署，精心安排。

　　針對春運期間，旅客流量大，車輛發(fā)班多，站內(nèi)和站前廣場秩序、治安、衛(wèi)生等各方面管理難度加大的特點，為保障公司的安全生產(chǎn)，“春運”領導小組對此作出了周密部署和精心安排，并取得了明顯的效果。

　　1、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運”氣氛，提高廣大司乘人員的安全意識，1月7日19點，公司召開了全體司乘人員的春運動員大會，同時，公司春運前期還在客運大樓懸掛了春運宣傳吊幅，在電子顯示屏上不間斷的宣傳安全乘車知識。另外，公司還積極和市電視臺取得了聯(lián)系，對春運做了相關報道。

　　2、成立了安全春運應急運力儲備領導小組。為確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障廣大旅客的順利出行，公司未雨綢繆，成立了安全春運應急運力儲備領導小組，并制定了安全春運應急預案，預備了20臺（含15臺報備外籍車輛）車輛和組織了10名人員作為應急運力儲備。春運期間，應急運力儲備在組織、疏導和及時輸送乘客緩解旅客滯留方面發(fā)揮了重要的作用。

　　3、春運期間，人多車雜，治安問題也絕容不得忽視。公司防患未然，不僅提前請駐站民警給予協(xié)助，另外還和公司兩名專職治安管理人員簽訂了責任狀。由于工作到位，整個春運期間，客運站沒有發(fā)生一起偷盜、打架和斗毆的治安事件。

　　4、環(huán)境衛(wèi)生得到了明顯的改善。為樹立良好的“窗口”形象，公司在春運期間，增加了2名流動清潔人員，重點把以前的定時清潔改為隨時清潔，始終保持了候車大廳、站前廣場和站內(nèi)的'衛(wèi)生。在初六、初七和正月十六旅客流量高峰期的這幾天，公司機關人員還協(xié)同衛(wèi)生人員一起，對整個客運站進行了清掃和清潔。

　　5、對站內(nèi)外車輛的停放，旅客的上下車，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的運政人員，公司還聘請了2名人員在出站口加強門檢，嚴格落實“三不進站，五不出站”的規(guī)定；在站內(nèi)，客運站安排了3名管理人員，負責車輛的指定擺放和旅客的乘車指引工作。這些措施，較好的維持了春運期間的人車秩序。

　　四、堵漏增收，緊抓效益。

　　春運期間，為進一步加強管理，堵漏增收，在公司的出站口，客運站還專門安排了一名副站長和一名責任性較強的站務員對出站車輛進行了驗單，防止了配客路單人數(shù)少裁或漏裁。今年公司對外籍車輛每發(fā)一班按800元收取，共收46000元。

　　五、強化安全管理，確保萬無一失。

　　安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。具體做法是：

　　1、公司生產(chǎn)安全科發(fā)放了安全宣傳簡報余份，與車主和司機共簽訂了安全責任書份。

　　2、對參加春運營運的臺車輛，全部按要求進行了技術狀況檢測，手續(xù)齊備、領取春運合格證后才準予營運。

　　3、對所有參加春運的司機重新進行了一次摸底排查，對資質(zhì)不符，違章次數(shù)較多的司機不予上車。

　　4、對參營車輛的GPS進行了檢查，有問題的全部進行了修復。

　　5、春運期間，共檢測車輛1520臺次，對查出安全隱患的車輛給予了停班修復處理。

　　6、嚴格落實“三不進站，五不出站”要求，加強了旅客行包的檢查，春運期間共檢查行包16萬件，查處“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。

　　今年的春運工作，由于領導得力，措施到位，取得了一些成績，但回顧春運，查找不足，也暴露出某些方面存在的問題：

　　一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛還未實現(xiàn)微機售票，乘客還沒嚴格按要求進出站口，不僅給“三品”的安全檢查工作帶來隱患，也使整個候車秩序顯得不夠和諧；

　　二是少數(shù)工作人員責任心不強，主管能動性不夠；

　　三是一些基礎服務設施不夠完備，影響服務質(zhì)量。這些問題，有待在下一步的工作中認真對待加以解決。

　　民航春運總結(jié) 8

　　今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服諸多困難，切實保障人、車進出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標，圓滿完成春運各項工作任務。春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。

　　一、領導重視，工作責任落實

　　為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定春運工作方案和應對措施，加強客運組織與協(xié)調(diào)；二：制定緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開站務公司春運工作動員大會，制定《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定春運職工崗位責任狀，層層落實責任。

　　二、合理調(diào)運，滿足客運需求

　　由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出嚴峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到合理安排，保證重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足旅客出行運輸需要。

　　我站加強半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

　　三、強化監(jiān)管，確保運輸安全

　　市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的`方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權益。春運期間，我站設立2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故。

　　四、以客為主，提高服務質(zhì)量

　　春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強運輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點�？瓦\站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務，提升安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到社會各界的肯定和好評。

　　五、開源節(jié)流，力增營收

　　人頭費是我站主要營收之一，今年為創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。今年的春運工作雖然取得比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

　　民航春運總結(jié) 9

　　為認真貫徹開展以“落實安全責任，推動安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動要求，提高安全生產(chǎn)管理水平，進一步落實各級安全生產(chǎn)責任，我公司積極開展了各項“安全生產(chǎn)月”專項活動。本次活動明確了活動組織機構(gòu)，制定了詳細的活動方案，在領導和各部門的支持下取得了圓滿成功。

　　一、加強領導，成立活動領導小組

　　此次活動，公司特別成立“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，負責開展此次的安全生產(chǎn)月活動的動員、部署和總結(jié)，組織有關人員參加“安全生產(chǎn)月”活動，并對活動情況進行監(jiān)督。

　　二、舉辦“安全生產(chǎn)月”啟動儀式

　　通過啟動儀式拉開安全生產(chǎn)月活動的序幕，使參與人員牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的理念，進一步強化紅線意識，堅守安全底線，落實安全責任，普及安全知識，提高安全技能，從而全面提升安全生產(chǎn)管理水平，為建設安全優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境奠定堅實基礎。

　　三、安全知識學習，加強教育

　　大力宣傳和學習安全生產(chǎn)方針政策法律法規(guī)知識、消防等常識，通過宣傳使廣大職工充分認識到了安全生產(chǎn)的重要意義，提高了自覺參加活動的積極性，切實把安全生產(chǎn)知識運用到實踐中去，真正達到了以活動推動安全工作的目的。

　　四、開展安全質(zhì)量宣誓活動

　　在領導小組的帶領下，全體人員莊重的進行了安全宣誓。宣誓活動標志著京航每一位職工時刻以安全規(guī)章制度規(guī)范自己工作中的行為，嚴格把控安全質(zhì)量關，時刻緊繃安全生產(chǎn)弦，激勵著每一位職工嚴格要求自己，牢記安全誓言，堅定安全生產(chǎn)的信心和決心，促進企業(yè)安全發(fā)展，構(gòu)建過硬的安全防范網(wǎng)絡。宣誓詞字字從職工的嘴中宣出，代表著在場宣誓的每一位職工將安全生產(chǎn)誓詞牢牢的銘記在心，在自己的工作崗位上捍衛(wèi)安全質(zhì)量。

　　五、組織進行安全簽字活動

　　通過“簽字承諾”來強化職工的安全責任，糾正日常工作中的不安全行為，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境。廣大職工在主題條幅上鄭重簽下了自己的`承諾，簡單的一個簽名不僅簽下了一份責任，同時也簽下了對企業(yè)安全發(fā)展的一個承諾，通過承擔安全責任，齊心協(xié)力、共同保證安全生產(chǎn)，促進“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展。參加簽名活動的員工們紛紛表示：今后將以實際行動，履行崗位安全職責，增強安全意識，提高安全技能，確保安全生產(chǎn)。

　　六、組織參加安全知識競賽

　　全體職工參加安全知識競賽活動，通過本次安全生產(chǎn)知識競賽活動，進一步使安全生產(chǎn)知識培訓和宣傳工作落到了實處，收到了實效，真正提高了全體職工安全生產(chǎn)應急意識，提升廣大職工安全素質(zhì)，切實推動安全文化有效傳播，引導和激發(fā)廣大職工對安全知識的進一步掌握，促進安全標準化工作的有效運行，營造人人學習安全知識的氛圍，從而提高安全管理水平。

　　七、開展事故教育警示活動

　　結(jié)合“消除事故隱患，筑牢安全方向”主題，圍繞“防思想麻痹、防工作松懈、防事故反彈”這一主線，通過觀看事故警示教育片，切實用事故案例教育職工、警示職工、提升職工。通過開展事故警示教育，切實增強廣大職工應急意識，提升職工安全素質(zhì)，提高防災減災救災能力，促使公司員工真正從思想上高度重視安全生產(chǎn)，在崗位上嚴格規(guī)范操作行為，促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，有效防范和遏制各類事故的發(fā)生。

　　八、開展安全生產(chǎn)月安全檢查活動

　　安全領導小組組織開展了全車間設施安全隱患排查，并制定了車間主任、各班組每日常規(guī)檢查項目，設備操作員每周常規(guī)檢查項目等，對生產(chǎn)過程及安全管理中可能存在的隱患、有害危險因素、缺陷等進行查證，查找不安全因素和不安全行為，對查出的問題及時處理，暫時無法處理得采取有效的預防措施，并立即向公司安全生產(chǎn)月領導小組匯報。

　　九、組織參加安全演練活動

　　按照活動計劃，演練內(nèi)容涉及事故的發(fā)現(xiàn)上報、預案啟動、現(xiàn)場搶險、醫(yī)療救援、安全疏散、事故調(diào)查等內(nèi)容，涵蓋了事故應急救援處置的各個環(huán)節(jié)。通過參與演練，參與人員掌握了現(xiàn)場發(fā)生事故的應急處置原則，增強了事故應急急救知識，鍛煉了應急隊伍的快速反應機制，提升了第一時間將隱患損失控制到最低范圍內(nèi)的能力。

　　通過本年度“安全生產(chǎn)月”系列活動，充分調(diào)動了職工的安全生產(chǎn)積極性，增強了各級員工的安全意識，為今后更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎，公司將以這次“安全生產(chǎn)月”活動為契機，實現(xiàn)以月促年，確保今年的安全目標能夠順利實現(xiàn)。安全無小事，在今后的安全管理工作中，京航特碳還將會繼續(xù)加大安全管理力度，努力抓好安全生產(chǎn)各項工作，不斷強化規(guī)范現(xiàn)場安全管理，確保安全生產(chǎn)工作順利進行。

　　民航春運總結(jié) 10

　　本人于XX年1月從xx機場調(diào)至xx空管站飛行服務室工作。在一年的時間里，作為一名xx員，我深知自己的職責，肩負著保障飛行安全的責任，為了更快適應新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預防為主”為思想指導，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風是一個民航人應有的涵養(yǎng)。

　　作為一名已經(jīng)工作將近XX年的xx員，在工作中，本人熱愛xx工作，努力學習專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作；作為一名老xx員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他xx員學習好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學習新的思想新的理念來提高自己的工作能力；在做好自己本份工作的同時積極協(xié)助部門領導完成各項工作，聽從xx部領導的安排，按時完成領導交待的任務；積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展；思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。

　　在一年的`工作中，在領導的關心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當然，不注重細節(jié)，導致時有“錯、漏、忘”發(fā)生；另外，有時候?qū)︻I導安排的工作，只是為了應付任務完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛xx工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為xx空管站貢獻自己應有的一份力量。

　　民航春運總結(jié) 11

　　近年來，隨著民航行業(yè)的快速發(fā)展，民航安全問題成為了社會關注的焦點。作為民航安全的守護者，我們始終把安全放在首位，認真履行安全檢查職責，為廣大乘客提供了安全可靠的飛行環(huán)境。

　　在過去的一年里，我們在民航安全檢查工作中經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)和機遇。在這個過程中，我們始終堅持穩(wěn)定的工作方法和高度負責的`態(tài)度，取得了一定的成績。以下是我對民航安全檢查工作的總結(jié)和反思：

　　我們嚴格遵守安全檢查流程和標準操作程序，確保每一次檢查都能夠全面細致。我們重視細節(jié)，注重觀察和發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。同時，我們也深入學習和了解最新的安全檢查技術和設備，不斷提升自身的技能和能力。

　　其我們注重團隊協(xié)作，充分發(fā)揮各個崗位的優(yōu)勢。我們組建了一個高效的工作團隊，各個成員之間相互配合、密切合作。我們通過定期的例會和培訓，加強了團隊的凝聚力和專業(yè)素養(yǎng)。

　　我們加強了與相關部門的溝通與合作。我們與機場管理部門、航空公司以及其他關聯(lián)機構(gòu)保持了緊密的聯(lián)系，分享信息、協(xié)調(diào)工作，共同推動了民航安全的進步。

　　我們注重總結(jié)和改進工作。我們及時總結(jié)了每次安全檢查的經(jīng)驗教訓，分析出了存在的問題和短板。并通過制定改進措施和推動落實，不斷提升了民航安全檢查的質(zhì)量和效率。

　　總的來說，民航安全檢查工作是一項充滿責任和挑戰(zhàn)的工作。在過去的一年中，我們始終堅守崗位，勇于創(chuàng)新，取得了一定的成績。雖然還存在一些不足之處，但我們將繼續(xù)努力，不斷提高自身的素質(zhì)和工作能力，為民航行業(yè)的安全發(fā)展貢獻力量。

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