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施工內(nèi)部管理制度
在學習、工作、生活中,我們可以接觸到制度的地方越來越多,制度具有使我們知道,應(yīng)該做什么,不應(yīng)該做什么,懲惡揚善、維護公平的作用。那么制度的格式,你掌握了嗎?下面是小編為大家整理的施工內(nèi)部管理制度,僅供參考,歡迎大家閱讀。
施工內(nèi)部管理制度1
一.勞動定額制度
直接工實行計件工資,輔助工實行聯(lián)產(chǎn)計酬,真正做到:多勞多得,少勞少得,不勞不得。其標準如下:
1、炮工:
月成巷達到30米,每人每米150元。
2、輔助工:
3、絞車工:按直接工的百分之四十支付工資。
4、把勾工:按直接工的百分之六十七支付工資。
5、班長:按直接工的百分之百計算工資外,每米加20元帶班費。
二.交接班制度
1、由于施工需要,炮工與出渣工實行滾班作業(yè)制。出完渣,炮工必須及時下井作業(yè),如果出完渣5分鐘炮工還未到井口,按遲到處理,罰款50元。出渣工在響炮時必須等在井口,如果響炮后5分鐘出渣工還未到井口,按遲到處理,罰款50元。班長罰款100元。
2、如果因遲到被罰而不上班,按曠勤處理,罰款200~500元。
3、交接班由隊長把關(guān),提前做好交接班的工作安排。罰款也由隊長當天出罰款單,并交給會計。
三.請假制度
所有上崗人員,有事、有病必須提前向隊長請假,隊長在準假時及時做好人員安排。凡是不請假的人員一律按曠勤處理,罰款50~100元。
四.出勤獎罰制度
每月出勤夠29天及以上者,獎勵50~100元;每月出勤不足26天者,罰款50~100元;出勤不足10天者,按計時工結(jié)算工資。
五.隊長的職責
1、認真抓好交接班工作,任何人不得遲到早退;班中不得隨意升井,違者罰款50~100元。
2、嚴把工程質(zhì)量關(guān),必須嚴格按作業(yè)規(guī)程和質(zhì)量標準進行施工,杜絕出現(xiàn)不合格工程。
3、抓好各道工序的銜接工作,有效利用作業(yè)時間。
4、認真抓好安全工作,真正把安全工作放在首位,杜絕“三違”現(xiàn)象。
5、搞好施工場地的清潔衛(wèi)生,確保施工場地物料碼放整齊有序、無雜物。
6、所有施工人員必須服從隊長的領(lǐng)導和指揮,隊長有處罰權(quán)和開除權(quán)。
7、隊長全權(quán)負責井上下的全面工作。不得營私舞弊,必須一視同人。
六.安全、質(zhì)量管理制度
1、安全:
。1)、提放吊桶時必須進行穩(wěn)罐,否則不得運行。
。2)、任何人不得乘坐裝有物料或矸石的吊桶升入井。
(3)、一次乘坐吊桶的`人數(shù)不得超過4人,每超1人對把勾工罰款100元。
(4)、所有乘坐吊桶的人員必須佩帶保險帶,并系牢。否則,每人罰款100元。
。5)、放炮后,出渣工出渣前必須首先清理吊盤、模板上的浮矸,清凈后方可進行出渣作業(yè)。
。6)、出渣工必須及時清除巖幫上的浮矸活塊,避免其掉落傷人。
(7)、把勾工必須經(jīng)常清掃井蓋,確保井口3米以內(nèi)無矸石、雜物。如果發(fā)現(xiàn)井蓋上有矸石、雜物,對把勾工罰款50~100元。
。8)、每天必須有專人對絞車、提升鋼絲繩、提升容器及其連接裝置、穩(wěn)車及懸吊鋼絲繩進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好記錄。
(9)、嚴禁將煙、火帶入井下,嚴禁酒后入井。違者罰款500~1000元。
(10)、除檢查、檢修人員外,其他人員不得隨意進入絞車房,否則,每人罰款200元,對絞車工一并處罰。
。11)、吊桶不得裝的過滿,桶梁必須掛正。否則,對班長罰款50元。
。12)、必須保證連續(xù)通風,任何人不得隨意停開風機。
。13)、把鉤工兼職檢身,如發(fā)現(xiàn)有人將煙、火帶入井下,對把鉤工罰款100—500元。
2、質(zhì)量:
(1)、炮工必須準確掌握炮眼位置、深度和數(shù)量,不得嚴重超挖或欠挖。超欠挖允許100毫米,每超出規(guī)定10毫米罰款20元。
(2)、出渣工必須把幫底清理干凈,為支模作業(yè)創(chuàng)造條件。
。3)、澆注砼時,每澆注500——600毫米必須搗固一次,砼必須對稱澆注。
。4)、砼必須嚴格按配比進行配制,并用攪拌機攪拌。
。5)、澆注砼前,必須用水清洗砼接茬,否則,不得進行澆注作業(yè)。
。6)、支模時必須用井筒中心線校對井筒半徑,并將鋼模加固牢固。
。7)、超挖過大時,澆注砼時必須用毛石進行壁后充填。
。8)、澆注的井壁不合格時,必須崩掉重新澆注,由施工人員包工包料。
。9)、必須保證井壁的砼厚度,不得小于設(shè)計的50毫米。其連續(xù)長度不得超過井筒周長的五分之一。
(10)、井筒的幾何尺寸不合格、井壁厚度不合格、砼配比不合格的,對班長罰款200~500元。
七、其他
1、嚴禁酒后鬧事,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),罰款1000——20xx元,情節(jié)嚴重者開除礦籍,造成后果者,移交公安部門處理。
2、班后嚴禁過量飲酒,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),罰款200—500元。
3、盡量少與非本工隊人員交往,以免發(fā)生糾紛。否則,后果自負。
4、帶家屬的職工不得在工地吵架,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即開除礦籍。
5、嚴禁在工地賭博,違者,罰款200—1000元。
6、嚴禁混亂男女關(guān)系或騷擾他人,否則,后果自負。
7、杜絕不利于工作和團結(jié)的不正當言論,否則,一經(jīng)核實,罰款50——500元,直至開除礦籍。
8、搞好宿舍及其周圍的衛(wèi)生,檢查不合格者,將給予適當處罰。
9、嚴禁在工地打架斗毆,否則,罰款1000——5000元,并開除礦籍。造成后果的,移交公安部門處理。
10、每班的班長升井后,必須將當班的生產(chǎn)情況(包括安全、影響、進度、質(zhì)量等)向隊長如實匯報清楚,以便下班安排和解決。
11、嚴禁違章作業(yè)和違章指揮。
12、各小班領(lǐng)用或的工具、設(shè)備、器材要認真維護和保養(yǎng),人為損壞的設(shè)備、器材按價賠償;工具必須以舊換新,否則,按價在工資中扣除。
八、安全處罰
1、發(fā)生重傷事故,對當班班長罰款1000元,對當班隊長罰款1500元;對總負責人罰款20xx元;對當班工人每人罰款200元。
2、發(fā)生死亡事故,對當班班長罰款3000元;對當班隊長罰款5000元;對總負責人罰款8000元;對當班工人每人罰款500元。
職工簽名:
施工內(nèi)部管理制度2
第一章企業(yè)文化
1、企業(yè)宗旨
追求獲利,持續(xù)發(fā)展。
身處激烈的市場洪流,我們不僅要積累企業(yè)資本,還要提高員工的收入,提升員工的生活品質(zhì)。要做一個工程,樹一座豐碑,造福一方百姓,為客戶提供一流的產(chǎn)品,為建筑業(yè)的發(fā)展和國家經(jīng)濟的騰飛貢獻自己的力量,只有同時實現(xiàn)員工的利益,企業(yè)利益和社會利益,我們才能立足市場謀求發(fā)展,在追求效益的同時,我們應(yīng)該高瞻遠矚,著眼長遠,不斷進行科技創(chuàng)新,管理創(chuàng)新,增強企業(yè)綜合實力,實現(xiàn)企業(yè)生命的`不斷延續(xù)。
2、企業(yè)精神
以人為本,信譽至上
社會的基本單位是人,企業(yè)的基本單位也是人,我們以人為本,關(guān)愛員工,服務(wù)客戶,回報社會,我們?yōu)閱T工創(chuàng)造和諧有序的工作環(huán)境和積極向上的學習氛圍,實現(xiàn)員工的價值,滿足員工自我提高的愿望,我們?yōu)榭蛻籼峁┮涣鞯漠a(chǎn)品,在合作過程中,為客戶提供一流的服務(wù),努力為客戶打造過程精品。體現(xiàn)我們企業(yè)的金牌信譽。我們時刻謹記保護環(huán)境,服務(wù)社會,積極體現(xiàn)人的社會屬性,與所有人一起以自身力量推動社會前進。我們追求在員工中體現(xiàn)榮譽,以身為企業(yè)一員而自豪,我們追求在客戶中地位信譽,使客戶為選擇我們而感到物有所值,以選擇我們來體現(xiàn)其品位,我們追求在社會上廣播美譽,使我們的企業(yè)得到社會的認同和贊譽,與時俱進。
3、企業(yè)作風
勤勉堅韌,誠實守信,合作交流,創(chuàng)新開拓
我們必須清除懶惰,孜孜不倦的工作。在順境中后安思危,在逆境中堅韌不拔,面對批評和意見時虛懷若騖,聞過則喜。對待客戶、同事和他人時誠實守信,關(guān)愛友善,與同事通力合作;與客戶密切配合,善于溝通,樂于交流,不斷學習,不斷創(chuàng)新。銳意公關(guān),奮力開拓,要有勇于第一的決心和甘當?shù)诙男膽B(tài)。
4、企業(yè)管理原則
五嚴:嚴在管理,嚴在系統(tǒng),嚴在領(lǐng)導,嚴在規(guī)章,嚴在標準
嚴在管理是核心,嚴在系統(tǒng)是根本,嚴在領(lǐng)導是關(guān)鍵,嚴在規(guī)章是保證,嚴在標準是分析。
施工內(nèi)部管理制度3
高速公路養(yǎng)護施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速公路養(yǎng)護施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進和諧社會建設(shè),制定本制度。
一、養(yǎng)護施工安全合同管理
養(yǎng)護工程的安全責任必須納入承包合同內(nèi)容,運營管理單位要與所有進入高速公路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責任。養(yǎng)護工程的施工設(shè)計應(yīng)當兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護工程的準入資格。所有的養(yǎng)護責任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強制安全保險。各運營單位應(yīng)當對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。
二、施工前期安全準備
養(yǎng)護責任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全知識和安全技能培訓。養(yǎng)護工程開工前,運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進場施工的安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。
三、施工現(xiàn)場安全管理
維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服,養(yǎng)護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標志,傾倒的標志應(yīng)及時扶正,破損的`標志要隨時修復。施工作業(yè)點應(yīng)當采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標志,并適當設(shè)置警示閃光標志。加強巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成,嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要采取臨時填補,對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。
四、養(yǎng)護設(shè)備安全管理
養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設(shè)備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護管理單位要定期對機械設(shè)備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車,不準隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。
五、突發(fā)緊急情況處置
高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)和Ⅳ級(一般)。各運營管理單位應(yīng)當針對上述情況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項準備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。
六、養(yǎng)護安全信息管理
運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當及時將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護單位應(yīng)當將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護信息認真予以記錄。
施工內(nèi)部管理制度4
第一章、總則
第一條、遵照“法人管項目”的精神,為加強對集團公司新(在)建隧道工程施工質(zhì)量的管理,及時消除質(zhì)量隱患,保證隧道施工質(zhì)量,制定本管理辦法。
第二條、本管理辦法適用于集團公司新(在)建隧道工程施工質(zhì)量的內(nèi)部監(jiān)控檢測。
第三條、集團公司新(在)建隧道工程必須經(jīng)內(nèi)部監(jiān)控檢測且確認合格后,方可申報“第三方檢測”或竣工驗收;對內(nèi)部監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患,隧道所屬項目部應(yīng)認真核實并及時處理,經(jīng)復驗確認合格后方可申報外部檢測/驗收。
第二章、組織機構(gòu)及職責
第四條、集團公司新(在)建隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測工作,由集團公司安全質(zhì)量監(jiān)察部(以下簡稱安全質(zhì)量監(jiān)察部)、子/分公司質(zhì)量管理部門負責管理;工程所屬集團(子/分公司)項目部負責組織;集團公司中心試驗室(以下簡稱中心試驗室)負責具體實施。
第五條、安全質(zhì)量監(jiān)察部是全集團新(在)建隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測的管理部門,重點負責新(在)建鐵路隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測管理;子/分公司質(zhì)量管理部門負責本單位施工的鐵路以外的隧道工程的內(nèi)部監(jiān)控檢測管理,并把監(jiān)控檢測結(jié)果及時上報安全質(zhì)量監(jiān)察部。工程所屬集團(子/分公司)項目部,負責待檢隧道統(tǒng)計,安排檢測計劃并上報安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門),安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)向中心試驗室下達監(jiān)控檢測通知。
第六條、中心試驗室是內(nèi)部監(jiān)控檢測的具體實施部門,根據(jù)安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)監(jiān)控檢測通知,在規(guī)定時間內(nèi)完成監(jiān)控檢測工作,并及時向安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)提交檢測報告。
第七條、工程所屬集團(子/分公司)項目部是內(nèi)部監(jiān)控檢測的組織部門,負責監(jiān)控檢測工作的組織、內(nèi)部配合及外部協(xié)調(diào)工作。
第三章、內(nèi)部監(jiān)控檢測內(nèi)容、方法及參數(shù)
第八條、內(nèi)部監(jiān)控檢測內(nèi)容
1、對初期支護的內(nèi)部監(jiān)控檢測,隧道一律在襯砌前對初期支護進行內(nèi)部自查,要主動查,查每道工序,一個不漏。對查出的質(zhì)量隱患處理完畢后,方可進行二襯施工。此項工作由工程所屬集團(子/分公司)項目部依據(jù)襯砌進展情況自行組織檢查,并把檢查結(jié)果定期上報安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)。
2、隧道襯砌長度達到300米(長度小于500米隧道不大于全長二分之一),具備檢測條件,由安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)組織對隧道進行內(nèi)部監(jiān)控檢測。依據(jù)檢測結(jié)果,對質(zhì)量隱患較大的隧道,增加一至二次內(nèi)部監(jiān)控檢測。
3、隧道二次襯砌完成,具備檢測條件,且在“第三方檢測”或竣工驗收之前,由安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)組織對全隧道進行內(nèi)部監(jiān)控檢測。
第九條、內(nèi)部監(jiān)控檢測方法
電磁波反射法(即地質(zhì)雷達法)、鉆孔檢查法。
第十條、內(nèi)部監(jiān)控檢測參數(shù)
隧道初支及二次襯砌背后密實度、二次襯砌厚度、鋼筋及鋼拱架的分布、防排水。
第四章、內(nèi)部監(jiān)控檢測準備及要求
第十一條、內(nèi)部監(jiān)控檢測前,由工程所屬集團(子/分公司)項目部組織中心試驗室向被檢隧道施工單位下達監(jiān)控檢測準備作業(yè)指導書。
第十二條、被檢隧道施工單位依據(jù)作業(yè)指導書要求,做好充分準備并配合中心試驗室完成現(xiàn)場檢測工作。
第五章、內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)果處理
第十三條、內(nèi)部監(jiān)控檢測工作完成后,接受監(jiān)控檢測施工單位確認其檢測結(jié)果及工作量;中心試驗室向安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)、工程所屬集團(子/分公司)項目部提交監(jiān)控檢測報告。
第十四條、對于監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的'質(zhì)量隱患,由工程所屬集團(子/分公司)項目部組織實施整改后,上報復檢計劃。
第十五條、中心試驗室要確保檢測行為及數(shù)據(jù)的科學、公正、準確,對檢測行為、檢測結(jié)論負完全責任。
第十六條、內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)果,由安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)通知相關(guān)部門,并按集團公司保密法嚴格執(zhí)行。
第六章、獎罰與費用
第十七條、以每座隧道為單位,以該隧道的內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)論為依據(jù),每年對參檢的隧道進行一次監(jiān)控檢測質(zhì)量評比,并按集團公司《工程質(zhì)量管理辦法》、《工程質(zhì)量獎罰規(guī)定》進行獎罰。
第十八條、檢測費用,由安全質(zhì)量監(jiān)察部按季度報集團公司財務(wù)部支付(子/分公司項目費用轉(zhuǎn)各子/分公司)。初期支護:每次每條測線每延米10元;二次襯砌:每次每條測線每延米6元。
第七章、附則
第十九條、對鐵路以外隧道工程監(jiān)控檢測單位的選擇,由工程所屬子/分公司自行決定,但為保證檢測結(jié)果的可控性,原則上要選用集團內(nèi)部的檢測單位。
第二十條、本辦法由安全質(zhì)量監(jiān)察部負責解釋。
第二十一條、本辦法自公布之日起實施。
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