【推薦】暴雨的應(yīng)急措施

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，措施起到的作用越來越大，措施是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應(yīng)變措施、預(yù)防措施、強制措施、安全措施。到底應(yīng)如何擬定措施呢？下面是小編為大家收集的暴雨的應(yīng)急措施，僅供參考，歡迎大家閱讀。

暴雨的應(yīng)急措施1

　　各項目部：

　　根據(jù)氣象部門的`預(yù)測，濟南今夜到明天有大到暴雨，隨著雨季的到來，夏天暴雨天氣也增多，各項目應(yīng)從下列方面做好預(yù)防措施：

　　1、制定防暴雨天氣應(yīng)急預(yù)案，部署相關(guān)人員；

　　2、貯備相關(guān)物資，如：擋水板、擋水沙袋、潛水泵等；

　　3、加強檢查，疏通排水溝、雨水井和天面排水口，防止排污管道堵塞或斷裂、墻體滲水、地下室進水等；

　　4、對預(yù)案和排水系統(tǒng)進行培訓(xùn)。

　　各項目部經(jīng)理或負責(zé)人為各項目安全和防暴雨第一責(zé)任人，各班組各負其責(zé)，因準(zhǔn)備不充分，項目發(fā)生暴雨事故，公司將追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　特此通知

　　辦公室

　　20xx年7月x日

暴雨的應(yīng)急措施2

　　一、適用范圍

　　適用于項目部防洪、防暴雨應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)。

　　二、編制依據(jù)

　　1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號)

　　2、《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》

　　3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　4、《安全生產(chǎn)許可證條例》

　　5、《重大危源源辨識》(GB 18218)

　　三、重要危險源辨識和風(fēng)險評價

　　1、可能發(fā)生事故的類型為自然災(zāi)害，發(fā)生地點為公司所屬營區(qū)及施工項目。

　　2、可能影響范圍為營區(qū)及施工作業(yè)場所，可能影響的人數(shù)為現(xiàn)場施工作業(yè)人員。

　　3、發(fā)生事故可能造成1人或數(shù)人傷亡，構(gòu)成重大安全事故/事件。

　　四、小組

　　1、項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：項目經(jīng)理

　　副組長：項目副經(jīng)理

　　組員：綜合部部長工程部長安質(zhì)部長物資設(shè)備部長

　　財務(wù)部長計劃合同部長

　　2、項目應(yīng)急救援組織機構(gòu)框圖

　　3、項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機構(gòu)各部門職責(zé)

　　項目經(jīng)理：

　　在項目應(yīng)急救援工作中全面負責(zé)，為應(yīng)急救援總指揮。

　　項目總工：

　　在應(yīng)急救援工作中提供總體技術(shù)支持，負責(zé)組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)和監(jiān)督實施運行。

　　項目副經(jīng)理：

　　負責(zé)現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度；組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的具體實施。

　　工程部長（工程部）：

　　負責(zé)組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實施運行。

　　安質(zhì)部長（安全質(zhì)量部）：

　　負責(zé)組織本部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)場指導(dǎo)實施；為應(yīng)急救援工作提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。負責(zé)在事故發(fā)生后保護現(xiàn)場，做好現(xiàn)場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。

　　財務(wù)部長（財務(wù)部）：

　　負責(zé)確保提供應(yīng)急救援工作順利進行的資金支持。

　　物資設(shè)備部長（物資設(shè)備部）：

　　負責(zé)保證本部門對應(yīng)急救援過程中所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護和提供使用。

　　綜合管理部長（綜合管理部）：

　　負責(zé)組織本部門人員在應(yīng)急救援過程中做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。

　　計劃合同部長（計劃合同部）：

　　負責(zé)在事故發(fā)生后協(xié)助保護現(xiàn)場，對在事故救援過程中確需變動的，應(yīng)積極做好現(xiàn)場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。

　　應(yīng)急救援隊（一、二、三、四、五、六、七、八、九、十隊）：

　　由各工區(qū)長負責(zé)，負責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。

　　五、應(yīng)急資源配備情況

　　1、資金的配備

　　項目財務(wù)部必須保證10萬元的應(yīng)急備用金，以備緊急事件發(fā)生時，有足夠的財力支持應(yīng)急工作。

　　2、應(yīng)急物資、設(shè)備設(shè)施的配備(略)

　　六、預(yù)防監(jiān)控措施

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　　1、當(dāng)接到氣象臺發(fā)布24小時內(nèi)有暴雨(降雨量50-100毫米)時：

　　(1)防洪、防暴雨領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即把氣象信息和防范工作要求通知各有關(guān)部門和工區(qū)。

　　(2)各有關(guān)部門和工區(qū)要按照通知的精神認真落實、檢查防洪、防暴雨預(yù)案的準(zhǔn)備情況，并做好各項準(zhǔn)備工作。

　　(3)各有關(guān)部門和工區(qū)要堅持每天24小時值班，領(lǐng)導(dǎo)帶班，時刻保持與防洪、防暴雨領(lǐng)導(dǎo)小組的.聯(lián)絡(luò)。

　　2、當(dāng)接到氣象臺發(fā)布24小時內(nèi)有大暴雨或特大暴雨(降雨量大于100毫米)時：

　　(1)防洪、防暴雨領(lǐng)導(dǎo)小組提出具體的措施，向各有關(guān)部門和工區(qū)發(fā)出通知。

　　(2)各有關(guān)部門和工區(qū)要按照通知的精神，立即行動起來，檢查落實各自系統(tǒng)的防洪、防暴雨預(yù)案的各項準(zhǔn)備工作，并處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。對低洼易澇、泥石流易發(fā)生地帶的機械、倉庫要按照職責(zé)分工由相關(guān)單位及時做好安全轉(zhuǎn)移，確保人民生命財產(chǎn)的安全。

　　(3)項目部各有關(guān)部門要堅持24小時值班，領(lǐng)導(dǎo)帶班。要全天候開機，確保通信暢通，時刻保持與各工區(qū)的聯(lián)絡(luò)。

　　(4)各工區(qū)的一線搶險物資、搶險隊伍要完全落實，責(zé)任人要到位，一旦出現(xiàn)險情，做到隨調(diào)隨到，迅速投入搶險救災(zāi)。

　�。ǘ�）現(xiàn)場防護措施

　　1、根據(jù)防洪、防暴雨應(yīng)急預(yù)案要求，配齊搶險救援物資和人員。

　　2、要對營區(qū)及施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)進行檢查，疏通河道，堵塞的地方要立即處理。

　　3、路基工程要做好臨時排水系統(tǒng)。

　　4、施工現(xiàn)場的油庫、油罐要做好防曬、防爆工作。

　　5、拌合站的拌合樓和散裝水泥罐要在地面埋設(shè)地錨，配備好鋼絲繩。

　　6、現(xiàn)場張掛的標(biāo)語牌，要進行除，防止毀壞和發(fā)生倒塌危險。

　　7、施工現(xiàn)場的臨建房屋(如職工宿舍、配電房、空壓機房、鋼筋棚等)要做好加固措施。

　　8、加強施工便道的維護，確保道路順利暢通。

暴雨的應(yīng)急措施3

　　一、開車遇到暴雨怎么辦？

　　1、打開汽車小燈，握好方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動。因輪胎附著系數(shù)低，制動距離會更長，極易出事。

　　2、遇特大暴雨時，千萬不要冒險行駛，應(yīng)選擇較高的安全地帶停車。

　　3、不熟悉的路況，不了解積水深度，不要輕易地讓汽車涉水。

　　4、千萬不能急加速，這樣飛濺的雨水容易被進氣管吸入，造成損傷。應(yīng)盡量放慢車速，小油門謹慎前行。

　　5、打雷時，要關(guān)好門窗，呆在車內(nèi)。

　　6、如不小心車子進水熄火后，千萬不能再進行啟動，否則發(fā)動機將“報銷”。而應(yīng)盡快聯(lián)系保險公司，并通知4S店施救。也可請路人幫忙，將汽車從水中推出來，盡快進行修理。

　　7、如緊急需出車，遇有暴雨必須行駛，則應(yīng)采取必要的防護措施：先將空氣濾清器拆下或?qū)⑦M氣軟管抬高，或?qū)⑴艢夤苡孟鹉z軟管接高。使汽車的進、排氣口盡量遠離水面，減少發(fā)動機進水的可能性。

　　8、行車時，應(yīng)盡量躲避對方來車行駛時所擁起的水浪，必要時可停車讓對方汽車先通過。

　　9、當(dāng)水淹沒高度達到車輪半徑時，應(yīng)盡量避免讓汽車涉水。采用掛低檔、少加油、慢而勻速行駛的方法通過。

　　10、如果汽車在低洼處拋錨，千萬不要在車上等候，立即離開車輛到高處等待救援。遇嚴重積水車門打不開時，在等待救援時，可用頭枕鋼筋一頭插入車窗一角，撬破玻璃逃生。

　　二、車被水淹了怎么辦？

　　1、車輛被水浸泡，第一時間通知承保的保險公司。我們稱作為報案，要求承保保險公司工作人員或委托公估第三方現(xiàn)場查勘。但一般情況下，保險公司面對大量水淹車案件時，往往并不能及時趕到現(xiàn)場處理，可以要求保險公司，車主或被保險人用相機或手機對現(xiàn)場水浸情況拍照作為理賠證據(jù)。

　　2、施救拖車到來前，最好能第一時間斷開車輛電池電源，通常拆卸電池的負極接線樁，變速箱檔位選擇空檔位置。以免造成拖車過程中的誤操作起動，擴大對車輛的損失。

　　這一點非常關(guān)健，因為往往拖車在拖車時，需要將車輛的方向盤用鑰匙解開機械銷止機構(gòu)，但在解開的同時，會接通電器的電源開關(guān)，給車輛電器通電。大家都知道電器浸水，通電后的造成的損失是不言而喻的。

　　3、很多車主朋友最關(guān)心的是馬上叫拖車，將車輛拖到維修站。但由于眾多維修站客戶急需施救，可能會延誤拖車救援的最佳時機。車主朋友不妨可以要求保險公司予以拖車援助，很多保險公司都有免費救援的項目，因此廣大車主朋友也省去了叫拖車公司的'拖車費用。

　　更重要的是在理賠方面，最起碼作為車主做到了及時對車輛實施正確救援，避免車輛長時間在積水中“泡”�！败囕v如果因為長時間在積水中‘浸泡’而導(dǎo)致電子元件受損，在理賠時車主可能會因施救不及時而被拒賠�！�

　　三、雨天車輛容易出現(xiàn)故障，出行前要對車輛進行五大檢查：

　　1、檢查雨刷器、前后窗的除霧裝置能否正常使用，這關(guān)系到行車時是否能看清車前后的路況和車況。

　　2、認真查看霧燈是否好使，否則一旦壞掉的話，在雨天行車容易造成車輛追尾。

　　3、檢查汽車的剎車裝置、電路和油路等是否運行良好，一旦發(fā)現(xiàn)有問題要立即去專業(yè)站點進行維修。

　　4、檢查輪胎是否磨損過多，如果輪胎磨損過多或者花紋較少，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。

　　5、檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動機進水。近期天氣多變，雨水較多，車主出行要注意安全。開車遇到暴雨要正確應(yīng)對，減少人身、車輛損失。

暴雨的應(yīng)急措施4

　　7月21日的夜晚，看似一個平常的晚上，我們美麗的首都北京卻遭受了暴雨的侵襲。幾小時的降水，把繁華的北京變成了一片汪洋。這61年來最大的一次降雨，讓北京損失慘重。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，在這場暴雨中，遇難者37人，損壞報廢車輛百余輛，公交車線路停駛34條，受損房屋6.6萬間，倒塌8265間，道路損毀300處，約750公里，橋梁損壞50余座，直接經(jīng)濟損失高達百億元人民幣……

　　這一串串讓人心寒的數(shù)據(jù)，背后代表著什么呢？我深刻的想了又想，分析到了三個直接的原因。

　　原因一：不舍汽車

　　這回的`雨是突降雨，水流升高的很快。特別是高速公路上，積水是最大的。在京珠港高速上打撈出的車輛里，其中大部分尸體都是坐在車里活活淹死的。

　　在暴風(fēng)雨中，高速公路上積水越來越大，汽車一旦陷入積水，必然會熄火。汽車入水后三分鐘之內(nèi)，電動是可以使用的。很多司機都在試著發(fā)動汽車，而錯過了寶貴的三分鐘。只有看著水一點點進入車里，活活淹死。舍不得車，丟了命，太不劃算了。只要有命在，一切都可以重新開始的。當(dāng)遇到需要舍棄金錢的時候，不要猶豫，保住生命才是最重要的。

　　原因二：輕視排水

　　排水不過是建在地下的一中管道罷了，平常的降雨量只有幾毫米而已根本用不到，不值得去往哪里投資。多數(shù)的人可能都是這么認為的，都輕視了排水，認為排水不大用得到。青島是海濱城市，為什么多年來洪水災(zāi)害極少。那是因為青島的排水是非常的完美，下水道里可站立一人高，寬度可以開過汽車。而北京的排水則大大不如，強降雨不到一小時，幾乎所有的下水井蓋都開始向外吐。排水功能徹底失靈，你說水漲的能不快嗎？

　　原因三：破壞環(huán)境

　　總而言之，言而總之，歸根到底，這場雨的制造者還是人類。人類做了太多破壞地球的事情，地球再也不能忍受，就要開始報復(fù)了。近年來，隨著科技的進步，對環(huán)境的破壞也是越來越大。大量的污水排入溪流，大量的樹木被砍伐，大量的垃圾被肆意亂扔，農(nóng)藥到處播撒……人類干下了太多違背自然的事情，地球媽媽怎能不憤怒呢？這場暴雨就是給人類最嚴厲的警告，愛護環(huán)境吧，保護家園吧！

　　但愿北京的那場雨，數(shù)百億財產(chǎn)的損失，幾十人個活生生的生命，能給人類拉響一次警鐘吧！

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