吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案演練范文

　　在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，保不齊會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案演練范文，希望能夠幫助到大家。

吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案演練范文1

　　1、目的

　　為了預(yù)防和減少起重施工事故方面可能出現(xiàn)的緊急情況，對(duì)潛在的事故或緊急情況主動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，識(shí)別應(yīng)急響應(yīng)需求，對(duì)發(fā)生和可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行準(zhǔn)備和控制，以便減少緊急情況或事故可能帶來的安全方面的危害，特制定本方案。

　　2、事故類型和危害程度分析

　　在施工過程中，可能發(fā)生起重作業(yè)事故主要體現(xiàn)在：

　　（1）超載吊裝或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；

　�。�2）吊裝作業(yè)時(shí)吊車腿沒有按照地質(zhì)情況和吊裝極限考慮

　�。�3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。

　　3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1應(yīng)急組織體系

　　組 長：xx

　　副組長：xx

　　成 員：xx

　　3.2職責(zé)

　　1、組長職責(zé)：

　　（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；

　�。�2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；

　　（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

　�。�4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；

　　（5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；

　�。�6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。

　　2、副組長(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：

　�。�1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； 實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理�，F(xiàn)場(chǎng)施工使用塔式起重機(jī)四臺(tái)，用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其他材料。

　　4預(yù)警行動(dòng)

　　如遇意外吊車發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用電話向項(xiàng)目經(jīng)理呂立峰匯報(bào)險(xiǎn)情。呂立峰立即召集副組長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的'搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。

　　信息通訊：

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： xx 手機(jī)：xx

　　安全負(fù)責(zé)人： xx手機(jī)：xx

　　技術(shù)負(fù)責(zé)人：xx 手機(jī)：xx

　　醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110

　　綜合辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。

　　5、應(yīng)急處置

　　5.1響應(yīng)分級(jí)

　　為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。

　　5.2響應(yīng)程序

　　施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則向建設(shè)單位主管部門或其他上級(jí)政府部門進(jìn)行請(qǐng)示。

　　（1）值班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作。

　�。�2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。

　�。�3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部的安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。

　�。�4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

　　5.3處置及預(yù)防措施

　�。�1）指揮與控制：

　　搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在楊宇指揮下分頭進(jìn)行工作。

　�、偈紫葥尵冉M和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；吊裝構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有潛在的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項(xiàng)目總工請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。

　�、诜雷o(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語。

　�、酃さ刂蛋嚯姽へ�(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；

　�、軗岆U(xiǎn)組在排除潛在危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行搶救，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。

　　⑤對(duì)傾翻變形吊車的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)吊車廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。

　　⑥事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和吊車司機(jī)及起重工等全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。

　�、邔�(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。

　　（2）汽車起重機(jī)運(yùn)行的安全技術(shù)要求：

　　1、吊車司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。

　　2、為保證吊裝及安裝人員的安全，吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)閑人勿進(jìn)

　　3、禁止斜吊，應(yīng)避免超載吊裝。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

　　4、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。

　　5、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，塔吊司機(jī)應(yīng)聽從指揮。

　�。�3）防止高空墜落措施：

　　1、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。

　　2、在高處使用撬杠時(shí)，人要站穩(wěn)扶穩(wěn)。

　　3、操作人員在腳手板上通行時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上探頭板。

　　4、鋼屋架安裝時(shí)，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺(tái)，需在梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索。

　�。�4）防止高空落物傷人措施：

　　1、地面操作人員必須戴安全帽。

　　2、高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。

　　3、地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。

　　4、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確定安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。

　　5、設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。

　　5.4工程附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)

　　1）老虎囤中心醫(yī)院

吊裝作業(yè)應(yīng)急預(yù)案演練范文2

　　1、目的

　　為了預(yù)防和減少起重施工事故方面可能出現(xiàn)的緊急情況，對(duì)潛在的事故或緊急情況主動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，識(shí)別應(yīng)急響應(yīng)需求，對(duì)發(fā)生和可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行準(zhǔn)備和控制，以便減少緊急情況或事故可能帶來的安全方面的危害，特制定本方案。

　　2、事故類型和危害程度分析

　　在施工過程中，可能發(fā)生起重作業(yè)事故主要體現(xiàn)在：

　�。�1）超載吊裝或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；

　�。�2）吊裝作業(yè)時(shí)吊車腿沒有按照地質(zhì)情況和吊裝極限考慮

　�。�3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。

　　3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系

　　組長：楊宇

　　副組長：喬景義、高士柱

　　成員：紀(jì)超、王亮、胡明學(xué)、林香成、趙峰

　　3.2職責(zé)

　　1、組長職責(zé)：

　�。�1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；

　�。�2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；

　�。�3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

　�。�5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；

　�。�6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。

　　2、副組長(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：

　　（1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；

　　(2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；

　　(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；

　　(4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。

　　4.2預(yù)警行動(dòng)

　　信息通訊：

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：楊宇手機(jī)：159********

　　安全負(fù)責(zé)人：喬景義手機(jī)：136********

　　技術(shù)負(fù)責(zé)人：高士柱手機(jī)：159********

　　醫(yī)院急救中心120火警119匪警110

　　5、應(yīng)急處置5.1響應(yīng)分級(jí)

　　為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。

　　5.2響應(yīng)程序

　　施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則向建設(shè)單位主管部門或其他上級(jí)政府部門進(jìn)行請(qǐng)示。

　　（1）值班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作。

　�。�4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

　　5.3處置及預(yù)防措施

　　（1）指揮與控制：

　　搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在楊宇指揮下分頭進(jìn)行工作。

　　①首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；吊裝構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有潛在的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項(xiàng)目總工請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。

　�、诜雷o(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語。

　�、酃さ刂蛋嚯姽へ�(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；

　�、輰�(duì)傾翻變形吊車的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)吊車廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。

　�、奘鹿蕬�(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和吊車司機(jī)及起重工等全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。

　�、邔�(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。

　�。�2）汽車起重機(jī)運(yùn)行的安全技術(shù)要求：

　　1、吊車司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。

　　2、為保證吊裝及安裝人員的安全，吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)閑人勿進(jìn)

　　3、禁止斜吊，應(yīng)避免超載吊裝。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

　　4、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。

　　5、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，塔吊司機(jī)應(yīng)聽從指揮。

　�。�3）防止高空墜落措施：

　　1、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。

　　2、在高處使用撬杠時(shí)，人要站穩(wěn)扶穩(wěn)。

　　3、操作人員在腳手板上通行時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上探頭板。

　　4、鋼屋架安裝時(shí)，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺(tái)，需在梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索。

　�。�4）防止高空落物傷人措施：

　　1、地面操作人員必須戴安全帽。

　　2、高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。

　　3、地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。

　　4、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確定安全可靠，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。

　　5、設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。

　　5.4工程附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)

　　1）老虎囤中心醫(yī)院

　　人過四十，已然不惑。我們聽過別人的歌，也唱過自己的曲，但誰也逃不過歲月的審視，逃不過現(xiàn)實(shí)的殘酷。如若，把心中的雜念拋開，茍且的日子里，其實(shí)也能無比詩意。

　　借一些時(shí)光，尋一處寧靜，聽聽花開，看看花落，翻一本愛讀的書，悟一段哲人的贈(zèng)言，原來，日升月落，一切還是那么美。

　　洗不凈的浮沉，留給雨天；悟不透的凡事，交給時(shí)間。很多時(shí)候，人生的遺憾，不是因?yàn)闆]有實(shí)現(xiàn)，而是沉于悲傷，錯(cuò)過了打開心結(jié)的時(shí)機(jī)。

　　有人說工作忙、應(yīng)酬多，哪有那么多的閑情逸致��？記得魯迅有句話：“時(shí)間就像海綿里的水，只要擠總是有的�！�

　　不明花語，卻逢花季。一路行走，在漸行漸遠(yuǎn)的時(shí)光中，命運(yùn)會(huì)給你一次次洗牌，但玩牌的始終是你自己。

　　坦白的說，我們遇到困擾，經(jīng)常會(huì)放大自己的苦，虐待自己，然后落個(gè)遍體鱗傷，可憐兮兮地向世界宣告：自己沒救了！可是，那又怎樣？因?yàn)�，大多�?shù)人關(guān)心的都是自己。

　　一個(gè)人在成年后，最暢快的事，莫過于經(jīng)過一番努力后，重新認(rèn)識(shí)自己，改變自己。學(xué)會(huì)了獨(dú)自、沉默，不輕易訴說。因?yàn)�，更多的時(shí)候，訴說毫無意義。

　　傷心也好，開心也好，過去了，都是曾經(jīng)。每個(gè)人都要追尋活下去的理由，心懷美好，期待美好，這個(gè)世界，就沒有那么糟糕。

　　或許，你也會(huì)有這樣的情節(jié)，兩個(gè)人坐在一起，雜亂無章的.聊天，突然你感到無聊，你渴望安靜，你想一個(gè)人咀嚼內(nèi)心的悲與喜。

　　透過窗格，發(fā)著呆，走著神，搜索不到要附和的詞。那一刻，你明白了，這世間不缺一起品茗的人，缺的是一個(gè)與你同步的靈魂。

　　沒有了期望的懂，還是把故事留給自己吧！每個(gè)人都是一座孤島，顛沛流離，浪跡天涯。有時(shí)候，你以為找到了知己，其實(shí)，你們根本就是兩個(gè)世界的人。

　　花，只有在凋零的時(shí)候，才懂得永恒就是在落紅中重生；人，只有在落魄的時(shí)候，才明白力量就是在破土中崛起？.

　　因?yàn)榉纻�，因�(yàn)榻?jīng)歷，我們學(xué)會(huì)了掩飾，掩飾自己內(nèi)心的某些真實(shí)，也在真實(shí)中，揚(yáng)起無懈可擊的微笑，解決一個(gè)又一個(gè)的困擾。

　　人生最容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤，就是把逝去的當(dāng)作最美的風(fēng)景。所以，不要活在虛妄的世界，不要對(duì)曾經(jīng)存在假設(shè)，不要指望別人太多。

　　有些情，只可隨緣，不可勉強(qiáng)；有些人，只可淺交，不可入深；有些話，只可會(huì)意，不可說穿。

　　或許，有這么一段情，陪你度過漫長冰冷的寒冬；有那樣一個(gè)人，給你抑郁的天空畫上了溫暖的春陽。

　　正如莊子所說：“唯至人乃能游于世不避，順人而不失己�！蓖庠诘氖澜�，只是一個(gè)形式，而你內(nèi)在的世界，才是真正的江山。

　　吊裝作業(yè)安全規(guī)范

　　1范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了化學(xué)品生產(chǎn)單位吊裝作業(yè)分級(jí)、作業(yè)安全管理基本要求、作業(yè)前的安全檢查、作業(yè)中安全措施、操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定、作業(yè)完畢作業(yè)人員應(yīng)做的工作和《吊裝安全

　　作業(yè)證》的管理。

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于化學(xué)品生產(chǎn)單位的檢維修吊裝作業(yè)。

　　2規(guī)范性引用文件

　　下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)

　　準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

　　GB2811安全帽

　　GB5082起重吊運(yùn)指揮信號(hào)

　　GB6067起重機(jī)械安全規(guī)程（GB/T6067-1985NFE52-122:1975，NEQ）

　　GB16179安全標(biāo)志使用導(dǎo)則

　　3術(shù)語和定義

　　本標(biāo)準(zhǔn)采用下列術(shù)語和定義。

　　3.1吊裝作業(yè)

　　在檢維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。

　　3.2吊裝機(jī)具

　　系指橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、裝卸機(jī)、纜索起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆及簡易起重

　　設(shè)備和輔助用具。

　　4吊裝作業(yè)的分級(jí)

　　吊裝作業(yè)按吊裝重物的質(zhì)量分為三級(jí)：

　　a）一級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于100t；

　　b）二級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于等于40t至小于等于100t；

　　c）三級(jí)吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量小于40t。

　　5作業(yè)安全管理基本要求

　　5.1應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行日檢、月檢、年檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機(jī)具，應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保存檢修檔案。檢查應(yīng)符合GB6067。

　　5.2吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工）應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。

　　5.3吊裝質(zhì)量大于等于40t的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案。

　　5.4吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)主管部門和相關(guān)管理部門審查，報(bào)

　　主管安全負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

　　5.5利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)械所承

　　受的載荷不得超過各自額定起重能力的80％。

　　6作業(yè)前的安全檢查

　　吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的安全檢查:

　　6.1相關(guān)部門應(yīng)對(duì)從事指揮和操作的人員進(jìn)行資質(zhì)確認(rèn)。

　　6.2相關(guān)部門進(jìn)行有關(guān)安全事項(xiàng)的研究和討論，對(duì)安全措施落實(shí)情況進(jìn)行確認(rèn)。

　　6.3實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)起重吊裝機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)。

　　6．4實(shí)施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機(jī)械，要確認(rèn)安裝有汽車防火罩。

　　6．5實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。安全警戒標(biāo)志應(yīng)符合GB16179的規(guī)定。

　　6．6實(shí)施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。

　　7作業(yè)中安全措施

　　7.1吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志；應(yīng)佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合GB2811的規(guī)定。

　　7.2應(yīng)分工明確、堅(jiān)守崗位，并按GB5082規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號(hào)進(jìn)行指揮，其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號(hào)。

　　7.3正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回

　　地面，排除故障后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

　　7.4嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等作吊裝錨點(diǎn)。未經(jīng)有關(guān)部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點(diǎn)。

　　7.5吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

　　7.6吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

　　7.7起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

　　7.8利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80％。

　　8操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定

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