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生產(chǎn)計劃集合（9篇）

　　時間流逝得如此之快，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。什么樣的計劃才是好的計劃呢？以下是小編為大家整理的生產(chǎn)計劃9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

生產(chǎn)計劃集合（9篇）

生產(chǎn)計劃篇1

　　一.前言

　　對一個企業(yè)而言，經(jīng)營計劃的制訂與否、效率高低通常會直接關(guān)系到該企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營效率的高低。ERP作為一個利用現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理思對一個企業(yè)而言，經(jīng)營計劃的制訂與否、效率高低通常會直接關(guān)系到該企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營效率的高低。ERP作為一個利用現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理思想，同時借助技術(shù)手段，為企業(yè)提供經(jīng)營、決策的全方位、系統(tǒng)化的管理平臺，其設(shè)計思想自然也是以計劃為主線而展開的。一般來說，ERP計劃管理體系大致可以分為銷售計劃、生產(chǎn)加工計劃、主生產(chǎn)計劃、能力需求計劃和物料需求計劃等幾個層次。其中，主生產(chǎn)計劃(簡稱MPS)是ERP系統(tǒng)計劃的牽頭模塊，它是物料需求計劃、能力需求計劃和成本運(yùn)作的主要模塊，它決定著企業(yè)未來的工作負(fù)荷、庫存投資、生產(chǎn)安排和交貨時間，為車間制造與采購等工作提供計劃方向，貫穿直到完成交貨為止的整個生產(chǎn)制造過程。

　　二.主生產(chǎn)計劃的定義

　　主生產(chǎn)計劃是MRPⅡ的一個重要的.計劃層次。粗略地說,主生產(chǎn)計劃是關(guān)于將要生產(chǎn)什么的一種描述,它起著承上啟下、從宏觀計劃向微觀計劃過渡的作用。主生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)部門的工具,因為它指出了將要生產(chǎn)什么。同時,主生產(chǎn)計劃也是市場銷售部門的工具,因為它指出了將要為用戶生產(chǎn)什么。所以,主生產(chǎn)計劃又是聯(lián)系市場銷售同生產(chǎn)制造的橋梁,使生產(chǎn)活動符合不斷變化的市場需求,又向銷售部門提供生產(chǎn)和庫存的信息,起著溝通內(nèi)外的作用。為了透徹地理解主生產(chǎn)計劃,我們先來介紹一些容易混淆的概念:

　　1.銷售預(yù)測

　　銷售預(yù)測是生產(chǎn)規(guī)劃和主生產(chǎn)計劃的原始輸入信息,它不考慮物料和能力的可用性問題。

　　2.生產(chǎn)規(guī)劃

　　生產(chǎn)規(guī)劃是按產(chǎn)品類規(guī)定生產(chǎn)率。主生產(chǎn)計劃由生產(chǎn)規(guī)劃轉(zhuǎn)化而來,它是按最終產(chǎn)品或產(chǎn)品的組件來進(jìn)行描述的。

　　3.裝配計劃

　　主生產(chǎn)計劃和裝配計劃在某些方面是相同的,例如對面向庫存生產(chǎn)的產(chǎn)品以及少數(shù)在收到用戶訂單之前最終產(chǎn)品可以確定的面向訂單生產(chǎn)的產(chǎn)品,二者是相同的。但對于面向訂單裝配的產(chǎn)品,主生產(chǎn)計劃和裝配計劃則是不同的,前者描述的是構(gòu)成最終產(chǎn)品的組件,后者則指出產(chǎn)品的最終結(jié)構(gòu)。

　　4.由計算機(jī)自動生成的計劃方案

　　有些人認(rèn)為只要把銷售預(yù)測、客戶訂單、物料清單、生產(chǎn)成本、庫存記錄等數(shù)據(jù)輸入到計算機(jī)中,就可以自動生成主生產(chǎn)計劃,這實在是一種誤解。主生產(chǎn)計劃包括了許多來自人的經(jīng)驗的決策,這是無法由計算機(jī)來完成的。制訂和調(diào)整主生產(chǎn)計劃的責(zé)任在人,而不在計算機(jī),而且這是一個手工的過程,是應(yīng)當(dāng)特別強(qiáng)調(diào)的。

　　三.為什么要有主生產(chǎn)計劃

生產(chǎn)計劃篇2

　　一、目的

　　為貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定，遵守法律法規(guī)有關(guān)條款，堅持以“預(yù)防為主，安全第一”的方針，保持安全管理整合體系運(yùn)行有效，確保安全生產(chǎn)管理水平再上新臺階。特制訂20xx年計量班組安全生產(chǎn)目標(biāo)實施計劃。

　　二、20xx年計量組安全生產(chǎn)目標(biāo)

　　1、傷亡事故為0；

　　2、重大設(shè)備事故為0；

　　3、特種作業(yè)人員培訓(xùn)取證、持有效操作證100%；

　　4、組員年度安全學(xué)習(xí)100%；

　　5、零事故全員參與100%；

　　6、崗位安全技能達(dá)標(biāo)考評合格；

　　7、公司安全指令性工作任務(wù)完成率100%；

　　8、各類事故“四不放過”處理100%。

　　三、具體安全生產(chǎn)目標(biāo)實施計劃

　　1、全員簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；

　　2、每年年終考核安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況；

　　3、年度安全檢查結(jié)果，視安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況，按公司規(guī)定進(jìn)行獎懲；

　　4、完善安全生產(chǎn)管理相關(guān)制度和規(guī)程，定期實施制度規(guī)定的'安全檢查項目；

　　5、組織生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的演練，完成每年至少一次的達(dá)標(biāo)演練。

　　6、檢查崗位安排和組織特殊工種培訓(xùn)，確保無崗位禁忌和特殊工種持證上崗率100%。

　　四、文件記錄

　　1、實施計劃，保存一年。

　　2、考核記錄，保存一年。

　　制定：

　　審核：

　　批準(zhǔn)：

　　制定日期：

　　啟用日期：

生產(chǎn)計劃篇3

　　20xx年春運(yùn)工作即將開始，確保實現(xiàn)今年春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)，是公司系統(tǒng)當(dāng)前重中之重的任務(wù)，這幾個月來，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻，集團(tuán)和公司又作了具體的安排部署，公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子，對當(dāng)前安全生產(chǎn)工作高度重視，并且要求各級領(lǐng)導(dǎo)都要全力以赴，采取切實有效的措施，嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)、實地落實各項防范措施，確保今冬明春“兩節(jié)”及春運(yùn)安全生產(chǎn).

　　今年春運(yùn)期間，人流，物流，車流，商流集中，學(xué)生放假，農(nóng)民返鄉(xiāng)，節(jié)假日客運(yùn)高峰將提前到來，出行密度與數(shù)量增加，交通參與者的心理狀態(tài)及道路環(huán)境復(fù)雜，再加之冬季不利氣侯條件，如：降霧、結(jié)冰、大風(fēng)和降雪等將給安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響，因此為確保春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸和節(jié)日生產(chǎn)，生活物資運(yùn)輸的安全有序，根據(jù)集團(tuán)的統(tǒng)一部署，結(jié)合今年春運(yùn)期間客貨運(yùn)輸市場的實際，以及當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的特點，公司特提出如下安排意見.

　　一、實現(xiàn)安全生產(chǎn)是今年春運(yùn)工作的重中之重，為確保加強(qiáng)對今年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司黨政研究決定，成立了由公司黨委書記馬鳳嶺同志，黨務(wù)副經(jīng)理于宗耀同志為組長，公司副經(jīng)理宋文生同志、時鳳奎同志、工會等部門負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織抓好今年春運(yùn)工作的落實。為此，公司要求各企業(yè)也都要成立由企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各單位領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單及活動方案要在 1月10日上報公司安全生產(chǎn)部。各企業(yè)都要充分認(rèn)識做好今年春運(yùn) 安全工作的重要性，要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，切實加強(qiáng)對今年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，本著“主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)，各主管部門負(fù)直接責(zé)任和誰在崗誰負(fù)責(zé)”的原則，層層落實履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，并按照“明確安全部位，明確安全責(zé)任，明確責(zé)任人員，明確安全獎懲”的要求，確保各項措施落實到位，在春運(yùn)前各單位要認(rèn)真排查春運(yùn)期間容易出現(xiàn)的問題，要列出明細(xì)責(zé)成有關(guān)部門和專人負(fù)責(zé)整治與監(jiān)控，消除一切不安全因素，確保春運(yùn)各項安全措施落實到位.

　　二、提高駕駛員綜合素質(zhì)是實現(xiàn)春運(yùn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。各單位要認(rèn)真對參加春運(yùn)的駕駛員的準(zhǔn)駕資格、駕駛年限、身體狀況、駕駛技能、安全教育、違章記分和事故記載等內(nèi)容進(jìn)行一次綜合分析，并逐個篩選把關(guān)，核對審查。確定參運(yùn)人員名單，無特殊情況未經(jīng)同意不準(zhǔn)更換（各單位參運(yùn)人員名單于元月9日前報公司安全生產(chǎn)部）。凡20xx年以來發(fā)生過重大以上、負(fù)同等責(zé)任以上交通事故，或者嚴(yán)重違章（酒后駕車、疲勞駕駛、嚴(yán)重超員超載、駕駛機(jī)件失靈或者不合格車輛）受到處罰，或者長期不參加單位安全組織學(xué)習(xí)教育的，以及年內(nèi)多次違章累計沁滿12分的駕駛員，不得安排從事道路春運(yùn)客貨駕駛。各參運(yùn)單位的主管部門要對所有參加春運(yùn)的駕駛員逐個進(jìn)行一次專項安全教育，在此基礎(chǔ)上，按集團(tuán)統(tǒng)一編制的客運(yùn)、貨運(yùn)、危險品運(yùn)輸駕駛員試卷進(jìn)行考核，考試合格者逐個簽訂春運(yùn)安全保證書，試卷與保證書安全部門要統(tǒng)一保存，以備查驗。各客運(yùn)單位要嚴(yán)密措施、嚴(yán)防疲勞駕駛，單程運(yùn)距在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，必須配備2名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)工作時間不得超過3小時，24小時內(nèi)累計駕駛車輛時間不得超過8小時。與此同時，針對今年遠(yuǎn)長途增多，高速公路運(yùn)輸增多和冬季安全行車的特點，各單位在駕駛員配置，落實遠(yuǎn)長途作業(yè)規(guī)定和高速公路行車規(guī)定上要嚴(yán)格把關(guān)，要把防疲勞駕駛、控制超員、超載、超速以及風(fēng)、雪、霧、結(jié)冰等惡劣氣侯條件下的駕駛作為向駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)教育的重點。各級安全部門和專職干部在春運(yùn)工作中，要一絲不茍地執(zhí)行對營運(yùn)駕駛員實行面對面地問詢和告知制度，要做到教育有記錄、有簽認(rèn)，對營運(yùn)駕駛員做到情況明、底數(shù)清、措施具體、指導(dǎo)明確，確保春運(yùn)工作安全、有序、圓滿地完成.

　　三、嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛參加營運(yùn)。參運(yùn)單位要組織主管部門，對所有參加春運(yùn)作業(yè)的`車輛依據(jù)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求的規(guī)定，進(jìn)行一次全面認(rèn)真的檢查，嚴(yán)把車質(zhì)、車況關(guān)。車輛檢查的重點是制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置，燈光照明、車輛私改濫裝、消防器材配備等。上述要求，各單位要逐項落實，逐車落實。經(jīng)檢驗不合格的車輛要收回有關(guān)牌證，不準(zhǔn)出站，不準(zhǔn)上路行駛，不準(zhǔn)“帶病”投入運(yùn)行。車輛管理部門和安全管理部門要認(rèn)真落實門檢制度，駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，隨時保持車輛安全性能完好，杜絕因機(jī)件故障或駕駛不合格車輛而導(dǎo)致的各類事故.

　　四、強(qiáng)化對各客運(yùn)站點源頭監(jiān)控檢查的力度。各級領(lǐng)導(dǎo)及專職安全干部，在春運(yùn)期間，要不斷深入到客運(yùn)場站、路線、車場，搞好春運(yùn)的安全檢查和監(jiān)督工作，嚴(yán)格落實集團(tuán)提出的“六不準(zhǔn)”規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正、就地解決。為營造春運(yùn)安全生產(chǎn)的氛圍，各客運(yùn)場站要加大對安全生產(chǎn)法規(guī)和安全常識的宣傳教育，運(yùn)用各種橫幅、標(biāo)語、宣傳牌、電子屏幕與站內(nèi)廣播等形式，向廣大司乘人員以及乘客宣傳安全注意事項和乘車須知。為妥善處置突發(fā)情況，各客運(yùn)單位都要進(jìn)一步核定遇惡劣氣候和緊急情況的處置和人員疏散的工作預(yù)案，分別不同情況適時啟動，及時妥善處置可能出現(xiàn)的突然情況與突發(fā)事件。客運(yùn)站安檢辦公室要嚴(yán)格按照車輛例檢的程序落實安全例檢的項目與要求。對日行程 >300公里以上的車輛實行每班檢查一次，日行程不超過300公里的，每日檢查一次。除此之外，二級以下路面及山區(qū)道路禁開夜班車。如遇惡劣氣候條件（大雪、暴風(fēng)、暴雨、濃霧）客運(yùn)班線應(yīng)暫停發(fā)班，并及時通知駕駛員和旅客。各級保衛(wèi)部門，要嚴(yán)格按國家規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施、消防器材、應(yīng)急照明，并對其進(jìn)行定期檢查，確保齊全有效，消防通道應(yīng)暢通無阻。

　　春運(yùn)期間，一、二級客運(yùn)站發(fā)車區(qū)要實行封閉管理，危險品檢測儀要落實專人值守，堅決杜絕脫崗、漏崗、漏檢以及不按規(guī)定時間開機(jī)等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。未配備安全檢測儀的車站要設(shè)置危險品檢測臺，指定專人配合駐站民警對旅客攜帶的行李進(jìn)行查驗，確保萬無一失。在春運(yùn)期間，要嚴(yán)格執(zhí)行事故報告制度，發(fā)生事故要按規(guī)定程序和時間立即逐級上報，決不允許遲報、漏報或隱瞞不報等情況的發(fā)生。為保證信息暢通，各有關(guān)單位進(jìn)入春運(yùn)后勤工作，要按照集團(tuán)統(tǒng)一印制的《春運(yùn)安全生產(chǎn)情況統(tǒng)計表》（見附件）的格式與內(nèi)容，將每周的情況于周五下班前報公司安全生產(chǎn)部.

　　五、堅決杜絕超員、超載情況的發(fā)生。各單位在春運(yùn)中要把治理客車超員、貨車超載作為監(jiān)控的重點，并著重抓住三個環(huán)節(jié)：一是要督促車站加強(qiáng)站務(wù)管理，落實車輛進(jìn)出站檢查的責(zé)任制度，不讓一輛超載車輛出站上路。二是要加強(qiáng)車輛運(yùn)行途中路檢路查工作，一旦發(fā)現(xiàn)客車超載必須就地卸載組織車輛進(jìn)行分流。三是要教育司乘人員遵守職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)定，做到不開超載車、不賣超員票。無論車站還是司乘人員違反了規(guī)定超載，不論發(fā)生事故與否，要發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)肅處理一起，除對直接責(zé)任人進(jìn)行處罰.

生產(chǎn)計劃篇4

　　在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為確保車間20xx年的生產(chǎn)工作的順利開展，充分借鑒20xx年的管理工作經(jīng)驗，不斷推動車間的綜合管理，現(xiàn)根據(jù)車間工作的實際情況，擬定了本車間20xx年度工作計劃。

　　一、認(rèn)真學(xué)習(xí)會議精神

　　切實做好車間的各項工作，緊密聯(lián)系本車間的'工作實際及車間職工情況，堅持學(xué)以致用，用以修身，用黨的精神完善自身。進(jìn)一步明確本部門的具體奮斗目標(biāo)，提出改革發(fā)展的新思路新舉措，推動車間工作的全面發(fā)展。

　　二、加強(qiáng)政治思想教育

　　我車間將繼續(xù)高度重視對職工的政治思想教育，將提高職工思想素質(zhì)作為一項基礎(chǔ)工作來抓，只有提高車間的全體素質(zhì)，才能保障各項工作的順利進(jìn)行。踏實學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新。

　　繼續(xù)落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實安全責(zé)任制為主線，嚴(yán)抓本車間末端安全管理，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長效機(jī)制。

　　三、深化管理，優(yōu)化班組建設(shè)

　　根據(jù)總廠相關(guān)條例，綜合實際情況組織人員制定合理，細(xì)致的車間考核制度。開展6S管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，依據(jù)指定的崗位人員考核制度進(jìn)行考核，以班組為基本單位，建立合理的獎懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。

　　四、規(guī)劃生產(chǎn)，提高工作效率

　　維修保養(yǎng)工作進(jìn)行期間，將明確班組的調(diào)配情況，根據(jù)實際情況對于設(shè)備維修單位生產(chǎn)時間進(jìn)行人員分配，執(zhí)行早中晚三班輪流制。為不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定：

　　1、生產(chǎn)工具規(guī)范使用，車間將定期清點整理工具，明確維修過程使用時，定點擺放;生產(chǎn)完畢后即時存放，對于發(fā)現(xiàn)損壞和缺少工具進(jìn)行申報，做到即時

　　配備生產(chǎn)。

　　2、是制訂設(shè)備保養(yǎng)及管理辦法：對設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導(dǎo)職工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。

　　3、要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開管理會議：主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。

　　4、是對于大修、日常保養(yǎng)以及定期計時保養(yǎng)情況所需的配件將集中分類存儲，在發(fā)現(xiàn)配件不足時，及時補(bǔ)充貨源，以保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

　　5、定期將每月的生產(chǎn)數(shù)據(jù)納入結(jié)算核對后及時上報財務(wù)。做到不缺少數(shù)據(jù)，真實反映工作情況，避免總廠效益受損。

　　上述措施將有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。

　　在20xx年，我們將加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理，對生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)組織，人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷工作總結(jié)優(yōu)化，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，推進(jìn)6S管理制度，力爭在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高，走上新臺階�？傊�，為實現(xiàn)20xx年預(yù)計目標(biāo)，我們將知難奮進(jìn)、開拓進(jìn)取，從點滴小事做起，嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹形象，力爭通過扎實有效的工作實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。

生產(chǎn)計劃篇5

　　一、計劃與產(chǎn)能

　　1、關(guān)于計劃

　　20xx年，生產(chǎn)部門在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟部門大力支持下，合理編排生產(chǎn)計劃，把生產(chǎn)任務(wù)層層分解，目標(biāo)明確并落實到機(jī)臺，有效扭轉(zhuǎn)了生產(chǎn)計劃性不強(qiáng)的狀況，使生產(chǎn)進(jìn)入一種均衡有序的狀態(tài)，提高了現(xiàn)場物件的流轉(zhuǎn)率，一定程度上改變了各車間各自為政，工作目標(biāo)不統(tǒng)一的狀況，全面的按要求完成了業(yè)務(wù)訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問題，這是生產(chǎn)部門今后工作中努力的方向之一。

　　2、關(guān)于產(chǎn)量質(zhì)量

　　20xx年生產(chǎn)部在公司領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)檢部的大力支持和幫助下，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，干部員工牢牢樹立質(zhì)量就是生命的思想意識，很大程度提高了各種問題的解決效率，使生產(chǎn)部門的品質(zhì)保障能力得到了一定提升，也使生產(chǎn)產(chǎn)能得到了很大的提高。

　　20xx年，生產(chǎn)部門按照公司的整體目標(biāo)，計劃產(chǎn)量要求完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。以下為各車間產(chǎn)量和質(zhì)量的柱形圖

　　二、設(shè)備管理

　　20xx年的生產(chǎn)管理中，各車間相應(yīng)實行了管理制度，設(shè)備工具有專人負(fù)責(zé)并建立了臺帳。設(shè)備責(zé)任人嚴(yán)格按管理要求對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，通過以上各項措施，人為因素造成的設(shè)備故障得到了有效控制，保障了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保了生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定。同時經(jīng)過設(shè)備人員的大力改造，提高了設(shè)備的效率和產(chǎn)能，特別是復(fù)合車間的改造，車速由原先的80米/分提高到100米/分，有效提高了設(shè)備的產(chǎn)能。

　　三、人員管理

　　生產(chǎn)部在今年，圍繞管理做了不少工作。我們深知"人"是所有工作中最基本的要素，最重要。所以我們的所有工作，都是以人為本，我們的所有工作的展開必須得到大多數(shù)員工的理解和支持;

　　我們更明白：沒有規(guī)矩不成方圓的道理，因此我們在以人為本的前提下，制定了生產(chǎn)部的各項規(guī)章制度，我們的管理理念是："以人為本，實施管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化";

　　制度給我們的管理提供了管理的標(biāo)準(zhǔn)，提供了依據(jù)，只有有了標(biāo)準(zhǔn)，我們的管理工作才能更科學(xué)，才能更公平，才能更公正。同時我們也向廣大的員工表明我們的思想："以人為本，實施管理標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化"，并不是不要管理，以人為本是為管理服務(wù)的，所有的行為必須為管理這一中心任務(wù)服務(wù)，以人為本是為了我們更好的實施管理，以人為本只是說我們在管理時更人性化，我們在提倡管理的時候，堅決反對野蠻粗暴的管理。

　　1、采取多種措施，營造良好學(xué)習(xí)環(huán)境，著力提高員工素質(zhì)，工作總結(jié)《生產(chǎn)計劃員年終總結(jié)》。

　　2、積極培育團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍，純潔員工隊伍的思想，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，合力完成公司的計劃與任務(wù)。

　　3、對崗位實行了職責(zé)，制定相應(yīng)的崗位標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)勝劣汰。

　　4、完善考核辦法，根據(jù)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行層層分解，按照多勞多得的原則，合理調(diào)整薪酬分配方案。

　　5、完善主機(jī)車間的工資體系，使工資的分配更公平更合理。

　　6、制定了車間主任的考核方案，明確考核內(nèi)容和方法。

　　7、對分切車間的工價進(jìn)行了調(diào)整，使單價更趨于合理和公平。

　　四、生產(chǎn)管理

　　定期召開生產(chǎn)例會，落實生產(chǎn)進(jìn)度。生產(chǎn)部的管理干部堅持與員工打成一片，了解員工對我們管理人員的意見，對生產(chǎn)部管理的.意見和建議，同時我們也通過這樣的會議交流工作經(jīng)驗和溝通思想，取得了不錯的效果，增強(qiáng)團(tuán)隊精神。

　　20xx年，生產(chǎn)部將安全生產(chǎn)納入日常管理工作之中，能夠定期對車間員工進(jìn)行安全認(rèn)識，根據(jù)需要及時宣布勞動安全和工作紀(jì)律公告，并加強(qiáng)了對生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀(jì)律和文明衛(wèi)生的管理，保證了生產(chǎn)車間的有序運(yùn)行。

　　五、現(xiàn)場管理

　　20xx年，生產(chǎn)部對現(xiàn)場管理，做了一些改進(jìn)措施，對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境。地面衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、員工著裝等方面狀況都有所改善，也盡量改善生產(chǎn)通道的順暢，擺放混亂，標(biāo)示不清的問題。雖然還沒能達(dá)到目視化、標(biāo)準(zhǔn)化及看板管理的要求，但是現(xiàn)場管理達(dá)到360度全方位，實現(xiàn)管理初級水平有了一定的收獲。

　　存在的不足與問題

　　20xx年通過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下取得了一定的成績，但是我們還應(yīng)清醒的看到我們的工作中仍存在許多不盡人意的地方，亟待在今后的工作中加以解決，具體總結(jié)如下：

　　1、思想方面:仍有部分員工思想懈怠，不積極主動，組織觀念淡薄，進(jìn)而表現(xiàn)在工作中不求上進(jìn)，無工作熱情，責(zé)任心差，這直接影響其他員工的工作情緒。

　　2、技能方面：由于人員流動較大，致使部分員工在技能方面得不到加強(qiáng)，在一定程度上影響了產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。

　　3、制度方面: 20xx年，生產(chǎn)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，根據(jù)生產(chǎn)部的實際工作需要，制定了一些規(guī)章制度，保障了各車間的生產(chǎn)秩序，規(guī)范員工在生產(chǎn)現(xiàn)場的行為，促進(jìn)了生產(chǎn)部各項工作的開展，經(jīng)過一段時間的施行，發(fā)現(xiàn)我們的制度還有許多不完善的地方，需要我們進(jìn)一步的完善;另一方面，在制度執(zhí)行方面，由于我們部分領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識仍然不高，在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行制度不夠堅決，致使我們的生產(chǎn)現(xiàn)場仍然不時出現(xiàn)這樣或那樣的問題，我們的管理工作真的有待加強(qiáng)。

　　4、由于管理不善，發(fā)生了多起工傷事故。

　　5、生產(chǎn)現(xiàn)場由于監(jiān)管不力和場地的制約，物品擺放不齊，環(huán)境不整潔，通道不暢。

生產(chǎn)計劃篇6

　　一、以教育為本，提高全員安全意識，強(qiáng)化日常的安全教育。

　　今年以來，在安全教育中，我們抓住職工隊伍中存在的“安全工作聽天由命，安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識，通過具體的事故案例(某工廠兩員工在工作重地吸煙而引發(fā)火災(zāi))、違章責(zé)任人現(xiàn)身說法(操作組兩員工因事在作業(yè)場地爭吵至抓扯)等說理教育的多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍。與此同時公司還開展以不同時期、不同思路、不同層次命題的大討論，如我們提出的“抓安全工作到底是為了誰?”、“安全與崗位”、“安全與效益”等方面的討論，并對特殊作業(yè)(如灌裝、攪拌、包裝機(jī)等)進(jìn)行專業(yè)的安全培訓(xùn)、實踐，從而使員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩�，進(jìn)一步大大提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動性作用。

　　二.根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。

　　夏秋天天氣炎熱，加之人本身容易疲倦，安全工作更顯得重要。因此，我們在安排生產(chǎn)中調(diào)整時間，充分利用早晚涼快時段抓緊生產(chǎn)，并要求后勤熬好綠豆湯、防暑降溫的中藥開水，保正車間員工飲用。在天氣特?zé)釙r，公司可以派出專車去購買西瓜，分發(fā)生產(chǎn)車間。多年來，我公司從未發(fā)生員工中暑或其他不安全狀況

　　三.根據(jù)生產(chǎn)實際情況，制定對策，保持安全生產(chǎn)的良好局面

　　安全戰(zhàn)略是我公司的首要戰(zhàn)略，也是我公司發(fā)展的基礎(chǔ)，更是工作的難點之所在，近幾年，我公司在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：一是日趨復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境與員工傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng);二是任務(wù)重和人員技術(shù)差別較大不安全因素多;三是設(shè)備逐步老化造成不安全因素多;四是安全環(huán)境(包括自然環(huán)境、內(nèi)部條件)的進(jìn)一步復(fù)雜等等方面。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力引導(dǎo)下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗時，學(xué)習(xí)和探索先進(jìn)的安全管理辦法，結(jié)合實際對安全工作進(jìn)行加強(qiáng)和創(chuàng)新，我們的安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。

　　1、我們堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面;合理安排員工的工作;堅持安全檢查工作，查違糾錯;堅持車間周一安全例會和流水線每天早晨的`安全講話，做到了警鐘長鳴;堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進(jìn)一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

　　2、我們加強(qiáng)安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為;通過今年來的管理實踐證明，公司所下的決心是對的，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

　　3、我們以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實。安全督查工作主要是以動態(tài)檢查為主，同時對靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進(jìn)行有效的驗證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預(yù)防。因此督查工作就顯得更為重要，對此公司在年初就制訂了詳細(xì)的督查運(yùn)行規(guī)劃，1、首先建立完善了安全督查制度，橫向督查范圍延伸到作業(yè)現(xiàn)場，XX年共查處違章作業(yè)3起，其中嚴(yán)重違章1起，一般違章2起，在員工中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。

　　4、我們要求員工嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全操作規(guī)程。“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”，在企業(yè)內(nèi)部，各部門、各生產(chǎn)操作也要按照各自分工堅守崗位，切實負(fù)起安全責(zé)任，并實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患要整改及時到位。實踐證明，安全生產(chǎn)責(zé)任制能切實做到防患于未然，對于生產(chǎn)事故的發(fā)生能起到明顯的遏制作用。

　　四、強(qiáng)化安全意識，狠抓安全培訓(xùn)和安全標(biāo)準(zhǔn)化兩項基礎(chǔ)工作

　　XX年初，我們對全公司各個崗位的生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案、各部門的安全操作規(guī)程、各級各類人員的安全職責(zé)進(jìn)行了完善，不僅使我公司管理人員及職工的安全意識大幅度提高，而且對依法安全生產(chǎn)也有新的認(rèn)識，同時也大大增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感，使各部門的作業(yè)規(guī)程得以進(jìn)一步完善，使員工真正做到生產(chǎn)有工序、作業(yè)有制度、管理有程序，安全生產(chǎn)管理得到進(jìn)一步提高。

　　五、牢固樹立安全第一思想，狠抓安全標(biāo)準(zhǔn)化管理

　　我公司在上級主管職能部門的具體指導(dǎo)下，于7月份開始在公司推行安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作。從安全組織機(jī)構(gòu)、各項規(guī)章制度、各級各類人員的安全職責(zé)等全面進(jìn)行了修訂、張貼、宣傳、教育，廣泛告知每位員工，并要求嚴(yán)格執(zhí)行，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)。

　　昨日鑄就輝煌，今朝更需奮進(jìn)。XX年中我們雖然在安全管理上取得一點點成績，但我們清醒地認(rèn)識到在安全管理中還存在不少問題，與上級要求還存在差距.在安全管理上還有不到位的地方。在今后的工作中，我們要進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)職工的安全意識教育，增強(qiáng)安全監(jiān)督檢查力度。

　　總之，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，全公司上下齊心努力，本著真抓實干干，求真務(wù)實的精神，安全基礎(chǔ)工作一定會躍上新臺階，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理會上新水平，職工的自我保護(hù)意識一定會有明顯提高，我們深

　　信，只要強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制，公司的安全工作一定會做的更完美。

生產(chǎn)計劃篇7

　　各省、自治區(qū)、直轄市通信管理局，中國電信集團(tuán)公司、中國移動通信集團(tuán)公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司、中國鐵塔股份有限公司：

　　為貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提升通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)就做好20xx年通信建設(shè)安全生產(chǎn)工作通知如下：

　　一、鞏固安全生產(chǎn)工作成果，強(qiáng)化紅線意識

　　20xx年，通信建設(shè)領(lǐng)域通過加強(qiáng)宣貫培訓(xùn)、開展安全生產(chǎn)大檢查、深化“打非治違”專項行動等多項舉措，各相關(guān)企業(yè)依法從業(yè)意識顯著增強(qiáng)，安全生產(chǎn)責(zé)任和制度有效落實和完善，安全隱患排查治理全面深化，通信建設(shè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。

　　但是，通信建設(shè)安全生產(chǎn)工作仍然存在一些突出問題。建設(shè)企業(yè)不按規(guī)定明確或支付安全生產(chǎn)費(fèi)，設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)不嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)責(zé)任，不按規(guī)定計列或使用安全生產(chǎn)費(fèi)，不按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，不認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)，工程中使用的材料、設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，存在安全隱患等。20xx年發(fā)生了一起較大通信建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故，造成3人觸電死亡，安全生產(chǎn)仍然面臨嚴(yán)峻形勢。全行業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展觀念，堅守紅線意識，采取行之有效的措施，有效遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，確保通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。

　　二、落實企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理

　　20xx年，各通信工程建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)要遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理，有效防范和堅決遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

　　(一)清理規(guī)章制度，做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)

　　各企業(yè)要做好安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的清理工作，制定或修訂本企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，切實把工程建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任和措施落實到每個方面、每個環(huán)節(jié)。同時，要做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作并列入年度工作計劃，保證相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，強(qiáng)化關(guān)鍵崗位職工的安全技能。施工企業(yè)所有管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

　　(二)落實安全生產(chǎn)費(fèi)用，保障安全生產(chǎn)投入

　　各電信企業(yè)在招標(biāo)時應(yīng)明確安全生產(chǎn)費(fèi)不得作為競爭性報價，在工程合同中明確安全生產(chǎn)費(fèi)支付方式、數(shù)額及時限;設(shè)計企業(yè)編制工程概預(yù)算時，必須按照相關(guān)規(guī)定全額列出安全生產(chǎn)費(fèi)用;施工企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度，明確安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用的程序、職責(zé)及權(quán)限，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入。

　　(三)加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，強(qiáng)化隱患排查治理

　　設(shè)計企業(yè)要對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見,在設(shè)計文件中注明施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)。施工企業(yè)要在工程開工前對安全生產(chǎn)措施進(jìn)行全面系統(tǒng)的布置，確保有害氣體檢測儀、井下通風(fēng)、防中毒、安全警示圍欄等防護(hù)設(shè)備配備齊全，并定期檢查保證安全有效;對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的，要采取防范應(yīng)對措施;要開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。監(jiān)理企業(yè)要對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和安全專項施工方案進(jìn)行審查，對施工現(xiàn)場的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理。

　　三、加大監(jiān)督檢查力度，構(gòu)建長效機(jī)制

　　各通信管理局要高度重視通信建設(shè)工程的'安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍建設(shè)，強(qiáng)化對通信工程現(xiàn)場監(jiān)督檢查，突出抓好安全生產(chǎn)源頭治理，構(gòu)建安全生產(chǎn)管理工作的長效機(jī)制。

　　(一)加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣貫

　　要組織做好20xx年新修訂的《安全生產(chǎn)法》、《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定》(工信部通信[20xx]406號)、《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)操作規(guī)范》(YD 520xx20xx)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)，提升通信建設(shè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和技術(shù)水平。同時，要做好本地區(qū)通信工程建設(shè)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)考核工作。

　　(二)強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查

　　要加大對工程實體及工程建設(shè)企業(yè)的抽查力度，特別是對通信線路人井內(nèi)施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發(fā)工程，以及施工工地、職工宿舍、臨建設(shè)施等防汛防火重點部位安全隱患排查情況進(jìn)行重點抽查，嚴(yán)肅查處轉(zhuǎn)包、違法分包、圍標(biāo)、串標(biāo)等違法違規(guī)行為，并將抽查情況向社會通報。工業(yè)和信息化部將建立通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為信息庫，記錄相關(guān)單位的安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為信息，強(qiáng)化失信懲戒，促進(jìn)通信建設(shè)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　(三)落實安全生產(chǎn)事故報告制度

　　要按要求在2小時內(nèi)將較大及以上生產(chǎn)安全事故基本情況報工業(yè)和信息化部，并按季度定期報送發(fā)生的一般生產(chǎn)安全事故情況;對于發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的，要力爭15分鐘內(nèi)電話報告，30分鐘內(nèi)進(jìn)行書面報告。同時，要配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理，及時跟蹤事故救援進(jìn)展情況，監(jiān)督事故相關(guān)責(zé)任單位落實處理決定。

生產(chǎn)計劃篇8

　　一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視全面開展安全生產(chǎn)管理工作

　　為進(jìn)一步做好我項目部安全生產(chǎn)管理工作，切實加強(qiáng)該項目對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，項目部把安全工作列入重要議事日程，由項目經(jīng)理直接抓，項目副經(jīng)理具體抓，各部門負(fù)責(zé)人、各分分包隊及現(xiàn)場安全員具體分工負(fù)責(zé)組織實施，全面深入地開展項目部的安全生產(chǎn)管理工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

　　二、組織機(jī)構(gòu)健全各項安全制度措施

　　根據(jù)公司、分公司的要求，建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)，分工明確，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個項目的安全工作，項目副經(jīng)理主抓工程的安全生產(chǎn)工作。項目部下設(shè)專職安全員，全面監(jiān)督和指導(dǎo)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，并設(shè)置了義務(wù)安全員，及時了解和反饋工地上的安全信息。根據(jù)本工程的特點，合理編制了各項目安全生產(chǎn)制度及各項保證措施。組織落實了安全生產(chǎn)體系的建設(shè)，為工程的安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的體制和組織保證，為安全生產(chǎn)工作提供了有利的前提條件。

　　三、制度保證，措施到位

　　1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，將安全生產(chǎn)工作列入各分包隊的目標(biāo)考核內(nèi)容中，定期進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

　　2、簽訂責(zé)任書。項目部與各分包隊層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對員工及分包隊年終考核的.重要內(nèi)容之一，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

　　3、不斷完善項目部安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度。建立健全項目部安全施工的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相合的安全生產(chǎn)管理制度。

　　4、建立項目安全事故處置預(yù)案制度。項目部建立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全事故處理應(yīng)急預(yù)案制度。

　　四、加大安全生產(chǎn)技術(shù)交底力度，提升規(guī)范操作能力

　　由于各分包隊的施工人員來自不同的地方，文化程度、業(yè)務(wù)能力參差不齊，給工程施工的安全生產(chǎn)管理工作帶來了一定的難度。為此，項目部安全人員在每一個分項工程開工以前，組織現(xiàn)場施工人員對該分項工程的安全情況進(jìn)行安全交底，使其施工人員明白各種操作規(guī)程及規(guī)范要求，做到規(guī)范施工安全施工，為安全生產(chǎn)打下了堅實的理論基礎(chǔ)。其次，組織現(xiàn)場安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其明白各項安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定及操作要求，提高安全管理人員的政策理論水平，強(qiáng)化其責(zé)任心。

　　五、加大安全宣傳力度，潛移默化地使廣大施工隊伍在施工生產(chǎn)過程中接受安全生產(chǎn)教育。安全生產(chǎn)教育工作不是可有可無的一門工作，是項目部安全生產(chǎn)工作最重要的一部分，我們安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。因此，安全生產(chǎn)教育工作是“預(yù)防為主”的前提。在安全生產(chǎn)教育工作為，我們不只停留在會上講，書上學(xué)，還應(yīng)具體落實到施工當(dāng)中去，一年來，項目部在宣傳教育力度上花了不少財力及人力，在施工現(xiàn)場，為確保安全施工、文明施工，制作了數(shù)萬元的安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)志標(biāo)牌。并且根據(jù)各分項工程的施工特點，不定期的對不同施工地點的標(biāo)志示牌進(jìn)行撤換，使現(xiàn)場施工人員在施工過程當(dāng)中即能受到教育，同時也給他們一種警示，從根本上預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

　　六、嚴(yán)格檢查制度，消除安全隱患

　　項目部根據(jù)不同時期的安全生產(chǎn)工作重點的不同，組織相關(guān)人員對安全生產(chǎn)重點部位進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規(guī)定的時間內(nèi)整改，并在每周的工程例會上進(jìn)行通報批評，對于嚴(yán)重的安全隱患，要求各施工隊長必須到場親自監(jiān)督，直到整改完畢后上報項目部，經(jīng)安全管理人員同意后才能進(jìn)行施工。今年，共組織大檢查12次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患48處，整改48處，整改率達(dá)100%

　　七、防護(hù)用品的發(fā)放及各類應(yīng)急預(yù)案的制定及演練

　　根據(jù)施工規(guī)范要求，進(jìn)人施工現(xiàn)場必須配戴安全帽，高空作業(yè)時，施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶和安全繩。為此，項目部要求各施工隊在各分項工程開工以前，必須根據(jù)各分項工程所需的防護(hù)用品配發(fā)到每一個施工人員的手中，并在施工進(jìn)入施工現(xiàn)場前配戴好方能進(jìn)行施工。經(jīng)現(xiàn)場抽查，防護(hù)用品的普及率達(dá)100%。為有效地預(yù)防各類事故的發(fā)生，對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的安全事故能夠快速有效的搶險，項目部根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求及業(yè)主要求，編制了有關(guān)專項應(yīng)急預(yù)案。