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創(chuàng)新心得體會(huì)

時(shí)間:2023-11-14 09:04:26 創(chuàng)新 我要投稿

創(chuàng)新心得體會(huì)[集合4篇]

  當(dāng)我們有一些感想時(shí),將其記錄在心得體會(huì)里,讓自己銘記于心,這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?以下是小編為大家收集的創(chuàng)新心得體會(huì),僅供參考,歡迎大家閱讀。

創(chuàng)新心得體會(huì)[集合4篇]

創(chuàng)新心得體會(huì)1

  一、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)理解

  創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)是旨在引導(dǎo)、開發(fā)大學(xué)生自主創(chuàng)新的實(shí)驗(yàn),利于大學(xué)生開拓思維,進(jìn)行創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一性標(biāo)準(zhǔn),在大學(xué)校園我們學(xué)到專業(yè)的科學(xué)文化知識(shí),但由理論到實(shí)踐之間有一個(gè)過程,大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)就給我們這個(gè)實(shí)踐的平臺(tái),給我們實(shí)現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)。

  我們理解到,舉辦創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)旨在探索和倡導(dǎo)以本科學(xué)生為主體的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)?zāi)J,以調(diào)動(dòng)學(xué)生自主創(chuàng)新的主動(dòng)性、積極性以及創(chuàng)造性,從而激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí),在充分理解課本知識(shí)的基礎(chǔ)上,養(yǎng)成思考問題的習(xí)慣、探尋解決問題的方法,將知識(shí)和實(shí)踐完美結(jié)合,達(dá)到學(xué)以致用的效果。

  同時(shí),由于我國的高校教育模式中存在實(shí)踐和教學(xué)銜接薄弱,學(xué)生實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力不強(qiáng)的不足之處。無論是大學(xué)畢業(yè)直接進(jìn)入社會(huì),還是讀研繼續(xù)深造,自主創(chuàng)新能力極其重要。這就要求我們?cè)诒究齐A段的學(xué)習(xí)中,嘗試著改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法和學(xué)習(xí)心態(tài),以便更好的和社會(huì)實(shí)踐或者研究性學(xué)習(xí)相融合。這也就顯示出了創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的重要性和深遠(yuǎn)意義。

  二、實(shí)驗(yàn)過程中的感悟

  舉辦創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)旨在培養(yǎng)大學(xué)生的自主創(chuàng)新能力以及實(shí)驗(yàn)實(shí)踐能力。這也就要求參與者有自主實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新的能力,在項(xiàng)目實(shí)踐中得到鍛煉。自確定課題以來,通過不斷學(xué)習(xí)、不斷實(shí)踐、不斷研究、不斷總結(jié),我們的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰τ辛嗣黠@提高。在小組成員的共同努力下,終于完成了本項(xiàng)目。通過這次參加創(chuàng)新實(shí)驗(yàn),使我們受益匪淺。下面談?wù)勗趨⒓訉?shí)驗(yàn)過程中我們的體會(huì)。

  1、在實(shí)驗(yàn)初期,由于知識(shí)方面的欠缺,實(shí)驗(yàn)進(jìn)度很慢,我們及時(shí)調(diào)整方案,先花一段時(shí)間去學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),在此過程中我理解到實(shí)驗(yàn)最重要的是把實(shí)驗(yàn)原理吃透,再對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)步驟做出合理合乎實(shí)際的設(shè)計(jì),最后才能取得預(yù)期成果。

  沒有這次創(chuàng)新實(shí)驗(yàn),我們不會(huì)了解到火焰原子吸收光譜法,也不會(huì)了解到太空誘變育種的特點(diǎn),更不會(huì)有實(shí)現(xiàn)個(gè)人想法的機(jī)會(huì)。這就體現(xiàn)了創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的一個(gè)目的:在充分理解課本知識(shí)的基礎(chǔ)上,利用所學(xué)探尋解決問題的方法,將知識(shí)和實(shí)踐完美結(jié)合,達(dá)到學(xué)以致用的效果。

  2、在創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的過程中,感悟到實(shí)驗(yàn)最根本的是把原理理解透徹,進(jìn)而對(duì)實(shí)驗(yàn)方案及其實(shí)驗(yàn)步驟做出合理合乎實(shí)際的設(shè)計(jì)就最為重要,有了堅(jiān)實(shí)的理論的基礎(chǔ),最后才能取得預(yù)期的成果。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的時(shí)候,特別是對(duì)本實(shí)驗(yàn)中元素的測(cè)定的設(shè)計(jì)中深有體會(huì)。

  例如實(shí)驗(yàn)最佳條件的選擇及干擾及消除方法的選擇,都是在理解實(shí)驗(yàn)原理的前提下進(jìn)行選擇的`,這也充分的說明實(shí)踐是要有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

  3、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)最為重要的增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力,所說我們從大一開始就開設(shè)了實(shí)驗(yàn)課程,進(jìn)行各種類型的實(shí)驗(yàn),但在對(duì)太空組和地面組進(jìn)行元素的測(cè)定的時(shí)候,我們卻深刻的感受到,對(duì)于新事物,動(dòng)手操作能力的不足。

  例如,進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的時(shí)候,要特別注意各種因素對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響,盡量減少對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差,達(dá)到預(yù)期的精確度。通過這一段時(shí)間的實(shí)驗(yàn),讓我深深理解到動(dòng)手能力的重要性,讓我了解到自己動(dòng)手能力有待提高,還需要很多的努力。在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析過程中,我們發(fā)現(xiàn)關(guān)于板藍(lán)根的化學(xué)成分了解不多,因而在對(duì)比分析兩組板藍(lán)根的元素種類及其含量進(jìn)而討論板藍(lán)根的藥用價(jià)值及其生物活性的過程中,遇到一定的阻礙。這一部分歸因于我們的知識(shí)面不夠廣闊,也有組員太少、專業(yè)方向太窄的原因。另一個(gè)方面,由于本項(xiàng)目的申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)只有20xx.00,因此有部分工作需組員自己克服,努力完成實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

  三、項(xiàng)目總結(jié)

  1、任何工作都不可能是獨(dú)立完成的,發(fā)揮互助協(xié)作精神是必須的。學(xué)習(xí)中需要同學(xué)的幫助,社會(huì)工作中需要同事的協(xié)助,創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)更需要成員的合作互助精神和能力。

  2、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的工作是步入科研工作的一種嘗試,經(jīng)歷了本次創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)后,在今后的科

  研工作及社會(huì)工作中,將使我們獲益匪淺。在這一年來的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)過程中,收獲了不少,對(duì)科研有了個(gè)基本的認(rèn)識(shí),掌握了科研的一些基本方法。

  3、做任何事情應(yīng)該有恒心,尤其是科研,堅(jiān)持到底就是最大的收獲。科研是一種嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作,還要有耐心。

  4、態(tài)度決定一切。在實(shí)驗(yàn)中,雖然在實(shí)驗(yàn)過程中遇到不少問題,要時(shí)刻保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。通過咨詢老師,通過查找物理光學(xué)和藥學(xué)資料等,最終我們克服了各種困難,順利把課題按計(jì)劃完成了。

創(chuàng)新心得體會(huì)2

  大學(xué)生就業(yè)是重大的民生問題。開展大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)教育,提升大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)能力,是大學(xué)生素質(zhì)教育的重要組成部分,也是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力的創(chuàng)新型人才的重要途徑。

  大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育,既包括理論知識(shí)的傳授,也包括實(shí)踐技能的培養(yǎng)。當(dāng)前,我國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育存在以下幾方面問題:一是認(rèn)識(shí)片面,缺乏對(duì)創(chuàng)業(yè)教育的深刻理解。與國外中小企業(yè)的興起和發(fā)展推動(dòng)創(chuàng)業(yè)教育的繁榮不同,我國創(chuàng)業(yè)教育的原動(dòng)力之一是解決就業(yè)問題。這樣的目標(biāo)設(shè)定使創(chuàng)業(yè)教育被簡(jiǎn)單地理解為如何引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)辦企業(yè),如何通過創(chuàng)業(yè)教育減輕就業(yè)壓力。事實(shí)上,創(chuàng)業(yè)教育不僅僅是一種就業(yè)教育,更是創(chuàng)新高等教育人才培養(yǎng)模式的一個(gè)切入點(diǎn)。二是模式封閉,內(nèi)容陳舊,方法途徑單一。在教學(xué)模式上,大多數(shù)高校創(chuàng)業(yè)教育局限在校內(nèi)和課堂,搞統(tǒng)一的教學(xué)計(jì)劃,忽視學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn),顯得較為陳舊、封閉;在教學(xué)內(nèi)容上,以專業(yè)為中心,以行業(yè)為目標(biāo),專業(yè)面偏窄,知識(shí)結(jié)構(gòu)單一;在教學(xué)方法上,創(chuàng)業(yè)教育偏重理論性、知識(shí)性傳授,較少開展實(shí)踐活動(dòng)。三是力量不足,缺乏專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍。還未形成專業(yè)化、正規(guī)化的創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍,有的教師在進(jìn)行案例分析、操作練習(xí)時(shí)不免有紙上談兵之感,既有先進(jìn)教育理念又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“學(xué)者型企業(yè)家”或“企業(yè)家型學(xué)者”非常缺乏。

  面對(duì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育存在的問題,應(yīng)努力構(gòu)建“創(chuàng)業(yè)教育+模擬實(shí)訓(xùn)+創(chuàng)業(yè)實(shí)踐”的“三位一體”創(chuàng)業(yè)教育模式。這種教育模式強(qiáng)調(diào)以創(chuàng)業(yè)教育為基礎(chǔ),以創(chuàng)業(yè)運(yùn)籌、創(chuàng)業(yè)營銷戰(zhàn)略等為主要內(nèi)容,通過創(chuàng)業(yè)理論課程教學(xué),使學(xué)生積累創(chuàng)業(yè)所需的知識(shí);以模擬實(shí)訓(xùn)為實(shí)踐教學(xué)的主要手段,幫助學(xué)生了解創(chuàng)業(yè)過程;讓學(xué)生在學(xué)校創(chuàng)業(yè)園開辦企業(yè),或在創(chuàng)業(yè)園實(shí)習(xí),使學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力真正得到提升。構(gòu)建“三位一體”創(chuàng)業(yè)教育模式,需抓好以下幾方面工作。

  大力營造創(chuàng)業(yè)文化氛圍。創(chuàng)業(yè)文化是指敢于開創(chuàng)事業(yè)的思想意識(shí)以及相應(yīng)的價(jià)值觀念和鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)的社會(huì)心理的`總和。高校實(shí)施創(chuàng)業(yè)教育,應(yīng)重視創(chuàng)業(yè)文化的培育,營造濃厚的創(chuàng)業(yè)文化氛圍。

  深入開展創(chuàng)業(yè)教育理論研究,建設(shè)創(chuàng)業(yè)型師資隊(duì)伍。深入開展創(chuàng)業(yè)教育理論研究,并注重對(duì)創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐進(jìn)行總結(jié),形成一套較為成熟的理論體系來指導(dǎo)創(chuàng)業(yè)實(shí)踐;重視師資隊(duì)伍建設(shè),鼓勵(lì)支持教師通過創(chuàng)業(yè)體驗(yàn),或通過定期參加創(chuàng)業(yè)組織、創(chuàng)業(yè)協(xié)會(huì)的活動(dòng)以及同企業(yè)家交流創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),獲取創(chuàng)業(yè)教育鮮活材料和信息,培養(yǎng)既有理論基礎(chǔ)又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)教育師資隊(duì)伍。

  加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié),建立校企聯(lián)合模式。高校開展創(chuàng)業(yè)教育,應(yīng)該建立校企聯(lián)合模式?梢酝ㄟ^產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式,建立學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地,強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié);也可以通過校辦產(chǎn)業(yè)、研究所、科技開發(fā)公司等途徑籌集資金,建立創(chuàng)業(yè)基金會(huì)、創(chuàng)業(yè)協(xié)會(huì)等組織機(jī)構(gòu),為學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)實(shí)踐場(chǎng)所。

  形成堅(jiān)實(shí)的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐組織保障。由高校領(lǐng)導(dǎo)及教務(wù)、學(xué)生管理等相關(guān)部門組成創(chuàng)業(yè)組織指導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的組織管理;建立創(chuàng)業(yè)活動(dòng)固定場(chǎng)所,可在校園建立一定規(guī)模的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化中心或創(chuàng)業(yè)園;出臺(tái)鼓勵(lì)政策,如建立大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)基金,為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供創(chuàng)業(yè)資助并減免場(chǎng)租、水電、通訊等費(fèi)用,扶助大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)開展創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。

創(chuàng)新心得體會(huì)3

  通過學(xué)習(xí)我作為一名教師應(yīng)牢記黨的宗旨,增強(qiáng)黨的觀念,發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng),樹立全心全意為人民謀利益意識(shí),永遠(yuǎn)保持堅(jiān)定的理想信念,全面貫徹黨的教育方針和各項(xiàng)政策。我的體會(huì)是主要從幾個(gè)方面:

  一、愛崗敬業(yè)、廉潔從教、熱愛學(xué)生

  在師德修養(yǎng)方面爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),具有強(qiáng)烈的時(shí)代意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感,強(qiáng)烈的自我完善意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。面對(duì)學(xué)生,要保證一顆平常心和賞識(shí)的心。作為一名教師應(yīng)牢記了黨的宗旨,黨員義務(wù)和權(quán)利,增強(qiáng)黨的觀念,發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng),樹立全心全意為人民謀利益意識(shí),永遠(yuǎn)保持堅(jiān)定的理想信念,全面貫徹黨的教育方針和各項(xiàng)政策,應(yīng)該成為政治堅(jiān)定,業(yè)務(wù)精湛,作風(fēng)優(yōu)良,愛崗敬業(yè)的教師。通過學(xué)校黨支部組織全校老師學(xué)習(xí),觸動(dòng)很深,體會(huì)也很深刻,使我進(jìn)一步深化了認(rèn)識(shí),并提醒自己,務(wù)必真學(xué)實(shí)做、踏實(shí)苦干,立足崗位。

  二、教育觀念是教師對(duì)教育的職能及如何進(jìn)行教育的認(rèn)識(shí)問題。

  往往對(duì)教師組織教學(xué)活動(dòng)以至整個(gè)教育過程的成敗起到一種先入的決定作用。樹立創(chuàng)新性的教育觀念,著眼于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力和發(fā)展學(xué)生良好的個(gè)性品質(zhì),樹立科學(xué)的學(xué)生發(fā)展觀。課堂教學(xué)以學(xué)生為中心,以發(fā)展能力為主要目標(biāo),要鼓勵(lì)創(chuàng)新性學(xué)習(xí),發(fā)揮學(xué)生的主體能動(dòng)性,激發(fā)學(xué)生的參與意識(shí),重視在實(shí)踐活動(dòng)中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和能力,樹立符合創(chuàng)新教育要求的教學(xué)觀。積極參加學(xué)校的各級(jí)課題實(shí)驗(yàn)研究,敢于研究。

  三、在教學(xué)中,必須根據(jù)學(xué)生的實(shí)際靈活調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。

  創(chuàng)設(shè)生動(dòng)活潑、使學(xué)生易于接受的教學(xué)情境,鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考問題和相互討論問題,允許學(xué)生敢于提出自己的不同意見,民主公平地對(duì)待每一個(gè)學(xué)生,創(chuàng)設(shè)良好的班級(jí)氣氛和師生關(guān)系,注意發(fā)掘每個(gè)學(xué)生的`學(xué)習(xí)潛能和創(chuàng)新潛能。本學(xué)期學(xué)校教導(dǎo)處在教師的常態(tài)課方面指出了許多方向,我想,教師最重要的還是上好每一天的每一節(jié)課,我在常態(tài)課中,要精心準(zhǔn)備,上好每一節(jié)常態(tài)課,提高自己的教學(xué)水平。每堂課后要認(rèn)真思考和總結(jié),一定要堅(jiān)持寫好課后記,這是老師很重要的一筆教學(xué)財(cái)富,爭(zhēng)取形成自己獨(dú)到的觀點(diǎn)。

  創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)是一項(xiàng)艱巨性與長期性并存的系統(tǒng)工作,只要我們上下一心,齊心協(xié)力,以堅(jiān)強(qiáng)的黨性原則、高尚的人格力量、扎實(shí)的苦干精神、一流的工作業(yè)績,切實(shí)履行黨員干部的時(shí)代責(zé)任,我們黨領(lǐng)導(dǎo)的偉大事業(yè)就能不斷取得新勝利。

創(chuàng)新心得體會(huì)4

  一、采取“博采眾長、以我為主”的技木路線

  在20xx年前,從日、法、德等高鐵技術(shù)原創(chuàng)國引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的有西班牙、韓國及中國臺(tái)灣地區(qū)。在這3個(gè)國家(地區(qū))中有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)。汲取境外高鐵技術(shù)先進(jìn)的有益經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn),中國制定了“博采眾長、以我為主、融合提煉、自成一家”的方針,并走出了一條新穎獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新之路。20xx年中國引進(jìn)高鐵技術(shù)是全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈的引進(jìn)。國外技術(shù)與國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的中國高鐵列車統(tǒng)一命名為“和諧號(hào)”,并冠以英文標(biāo)志“CRH”(中國鐵路高速)。例如,CRH1型及CRH2型是中車四方公司與加拿大龐巴迪、日崎重工公司合作研制的;CRH3型是中車唐山廠、中車長春客車廠與德國西門子合作研制的;CRH5型是中車長春客車廠與法國阿爾斯通公司合作研制的。引進(jìn)后聯(lián)合生產(chǎn)的動(dòng)車組共有上述4種技術(shù)平臺(tái)、15種車型號(hào),設(shè)計(jì)速度等級(jí)為250~350公里/小時(shí)。20l0年,在融合提煉國外技術(shù)的基礎(chǔ)上,根據(jù)中國的客運(yùn)量需求,對(duì)主要技術(shù),如交流傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、鋁合金車體、制動(dòng)系統(tǒng)、頭車形狀等進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新。分別由原南車、北車集團(tuán)自主研制成功了CRH380新車型,其最高運(yùn)營時(shí)速可達(dá)380公里/小時(shí);繼而時(shí)速350公里/小時(shí)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制成功,實(shí)現(xiàn)了自主化、標(biāo)準(zhǔn)化,如今已開始投入運(yùn)營。

  二、正確決策,制度創(chuàng)新

  在中國引進(jìn)高鐵列車的過程中,堅(jiān)持“以我為主”,作出了一系列影響深遠(yuǎn)的決策和制度創(chuàng)新。首先,中國高鐵只引進(jìn)“動(dòng)力分散方式”的高速列車。動(dòng)力集中式與動(dòng)力分散式高速列車的區(qū)別在于前者僅靠車頭(機(jī)車)牽引,而后者是由帶動(dòng)力的動(dòng)車及不帶動(dòng)力的拖車組成的“動(dòng)車組”。動(dòng)力集中式其動(dòng)力裝置少,車輛維護(hù)工作量少,價(jià)格相對(duì)低廉,但這一優(yōu)點(diǎn)隨著傳動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步,即采用直流電機(jī)牽引轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姍C(jī)牽引后,其維修工作量徒增,其優(yōu)勢(shì)不再那么明顯。另一優(yōu)點(diǎn)是僅有一臺(tái)機(jī)車導(dǎo)致客車車廂內(nèi)引起的振動(dòng)和噪聲少,乘客感覺舒適。但是動(dòng)力集中式的缺點(diǎn)是機(jī)車軸重大,機(jī)車下部車軸要承擔(dān)更大重量,運(yùn)行時(shí)對(duì)軌道沖擊力大,要求軌道具有更大的強(qiáng)度和剛度,提高了鐵路建設(shè)成本。動(dòng)力分散式的優(yōu)點(diǎn)有三項(xiàng):一是軸重比動(dòng)力集中式小而且分布均勻,由此可以降低對(duì)軌道的要求,還可以增加載客量。如法國的TGV及德國的ICE高速列車采用的動(dòng)力集中式軸重分別為17噸及19.5噸,而日本300系列高速列車采用動(dòng)力分散式的軸重僅為11.4噸。動(dòng)力分散式第二項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是可以采取再生制動(dòng),即分散在多輛車下的電動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)可以作為發(fā)電機(jī)使用,其產(chǎn)生的電能可送回電網(wǎng),不僅節(jié)能,而且可以減少機(jī)械制動(dòng)裝置的使用頻率(當(dāng)車速至50公里/小時(shí)以下時(shí)才起用機(jī)械制功裝置),使機(jī)械部件的磨耗大為減少。動(dòng)力分散式第三項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是,動(dòng)車組編組比較靈活,在終點(diǎn)站也不需調(diào)援火車頭的方向。因此,在20xx年第一輪高鐵招標(biāo)時(shí)明確告示,中國只接受動(dòng)力分散式的高速列車,即高速動(dòng)車組。實(shí)踐證明這一決策是正確的,具有預(yù)見性,因?yàn)榈聡鳬CE、法國TGv的最新車型也都采用了動(dòng)力分散式。其次,中國高鐵引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),堅(jiān)持“以市場(chǎng)換技術(shù)”的方針,規(guī)定外國企業(yè)必須與中國企業(yè)聯(lián)合投標(biāo)。

  我國將所有引進(jìn)的'高鐵列車與國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)作為基本技術(shù)路線,以加快高鐵先進(jìn)技術(shù)裝備國產(chǎn)化進(jìn)程。例如,在20xx年8月進(jìn)行的第一輪高鐵列車引進(jìn)招標(biāo)中,按訂購合同獲訂單的國外公司需把有關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國公司。阿爾斯通是中標(biāo)廠商之一,獲得了60組高速列車的訂單。該年10月10曰,鐵道部與阿爾斯通正式簽訂總值6.2億歐元的合同。根據(jù)合同,阿爾斯通將7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)移給中國,其中3組列車在意大利工廠組裝,并完整付運(yùn)到中國;6組以散件形式付運(yùn),由中方負(fù)責(zé)組裝;其余51組通過法國的技術(shù)轉(zhuǎn)讓,由長春客車股份公司制造。還有一條成功經(jīng)驗(yàn)是,引進(jìn)高鐵技術(shù)與消化吸收再創(chuàng)新以1比7的比例加大投入,用以技術(shù)創(chuàng)新,即花1元錢引進(jìn)技術(shù),配套投入7元錢進(jìn)行自主創(chuàng)新。結(jié)合中國國情引進(jìn)的高鐵關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行再創(chuàng)新,并抓住最高運(yùn)營速度這一關(guān)健指標(biāo),從根本上規(guī)避了知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議。20xx年2月3日,農(nóng)歷甲午年大年初四,正當(dāng)全世界華人歡度春節(jié)之際,在美國時(shí)報(bào)廣場(chǎng)的廣告大熒屏上,一列中國制造的CRH380A高速列車疾駛而過,車廂內(nèi)乘客喜形于色,站臺(tái)上一片歡騰。這是中國自主開發(fā)的代表產(chǎn)品,其設(shè)計(jì)速度高達(dá)380公里/小時(shí),當(dāng)時(shí)已安全運(yùn)營350萬公里。播出這一視頻的特殊意義在于向全世界宣告CRH380A的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  三、人才培養(yǎng)是引進(jìn)消化再創(chuàng)新的基礎(chǔ)

  二十世紀(jì)九十年代,國家科委、鐵道部共列了300多項(xiàng)高鐵研究課題,培養(yǎng)和涌現(xiàn)了近千名技術(shù)骨干,造就了一個(gè)實(shí)力雄厚的人才庫。他們跟蹤世界高鐵先進(jìn)技術(shù),開展國產(chǎn)化研究,并通過對(duì)廣深準(zhǔn)高速鐵路、秦沈客運(yùn)專線以及既有線提速等實(shí)踐,積累了研制、設(shè)計(jì)高速列車的寶貴經(jīng)驗(yàn)。例如,“中華之星”高速列車,其核心技術(shù)由我國自行研制,是跟蹤、參照西門子ICE1、ICE2等動(dòng)力集中型高速列車獨(dú)立研制而成的。20xx年11月27曰,“中華之星”高速列車試驗(yàn)時(shí)曾達(dá)到321.5公里/小時(shí)的最高速度,造就了中國鐵路第一速!爸腥A之星”高速列車由株州機(jī)車車輛廠、大同機(jī)車車輛廠、四方機(jī)車車輛廠、長春客車廠與西南交大共同研制。又如“先鋒號(hào)”高速列車是國內(nèi)第一列動(dòng)力分散式列車,追蹤日本新干線300系列的技術(shù),被當(dāng)年國家計(jì)劃委員會(huì)列為第九個(gè)五年計(jì)劃中重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。“先鋒號(hào)”高速列車由南京浦鎮(zhèn)車輛廠與同濟(jì)大學(xué)負(fù)責(zé)研制。“中華之星”、“先鋒號(hào)”的最大歷史功績?cè)谟跒楦哞F先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng),培養(yǎng)、儲(chǔ)備了大批技術(shù)骨干人才。創(chuàng)新永遠(yuǎn)在路上,優(yōu)質(zhì)人才永遠(yuǎn)是創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。

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