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航空實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-12-27 07:02:51 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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航空實(shí)習(xí)報(bào)告

  在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天,報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì),其在寫(xiě)作上有一定的技巧。寫(xiě)起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒?以下是小編精心整理的航空實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

航空實(shí)習(xí)報(bào)告

航空實(shí)習(xí)報(bào)告1

  一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/strong>

  開(kāi)展《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)》是提高專(zhuān)業(yè)課教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)的重要途徑,是促進(jìn)應(yīng)用能力提高的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是我校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的有效形式!秶(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)》是緊緊圍繞國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)的有關(guān)理論而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué),通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理課程實(shí)習(xí),使學(xué)生在深入學(xué)習(xí)國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)的同時(shí),結(jié)合國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的實(shí)際環(huán)境和活動(dòng),通過(guò)課程實(shí)習(xí)更好地掌握國(guó)際貨運(yùn)代理的實(shí)際操作程序。

  二、實(shí)習(xí)目的

  1.通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí),加深對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理理論知識(shí)的理解;

  2.通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí),掌握國(guó)際貨運(yùn)代理的實(shí)際操作程序;

  3.培養(yǎng)與提高學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力,提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力;

  4.通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,提高寫(xiě)作水平和研究能力。

  三、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

  今天我們國(guó)貿(mào)班的全體同學(xué)在老師的組織下再一次進(jìn)行了國(guó)際貨運(yùn)代理的實(shí)訓(xùn)。 今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接觸了國(guó)際貨運(yùn)代理軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密結(jié)合起來(lái),用生動(dòng)的動(dòng)畫(huà)人物,模擬一個(gè)個(gè)機(jī)構(gòu)部門(mén),讓我們知道在國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)中,進(jìn)行不同的業(yè)務(wù),需要到哪一個(gè)部門(mén),這讓我深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

  由于上次已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)海運(yùn)單實(shí)訓(xùn),這次再次來(lái)到機(jī)房也不是十分緊張。操作軟件也得心應(yīng)手,并且很快進(jìn)入到實(shí)訓(xùn)內(nèi)容中。也基本了解了航空貨運(yùn)單的制作流程:

 、傥羞\(yùn)輸、

  ②詢(xún)價(jià)、

 、鄞_定價(jià)格、

 、馨l(fā)空白托運(yùn)書(shū)、

 、菁幕赝羞\(yùn)書(shū)、

 、拗谱鞣诌\(yùn)單、

 、哂喤撝谱髦鲉瓮羞\(yùn)書(shū)、

 、嘀谱鞔沓鰝}(cāng)單、

 、嶂谱髦鬟\(yùn)單—方法見(jiàn)分運(yùn)單的填寫(xiě)。

  貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說(shuō)明具有初步證據(jù)的效力。除經(jīng)過(guò)承運(yùn)人和托運(yùn)人當(dāng)面查對(duì)并在航空貨運(yùn)單上注明經(jīng)過(guò)查對(duì)或者書(shū)寫(xiě)關(guān)于貨物的外表情況的說(shuō)明外,航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說(shuō)明不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)航空運(yùn)單的內(nèi)容航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類(lèi)似也有正面、背面條款之分,不同的航空公司也會(huì)有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是,航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬(wàn)別,但各航空公司所使用的.航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式,差別并不大。

  隨后,做完這些,這一次的實(shí)訓(xùn)也就基本結(jié)束了。通過(guò)這一系列的流程走下來(lái),讓我真切地認(rèn)識(shí)到了自己的不足。以及書(shū)本上與實(shí)際操作的差距。在今后的學(xué)習(xí)中一定要端正自己的態(tài)度。認(rèn)真聽(tīng)取和吸收老師傳授的知識(shí)與竅門(mén)。 通過(guò)對(duì)情景的模擬和實(shí)際問(wèn)題的解決,讓我更進(jìn)一步的了解掌握了《國(guó)際貨運(yùn)代理》這門(mén)課程的知識(shí),為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝黃老師的悉心指導(dǎo)和幫助。

航空實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)習(xí)目的

  攝影測(cè)量與遙感實(shí)習(xí)是攝影測(cè)量學(xué)和遙感技術(shù)相應(yīng)用的綜合實(shí)習(xí)課。本課程的任務(wù)是通過(guò)實(shí)習(xí)掌握攝影測(cè)量的原理、影像處理方法、成圖方法,掌握遙感的信息獲取、圖像處理、分類(lèi)判讀及制圖的方法和作業(yè)程序。從而更系統(tǒng)地掌握攝影測(cè)量與遙感技術(shù)。通過(guò)實(shí)習(xí)使我們更熟練地掌握攝影測(cè)量及遙感的原理,信息獲取的途徑,數(shù)字處理系統(tǒng)和應(yīng)用處理方法。進(jìn)一步鞏固和深化理論知識(shí),理論與實(shí)踐相結(jié)合。培養(yǎng)我們的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力、工作認(rèn)真、實(shí)事求是、吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,為以后從事生產(chǎn)實(shí)踐工作打下堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合素質(zhì)基礎(chǔ)。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1) 遙感影像圖制作;

  2) 相片控制測(cè)量;

  3) 航空攝影測(cè)量相對(duì)立體觀察與兩側(cè);

  4) 航片調(diào)繪、遙感圖像屬性調(diào)查;

  5) 相片及衛(wèi)片的判讀及調(diào)繪

  6) 調(diào)繪片的內(nèi)頁(yè)整飾

  7) 撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,提交成果。

  三、實(shí)習(xí)設(shè)備與資料

  1) 攝影測(cè)量與遙感書(shū)本上的理論知識(shí)。

  2) 通過(guò)電腦查找有關(guān)這門(mén)學(xué)科的實(shí)踐應(yīng)用及其它相關(guān)知識(shí)等。

  3) 電腦上相關(guān)的攝影測(cè)量的圖片信息資料及判讀方法。

  4) 現(xiàn)有的實(shí)習(xí)報(bào)告模板及大學(xué)城空間里的相關(guān)教學(xué)資料。

  四、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)

  時(shí)間:20xx年6月19日——20xx年6月26日。

  地點(diǎn):學(xué)校圖書(shū)館、教室、寢室及搜集攝影測(cè)量與遙感這門(mén)學(xué)科的資料等相關(guān)地方。

  五、實(shí)習(xí)過(guò)程

  5.1攝影測(cè)量與遙感學(xué)的發(fā)展情景

  攝影測(cè)量與遙感是從攝影影像和其他非接觸傳感器系統(tǒng)獲取所研究物體,主要是地球及其環(huán)境的可靠信息,并對(duì)其進(jìn)行記錄、量測(cè)、分析與應(yīng)用表達(dá)的科學(xué)和技術(shù)。隨著

  攝影測(cè)量發(fā)展到數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量階段及多傳感器、多分辨率、多光譜、多時(shí)段遙感影像與空間科學(xué)、電子科學(xué)、地球科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及其他邊緣學(xué)科的交叉滲透、相互融合,攝影測(cè)量與遙感已逐漸發(fā)展成為一門(mén)新型的地球空間信息科學(xué)。由于它的科學(xué)性、技術(shù)性、應(yīng)用性、服務(wù)性以及所涉及的廣泛科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,其應(yīng)用已深入到經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展、國(guó)家安全和人民生活等各個(gè)方面。

  5.2單張像片測(cè)量原理

  單張像片測(cè)圖的基本原理是中心投影的透視變換,而攝影過(guò)程的幾何反轉(zhuǎn)則是立體測(cè)圖的基本原理。廣義來(lái)說(shuō),前一情況的基本原理也是攝影過(guò)程的幾何反轉(zhuǎn)。20世紀(jì)30年代以后,攝影過(guò)程的幾何反轉(zhuǎn)都是應(yīng)用各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的光學(xué)機(jī)械的精密儀器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。50年代,開(kāi)始應(yīng)用數(shù)學(xué)解析的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。圖1就是用光學(xué)投影方法實(shí)現(xiàn)攝影幾何反轉(zhuǎn)的示意圖。圖中假設(shè)兩張相鄰的航攝像片覆蓋了同一地面amdc,它們?cè)谧笃琾1上的構(gòu)像為ɑ1m1d1c1,右片p2上的構(gòu)像為ɑ2m2d2c2,兩攝站點(diǎn)s1和s2間的距離為基線b。如將這兩張像片裝回與攝影鏡箱相同的投影器內(nèi),后面用聚光器照明,就會(huì)投射出同攝影時(shí)相似的投影光束。再把這兩個(gè)投影光束安置在與攝影時(shí)相同的空間方位,并使兩投影中心間的距離為b(b為按測(cè)圖比例尺縮小的攝影基線),此時(shí)所有的同名投影光線都應(yīng)成對(duì)相交,從而得出一個(gè)地面的'立體模型a'm 'd 'c '。這時(shí), 用一個(gè)空間的浮游測(cè)標(biāo)(可作三維運(yùn)動(dòng))去量測(cè)它,就可畫(huà)得地形圖。

  5.3航空攝影測(cè)量的內(nèi)外業(yè)技術(shù)要求

  航測(cè)外業(yè)工作包括:①像片控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)。像片控制點(diǎn)一般是航攝前在地面上布設(shè)的標(biāo)志點(diǎn),也可選用像片上的明顯地物點(diǎn)(如道路交叉點(diǎn)等),用普通測(cè)量方法測(cè)定其平面坐標(biāo)和高程。②像片調(diào)繪。是圖像判讀、調(diào)查和繪注等工作的總稱(chēng)。在像片上通過(guò)判讀,用規(guī)定的地形圖符號(hào)繪注地物、地貌等要素;測(cè)繪沒(méi)有影像的和新增的重要地物;注記通過(guò)調(diào)查所得的地名等。通過(guò)像片調(diào)繪所得到的像片稱(chēng)為調(diào)繪片。調(diào)繪工作可分為室內(nèi)的、野外的和兩者相結(jié)合的3種方法。③綜合法測(cè)圖。主要是在單張像片或像片圖上用平板儀測(cè)繪等高線。

  航測(cè)內(nèi)業(yè)工作包括:①測(cè)圖控制點(diǎn)的加密。以前對(duì)于平坦地區(qū)一般采用輻射三角測(cè)量法,對(duì)于丘陵地和山地則采用立體測(cè)圖儀建立單航線模擬的空中三角網(wǎng),進(jìn)行控制點(diǎn)的加密工作。20世紀(jì)60年代以來(lái),模擬法空中三角測(cè)量逐漸地被解析空中三角測(cè)量代替。②用各種光學(xué)機(jī)械儀器測(cè)制地形原圖

  5.4像片的內(nèi)方位元素和外方位元素

  內(nèi)方位元素用以確定攝影物鏡后節(jié)點(diǎn)(像方)同像片間的相關(guān)位置。利用它可以恢復(fù)攝影時(shí)的攝影光線束。內(nèi)方位元素系指攝影機(jī)主距 f和攝影機(jī)物鏡后節(jié)點(diǎn)在像平面的正投影位于框標(biāo)坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值(x0,у0)。這些數(shù)值通過(guò)對(duì)航攝機(jī)鑒定得出,故內(nèi)方位元素總是已知的。確定攝影光線束在攝影時(shí)的空間位置的數(shù)據(jù),叫做像片或攝影的外方位元素。外方位元素有6個(gè)數(shù)值,包括攝影中心s(圖2)在某一空間直角坐標(biāo)系中的3個(gè)坐標(biāo)值xs、ys、zs和用來(lái)確定攝影光線束在空間方位的3個(gè)角定向元素,如嗘、ω、k角。這些外方位元素都是針對(duì)著某一個(gè)模型坐標(biāo)系o-xyz而定義的。模型坐標(biāo)系的x坐標(biāo)軸近似地位于攝影的基線方向,z坐標(biāo)軸近似地與地面點(diǎn)的高程方向相符。在模型坐標(biāo)系內(nèi)所建立的立體模型必須在其后經(jīng)絕對(duì)定向的過(guò)程才能取得立體模型的正確方位。

  六、航影像片調(diào)繪

  像片調(diào)繪是利用像片進(jìn)行判讀、調(diào)查、描繪和注記等工作的總稱(chēng)。即用攝影測(cè)量方法測(cè)繪地形圖的作業(yè)過(guò)程,是用判讀知識(shí)蔣像片進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和補(bǔ)測(cè),并對(duì)地形圖上需要表示的地物、地貌和地理名稱(chēng)等要素經(jīng)制圖綜合后,用規(guī)定的符號(hào)和注記標(biāo)繪在像片上以供進(jìn)一步測(cè)繪地形圖只用。經(jīng)調(diào)繪的像片稱(chēng)調(diào)繪片。簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)繪片。在特殊情況下,亦可在實(shí)地調(diào)繪典型樣片,其余的參照典型樣片和有關(guān)資料通過(guò)像片判讀在室內(nèi)進(jìn)行。

  七、像片及衛(wèi)片判讀時(shí)注意的技術(shù)問(wèn)題

  在作業(yè)過(guò)程中進(jìn)行航空像片判讀時(shí),一般都應(yīng)該要遵循下列原則:先整體后局部;從一只到未知;先易后難;由宏觀到微觀的原則。只有這樣我們才能更好、更容易、更精確的判讀像片及像片上關(guān)的地物和地貌信息。同時(shí)判讀航空像片時(shí)一般也經(jīng)常采用比較常用的方法進(jìn)行判讀,如:直接判讀法;對(duì)比分析法;邏輯推理法等等。像這樣通過(guò)各種方法各種信息的全面綜合分析,才能更好的防止信息的判別錯(cuò)誤,減少不必要的經(jīng)濟(jì)和其它損失。然而尤其是判別過(guò)程中我們更得注重判讀過(guò)程及步驟,在判讀過(guò)程中我們分為四個(gè)判讀階段:準(zhǔn)備工作;室內(nèi)判讀;野外校核和成圖總結(jié)。在準(zhǔn)備工作中我們也分為一些小的步驟:資料的收集;像片得清晰度;像片得重疊度;像片得平整度;航線的彎曲度;像片得壓平度,這些雖然是些小的細(xì)節(jié),但是一旦忽略很多就會(huì)導(dǎo)致很大的判別誤差,影響我們最終的判別結(jié)果。還有室內(nèi)的判讀,這一階段是需要在了解和掌握地區(qū)地理概況的基礎(chǔ)上進(jìn)行,根據(jù)判讀任務(wù)的需要及相關(guān)學(xué)科的特點(diǎn),制定出統(tǒng)一的分類(lèi)系統(tǒng),并選擇已知或典型地區(qū)總結(jié)和建立判讀標(biāo)識(shí)。判讀過(guò)程中還要注意利用已知資料,以及放大鏡、立體鏡等輔助工具,對(duì)重要的地物和有疑問(wèn)的地方加以特別標(biāo)記,以便在野外校核時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。第三是野外校核,主要是根據(jù)室內(nèi)擬定的路線進(jìn)行,把室內(nèi)判讀的結(jié)果與實(shí)地對(duì)照,特別是對(duì)一些重要現(xiàn)象和有懷疑的地方,應(yīng)詳細(xì)加以觀察和驗(yàn)證,以修改和補(bǔ)充室內(nèi)的不足,最后是成圖與總結(jié),判讀結(jié)果結(jié)果野外反復(fù)的檢驗(yàn)后,可將其轉(zhuǎn)繪到準(zhǔn)備好的底圖上,以制成專(zhuān)題圖件,并根據(jù)任務(wù)的要求,編寫(xiě)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告。

  八、實(shí)習(xí)心得

  通過(guò)一周的室內(nèi)實(shí)習(xí)任務(wù),最大的感觸就是從新認(rèn)識(shí)了攝影測(cè)量和遙感這門(mén)比較抽象的學(xué)課,以前在課堂上總覺(jué)得這是一門(mén)非常難懂也非常難學(xué)的課程,可是就在這周的室內(nèi)收集資料實(shí)習(xí)的過(guò)程中我的想法突然改變了,其實(shí)攝影測(cè)量與遙感這門(mén)學(xué)科并沒(méi)有所想的那么難懂和難學(xué),只要我們?cè)敢馊W(xué)、去發(fā)現(xiàn)這門(mén)學(xué)科的奧秘我們還是非常容易掌握和理解的。開(kāi)始接觸是覺(jué)得它是我們所有學(xué)科中最抽象的,可是當(dāng)我們把我們所學(xué)的理論知識(shí)和這次室內(nèi)搜集資料的實(shí)習(xí)結(jié)合起來(lái)對(duì)比和深入研究后,才真正的發(fā)現(xiàn)這是一門(mén)多么有內(nèi)涵和適應(yīng)新時(shí)代的必要科目,很多情況下,對(duì)于大面積的測(cè)圖我們都少不了對(duì)它的應(yīng)用,同時(shí)在將來(lái)攝影測(cè)量和遙感也很有可能會(huì)取代我們所有傳統(tǒng)的測(cè)圖方法,真正的把它完全的應(yīng)用到我們的所有調(diào)查土地資料中,以見(jiàn)證它的最有效的作用。

  由于我們學(xué)校大量缺少攝影測(cè)量和遙感這門(mén)學(xué)科的儀器和工具,所以學(xué)校把這次實(shí)習(xí)任務(wù)主要定為網(wǎng)上搜集有關(guān)這門(mén)學(xué)科的資料及書(shū)本上理論知識(shí)相結(jié)合系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。雖然這方面的設(shè)備大量的缺乏,可是仍然沒(méi)有撮箕到我們學(xué)習(xí)的良好心態(tài),在這個(gè)過(guò)程中我們還是以自己的最大熱情完全的投入到此次實(shí)習(xí)中。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們的收獲很大,在很多情況下我們都得到了很多意外的收獲,獲益匪淺!不僅對(duì)書(shū)本上的理論知識(shí)有了通盤(pán)的理解,更重要的是從實(shí)踐中檢驗(yàn)了它的真理,了解了它的適應(yīng)范圍之廣和作用之大,為我們以后從事工作而需要它打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

航空實(shí)習(xí)報(bào)告3

  一、實(shí)習(xí)目的或研究目的

  1.本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。

  2.通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。

  3.通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  金城集團(tuán)的概況:

  金城集團(tuán)有限公司,國(guó)家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)、全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)、國(guó)家CIMS工程典型應(yīng)用企業(yè)、航空工業(yè)十佳企業(yè),擁有博士后流動(dòng)工作站,金城品牌被評(píng)為中國(guó)馳名商標(biāo)。

  金城主要從事航空附件、摩托車(chē)和工程液壓等產(chǎn)品的研制及銷(xiāo)售,同時(shí)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易和第三產(chǎn)業(yè),具有獨(dú)立的外經(jīng)、外貿(mào)和外事權(quán),出口創(chuàng)匯多年位居行業(yè)前列。

  在航空產(chǎn)品的研制領(lǐng)域,金城具有雄厚的實(shí)力,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的液壓操縱、應(yīng)急動(dòng)力、起動(dòng)機(jī)、電源、燃油供輸、機(jī)輪和剎車(chē)等系統(tǒng),多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。新中國(guó)成立后,國(guó)產(chǎn)的.每一架飛機(jī)上都有金城的產(chǎn)品。其麾下的南京航空機(jī)電液壓工程研究中心是中國(guó)航空機(jī)電液壓工程的專(zhuān)業(yè)研制中心,一流的硬件設(shè)施和高素質(zhì)的科研隊(duì)伍,使金城在產(chǎn)品研制、開(kāi)發(fā)等方面將更具實(shí)力。

  金城利用航空高尖端技術(shù),相繼開(kāi)發(fā)了摩托車(chē)、高壓葉片泵、電動(dòng)及液壓絞盤(pán)等民品。金城全面實(shí)施了CIMS工程,并作為全國(guó)唯一的示范企業(yè)參加國(guó)家863計(jì)劃十五周年成就展。改革開(kāi)放以來(lái),金城引進(jìn)外資1億多美元,先后與日本、馬來(lái)西亞、德國(guó)、英國(guó)、意大利等國(guó)家的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)建立了合資與合作關(guān)系。經(jīng)過(guò)54年的發(fā)展,金城現(xiàn)擁有包括合資企業(yè)在內(nèi)的參控股公司40余家,取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

  親和是金城之本、靈活為金城之魂、執(zhí)著是金城之神,在此企業(yè)文化指導(dǎo)下,金城人樹(shù)立了"鑄金城品牌輝煌 創(chuàng)全國(guó)百?gòu)?qiáng)企業(yè)"的奮斗目標(biāo),為此金城人正竭盡全力地奮斗著!

  在老師的帶領(lǐng)下我們從五月十一號(hào)到五月十七號(hào)在南京金城摩托車(chē)集團(tuán)進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí),在這次實(shí)習(xí)中有新鮮有陌生但更多的是體會(huì)到了以后進(jìn)入企業(yè)工作的話,我們現(xiàn)在還有很多很多的不足。

  在十四號(hào)上午我們參觀了金城第34分廠柔性制造分廠,了解了一下現(xiàn)代化的柔性加工制造系統(tǒng),接著又去了35分廠發(fā)動(dòng)機(jī)總裝分廠,這是一個(gè)人力密集型的生產(chǎn)線,生產(chǎn)線上工人正在有條不紊的做著自己的工作,看著一個(gè)個(gè)零件在生產(chǎn)線上變成一臺(tái)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī),真是感嘆人類(lèi)的智慧。

  下午金城的老師給我們講解了一下金城液壓方面的產(chǎn)品以及葉片泵的裝配和加工,為第二天的參觀做了下鋪墊。

  產(chǎn)品主要給我們講的是液壓絞盤(pán),液壓絞盤(pán)是利用了液壓技術(shù)開(kāi)發(fā)的一種產(chǎn)品,原理圖雖然簡(jiǎn)單,但背后肯定凝結(jié)了很多人的心血和汗水。絞盤(pán)一般用于道路清障車(chē)和架撤橋梁以及各種車(chē)輛的自救和互救,一般有1.5噸級(jí)、3噸級(jí)、5噸級(jí)、8噸級(jí)10噸級(jí)和15噸級(jí)等系列。一般一輛車(chē)配一臺(tái)絞盤(pán),根據(jù)用戶(hù)需要,一輛車(chē)也可以配兩臺(tái)。絞盤(pán)通過(guò)吊臂把翻了的車(chē)、不能行駛的車(chē)、嚴(yán)重?fù)p壞的車(chē)吊裝運(yùn)走,使道路暢通。中等城市一般選用1-10噸級(jí)的車(chē),高等級(jí)公路、高架立交等一般選用10-30噸級(jí)的車(chē)。而提升、回轉(zhuǎn)裝置主要用于車(chē)用起吊的工程吊車(chē),起吊重物后能旋轉(zhuǎn)360°,而回轉(zhuǎn)尚可用于其他需平面旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu),其噸位有5T、8T、10T、12T、20T和25T等。

  十五號(hào)上午參觀金城第十八、十九分廠,這兩個(gè)分廠主要是對(duì)半成品進(jìn)行加工精加工,然后再做各個(gè)方面的測(cè)試實(shí)驗(yàn),金城帶隊(duì)的老師給我印象最深刻了,一個(gè)本科生畢業(yè)三年后能懂得那么多。

  然后下午聽(tīng)了申岳華老師主題為《角色轉(zhuǎn)變和心態(tài)》的講座,受益匪淺。

  三、實(shí)習(xí)工作總結(jié)或體會(huì)

  人們常說(shuō),大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí),學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過(guò)程中,人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 所以,不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生,有時(shí)候也得找找自己身上的問(wèn)題。而實(shí)習(xí)提供了一個(gè)機(jī)會(huì),讓大家接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)換。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí)我真正感覺(jué)到步入社會(huì)后我們要學(xué)得的東西很多,差距還是有的,專(zhuān)業(yè)課知識(shí)的欠缺、動(dòng)手能力不足等等,我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會(huì)的,不過(guò)我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助,我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過(guò)程中體會(huì)到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師給的此次機(jī)會(huì),讓我真正學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)和社會(huì)知識(shí)。

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