全世界最長隧道

　　歷時(shí)17年建設(shè)，全球最長鐵路隧道定于6月1日在瑞士正式開通，年底投入商業(yè)運(yùn)營，瑞士蘇黎世與意大利米蘭之間的旅程將縮短大約1小時(shí)。下面是小編給大家?guī)�來的相關(guān)資料。

　　全世界最長隧道

　　戈特哈德鐵路隧道位于瑞士中部阿爾卑斯山區(qū)，由東線和西線兩條隧道組成，單條隧道長度為57公里，比日本連接北海道與本州島的清津海峽海底鐵路隧道長約3公里，從而成為全球最長鐵路隧道。

　　東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道，整套隧道系統(tǒng)總長度達(dá)到151.8公里。建筑方說，它也是全球距地面最深的鐵路隧道，最深處為2300米。戈特哈德鐵路隧道的落成，也把原先長度排名第二的英法海底隧道擠到第三，后者長度為50.5公里。不過，10年后這一排序可能再次改變，因?yàn)閵W地利一條鐵路隧道預(yù)計(jì)屆時(shí)建成，長度大約為55公里。

　　瑞士中部阿爾卑斯山區(qū)的戈特哈德鐵路隧道15日全線貫通，這條全長57公里的隧道是目前全世界最長的鐵路隧道。 戈特哈德隧道造價(jià)近98億瑞士法郎(1美元約合0.95瑞士法郎)，是目前在建的連接德國、瑞士與意大利的高速鐵路的一個(gè)重要工程。2017年該鐵路通車后，從瑞士蘇黎世到意大利米蘭將僅需2小時(shí)40分鐘，較目前縮短1小時(shí)。 屆時(shí)，每天將有至少300次列車通過戈特哈德隧道，客運(yùn)列車平均時(shí)速將達(dá)250公里，貨運(yùn)列車時(shí)速可達(dá)160公里。 由于戈特哈德隧道對貫穿歐洲大陸南北交通具有重要作用，正在盧森堡舉行會(huì)議的歐盟27國交通部長當(dāng)天通過視頻見證了其貫通的整個(gè)過程，并感謝“瑞士人民為修建這條隧道作出的巨大貢獻(xiàn)”。 戈特哈德隧道工程自1999年起正式展開，工程分5段同步進(jìn)行，節(jié)約了施工時(shí)間。戈特哈德隧道總長超過此前世界最長鐵路隧道、全長約54公里的日本青函鐵路隧道，瑞士媒體驕傲地稱其為“世紀(jì)隧道”。

　　除此之外，在瑞士圣哥達(dá)隧道也是世界著名隧道之一。中南部艾羅洛附近列邦丁阿爾卑斯山中。山口海拔2，112米，自古為中、南歐交通要道。鐵路隧道建在海拔1，100米處，長14.9公里，建于1872-1882年。從瑞士北方重鎮(zhèn)巴塞爾可直達(dá)意大利邊境的基亞索，在國際交通上有很大作用。1968年起，瑞士、意大利合建公路隧道，長16.3公里，是世界第二長的公路隧道。

　　圣哥達(dá)隧道全長57.1公里，于1999年開工建造。為保證火車能在隧道中高速行駛，縮短火車穿越阿爾卑斯山的時(shí)間，這條隧道從接近山體底部的南北兩端開鑿，并盡量沿直線向前推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)交會(huì)，整條隧道貫通。

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