八年級地理復習資料之冰島航線運輸
運輸是實現(xiàn)人和物空間位置變化的活動，與人類的生產(chǎn)生活息息相關。因此，可以說運輸?shù)臍v史和人類的歷史同樣悠久。
散布在浩翰南海上的西南中沙群島，因其島嶼面積狹小，島嶼數(shù)量多，島上缺乏淡水等條件限制，各島嶼所需的生產(chǎn)物資、駐島軍民的生活用品以致于食用淡水都必須從遙遠的海南島或祖國大陸供應；同時，西南中沙群島出產(chǎn)的大量水產(chǎn)品也必須及時運往各地。所以，海上運輸任務十分艱巨。運輸量最大的是食用淡水和建設物資。西南中沙群島各島嶼雖然都可掘井汲取淡水，但是所含礦物質(zhì)過高，大多只能用于洗滌而不能供人飲用。
隨著駐島居民和來島人員不斷增多，使得淡水需求量越來越大�！埃ǖ┧扔唾F”在西南中沙群島是完全的事實。海島上經(jīng)濟建設的發(fā)展，各種建設物資的運輸量也急劇增加。就拿一幢大樓的建設來說，包括水泥、鋼材、石磚、木材等等，甚至連建筑用的河沙和淡水（兩者島雖有但鹽分高）也要從島外運進來�？梢院敛豢鋸埶f，西沙群島的樓房是從海南島用輪船“散裝”駁運過來的.。西南中沙群島的人們把海上運輸線視為“生命線”。
當?shù)卣扇∮辛Υ胧┌l(fā)展海上運輸。目前擔負主要運輸任務的是兩艘大型客貨輪，即“瓊沙輪”和“瓊沙2號輪”。兩艘輪船穿梭往返，把大批物資源源不絕地運往各島嶼。當?shù)卣�鼓勵來島作業(yè)的大小漁船擔負一些零散物資，特別是島嶼與島嶼之間運輸任務。港口碼頭的建設速度很快。在海南島的清瀾和榆林港建有西南中沙群島的專用碼頭；位居各島嶼交通樞紐的永興島，其碼頭建有多個可停泊5000噸級以人輪船的舶位。主要島嶼都辟有漁港和建有中小碼頭，以適應生產(chǎn)和開發(fā)建設的需要。
八十年代未，為了發(fā)展西南中沙群島經(jīng)濟，國家投資在永興島建設了大型機場�？善鸾�737型等大型客機。飛往西沙的航班采取不定期或包機的形式，經(jīng)常有班往返于西沙，解決了部分來島人員和郵政信件的運輸任務。
總結(jié)：運輸功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。
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