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2016年科目二汽車上九大操縱裝置使用技巧
科目二汽車上有九大操縱裝置，你的使用方法是正確的嗎?下面百分網(wǎng)小編為大家推薦的是這九大操縱裝置的正確使用技巧!
安全帶
安全性已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車最重要的性能之一，作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，正確使用安全帶很重要。
1. 首先調(diào)整坐姿，以最適合自己駕駛的狀態(tài)坐好。
2. 用手握住搭扣鎖和鎖舌，緩慢地拉出安全帶。
3. 肩部安全帶從肩部鎖骨劃過，舒服的與身體貼合，腰部安全帶經(jīng)過髖骨，與身體貼合。
4. 將安全帶卡扣插入扣鎖中，直至聽到卡塔聲，然后再拉一下安全帶，確認鎖扣扣好。
小貼士
安全帶應經(jīng)過鎖骨，髖骨，無折疊、翻轉情況，同時不應調(diào)節(jié)過高，尤其不應經(jīng)過頸部，不應壓住領帶，上衣口袋中不應放置尖銳物品，下方安全帶不應經(jīng)過腹部。
方向盤
方向盤是汽車操縱行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變?yōu)檗D矩后傳遞給轉向軸。
1. 左右手分別握住方向盤9點鐘和3點鐘位置。
2. 左手為主用力開始轉動，右手為輔自然握。左手為主繼續(xù)轉動，右手跟著轉動。左手繼續(xù)轉動轉型盤，右手握著左上方，左手松開。
3. 右手為主轉動轉向盤，左手回位，然后采用與轉型盤相反的順序回位。
4. 利用復原力回復原位。
小貼士
調(diào)整好座椅，不要抱著方向盤操作或半躺著操作離方向盤太遠。
行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。
轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住后不要轉動方向盤。
在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩(wěn)方向盤，以防方向盤失控而導致事故發(fā)生。
加速踏板
加速踏板是用以控制發(fā)動機轉速提高或降低的裝置。踩下加速踏板，發(fā)動機轉速升高;抬起加速踏板，發(fā)動機轉速下降。加速踏板一般設置在駕駛室右側底部，由右腳操縱。
1. 以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。
2. 右腳除必須踏下或松拾制動踏板外，其他時間應輕松地放在加速踏板上。操縱加速踏板要做到“輕踏、緩抬，切忌忽抬忽踏或連續(xù)抖動。加速踏板回位要領：腳跟不動，將腳尖抬起。
小貼士
選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。
容易出現(xiàn)的錯誤：
不以腳跟為支點，而把整只腳放在路板上。這樣會使腳掌隨顛簸失去平衡， 導致踏板忽高忽低。
汽車行駛時，如已靖下路板行程3/4，而發(fā)動機轉速還不能相應提高時，應換入低一級的檔位，再路下加速路板進行加速。
駐車制動
駐車制動器操縱桿是能使汽車本體固定在地面或某平面上而不出現(xiàn)相對移動的總成的操縱裝置。是汽車駐車制動器總成的一部分。也稱“手制動”、“手剎”、“中央制動器”。
1. 拉緊時，右手五指握住手制動拉桿用力向上拉緊,此時儀表盤駐車制動警告燈亮。
2. 放松時，右手五指握住手制動拉桿先向上用力提起后，用拇指壓下制動拉桿頂端的按鈕，再將制動拉桿放松至底部。此時，駐車制動解除，駐車制動警告燈熄滅。
小貼士
不管在任何情況下停車，人離開車時都要拉緊手制動拉桿，應養(yǎng)成良好的習慣。手制動器使用時必須拉緊手制動拉桿，否則起步時易忘記放松手制動拉桿，強行起步行車會造成后制動片的嚴重磨損。 當車輛起步時，駕駛員感覺車輛起步沉重或不能起步，應首先考慮駐車手制動拉桿是否還未放松，觀察駐車制動警告燈是否熄滅。
后視鏡
后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。正確調(diào)節(jié)后視鏡并非單純?yōu)榱丝s小視覺盲區(qū)，而是要讓我們的可視視野更有利于我們駕駛。
1. 首先調(diào)整好座椅、方向盤，位置適中后再調(diào)整后視鏡。
2. 長方形按鈕可選擇左右后視鏡，推到左邊選擇左后視鏡，推到右邊控制右后視鏡圓形按鈕控制后視鏡角度。先按指向左右的按鈕調(diào)節(jié)左右，再按指向上下的按鈕調(diào)節(jié)上下。
3. 對于中央內(nèi)后視鏡，我們要把中央后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把你的右側耳朵的映像調(diào)節(jié)至鏡子左側邊緣。
4. 對于左側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把左側車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側1/4的區(qū)域。對于右側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至位于鏡子高度的2/3處，把右側車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子左側1/4的區(qū)域。
小貼士
調(diào)整后視鏡時，駕駛人要保持正確的駕駛姿勢，并在行車前進行，行車中調(diào)整后視鏡是非常危險的。調(diào)整時，手不要接觸鏡面。
點火開關
點火系統(tǒng)的開關，可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路。點火開關分四個檔位，LOCK鎖死汽車，ACC給全車通電，ON除了起動機，其余的基礎設備都是開著的，正常行車時鑰匙處于ON狀態(tài)，這時全車所有電路都處于工作狀態(tài)。START發(fā)動汽車，START檔是發(fā)動機啟動檔位，啟動后會自動恢復正常狀態(tài)也就是ON檔。
1. 鑰匙插進點火開關后，在每個檔位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時應該能聽見各級電器設備通電的聲音，然后再進入下一個檔位就可以了。
小貼士
這四個檔每個檔位都是遞進式的，目的是讓電器設備逐個進入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。如果著車時在其它檔位不做停留，從LOCK直接進入START的啟動狀態(tài)，會瞬間增加電瓶的負荷，同時由于各電器設備還沒有完全進入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動機啟動，所以這種操作對電瓶和發(fā)動機都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會造成發(fā)動機啟動困難，促使積炭的產(chǎn)生。
離合器
駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器踏板，其功用是控制發(fā)動機動力與傳動裝置分離和結合的機件，踩下離合器踏板發(fā)動機動力切斷，抬起離合器踏板發(fā)動機動力傳遞。離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯(lián)動接力點，半聯(lián)動在一些復雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經(jīng)常使用。
1. 踏法：用左腳掌踏在踏板上，用膝關節(jié)裸利關節(jié)伸屈動作踏下和抬起離合器踏板，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。
2. 踏下踏板的要領，踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
3. 抬起踏板的要領，平路起步時抬起離合器踏板要按“快-慢快”的要領操作，即抬起踏板開始時快，抬至半聯(lián)動點時慢，當離合器主、被動部分安全結合又變快，抬起離合器踏板也可按“快-停-慢”的要領操作。
小貼士
不用腳掌踏或踏不到底。 車輛正常行駛中把腳放在踏板上。 車輛在正常行駛中不能長間使用半聯(lián)動。 踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。
制動器踏板
駕駛室底板上有三個踏板，中間的踏板就是行車制動器踏板，也叫制動或剎車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車里減速，直至停車。
1. 制動踏板的踏法：用右腳前腳掌踏制動踏板，利用膝關節(jié)的伸屈動作踏下或放松。
2. 需要降低車速時應先輕后重緩慢踏下。
3. 需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即將停車時放松踏板再緩慢踏下。
4. 需要緊急制動時，應迅速有力將踏板踏到底。
5. 放松踏板要領，放松踏板也應根據(jù)需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。
小貼士
不要用腳尖、腳心踏制動踏板。
踏下制動踏板時應緊握方向盤。
不準在踏加速踏板時踏制動踏板。
座椅調(diào)整
汽車座椅調(diào)整不好開車會很不舒服，一定要在車行駛前就調(diào)整好，不要邊開車邊調(diào)整以免導致不良后果的哦!
1. 正確的座椅高度應調(diào)整到駕駛者的視線不會被方向盤擋住，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標志。
2. 在調(diào)整好座椅的高度后，還要調(diào)整座椅的前后位置。首先應將臀部盡量向后靠，以頂?shù)阶鴫|及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩(wěn)，不會晃動。坐穩(wěn)之后應 注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在方向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠后，必須把座椅往前挪。
小貼士
上下調(diào)整座椅時，要讓頭部與車頂至少有一拳的距離。
當腳踩住制動踏板至最底端時，腿部仍要有一定的彎曲量。
另外兩手要略微彎曲，這樣萬一發(fā)生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節(jié)上。
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