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科目二五項(xiàng)考試重難點(diǎn)突破

　　科目二考試可以說(shuō)每一項(xiàng)都不簡(jiǎn)單，而且科目二的預(yù)約次數(shù)是有限制的，這也讓考生很有壓力。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于科目二五項(xiàng)考試重難點(diǎn)突破，供大家參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

科目二五項(xiàng)考試重難點(diǎn)突破

　　一、側(cè)方位停車(chē)

　　難點(diǎn)講解

　　一個(gè)邊距(右車(chē)輪離庫(kù)邊線30厘米)，三個(gè)點(diǎn)位(往右打死方向盤(pán)，回正方向盤(pán)，往左打死方向盤(pán)，打方向盤(pán)速度要快)。

　　側(cè)方停車(chē)用后視鏡找點(diǎn)是最標(biāo)準(zhǔn)的，但是很多學(xué)員會(huì)在考場(chǎng)上忽視調(diào)整后視鏡，導(dǎo)致考試的時(shí)候看不到點(diǎn)位而考砸，這也暴露出過(guò)份依賴后視鏡容易出問(wèn)題。

　　難點(diǎn)突破

　　第一個(gè)點(diǎn)：把頭向右扭動(dòng)135度，看右車(chē)身前后車(chē)門(mén)之間的寬柱子，在后車(chē)門(mén)玻璃下方有一個(gè)黑色凸起的小圓柱拉桿(每個(gè)車(chē)門(mén)玻璃下方都有一個(gè))，看到小圓柱拉桿與庫(kù)前右角重合時(shí)(如果你的身高不夠1米七或者車(chē)身距離庫(kù)左邊線距離小于30厘米，就看不到庫(kù)的前右角)，就是往右打死方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。

　　第二個(gè)點(diǎn)：用后視鏡看，存在一個(gè)問(wèn)題，就是庫(kù)后右角在后視鏡中成像是一個(gè)鈍角，約為160度，幾乎是一條直線，要非常小心地看才能分辨出來(lái)，這個(gè)位置也可以用后車(chē)門(mén)三角窗的豎直桿與庫(kù)后黃線的交點(diǎn)來(lái)確定。

　　第三個(gè)點(diǎn)：第三個(gè)點(diǎn)，就是左車(chē)后輪剛好壓到庫(kù)的左邊線，把頭伸出左邊一點(diǎn)，可以看到后視鏡中后輪壓住庫(kù)左邊白色虛線。在駕駛員位置將頭向左后旋轉(zhuǎn)135度，看地面的白色虛線與后門(mén)車(chē)窗下邊緣相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的'點(diǎn)也可以，自由發(fā)揮。就記住這個(gè)點(diǎn)即可。注意每個(gè)人的視角不一樣，座椅不一樣，看到的重合點(diǎn)都不一樣，你要做的是找到適合你自己視角的點(diǎn)位。

　　只要找到自己的點(diǎn)位，不用后視鏡一樣做得很精準(zhǔn)。

　　出庫(kù)的時(shí)候，由于方向盤(pán)已經(jīng)是往左打死，直接出庫(kù)，當(dāng)左車(chē)頭的車(chē)筋碰到右邊黃線時(shí)，回正方向直行，當(dāng)車(chē)頭右角碰到右邊黃線時(shí)，立刻往右打死，可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線，適當(dāng)調(diào)整，注意觀察右后視鏡中車(chē)后輪是否越過(guò)庫(kù)前左角，當(dāng)車(chē)頭回到路中間后，回正方向，這時(shí)從右后視鏡中觀察到車(chē)身與庫(kù)左邊線距離大約是30厘米。

　　二、直角轉(zhuǎn)彎

　　難點(diǎn)講解

　　方向盤(pán)的時(shí)機(jī)最重要，如果打早了容易壓到左邊的'直角，如果方向盤(pán)打晚了，會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)直角距離后車(chē)輪距離偏大，則右前輪可以會(huì)壓到右邊線，但是從駕駛室里面是觀察不到右前輪的情況。只能在轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量讓左后輪與庫(kù)角保持30厘米以內(nèi)的距離是最安全的。

　　難點(diǎn)突破

　　當(dāng)看到左邊車(chē)窗的印刷字體一與庫(kù)角重合，立刻飛快打死方向，同時(shí)可以將頭伸出窗外，考試允許伸頭出窗外(這里看左后視鏡很不方便，因?yàn)楫?dāng)看到左后視鏡中的庫(kù)角時(shí)，輪子已經(jīng)壓住直角了)，看左邊后輪是否壓角，如果距離太小，預(yù)計(jì)會(huì)壓線，這時(shí)要立刻將方向盤(pán)回半圈，等后輪越過(guò)直角后，再打死方向。當(dāng)車(chē)頭到路中間時(shí)，回正方向。

　　要控制好車(chē)速，寧可慢一點(diǎn)，也不能快。

　　三、曲線行駛

　　難點(diǎn)講解

　　實(shí)際上是靈活地在打方向盤(pán)，用文字不好描述。并不是一次飛快打一圈方向就不動(dòng)了，而是逐漸打方向，每時(shí)每刻都在微量調(diào)整方向。

　　難點(diǎn)突破

　　第一個(gè)點(diǎn)：車(chē)頭中點(diǎn)碰到右邊黃線，開(kāi)始逐漸往左打方向，先打半圈，用車(chē)頭左角壓著黃線跑，看車(chē)頭左角要沖出黃線，再打一點(diǎn)，車(chē)頭左角碰不到黃線，則回一點(diǎn)方向，不停微調(diào)。

　　第二個(gè)點(diǎn)：當(dāng)車(chē)頭處在彎道交接處正中間時(shí)，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。

　　第三個(gè)點(diǎn)：車(chē)頭中間碰到左邊黃線，往右邊先打半圈，后面的就一點(diǎn)點(diǎn)打，追著彎道打。每時(shí)每刻方向盤(pán)都在調(diào)整。

　　在轉(zhuǎn)彎的同時(shí)，用眼睛的'余光掃視左右后視鏡，能看到后車(chē)輪與邊線的距離，如果感覺(jué)一側(cè)后車(chē)輪離邊線距離小于15厘米，也就是小于黃線的寬度，要注意調(diào)整方向盤(pán)，以免后輪壓線。

　　其他注意之處：

　　1.為保證車(chē)尾處在車(chē)道中間，最好時(shí)不時(shí)看一下左右后視鏡，看兩邊黃線與車(chē)身的距離是否偏差太大，或者某一側(cè)后車(chē)輪快要壓線可以及時(shí)調(diào)整�？春笠曠R的好處就在這里，雖然很多人在這個(gè)項(xiàng)目從不看后視鏡，有時(shí)候一側(cè)后車(chē)輪壓線了都完全不知道。

　　2.在左轉(zhuǎn)彎時(shí)候，左車(chē)頭壓住右邊黃線行駛，每個(gè)人視角不同，這里要注意點(diǎn)位要微調(diào)一下，如果座椅調(diào)得太靠前，就要在左車(chē)頭車(chē)前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線行駛。追著彎道打方向，時(shí)刻來(lái)回調(diào)整方向，同時(shí)快速看兩側(cè)后視鏡，看車(chē)尾是否再路中間行駛。

　　3.當(dāng)左車(chē)頭離開(kāi)右邊線，右車(chē)頭回到車(chē)道內(nèi)時(shí)，也就是整個(gè)車(chē)頭都回到車(chē)道，立刻回正方向，直線行駛。這個(gè)位置有很多人，回正方向后，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車(chē)偏右行駛易壓右邊線。那么這里要先保持直線行駛，當(dāng)車(chē)頭中間壓到左邊黃線時(shí)，才可以開(kāi)始往右打方向。

　　4.往右轉(zhuǎn)彎時(shí)，用右車(chē)頭四分之一處壓著左邊黃線行駛。每個(gè)人視角不同，這里要注意點(diǎn)位要微調(diào)一下。同時(shí)掃視后視鏡，兩邊車(chē)尾是否壓線。

　　5.車(chē)頭走完曲線，要注意回正方向，這時(shí)容易回早方向，造成左輪壓左邊線。如果能快速掃一眼后視鏡，就可避免壓倒線。

　　6.曲線行駛一定要慢慢地開(kāi)，有足夠的時(shí)間調(diào)整方向，就算跑歪了，也可以調(diào)整好。但是速度很容易開(kāi)快，腳不自覺(jué)地松動(dòng)離合器。

　　四、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

　　難點(diǎn)講解

　　坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步，要求車(chē)身與邊線要小于30厘米，停車(chē)時(shí)機(jī)難把握，容易熄火。

　　難點(diǎn)突破

　　1、斜坡上行駛(頭靠著椅子)與平地行駛(頭部懸空)，車(chē)身與右邊黃線距離30厘米，這兩種情況下，確定車(chē)頭上具體的點(diǎn)(壓著黃線走)會(huì)有一點(diǎn)差異，要在斜坡上停車(chē)，下車(chē)后測(cè)量，找到具體的點(diǎn)位。

　　2、先要把直線走好，邊距控制好，才可以精確確定停車(chē)的.點(diǎn)位。以駕駛員視角，觀察到右雨刷器的某點(diǎn)與標(biāo)桿重合時(shí)(每個(gè)人都不同，自己去找)，踩下剎車(chē)，剛好停準(zhǔn)。

　　3、松離合起步，為什么很容易熄火，因?yàn)殡x合器抬高時(shí)放得太快。其實(shí)搞懂離合器原理，就不會(huì)那么容易熄火了。離合器要一點(diǎn)一點(diǎn)地抬放，當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)明顯時(shí)，慢慢放開(kāi)腳剎，如果腳剎全部放開(kāi)，車(chē)還沒(méi)動(dòng)，可以再抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，自然就可以起步了。