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最新科目二五項技巧難點匯總
科目二考試通過率一直很低，想要順利通過考試，必須知己知彼。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于最新科目二五項技巧難點匯總，供參考學習，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
倒車入庫
這個項目的難點是打方向的時機，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進行修正，打晚的話，則想補救也沒機會了。
側(cè)方停車
1、靠庫
這個環(huán)節(jié)的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進入側(cè)方位的過程中便會遇上麻煩。
2、倒入側(cè)方位
這個環(huán)節(jié)的難點在于打方向的時機把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時機。
3、駛出車位
很多考生在這一步會出現(xiàn)車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時機不正確。
坡道定點停車和起步
1、上坡時的“追線”距離
在定點停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會被扣10分。
2、定點停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險杠要與停車線平齊。此處的難點在于停車時機，考生要想把握好這個時機，就要學會借助車上的點及考場的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時機這個點上犯錯。
3、坡道起步
考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個項目，其中的“易掛點”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時機——方向打早了，后輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側(cè)邊線。
曲線行駛
這個項目的難點在于保持車輛的運行軌跡，需要考生借助車身的點去判斷打方向的時機，以免車輛壓線。
科目二考試常見難點
1、車速控制
很多學員一直到考試的時候都控制不好離合的半聯(lián)動狀態(tài)，導(dǎo)致不是車速過快，就是車子熄火。
這一點是很多學員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動就不合格;車快則將影響學員在修正方向時的反應(yīng)時間，無法在意識到即將違規(guī)的時候做出變更。
所以練好離合的半聯(lián)動控制是科目二學習的大前提。
2、找適合自己的點
不要再說教練教的點不對了，事實上就是你自己不會變通罷了。
每個人的身高、坐姿都不一樣，當教練告訴你在什么時機做出相應(yīng)的反應(yīng)時，往往會因為這些因素有偏差。
教練告訴你看見某線后打方向，是因為他本人確實是這樣的，而換到你具體個人身上的時候，因為你本人身高比教練高，提前看見線，導(dǎo)致入庫失敗。
所以，每次在教練教完看點之后，一定要在那個位置停下來自己觀察適合你的點具體在哪，而不是一味聽教練的。
3、打方向要配合車速
在科目二學習中很多學員都會遇到壓線問題，主要集中在倒車入庫和曲線行駛中，會出現(xiàn)這樣的問題主要是由于打方向沒有跟上車速，導(dǎo)致車身沒有按預(yù)期的行駛軌跡行進。
解決方法很簡單，還是做好第1個點，首先控制好車速，其次使用標準的打方向盤的手法，在車速緩慢的情況下，慢慢打，車速快的情況下，打方向的速度也要跟上才行。
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