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科目二坡道起步離合器半聯(lián)動點判斷技巧

時間:2020-12-04 15:01:45 科目二 我要投稿

科目二坡道起步離合器半聯(lián)動點判斷技巧

  什么是半聯(lián)動狀態(tài)呢?

  離合器半聯(lián)動是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài),即駕駛員踩離合器踏板,使離合器壓板壓力逐步減小,造成主動盤與從動盤之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。手動擋普通汽車需要使用半聯(lián)動處理很多事情,但是過長時間的半聯(lián)動會導致離合器磨損。

  駕考中哪些情況需要用離合半聯(lián)動狀態(tài)處理呢?

  起步、停車和換擋都會涉及到離合半聯(lián)動狀態(tài)。

  單對科三來說:

  1.起步:離合慢放至半聯(lián)動狀態(tài),再抬離合的同時輕加油門,此時別急著完全放開,等到車輛平穩(wěn)起步了再完全抬起。

  2.停車:有時候會遇到前方有眾多考試車輛的情況,這時候就要先減速,待找好停車位置后踩離合、剎車到底停車。

  3.換擋:第一反應是將離合踩到底,掛擋后慢抬離合,不然會造成車輛的闖動甚至熄火。

  如何判斷斷離合的半聯(lián)動狀態(tài)呢?

  1.聽發(fā)動機聲音。離合抬起過程中感覺到發(fā)動機轟鳴的聲音明顯變小;

  2.看轉(zhuǎn)速表。當看到轉(zhuǎn)速表上的指針跳動幅度明顯變小,離合就抬到了半聯(lián)動。

  離合的半聯(lián)動狀態(tài)正確踩法和姿勢

  踩法:不論科二還是科三,都要遵循“快踩慢抬”的原則,因為在做停車、換擋等操作時動作一定要快而準,否則不是超過停車點就是掛擋不進,抬的快了還有可能熄火。

  姿勢:主要用左腳前腳掌控制,腳跟作為支點輔助左腳的前進和后退。前提是座椅要調(diào)整到腿腳能屈伸自如,不遠也不近的位置。

  控制好離合器,你的科目二考試就成功了一半;學會離合和油門的相互配合,你在科目三就能自如應用。對于正在學車的`學員來說,怎樣正確使用離合呢?

  學會判斷離合的半聯(lián)動狀態(tài)。常用的有兩種方法:

  1.聽發(fā)動機聲音。離合抬起過程中感覺到發(fā)動機轟鳴的聲音明顯變小;

  2.看轉(zhuǎn)速表。當看到轉(zhuǎn)速表上的指針跳動幅度明顯變小,離合就抬到了半聯(lián)動。

  然而踩離合的方法和姿勢不對的話也會影響對車輛的控制。

  踩法:不論科二還是科三,都要遵循“快踩慢抬”的原則,因為在做停車、換擋等操作時動作一定要快而準,否則不是超過停車點就是掛擋不進,抬的快了還有可能熄火。

  姿勢:主要用左腳前腳掌控制,腳跟作為支點輔助左腳的前進和后退。前提是座椅要調(diào)整到腿腳能屈伸自如,不遠也不近的位置。

  哪些情況要用到離合:

  科二離合主要用來起步、停車和換擋,最主要是控制車速。因此長時間要將離合控制在半聯(lián)動狀態(tài),不可抬的過高,會造成熄火;也不能壓的太低,否則會導致中途停車。

  科三離合的作用稍微小一點,主要在起步、換擋、停車。

  1.起步:離合慢放至半聯(lián)動狀態(tài),再抬離合的同時輕加油門,此時別急著完全放開,等到車輛平穩(wěn)起步了再完全抬起。

  2.換擋:第一反應是將離合踩到底,掛擋后慢抬離合,不然會造成車輛的闖動甚至熄火。

  3.停車:有時候會遇到前方有眾多考試車輛的情況,這時候就要先減速,待找好停車位置后踩離合、剎車到底停車。

  科三踩離合的錯誤方法:

  不用離合時左腳一直擱在踏板上。左腳放在一旁可以防止考生習慣性用離合來控制車速,怠速在科三考試中是不被允許的。如果覺得車速太快,可以輕點剎車來達到降速的目的。

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