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科目二半坡起步經(jīng)常熄火要怎么辦
剛剛學車由于對離合器和油門的掌控還不是很熟練所以容易熄火，尤其是半坡起步更是經(jīng)常發(fā)生。因而，每年都有許多學員都因為半坡起步熄火導致科目二掛掉。今天，我們就從發(fā)動機原理角度談?wù)�，如何�?yīng)對熄火問題。
原理分析
發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候是有一個最低轉(zhuǎn)速極限的，低于這個轉(zhuǎn)速，發(fā)動機工作就不足以克服發(fā)動機自身的摩擦力，發(fā)動機(曲軸)無法繼續(xù)運轉(zhuǎn)，結(jié)果就是熄火。
理解了這個前提，你就知道，為什么日常情況下1檔需要踩離合——這個時候你的車速很慢，踩剎車后，隨著車速的降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快就會跌到很低的轉(zhuǎn)速，這個時候離合是聯(lián)動的，發(fā)動機運行除了自身阻力，還要克服車輛傳動系統(tǒng)和輪胎與地面的摩擦力，就更容易熄火了。
同理，在其他的檔位下，你要是一腳剎車到把車停下，一樣也要踩離合，也是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速問題。
起步時離合過了半聯(lián)動點，抬得快也容易熄火。大家在練習坡道定點停車與起步的時候經(jīng)常出現(xiàn)，而且基本上每個學員在此項上都曾熄過火。
熄火原因分析
當你離合過了半聯(lián)動點后抬得過快，因為離合器的從動盤和發(fā)動機飛輪結(jié)合后，發(fā)動機的扭矩通過飛輪傳到變速器，猛抬離合器，并不是摩擦力大于發(fā)動機阻力，而是這時產(chǎn)生很大的一個慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦而起步，所以熄火。
發(fā)動機的動力其實就是就是靠發(fā)動機的飛輪和離合器從動盤的摩擦來傳遞的。慢抬離合，使發(fā)動機傳到變速器的扭矩慢慢增大，克服最大靜摩擦力而起步。
最后，教大家一個方法。起步時，離合松至半聯(lián)動 點，也就是說感覺汽車抖動時，松剎車，控制離合的腳先不動了;如果車沒動，那就再慢慢松一點點離合，只要車子動了，踩離合的腳一定不要再動了，就那樣壓著 就行了，因為再動就會熄火了。就這么簡單，希望大家多多去練習。
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