關(guān)于科目二坡道起步的防熄火攻略

　　有的學(xué)員反映坡道起步踩離合器不知道應(yīng)該用腳尖、腳掌還是腳后跟踩。坡道起步熄火是大家很煩心的問題，熄火30秒內(nèi)未啟動車就直接掛掉了。下面一起來看看坡道起步踩離合有哪些方法和防熄火攻略?

　　坡道起步踩離合器方法：

　　踩離合只能腳跟著地

　　不能用腳趾去踩離合，因為腳趾力量弱，長期踩容易酸麻，突然一放車子就熄火了;也不能用腳跟去踩離合，大家試驗一下就知道了，很不方便。

　　踩離合的時候，腳跟著地，腳掌踩離合。抬起離合時，腳掌慢慢往上抬，腳后跟隨著腳掌抬起慢慢往后退。這樣最不可能造成猛踩離合或者一下子放開的情況。

　　坡道定點和起步考試過程中，由于坡路要比一般平地陡，所以快了就輕壓離合，慢了就抬一點離合。

　　1、首先要保持正確的姿勢，這點教練也有強調(diào)。

　　2、離合器配合腳剎起步。離合器和腳剎都踩到底，起步的時候，慢慢抬起離合，這時候按剛才說的方法，腳跟穩(wěn)住不動，腳掌輕輕抬起。看儀表盤，指針有輕微跳動(或發(fā)動機有轟鳴聲)就穩(wěn)住。接著又慢慢抬起一點，看到指針跳動大(或發(fā)動機聲音變大)穩(wěn)住第二次，立刻把腳剎放掉。等車子向前走3秒后就可以完全放開離合了。

　　部分地區(qū)還要配合手剎、油門來起步，具體情況具體分析。

　　科目二坡道起步防熄火攻略：

　　溜車的原因就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

　　熄火的原因有兩個一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

　　1坡道起步一定要給油在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

　　2松離合時要緩慢不要操之過急坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動時，應(yīng)稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火。當(dāng)車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。

　　3避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速在起步過程中，要避免長時間在半聯(lián)動狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。

　　4使用腳剎代替手剎鍛煉油離的配合鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習(xí)時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　5先油門后離合油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離�？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。

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