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科目三路考加減檔最詳細(xì)操作教程
科目三百米加減檔的目的是考核駕駛?cè)藛T對(duì)車輛擋位的熟練掌握。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于科目三路考加減檔最詳細(xì)操作教程，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
百米加減檔是科目三必考項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目要求學(xué)員在轉(zhuǎn)速不能超過(guò)2000轉(zhuǎn)的條件下，動(dòng)作流暢地在150米內(nèi)完成從1擋逐級(jí)到4擋的加速，以及再?gòu)?擋逐級(jí)到2擋的減速過(guò)程，并且加減檔過(guò)程中要盡量保持車輛平穩(wěn)。
加減檔項(xiàng)目可以說(shuō)是初學(xué)者的通病。經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，科目三考試中約40%的學(xué)員沒(méi)通過(guò)是因?yàn)樵擁?xiàng)目，不少大齡考生因手腳不協(xié)調(diào)，經(jīng)常在變換檔位中掛錯(cuò)檔。
其實(shí)按小編所言，分解一下百米加減檔的操作，再記住口訣和幾個(gè)注意事項(xiàng)，加減檔并不難，熟練運(yùn)用即可。
一、加減檔評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
1、未按指令平穩(wěn)加、減擋的，不合格。
2、車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配的，扣10分。
二、操作分解
根據(jù)考試內(nèi)容，語(yǔ)音提示前，應(yīng)把檔位至于一檔，聽(tīng)到語(yǔ)音提示后
踩油門[轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(15邁)時(shí)]→踩離合、松油門→換二檔→松離合、踩油門[當(dāng)轉(zhuǎn)速1500或25邁時(shí)]→踩離合、松油門→換三檔→快松離合(不踩油門)→[無(wú)需加油]踩離合→換四檔→快松離合、踩離合→換三檔→松離合→[把速度降到20邁]踩離合→換2檔→慢松離合。
三、換擋口訣
先右再左，馬上動(dòng)手，左抬右下蹺蹺板。
1.先右后左：無(wú)論加檔減檔，都要根據(jù)速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成后，尤其是車身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器。記住一句話，車身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足，迅速減檔，否則必然熄火。
2.馬上動(dòng)手：左腳踩離合同時(shí)右手去換擋，此時(shí)要注意，千萬(wàn)別低頭看檔位，因?yàn)榇藭r(shí)你要關(guān)注的是你的前方，你只有一只手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時(shí)右手換擋要迅速。
3.左抬右下蹺蹺板：離合器要緩緩抬，到半聯(lián)動(dòng)位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板。
四、注意事項(xiàng)
1、踩離合(器)，松油門：踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行，就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。
2、換擋：不可越級(jí)。怠速換檔操作時(shí)切忌用力過(guò)猛，要仔細(xì)分清檔位方向，以免掛錯(cuò)檔位。
3、抬離合、加油：要確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合片轉(zhuǎn)速同步。
五、科目三路考時(shí)的掛擋技巧
技巧一：換擋要快
換擋的關(guān)鍵點(diǎn)就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門的動(dòng)作。
技巧二：起步檔位控制
不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動(dòng)，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。
技巧三：換擋也要目視前方
不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都視為不合格。
技巧四：逐級(jí)換擋。
路考嚴(yán)禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級(jí)更換。否則考試記錄儀會(huì)記錄下來(lái)，并且扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。
如果是失誤將檔位掛錯(cuò)的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧五：換擋要穩(wěn)。
換擋時(shí)離合器一定要踩到底，并且只有達(dá)到里一定的車速范圍才換擋。
六、常犯錯(cuò)誤
1、加油緩慢不及時(shí)
許多學(xué)員平時(shí)習(xí)慣了緩慢踏下加速踏板，對(duì)快速提速加檔時(shí)踏下加速踏板把握不準(zhǔn)，或不敢過(guò)多踏下加速踏板，致使車速難以快速提起。有的學(xué)員在完成加檔后，加油不及時(shí)，致使車速下降較快，出現(xiàn)跳擋等錯(cuò)誤。
2、加速踏板踩得過(guò)重或過(guò)輕
“沖車”（車速）過(guò)小（低），會(huì)造成加檔后動(dòng)力不足和抖動(dòng)現(xiàn)象；“沖車”時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)加劇磨損。
3、配合不密切
“百米加減擋”考的就是學(xué)員對(duì)操縱加速踏板、檔位、離合器踏板的有效配合。
有的駕車人心理易緊張，容易掛錯(cuò)檔，致使操作難以正常完成。特別是在減檔操作時(shí)，有的學(xué)員在減完檔后，習(xí)慣把剛剛操作的加檔動(dòng)作拿來(lái)用，不僅沒(méi)有踩制動(dòng)踏板，反而右腳踏向了加速踏板。
4、動(dòng)作不規(guī)范
換擋時(shí)，兩眼低頭往下看，變速桿摘入空檔后來(lái)回?cái)[動(dòng)，錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)和造成機(jī)件的不必要磨損，埋下事故隱患。
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