科目三加減擋操作技巧

　　如果順利通過科目三考試那么再考一個安全文明駕駛就可以順利的拿到駕駛證了。所以科目三路考中的加減擋就顯得相當重要了，可是科目三路考中的加減擋我們該如何操作呢!下面是小編為大家收集的科目三加減擋操作技巧，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　考試操作分解步驟

　　語音提示前，應把檔位至于一檔，聽到語音提示后：

　　①踩油門[轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(15邁)時]→②踩離合、松油門，換二檔→③松離合、踩油門[當轉(zhuǎn)速1500或25邁時]→④踩離合、松油門，換三檔→⑤快松離合(不踩油門)→⑥[無需加油]踩離合，換四檔→⑦快松離合、踩離合，換三檔→⑧松離合[把速度降到20邁]→⑨踩離合，換2檔→⑩慢松離合。

　　要求150米內(nèi)，加檔是從1-2-3-4，減檔是4-3-2�？荚嚂r的要求是轉(zhuǎn)速不能超過 2000轉(zhuǎn)，過程中要盡量保持車輛平穩(wěn)，最好不能有較大震動感A2駕照科目三考試內(nèi)容駕駛操作。換擋時，要在空擋停留一下(手不要抓住檔位桿不放，要適當抬起--因為有感應器);松完離合后，腳要完全脫離離合，踩離合時要快速踩到底再掛檔(有感應器)。

　　加減檔(配檔)基本原則

　　檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速;

　　換檔(加、減檔)：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性;

　　拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發(fā)動機熄火;

　　升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500—4500轉(zhuǎn)/分;

　　退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速;退檔時機的選擇應根據(jù)路面和動力需求來掌握;

　　不同路況下檔位的運用

　　提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高(發(fā)動機轉(zhuǎn)速中偏高所對應的車速)，以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性;這一點在實施上坡加檔時尤為重要;

　　保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應保持中速(發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)狀態(tài))，使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能;

　　正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟性;

　　下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料;

　　下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發(fā)動機來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度。

　　拓展：科目三的操作技巧

　　視線

　　1.看遠顧近。意思是既要望的遠一點，也要同時兼顧近處和車輛后方的情況�？迫�行駛速度快，看的遠可以提早發(fā)現(xiàn)前方情況，預先做出反應。同時車輛更容易走直線。

　　技巧：速度越快，看的越遠，速度稍慢，可以把視線往回拉，同時通過后視鏡觀察左右兩邊的情況。

　　2.選好參照物。是為了使車輛保持直線行駛，沒有合適的參照物，車輛特別容易跑偏甚至壓線。

　　技巧：可以選取馬路牙子或路邊一整排的行道樹，使車子與之保持平行。不用一直盯著看那么麻煩，用眼角的余光去對。

　　操作方向盤

　　1.左手為主右手為輔。操控方向盤主要為左手，右手在方向盤和變速桿之間切換，起到一個輔助作用。

　　技巧：方向盤要扶穩(wěn)扶正，行駛時不要輕易變動方向。雙手分別放在3點和9點的位置，與肩同寬。

　　2.修正原則。根據(jù)車速的變化調(diào)整，不要猛的一下子用力打，而是用適中的力量微調(diào)，做到早打、打多少回多少。

　　車速

　　1.換擋要穩(wěn)。能夠根據(jù)車速高低和路況自如切換擋位，整個行駛過程中要做到勤換擋，但速度保持在勻速就好。

　　2.及時制動。要求起步和停車都要平穩(wěn)，對需要緊急制動的情況能夠提前減速減擋并做到及時剎車。

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