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關(guān)于科目三考試中易失分點(diǎn)匯總
學(xué)員平時(shí)訓(xùn)練都是在訓(xùn)練場(chǎng)上訓(xùn)練，而訓(xùn)練場(chǎng)都是有線有點(diǎn)，有專門的格子，路況簡(jiǎn)單。但是對(duì)于要考科目三的學(xué)員來(lái)說(shuō)，訓(xùn)練場(chǎng)就滿足不了他們了。因?yàn)榭伎颇咳臅r(shí)候，許多學(xué)員都會(huì)出現(xiàn)車輛跑偏的情況。究竟為什么呢?
首先，大家都知道的，肯定是緊張。畢竟是學(xué)員，考科目三的時(shí)候緊緊握著方向盤，一邊看著前方的路況，還要注意周圍的車輛，一下子沒兼顧過來(lái)，不知不覺就很容易跑偏了。
其實(shí)學(xué)員還是要保持平常心，放松心情，在駕駛過程中保持視線看前方遠(yuǎn)處的固定參考物，就沒這么容易跑偏了。
第二就是學(xué)員發(fā)現(xiàn)車身偏離后，想著趕緊調(diào)整過來(lái)，卻控制不好幅度，往往是調(diào)整幅度太大，又向另一邊偏離。一來(lái)一往，車身便左搖右擺。
其實(shí)調(diào)整幅度不需要太大，小角度調(diào)整即可。
第三就是路況比較差。道路的好壞情況，既會(huì)對(duì)學(xué)員心態(tài)造成影響，也會(huì)對(duì)行駛車輛的方向造成影響。路面不平整的話，車也很難一直走直線。
但只要提前發(fā)現(xiàn)，握好方向盤提前調(diào)整方向，基本不會(huì)跑偏。
最后一點(diǎn)就是學(xué)員由于練車的機(jī)會(huì)較少，車感較差，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車身的偏離。對(duì)于這個(gè)情況，只能多練習(xí)、提高自己的車感，同時(shí)還要學(xué)會(huì)考左右倒后鏡觀察路況。
直角轉(zhuǎn)彎
學(xué)員通�。簺]有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過。
學(xué)員是不是發(fā)現(xiàn)上面的一些問題自己也常犯呢?趕快來(lái)看看教練的解決方法，讓自己早日取得駕照。
側(cè)方停車
學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
坡道定點(diǎn)停車與起步
學(xué)員通�。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過程中熄火、"溜車"。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止"溜車"的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
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