2023年新手上路之下雪天開車常識

　　很多地方開始下雪了，有車一族都深有體會，雪后路滑，不敢剎車，不敢加速等一系列問題。尤其對新手更是如此，以下是小編整理的2023年新手上路之下雪天開車常識，歡迎閱讀。

　　2023年新手上路之下雪天開車常識

　　啟動汽車小油門

　　早上出門，發(fā)現(xiàn)愛車被雪堆包圍，輪下是光滑的黑冰，驅(qū)動輪已經(jīng)打滑，車子卻不是四輪驅(qū)動也沒有差速鎖，怎么辦?此時切記不要急踩油門。專家建議，可以考慮緩緩踩下油門，先嘗試左右扭動方向盤，以增加輪胎的附著力;如果是手動變速箱，可以使用二擋甚至三擋起步，以減小扭矩輸出，削減輪胎的滑動趨勢;如果車后有空間，還可以嘗試先倒車再前進(jìn)，配合方向的轉(zhuǎn)動，尋找較大附著力的地面，徹底脫困。

　　線路揀大不揀小

　　開車上班，可以走主干道，也可以走聯(lián)絡(luò)線。在平日，可能聯(lián)絡(luò)線是好選擇;但是在雪后，請走城市主干道。城市的掃雪、鏟雪設(shè)備是有限的，它們的工作范圍也是確定的。城市主干路的掃雪、除冰的優(yōu)先級一定超過其它區(qū)域街道。所以專家建議大家在下雪天要盡量選擇大路行駛。

　　ABS不是萬能的

　　雪天駕駛，車子能不能站住，與ABS無關(guān)。ABS(Anti-locked Braking System)制動防抱死系統(tǒng)，在制動時保持車輪轉(zhuǎn)動，使駕駛者控制車輛行駛方向。與抱死的車輪相比，防抱死系統(tǒng)可以有限地提高制動效率，但其并非減少制動距離。專家提醒廣大車友，切忌過度迷信ABS，以為車上有了ABS，就可以橫沖直撞了。

　　遇到險情勿慌張

　　一位公交車?yán)纤緳C(jī)講過一個雪天開車的真實經(jīng)歷。一天大雪后，他開著公交車在路上正常行駛，突然一個騎車人滑倒了，一直滑到他的車前，他趕緊剎車，緊緊踩著踏板不敢松開，直到車完全停穩(wěn)，他趕緊下車查看那人的安危。讓他大吃一驚的是，騎車人一點(diǎn)也沒有受傷。事后他總結(jié)了一個經(jīng)驗：下雪天遇到這樣的險情，只要制動得當(dāng)，不松開剎車，車輪在雪面上形成滑動，推著人前行一段就停住了，可以有效的保護(hù)路人少受傷。

　　平心靜氣最重要

　　平心靜氣是我們平日駕駛時應(yīng)該注意的問題，遇到大雪，更要格外注意，專業(yè)人士建議，控制車速和保持車距是冬季冰雪路面行車安全的首要條件。如果不是早晚高峰期，推薦按照行駛速度保持車距，例如車速每小時30公里，則與前車保持30米的距離。另外，剎車不能踩死，油門也要輕踩。冬季行車時不要踩死剎車，踩死剎車之后容易甩尾，造成其他隱患。再一個就是輕給油，油門踩得太重容易控制不好車距，而車距一定要保持在一定范圍之內(nèi)，以免造成追尾。專業(yè)人士勸誡駕駛?cè)耸�，在冰雪路面行駛過程中切忌急躁，尤其是在坡度較大路段行駛時一定要保持冷靜和精力高度集中，同時建議駕駛經(jīng)驗較少者在冬季盡量避免走坡路，避免上下立交橋。按照武術(shù)上的講法，應(yīng)該是“以柔克剛”。

　　雪天高速開車注意事項

　　1、車速很重要

　　說起來這個車速，在冰雪路面開車那可是一個刺激，但是剎車距離也會比干燥路面的剎車距離長，如果在冰雪路面開車100km/h的話，那么它的剎車距離就超過了150m，可想而知，如果當(dāng)你以這個車速在冰雪路面行駛的時候，看到遠(yuǎn)處的障礙物時已為時已晚，，而且緊急剎車有可能造成甩尾造成更大的危險。

　　2、上坡和彎道

　　在我們行駛的路面中，不免碰到彎道和上坡，而這些路面一旦結(jié)冰，會比其他路段更容易發(fā)生事故。所以在過彎的時候我們盡量提前減速，保持低速過彎，盡量不要在彎道超車。而對于上坡時，我們應(yīng)盡量保持低檔位上坡并且避免換檔，下坡時，應(yīng)避免空擋滑行下坡,剎車更不要踩死。

　　3、盡量保持一條道

　　有些司機(jī)，不論什么時候都會秀一下自己的車技，在不看情況下超車、加速行駛、頻繁變道等危險動作，這樣很容易出現(xiàn)剎不住車或者車輛打滑等情況。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)�開足夠的距離后再返回原道。

　　4、輪胎、胎壓

　　雪地駕駛，胎壓過高會影響輪胎的附著力;兩側(cè)車輪的胎壓不同，也會在制動時導(dǎo)致甩尾。建議出門前檢查胎壓，保持兩側(cè)車輪胎壓相同。

　　雪地開車我們應(yīng)選擇胎要比普通胎的材質(zhì)要軟些的，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力。

　　5、防滑鏈、鐵鍬

　　防滑鏈這個東西對于大車司機(jī)來說必不可少，除了為車輛更換輪胎外，還有一個比較便宜的解決方案，這就是為輪胎加上防滑鏈。防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈、制成，原理簡單，易于安裝，而鐵鍬更是必備工具了，當(dāng)車陷雪地的時候，它的重要性就體現(xiàn)出來了，重要的是這兩樣的價格便宜。

　　新手上路下雪天開車注意事項

　　1、上路不要緊張

　　雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。

　　2、早晨要擦車窗

　　早晨熱車時，別只坐在車?yán)锏戎�，下車把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。

　　由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動電機(jī)也可能因此燒毀。

　　3、彎前應(yīng)先減擋

　　在駕校學(xué)車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。

　　很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時車的中心在彎角外側(cè)，剎車容易造成車輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。

　　無論是雪天還是平時，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。

　　4、保持牽引力

　　在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳�力更安全一些。如果因為車輪抱死使發(fā)動機(jī)被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機(jī)一腳踩死，把一切交給abs去處理。

　　5、起步請用二檔

　　在冰面上或已經(jīng)被壓實的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動會向驅(qū)動力較小的車輪一側(cè)竄動，司機(jī)會本能的修正方向盤，但仍難以控制。

　　6、霧燈不能常開

　　如果沒有大霧，請關(guān)上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴(yán)重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經(jīng)常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機(jī)睜不開眼。

　　7、預(yù)測行車

　　和前車保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢，提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只能增加麻煩。

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