2015年新手上路之小車駕駛技巧

　　一、對于駕駛姿勢的要求。

　　正確的駕駛姿勢可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。在高速公路行駛時(shí)正確的駕駛姿勢是兩手輕握轉(zhuǎn)向盤，小臂稍伸展，肘部保持稍彎曲的狀態(tài)即可。高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤靈敏度增加，車輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動(dòng)量僅有中低速行駛時(shí)的1/4左右。因此，在高速公路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)量相對較小，只用手腕和小臂的動(dòng)作，即可完成轉(zhuǎn)彎或變換車道等行駛過程。

　　高速公路行駛時(shí)，人眼的有效視變狹窄，注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方，車前方附近處反而變得模糊不清。這時(shí)，宜調(diào)整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前后適中的位置，使背部第三腰椎部位靠抵在靠背上，這樣的駕駛姿勢可減輕疲勞，適于高速公路長距離行駛。

　　二、注視點(diǎn)及注意力分配。

　　高速公路行駛時(shí)，人眼有效視野變窄并且注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠(yuǎn)處有效視野的狹小區(qū)域，很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象。因此，駕駛員應(yīng)有意識地適當(dāng)轉(zhuǎn)移注視點(diǎn)，這樣一方面可增加視覺刺激，保持精力充沛;另一方面也可以更多地掌握各種安全行車的信息，一旦遇到意外能提前發(fā)覺，及時(shí)采取有效措施。

　　在直線路段上行駛時(shí)，注視點(diǎn)一般應(yīng)放在幾十米以外的車道標(biāo)線上，而且放在路側(cè)線上比放在車道分隔線上為好。因?yàn)榍罢呤沁B續(xù)的實(shí)線，后者是不連續(xù)的虛線。也就是說，在右側(cè)道上行駛時(shí)，注視右側(cè)的白線;在左側(cè)車道上行駛時(shí)，注視左側(cè)的白線。此外，對于沿路的交通標(biāo)志、情報(bào)板等，也應(yīng)予以注意。

　　在曲線路段上行駛時(shí)，注視點(diǎn)可放在內(nèi)側(cè)標(biāo)線的邊緣，即駕駛員眼睛位置向內(nèi)側(cè)標(biāo)線所引切線的點(diǎn)上，與此同時(shí)，還要留意切點(diǎn)以遠(yuǎn)車道上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過程。在車輛較多的主車道上跟隨行駛時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意前方車輛的狀態(tài)以及與前方車輛保持安全距離。此外，在注視前方的同時(shí)，還要適當(dāng)兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速、燃料數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等狀況，后方有無跟隨車輛、跟隨車輛的類型、跟隨車輛距離等情況。一些國外的交通安全專家認(rèn)為，駕駛員在行車道上的注意力分配以七三開為宜，即七分向前方觀察，三分顧及車內(nèi)及后方。

　　在快車道上行駛時(shí)，對車輛后方的情況應(yīng)格外注意;因?yàn)楹芸赡苡行旭偹俣雀�快的車輛從后面趕上來。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)會(huì)，返回右側(cè)車道暫時(shí)避讓，待讓過后車以后，再返回快車道上繼續(xù)行駛。

　　三、使用制動(dòng)與轉(zhuǎn)向的技巧。

　　車在高速公路行駛時(shí)，應(yīng)力求避免緊急制動(dòng);否則，不但不能保證安全，反而可能招致更大危險(xiǎn)。如果在車輛高速行駛中突然實(shí)施緊急制動(dòng)，由于車輛慣性很大，大部分車輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，后軸會(huì)浮起而左右滑動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)將引起車輛甩尾，甚至平地翻車，造成重大事故。此外，在制動(dòng)過程中，車輛可能會(huì)因各車輪上的制動(dòng)力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車輛或路邊護(hù)欄相撞肇事;即使未發(fā)生上述危險(xiǎn)情況，車輛的制動(dòng)性能也會(huì)因制動(dòng)器劇烈發(fā)熱而下降。因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)的制動(dòng)延續(xù)時(shí)間和制動(dòng)距離都大為延長，制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱來不及散發(fā)，使制動(dòng)襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數(shù)下降，車輛的制動(dòng)性能也隨之明顯下降，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)器的“熱衰退”。

　　車在高速公路行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。需要減速制動(dòng)時(shí)，首先應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(也就是松加速踏板)降低車速，然后再2—3次踏下制動(dòng)踏板，使車輛逐漸減速。這種制動(dòng)方法可有效地防止車輛甩尾和制動(dòng)器熱衰退，即使發(fā)生制動(dòng)跑偏時(shí)也易于修正。此外，車后的制動(dòng)信號燈隨著制動(dòng)踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，加強(qiáng)了制動(dòng)信號燈的警告作用，有助于防止追尾撞車事故。

　　通過這三大方面的講解，大家再和自己平時(shí)的習(xí)慣做一下對比，是不是有什么是自己平時(shí)沒有注意到的呢?希望通過今天的講解，讓大家更安全地在高速公路上行駛。最后，小編想要提醒大家的是，在高速公路上開車一定要專心，因?yàn)榇蠹业能囁俣际潜容^快的。

【新手上路之小車駕駛技巧】相關(guān)文章：

新手上路的駕駛技巧11-27

2015新手上路之坡道起步駕駛技巧03-23

新手上路實(shí)用的駕駛技巧12-04

新手上路的幾個(gè)駕駛技巧11-30

2015年新手上路之汽車安全駕駛技巧03-04

2015年新手上路駕駛技巧之燈光使用03-28

新手上路堵車時(shí)的駕駛技巧03-15

新手上路的開車駕駛技巧03-19

新手上路常見的駕駛技巧詳解12-04