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新手上路的五大駕駛技巧（精選8篇）

　　新手開車需要注意什么？你知道多少開車技巧呢？下面小編為您帶來新手上路的五大駕駛技巧，歡迎閱讀！

　　新手上路的五大駕駛技巧篇1

　　1、剎車時觀察后視鏡

　　現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。

　　2、提速并線

　　正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。

　　應當在打轉向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的'車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。

　　3、過彎技巧

　　彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側傾--有此癖好者除外。

　　4、減檔超車

　　需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。

　　5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左

　　很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題而已。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術安全駕駛更重要。

　　新手上路的五大駕駛技巧篇2

　　駕駛技巧一：左轉先看右

　　行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比后面或側面容易得多。

　　駕駛技巧二：上下坡同擋

　　初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應利用發(fā)動機的牽引控制車速。

　　駕駛技巧三：早變晚不變

　　路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發(fā)生，并給其它車帶來不便。

　　駕駛技巧四：搶紅不搶綠

　　有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。

　　駕駛技巧五：寧減車速，不減轉速

　　山路行駛時，上、下坡都須注意發(fā)動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉速沖坡，上不去再換低擋的.做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。

　　新手上路的五大駕駛技巧篇3

　　一：調整好駕駛姿勢

　　正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

　　開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

　　需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

　　二：輕松玩轉轉向盤

　　駕駛姿勢調整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。

　　轉向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤。

　　另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。

　　有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

　　三：熟悉擋位

　　絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。

　　通常擋位的`位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步�？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。

　　1.原地不著車熟悉擋位

　　此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

　　注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。

　　2.行進中熟悉擋位

　　在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。

　　注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。

　　四：熟練油離配合

　　駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

　　正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。

　　車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

　　五：找準換擋時機

　　很多新手不知道該什么時候換擋，經常會出現(xiàn)低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。

　　通常，當轉速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉速為2500～3000r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然后再進行換擋。

　　有些駕駛員習慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。

　　新手上路的五大駕駛技巧篇4

　　一、調整出正確的坐姿。

　　上車后請先調整好座椅與坐姿，正確的姿勢是坐上座椅后背靠著椅背手往前伸直，方向盤上緣與手腕切齊，這樣雙手握著方向盤時手臂會稍微彎曲，腳部也會彎曲，遇撞擊事故時才會有緩沖保護，一定要系好安全帶。

　　二、熟悉車內各個按鍵開關。

　　在實際開車上路前請先花點時間熟悉車內各種撥桿、按鍵的功能，了解儀表板上各種燈號所代表的信息，熟悉音響、冷氣、大燈、雨刷等的操作。

　　三、多多練習路邊停車與倒車入庫。

　　練習前先對車身的長度和寬度要有概念，在心里有個車身尺寸的底，然后可以找有路邊停車位、車流量又少的道路，或是到大賣場的頂樓或是最底層車少的.停車場來練習。

　　四、養(yǎng)成隨時注意三個后視鏡的習慣。

　　在練習油門、剎車和變速箱的操作時，可順便練習查看三個后視鏡的習慣。許多新手在開車上路時車速往往都很慢，很容易成為大家按喇叭或超車的對象。如果養(yǎng)成查看后視鏡的習慣，遇到以上情況，便可從后視鏡看到有哪些車在旁邊，有哪些車準備超車，變換車道禮讓后車時才不會撞到旁邊的車。

　　記住，行車時看后視鏡的時間只要一秒就好，還有兩側后視鏡會有死角，記得如果你無法確定旁邊是否有車時，一定要再觀察一下，確保安全。

　　五、熟悉油門、剎車和變速箱的操作。

　　找個駕車老手一起到空地練習油門的收放、煞車的輕踩和重踩的不同，熟悉排擋。

　　新手上路的五大駕駛技巧篇5

　　1、上車先看車

　　上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

　　2、點火步驟

　　拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

　　3、開車先熱車

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4、一檔起步

　　轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的`負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

　　5、平穩(wěn)換檔

　　換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。

　　新手上路的五大駕駛技巧篇6

　　1、堵車及時刻打開頭燈

　　無論是白天還是夜晚，堵車時刻都在身邊，想要避免只能提前用“微信路況”進行路況查詢，這樣可以提早避免堵車，繞道行駛會更好的避免剮蹭

　　另外大多數(shù)人覺得亮一點顯然都比暗一點更容易被發(fā)現(xiàn)。研究表明，打開頭燈會使你遇上車禍的幾率減少32%。補充：晚上會車時請記得關掉遠光燈，只開近光燈。

　　2、爆胎的時候不要剎車

　　爆胎的時候踩剎車很容易翻車，尤其如果爆的是后胎。爆胎的時候你需要做的是：輕踩油門。穩(wěn)穩(wěn)地慢慢地踩油門幾秒，這樣能夠讓你重新控制住你的車。盡量保持車走直線。給汽車足夠的速度來控制住它，然后腳輕輕離開油門，往爆胎的那個方向轉彎，最終爆掉的車胎會帶你的車慢慢停下的。

　　3、行車時聽歌會降低你的反應

　　以色列的一個研究表明，開車時不聽音樂的人們，在路途上出現(xiàn)狀況的時候心跳會迅速升高;而無論聽何種節(jié)奏的音樂，人們的心跳都保持不變。這說明，不聽音樂的人們的注意力更加集中于行車之上，能對路途中的狀況作出及時反應。

　　4、從你的.鏡子中，不應該看見自己的車

　　兩側的后視鏡有看不到的“盲點”。其實，只要正確調整后視鏡就可以了。將后視鏡往外轉，一直到從鏡子里完全看不見你自己的車為止。這樣，側后視鏡的視野與內后視鏡不會有交疊，所有后方開來的車都會始終保持出現(xiàn)在你的三個后視鏡中的一個的圖像里。

　　5、如果不常用手剎，它會失靈的

　　手剎又叫緊急剎。與剎車的液體機械不同，手剎是利用鋼纜把你的車停住。而鋼纜的問題在于，它會生銹腐蝕，尤其如果長時間不用的話，會導致鋼纜斷裂。

　　新手上路的五大駕駛技巧篇7

　　1、學會看交通標志

　　一些駕駛經驗老到的駕駛員也會經常因為對交通標志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經常因為沒有注意交通標志，走到緊急停車帶或壓導流帶，所以違章被拍過數(shù)次了�！边@對于剛拿牌照的新手來說，更是首要注意的問題。

　　新手由于對交通標志沒有切身感受，縱使學過交通法，也會很容易發(fā)生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標志，正確選擇自己的行車路線。

　　2、規(guī)劃好行車路線

　　“那些交通標志一不留神就錯過了，弄得我老走冤枉路�！庇旭{駛員每次走錯路都會說她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經走過幾次也不記得路。所以新手在路上開車時，在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通標志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標志，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要只是機械地按照人家的指引走。

　　3、看鏡子判斷車距

　　很多新手，對跟車距離能準確判斷，但對于后方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。這樣在超車、并線時往往容易出問題。所以，學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要了。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車者的視野的，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。正常行駛的時候即使是直線行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。

　　4、面對會車一看二算三慢

　　在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的`忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。

　　5、不要強行并線

　　新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時應盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。

　　并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前做準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內是否有車輛。并線時要講究公德，不要強行并線，造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。

　　新手上路的五大駕駛技巧篇8

　　1.前車突然剎車

　　車主在行車時，很多時候都會遇到前車突然剎車的情況，這時候必須保持足夠的安全距離，這樣才能在前車緊急剎車的情況下做出正確的應對。許多連環(huán)大碰撞事故，往往頭兩三輛車剎住，后面車卻剎不住。所以，高速行駛急剎的同時，不要忘記往后面和兩側看一眼：判斷后車沒有減速跡象，要立即開啟“雙閃”提示。

　　2.前車突然停車

　　車在正常行駛過程中，發(fā)現(xiàn)前車突然停車，大部分車主會選擇加速從旁邊超越，即使是老司機也經常會這么做，其實這是很危險的行為，前車突然停車，有可能是汽車故障、前方有事故、遇到行車等情況出現(xiàn)，這時候前方車輛很有可能會把車門打開，這時候你超車會非常危險。

　　交警推薦的'做法是，不管遇到什么情況，后車都應該了解情況，再做決定：前方若有人過馬路，那么就耐心停下來一起等待;如是前車停車辦事，那也要降低速度，時刻觀察前車左側門，緩慢從左側通過。

　　3.前車突然變道

　　提到變道，很多車主的第一反應是，大腳踩油門加速超車。而交警推薦的是打燈跟隨前車變線。因為如果在行駛的過程中，前車突然變道肯定是有原因的，有緊急情況或障礙物，必須躲讓，它雖然看得見，但是跟在后面的你不一定看得見，如果加速超車很有可能直接撞上障礙物�？匆娗败囃蝗蛔兊�，別高興太早，謹慎駕駛保證安全是根本。

　　4.三條車道選中間

　　如今的馬路都比較寬敞，很多都有三車道甚至更多車道，有的車主可能是為了炫耀自己的車技，經常變道亂竄，這樣做是非常危險的。交警推薦的方法是，在不亂變道的同時，盡量走中間車道，這樣在遇到緊急情況時也能有足夠的時間來處理。

　　5.行車突遇障礙物

　　有些時候，面對必須躲避障礙物，前車丟下來的垃圾，地上有個坑、前方有小貓小狗或者倒霉遇到突然爆胎失控的車，特別是遇到蹲在地上不走的小動物們，面對這種情形大多數(shù)車主都慌了，很多時候都會亂打方向。交警推薦的方法是，保持冷靜，用最簡潔動作完成規(guī)避，事先對周圍車輛動態(tài)有清晰把握，知道往哪個方向躲避是最安全。

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