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新手開車遇紅綠燈怎么停車以及通過
遇到紅綠燈的情況一般有四種，分別為紅燈、綠燈、紅燈變綠和綠燈變紅，假設你看到前面紅燈車速是70km/h，那么，在這四種情況下可以這樣做：
情況一：紅燈
1、立刻松油門，準備變道選擇車輛最少的車道。
2、距離紅燈600m開始輕帶剎車提示后方車輛并慢慢松剎車。
3、距離紅燈400m慢慢由輕到重踩剎車。
4、當車速降為35km/h并距離前車120m時踩一腳離合掛入空擋，繼續(xù)減速。
5、當車快停止時慢慢松剎車再點一下停車，停車與前車保持1、5m或引擎蓋剛碰停止線，停車后只要腳踩剎車不用拉手剎，你醒目的剎車燈會避免你的三廂車變兩廂車。
情況二：綠燈
1、離路口70m時松油門把腳放剎車上以防不測。
2、離路口40m時左右瞭望。
3、車子通過路中心加油走你。
情況三：紅燈變綠
1、立刻松油門，準備變道選擇車輛最少的車道。
2、距離紅燈600m開始輕帶剎車提示后方車輛并慢慢松剎車。
3、距離紅燈400m慢慢由輕到重踩剎車。
4、當車速降為35km/h并距離前車120m時踩一腳離合掛入空擋，繼續(xù)減速。
5、當人家車開的時候換入2檔或只用加油走你。
情況四：綠燈變紅
1、立刻松油門。
2、踩離合器慢慢由輕到重踩剎車。
3、當車快停止時慢慢松剎車再點一下停車，停車與前車保持1、5m或引擎蓋剛碰停止線，停車后掛空擋抬離合，剎車踩住不動不用拉手剎，你醒目的剎車燈會避免你的三廂車變兩廂車。
一年之計在于春，春天來了，人們紛紛駕車走出家門，去感受春的氣息。然而在駕車出游過程中，有很多路況還需提前注意。以下為朋友們總結幾種自駕游中典型路況的駕駛技巧。
一、山路
說到山路，有很多車友倒是頗為向往，總是覺得山路是一展自己駕駛技巧的場所。也許從趣味上來說，山路的確是最值得駕駛員留戀的道路環(huán)境，不過山路其實也是最危險，最難以駕駛的道路環(huán)境。
在山路上行車，最為關鍵的是把握好自己的駕駛節(jié)奏和行車路線，和公路環(huán)境不同，駕駛者可以不必完全遵守靠右側行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下，在對面無來車的前提下，將車的位置固定在道路的中間才是上上之策。一旦遇到對面來車，只需稍微減速，并同時往右側回位，讓對方通過即可。
在山路上開車，最緊要的問題就是要學會如何對付每一個彎道。對于那些可以完全看清的彎道，如果對面沒有來車，事實上駕駛者可以在入彎時稍微借一點對方的車道，并在通過彎道之后回到自己這方道路。但如果是盲彎，駕駛員在通過時必須完全行駛在自己的車道內(nèi)。如果山路上沒有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員了解盲彎的情況，那么在進入彎道之前，駕駛員可以鳴號示意，提醒盲彎后的車輛或者行人自己正準備通過。上山容易下山難，其實駕車翻過一座山麓，往往也是這樣的道理。汽車受慣性的影響，在下坡時容易發(fā)生車速過快的問題。這時駕駛員應該學會依靠使用合理的檔位來用發(fā)動機制動牽制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統(tǒng)過熱衰竭，甚至完全失靈。
二、上坡路
爬坡是自駕游過程中經(jīng)常碰到的一種情況。碰到陡坡，駕駛員必須先目測車頭在駛上坡道時是否會被坡道卡住，如果無法通過，就必須尋找木板以及石頭進行鋪墊以減小車頭進入上坡時的進入角。為了順利地沖上坡頂，駕駛員在開始爬坡前應將車加速到一定的速度，利用車速的慣性將車輛帶上坡道，然后保持油門并不停地輕輕左右來回扭轉方向盤以保證車輪具有最大的附著力，直至車輛到達坡頂。需要注意的是，車輛在進入坡道之前的車速不能過快，不然的話只能是適得其反，甚至有可能令車頭和車尾遭受不必要的撞擊。為了減少車輛在爬坡時的負荷，在爬坡前駕駛者可以遣下車內(nèi)乘員以減輕車重。
三、普通的省道
除了高速公路，普通的國道和省際公路是自駕游中最容易碰到的路面環(huán)境。以小編的經(jīng)驗，各地的國道和省際公路路況差異極大，在這類道路上的車速絕對不能向高速公路看齊。
在這類公路上駕駛，必須時刻注意公路上的交通標志，并注意要按照提示適當駕駛。需要特別說明的是，由于國道、省道多為開放式的公路環(huán)境，所以各類突發(fā)情況出現(xiàn)的概率遠較高速公路來得高，在通過一些路口和岔口時，駕駛員最好把腳擱在剎車上以防萬一。
注意：春季自駕游很容易犯困，車上應準備風油精、紅牛等提神裝備，防止打瞌睡開車出現(xiàn)事故。
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