新手和老司機開車的區(qū)別在哪里

　　正確識別出新手和老司機的區(qū)別，可以有針對性地快速提高自己的駕駛技巧。以下就是通常的一些新手與老司機的區(qū)別之處。

　　新手和老司機開車的區(qū)別1

　　起步階段

　　對于新手而言，踩剎車-打火-掛D檔-松手剎-抬腳剎-踩油門就是起步了。但對于老司機而言，他們會先接通電源-踩剎車-掛入N檔-點火-掛入D檔-松手剎-抬腳剎-給油。這樣做的好處是：可以避免在P檔打著火后，需要通過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。

　　等紅燈時

　　新手在等紅燈時會踩剎車，或者掛入P檔腳踩剎車。但對于老司機而言，他們會先拉手剎再掛入N檔。最主要的原因是，P檔帶有鎖止裝置，若掛上P檔而不拉上手剎會對裝置造成磨損。此外，車輛雖然停止，但齒輪間會有一個轉(zhuǎn)動趨勢。檔位保持在D檔會磨損變速箱。

　　踩油門時

　　新司機在一般行駛中會一直踩住油門，需要加速時就深踩，減速時就松抬。老司機則會根據(jù)轉(zhuǎn)速表的情況松踩油門。一般當轉(zhuǎn)速升至2000-2500轉(zhuǎn)時輕收油門再加油，達到平順行駛的效果。這樣做的原因很簡單，因為自動檔的升降檔其實和手動檔并無差異。在既定轉(zhuǎn)速時切換檔位，此時松一下油門可以使自動檔車型識別駕駛意圖，順利完成升降檔的動作，達到節(jié)能省油的效果。

　　踩剎車時

　　新手的一大毛病就是大腳油門、大力制動，常常出現(xiàn)急剎或是“點頭”現(xiàn)象。老司機則會提前松開油門，再通過反復幾次緩慢的腳剎降低車速。這樣做的好處是緩解剎車盤的磨損。

　　需超車時

　　說到超車，新手朋友的第一反應(yīng)就是深踩油門，但這樣做有時往往效果并不理想。轉(zhuǎn)速的迅速升高并不能帶來車速的迅速提高。這恰恰是由于發(fā)動機的升降檔原理導致的。老司機會在這時先松油門再一腳踩下去。這樣做的好處是給予一個升檔的.過程，當檔位得到提升后，此時再深踩油門即可實現(xiàn)真實的提速。

　　需停車時

　　停車步驟一直是大家模棱兩可的環(huán)節(jié)。對于新手而言，掛P檔-松腳剎-拉手剎-拔鑰匙走人�？此茮]有問題，但實則這樣做會對變速箱齒輪帶來不小的負擔。當掛入P檔時，其鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，如果有斜坡則會產(chǎn)生長時間的持續(xù)扭力，損壞齒輪。正確的做法應(yīng)該是：踩住剎車-拉手剎-退入P檔-抬起腳剎-拔鑰匙走人。

　　新手和老司機開車的區(qū)別2

　　1、上車先看車

　　新手們喜歡這樣做：

　　急匆匆的上車，什么也不管，就開始打火，然后車熄火壞了，走不了也不知道出了什么事。

　　老教練們都這樣做：

　　上車前，先檢查下車的外觀，圍著車子先轉(zhuǎn)一圈，看看車子哪里是不是有損壞，看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜，你不愛惜，誰會愛惜呢?

　　2、點火步驟

　　新手們喜歡這樣做：有的連打火也打不了，何況開車，所以新手們還是多學習下點火的步驟。

　　老教練們都這樣做：

　　(1)手動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng);⑤然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

　　(2)自動檔起步：①拉緊手剎(防備滑動)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒(此時系安全帶和調(diào)后視鏡);⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

　　(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。

　　3、開車先熱車

　　新手們喜歡這樣做：不熱車就直接開火打車起步，想想大冬天，你這車子多容易損壞啊。

　　電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

　　4.不看后視鏡，不打燈

　　新手們都這樣做：

　　有些新手在駕校學習時，教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作，否則考試不及格。到了現(xiàn)實生活當中，也是這樣，只做了扭頭的運作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。

　　老教練們都這樣做：

　　提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時通過后視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的.情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運作提醒后車注意避讓。

　　另外，每一臺車的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時，通過眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程，方向燈在車未開出前就需要先打著，然后緩慢開出，同時密切通過后視鏡注意后面車況。

　　5、新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

　　新手們都這樣做：

　　新手拿到駕照后第一次開車上路，心里都會特別緊張，尤其是面對車多人多的路面時，會神經(jīng)質(zhì)般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎，后車反應(yīng)不及而造成的。

　　更有嚴重的是剎車當油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因為這一腳油門而發(fā)生的，夸張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

　　老教練們都這樣做：

　　日常開車時，注意保持車距，面對復雜路況，控制好車速。踩剎車時，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應(yīng)時間。

　　培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現(xiàn)。

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