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2016年商業(yè)車險改革：交通違章與車險保費(fèi)掛鉤
從6月24日晚8點起，江蘇商業(yè)車險改革正式實施。交通違章記錄與商業(yè)車險保費(fèi)系數(shù)掛鉤。如果開車人上一年闖紅燈4次;或超速4次;或既闖紅燈3次又超速3次;或飲酒后駕車1次及以上，則商業(yè)車險保費(fèi)系數(shù)上浮10%。醉駕、毒駕，保費(fèi)上浮30%。
“最好司機(jī)”和“最壞司機(jī)”的保費(fèi)差距也將進(jìn)一步拉大——保費(fèi)最高“優(yōu)惠”相當(dāng)于基準(zhǔn)保費(fèi)打 3.9 折，最高“懲罰”相當(dāng)于基準(zhǔn)保費(fèi)的 3.97 倍。
連續(xù)3年未理賠，保費(fèi)可打6折
上年理賠5次及以上，保費(fèi)將翻番
改革后的商車險價格計算公式為：商車險保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。其中，基準(zhǔn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)，基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)由行業(yè)測算后統(tǒng)一確定。
費(fèi)率調(diào)整的主要內(nèi)容包括
一是費(fèi)率調(diào)整系數(shù)進(jìn)行了完善
費(fèi)率調(diào)整系數(shù)由改革前的14個精簡為4個，改革后的費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法記錄系數(shù)×自主核保系數(shù)×渠道系數(shù)。
二是無賠款優(yōu)待系數(shù)浮動范圍擴(kuò)大
無賠款優(yōu)待系數(shù)從原來的浮動范圍0.7-1.3調(diào)整為0.6-2.0。改革后，連續(xù)3年未出險理賠的客戶，將按照6折承保，上年出險理賠5次及以上的客戶，保費(fèi)將翻番。
三是交通違法系數(shù)浮動范圍擴(kuò)大
交通違法系數(shù)從原來的浮動范圍0.9-1.0，調(diào)整為0.9-1.5。
改革前對違法種類沒有進(jìn)行區(qū)分，改革后對不同交通違法類型進(jìn)行了細(xì)化，比如開車人上一年闖紅燈4次;或超速4次;或飲酒后駕駛機(jī)動車1次及以上的，保費(fèi)上漲10%，違規(guī)停車、未系安全帶等其他違法行為累計20次的，保費(fèi)上浮10%。
酒駕、醉駕、無證駕駛、肇事逃逸、號牌遮擋、超速超過50%等嚴(yán)重違法行為發(fā)生1次，保費(fèi)都將上浮。其中，醉酒后駕駛機(jī)動車、毒駕1次及以上的保費(fèi)上漲30%。
浮動比例由表中各違法類型對應(yīng)浮動比例相加得到;合計浮動比例為0.05，則不上浮;合計浮動比例超過0.5則以上浮50%為限。舉例而言，闖紅燈3次和超速(10%以上但未達(dá)50% )3次的浮動比例均為0.05，這意味著，如果只是闖紅燈3次，或超速(10%以上但未達(dá)50%)3次，則不上浮。但如果既闖紅燈3次又超速10%(10%以上但未達(dá)50% )3次，則保費(fèi)上浮10%。
摩托車和拖拉機(jī)的商業(yè)車險保費(fèi)暫不按照交通違法系數(shù)浮動。
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