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昆明：小排量車購置稅減半下月到期
導(dǎo)讀：“購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅”政策將在12月31日結(jié)束。到今天，距離這一政策結(jié)束僅剩下一個多月的時間，截至目前仍沒有政策延期的通知，具體內(nèi)容請看如下信息。想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
國家為提振汽車消費市場
2015年10月1日起推行“減半政策”
2015年10月1日，國務(wù)院調(diào)整了有關(guān)新能源和小排量汽車的發(fā)展措施，其中最令人關(guān)注的就是：購買1.6升及以下排量乘用車，實施減半征收車輛購置稅。優(yōu)惠期為：2015年10月1日至2016年12月31日。
記者查詢歷史數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2015年11月，也就是國務(wù)院推出“減半政策”一個月后，在第十二屆中國西南(昆明)國際汽車博覽會上，5天現(xiàn)場成交預(yù)訂突破13000輛。對此，業(yè)內(nèi)人士趙先生認(rèn)為，這一定程度上是受到政策方面的刺激所致，畢竟一輛10萬元的車，購置稅就可以減少5000元。
趙先生介紹，車輛購置稅是對在國內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的稅種，它由車輛購置附加費演變而來，目前國內(nèi)的購置稅的稅率為10%。而在新政策實施后，買1.6升及以下排量乘用車的稅率降為5%。例如，你要購買指導(dǎo)價為13.99萬元的 1.6T 車型，調(diào)整前購置稅為11957元，購置稅減半后優(yōu)惠了5978.5元。用公式計算就是：139900/(1+17%增值稅)×10%=11957元，新政策下只需繳納 5978.5元。對于計劃買車的市民來說，稱得上是一筆不小的優(yōu)惠。
優(yōu)惠政策實施20天 全國銷售小排量轎車64萬余輛
購置稅減半政策，在云南或昆明推行的效果如何呢?
記者查詢了歷史數(shù)據(jù)，根據(jù)云南省統(tǒng)計局發(fā)布的云南省國民經(jīng)濟(jì)運行情況報告，2015年1-11月全省食品、飲料、中西藥、金銀珠寶、建筑及裝潢材料零售額保持10%以上的速度增長，但汽車類、石油及制品類零售額分別僅增長1.7%和1.3%。由此可以看出，汽車及石油制品零售額增長乏力。
實際上，本地汽車銷售下降苗頭從去年初就已經(jīng)開始顯現(xiàn)：2015年初，多家4S店銷售同比下降10%以上。近日，記者又重新對昆明多家4S店進(jìn)行走訪，多名市場經(jīng)理表示：“今年1-10月基本上還能維持2%-4%的增速，基本保持了正增長，比去年肯定要好一些。”
汽車銷售能保持正增長，多名銷售經(jīng)理認(rèn)為一定程度上是購置稅減半政策刺激所致。一些業(yè)內(nèi)人士說：“2015年開年時，不僅是銷量下滑，連進(jìn)店的人都少了，一天就幾批人來看車，一點客流都沒有。10月推行購置稅減半后，消費者能夠減少數(shù)千元支出，一定程度上促使一部分有購車欲望的市民提前出手。”
從數(shù)據(jù)來看，由于這一政策的介入，2015年四季度汽車銷量逆勢反彈，其中小排量汽車銷量增幅顯著。從2015年10月1日至20日，全國共銷售1.6升及以下排量轎車64.04萬輛，占同期轎車總銷量的81.2%�？焖俚脑鲩L得益于購置稅減半政策的實施，國家為此減稅金額多達(dá)25億元左右。
而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-9月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1942.2萬輛和1936萬輛，比上年同期分別增長13.3%和13.2%，高于上年同期14.1和12.9個百分點。其中，9月份1.6升及以下乘用車銷售163.4萬輛，比同期增長42.2%，高于乘用車總體增速13.3個百分點，1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重為72.1%。換言之，9月約有70萬名消費者是沖著購置稅優(yōu)惠而來。
從45%增幅降到今年不到10% 政策刺激效果在昆明呈現(xiàn)遞減
“這個政策肯定對車市有促進(jìn)，如果不是這個政策，車市肯定會是負(fù)增長，這一點在去年四季度已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。但是另一方面，政策的效果也在遞減。你看看現(xiàn)在的4S店銷售情況就知道了，雖然政策快要到期，但并沒有市民扎堆買車。說到底，對真正想要買車的人來說，購置稅并不是大家最在意的因素。”業(yè)內(nèi)人士趙先生說。
據(jù)介紹，其實早在2009年，中國也曾推行過購置稅減半政策，當(dāng)時的效果非常好,全年增幅達(dá)到45.4%。相比之下，2015年再度推出的減半政策，刺激效果已大幅減弱。據(jù)了解，今年截至目前，昆明車市總體增幅不到10%。
另一方面，早在去年政策推出之初，記者查詢到的一份來自中金公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：國務(wù)院減稅政策相當(dāng)于在15個月內(nèi)，為汽車行業(yè)減稅720億元人民幣。雖然到目前為止，這項政策的實際減稅數(shù)額還沒有準(zhǔn)確統(tǒng)計，但其帶來的財政補貼負(fù)擔(dān)客觀上一定存在。
昆明市民未扎堆買車 銷售人員認(rèn)為“有優(yōu)惠還是好的”
距優(yōu)惠政策結(jié)束僅剩一個多月，記者走訪了昆明城區(qū)多家4S店，未發(fā)現(xiàn)扎堆購車潮。多名現(xiàn)場購車市民表示：“沒有過分關(guān)注這部分優(yōu)惠。”不過在店內(nèi)，銷售人員仍不忘提醒市民關(guān)注1.6升及以下的車型：“可以享受購置稅減半的優(yōu)惠，而且這部分優(yōu)惠馬上要結(jié)束了。”
銷售員小吳說：“優(yōu)惠政策馬上要結(jié)束了，可進(jìn)店人流量并沒有增大。前來購車的市民都做了功課，心中有底，有的人早已認(rèn)定1.6升以上排量的車型，幾千元的購置稅優(yōu)惠可能根本無法讓對方改變原來的消費策略。”
不過，小吳認(rèn)為，雖然該4S店大排量的車銷量也不錯，可1.6升以下排量的車子確實走量更快，也能保證店內(nèi)銷售計劃按量完成。“像很多轎車本身銷量就不是特別好，有1.6升及以下排量購置稅減半的政策還能維持祝畢竟購置稅一般都要1萬塊錢左右，幾千塊錢的優(yōu)惠還是很大的。”
中汽協(xié)已提交“延期”建議 若無政策利好明年車市增速或陡降
“購置稅減半”政策今年12月31日到期后，國家會不會繼續(xù)延期呢?坊間說法不一。
據(jù)了解，目前中國汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)正式向國家發(fā)改委等部門提交建議，申請將這一稅收優(yōu)惠政策延期。該協(xié)會副秘書長葉盛基表示，協(xié)會目前正在說服發(fā)改委以及工信部將這項減稅政策納入長期規(guī)劃。
不過，也有觀點認(rèn)為，這會造成市場競爭秩序的不公平。一些業(yè)內(nèi)人士表示，小排量車購置稅的減半優(yōu)惠，對于自主品牌影響較大，對于進(jìn)口品牌與合資品牌則影響有限。對此，中汽協(xié)顧問杜芳慈回應(yīng)稱：“當(dāng)時為什么要制定這個優(yōu)惠政策?實際是鼓勵小排量車的發(fā)展。因為小排量的車在污染控制和節(jié)能方面比大排量車做得更好一點，不存在不公平的問題。一個國家要根據(jù)自己的國情制定自己的政策，稅收政策是實施國家政策很有力的手段，利用稅收來達(dá)到國家節(jié)約能源和降低污染，更好地做到污染控制，這件事是一個很正常的政策。”
就昆明市內(nèi)汽車銷售企業(yè)而言，大家一致的看法是：“雖然刺激有限，但有總比沒有好。希望國家繼續(xù)延續(xù)該政策。”
還有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，如果沒有了政策利好，2017年車市增速可能陡降。回顧之前的發(fā)展軌跡可見：2009年，中國車市第一次實行購置稅優(yōu)惠后，全年增幅達(dá)到45.4%。2011年，購置稅優(yōu)惠全面取消之后，增幅降至2.4%。高速增長的發(fā)展勢頭戛然而止，并出現(xiàn)斷崖式下滑。到2015年還一度出現(xiàn)半年累積負(fù)增長。如此看來，如果沒有政策推動2017年車市很難繼續(xù)堅挺。
★特別提醒
購買小排量車不宜拖到年底
“計劃今年年底前買一輛1.6升以下小排量車的客戶，我們建議他盡快下單。要預(yù)留經(jīng)銷商配車、運輸和預(yù)約上牌的時間。”一名經(jīng)銷商告訴記者。
據(jù)了解，汽車4S店一般在每月下旬向廠家報單訂車，工廠從接到車商訂單、排產(chǎn)到車輛運輸?shù)值�，至少需要半個月。車商表示，平時4S店會多做預(yù)測，爭取熱銷車多配車源，但到了年底，十一黃金周時留下的需要消化的訂單不少，導(dǎo)致當(dāng)前不少車主都要等一個星期甚至半個月才能提車。同時，每年11月底一般是扎堆購車的時間點，訂單過多必然造成提車排隊，如此一來，可能會打亂消費者的正常購車計劃。因此，想購買1.6升以下小排量車，又想享受購置稅減免優(yōu)惠的，建議早些出手購買，不宜拖到年底。
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