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中國(guó)品牌日誕生 北京汽車品牌實(shí)力提升
引導(dǎo)語(yǔ)：今年“中國(guó)品牌日”的主題是“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 全面開啟自主品牌發(fā)展新時(shí)代”。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的中國(guó)品牌日誕生 北京汽車品牌實(shí)力提升，歡迎閱讀!~
5月10日，中國(guó)迎來(lái)首個(gè)“中國(guó)品牌日”，這標(biāo)志著中國(guó)“制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變”的戰(zhàn)略進(jìn)程開始加快。
今年“中國(guó)品牌日”的主題是“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 全面開啟自主品牌發(fā)展新時(shí)代”。設(shè)立“品牌日”是要培育和壯大自主品牌發(fā)展，使之成為世界品牌。而作為國(guó)家支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)在自主品牌發(fā)展上取得了驕人成績(jī)。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)8年產(chǎn)銷量全球第一，自主品牌在2016年產(chǎn)銷超過1400萬(wàn)輛，占總產(chǎn)銷量一半。隨著北京汽車、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等一大批自主品牌的迅速崛起，中國(guó)自主品牌開始搶占合資品牌陣地。在近日舉行的第九屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為，自主品牌的“躍升之勢(shì)”已經(jīng)形成，自主品牌市場(chǎng)占有率正在進(jìn)一步擴(kuò)大，在剛剛結(jié)束的上海車展，自主品牌呈現(xiàn)了突破向上的實(shí)力與旺盛的生命力。
躋身財(cái)富中國(guó)500強(qiáng) ：北京汽車品牌實(shí)力彰顯
“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略要求“到2020年，打造明星車型，進(jìn)入全球銷量排名前10;到2025年，兩家整車企業(yè)銷量進(jìn)入世界前10”。近期工信部、科技部等三個(gè)部委聯(lián)合出臺(tái)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》。在這個(gè)發(fā)展規(guī)劃中，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了汽車行業(yè)的品牌打造問題。
2016年作為“十三五”戰(zhàn)略開端，北京汽車已經(jīng)打下了一系列高起點(diǎn)，品牌實(shí)力及聲譽(yù)不斷提升。2016年7月北京汽車躋身《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)，排名第69位，位列汽車企業(yè)第三名，同時(shí)，北京汽車入選美國(guó)《福布斯》雜志發(fā)布的“2016年全球上市公司2000強(qiáng)”榜單。
好的產(chǎn)品才能產(chǎn)生好的品牌效應(yīng)。無(wú)論是聯(lián)想，還是華為都以產(chǎn)品為基石，只有過硬的產(chǎn)品才能連接與消費(fèi)者的消費(fèi)溝通。北汽股份總裁陳宏良認(rèn)為，產(chǎn)品為先，產(chǎn)品向上帶動(dòng)品牌向上。
2016年度，北京汽車(1958.HK)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣1162億元，凈利潤(rùn)人民幣63.67億元，合計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售192.9萬(wàn)輛。其中，自主品牌實(shí)現(xiàn)銷量45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.6%，實(shí)現(xiàn)了年度毛利首次轉(zhuǎn)正，助推了北京汽車?yán)麧?rùn)高速增長(zhǎng)，北京汽車產(chǎn)品力與品牌力獲得了巨大提升。
在“十三五”深化之年，以北京汽車為代表的汽車企業(yè)積極踐行國(guó)家戰(zhàn)略，果斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。過去幾年中，北京汽車的發(fā)展速度得到了國(guó)內(nèi)外認(rèn)可，自主品牌發(fā)展實(shí)現(xiàn)了巨大突破，為中國(guó)制造擺脫傳統(tǒng)路徑依賴做出了新型突圍嘗試。
產(chǎn)品帶動(dòng)品牌向上：北京汽車自主品牌的2.0時(shí)代
在今年上海車展期間，北汽股份總裁陳宏良與全新紳寶D50一同亮相，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。
對(duì)陳宏良的關(guān)注點(diǎn)是其在北京奔馳的良好業(yè)績(jī)，以及帶領(lǐng)北京汽車自主品牌如何發(fā)展，而與D50的關(guān)聯(lián)信息是北京汽車的產(chǎn)品布局。陳宏良在接受記者采訪時(shí)表示，在中國(guó)品牌集體向上的大環(huán)境下，北京汽車堅(jiān)持打造紳寶高端品牌;第二，產(chǎn)品為先，通過產(chǎn)品向上帶動(dòng)品牌向上。同時(shí)他還對(duì)北京汽車三大自主品牌做出了發(fā)展定位，北京(BJ)品牌是精品品牌、紳寶品牌目標(biāo)是高端品牌、威旺品牌屬于中端品牌。
作為北京汽車自主首款2.0車型，全新紳寶D50的推出具有劃時(shí)代的意義。這款全新的A級(jí)家轎將運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、大氣與科技智能有機(jī)融合，憑借M-trix2.0平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、OFFSPACE設(shè)計(jì)理念以及國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是配置上都有了質(zhì)的飛躍。在2.0時(shí)代，北京汽車自主品牌的核心理念是滿足消費(fèi)者的價(jià)值，重要任務(wù)是打造叫好賣座的“經(jīng)典產(chǎn)品”，在設(shè)計(jì)上注重“顏值”的提升和家族化設(shè)計(jì)元素的完善，全方位提升消費(fèi)者的感受，打造紳寶品牌高端形象。
正如北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼所說，“北京汽車正在由新力量邁向新主流，由制造向創(chuàng)造和智造方向發(fā)展。
制造到智造：中國(guó)自主品牌的趕超機(jī)會(huì)
目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，在核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)上，中國(guó)已經(jīng)做到了與世界先進(jìn)技術(shù)接軌、甚至部分領(lǐng)先。隨著"互聯(lián)網(wǎng)+"及"智造"趨勢(shì)的火熱發(fā)展，中國(guó)汽車企業(yè)迎來(lái)了擺脫傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)壓迫的戰(zhàn)略機(jī)遇，中國(guó)汽車企業(yè)的智能化發(fā)展的路徑也隨之明確，也為中國(guó)汽車企業(yè)趕超國(guó)際汽車企業(yè)提供了"彎道超車"的新契機(jī)。
在今年初的CES展，北京汽車和百度宣布進(jìn)行全面的智能汽車戰(zhàn)略合作，北京汽車首次公布“NOVA-PLS“智能化發(fā)展戰(zhàn)略。未來(lái)瞄準(zhǔn)智能駕駛NOVA-Pilot、智能網(wǎng)聯(lián)NOVA-Link、智能座艙NOVA-Space等內(nèi)容，北京汽車將構(gòu)建完成圍繞汽車的全方位智能化體系，為出行與城市生活打造系統(tǒng)化智能工具。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼指出，在目前的新形勢(shì)下，自主品牌需要更加注重對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化等前瞻技術(shù)的研發(fā)，并積極尋求與互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力進(jìn)行互補(bǔ)合作，以加速市場(chǎng)布局，贏得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。北京汽車依托“從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型”發(fā)展戰(zhàn)略，與中國(guó)汽車行業(yè)一起努力，把握大時(shí)代，贏在轉(zhuǎn)折點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)的“由大到強(qiáng)”的夢(mèng)想。
“中國(guó)品牌日”的誕生，在很大程度上意味中國(guó)自主品牌迎來(lái)了黃金發(fā)展時(shí)機(jī)。而像北京汽車等自主品牌，需要做的就是主抓機(jī)遇，在品牌全方位建設(shè)方面要樹立榜樣的力量。
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