手自一體車上坡技巧

　　生活中，我們常見的車型就是手動擋和自動擋兩種，對手自一體車型不太熟悉，那手自一體車上坡怎么開呢？一起來看看手自一體車上坡技巧。

　　手自一體車上坡怎么開

　　起步（用手動檔時）：

　　1、起步時把波棍推到手動位置，一檔起步；起步后可以加到二檔；大約30公里時速可以加到三檔；50公里左右的時速可以加到四檔

　　2、在以自動擋模式行進中，隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式，自動轉(zhuǎn)為當時所處的檔位。

　　3、剎車或減速時能夠自動減檔，無須手動減檔。如果要強行減檔，把波棍往后撥一下即可。 手動時只會自動退檔，一般的車不會自動進檔。車子正常行進中，會根據(jù)車速自動降檔。

　　4、加減檔時是否松開油門沒有影響。

　　5、如果沒有達到相應的速度或轉(zhuǎn)速，怎么撥動波棍都加不了檔。

　　手自一體的車上坡停車怎樣操作

　　起步：只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，N檔啟動的使用是當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！

　　停車：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再踩剎車將排擋桿推入P檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。

　　臨時停車：臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關(guān)系。N或者D都沒有錯，只是根據(jù)自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當?shù)姆潘煞潘�，可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上就掛入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。

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