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一建《民航工程》考點(diǎn)：水泥混凝土道面接縫種類和作用
一級(jí)建造師考試已經(jīng)落下帷幕，下面百分網(wǎng)小編整理了一級(jí)建造師《民航工程》部分，關(guān)于水泥混凝土道面接縫種類和作用的考點(diǎn)，歡迎大家閱讀參考，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)!
接縫是水泥混凝土道面的薄弱部位，其性能的好壞直接影響道面的使用性能、整體強(qiáng)度和使用壽命。
接縫種類有縱向施工縫和橫向縮縫兩大類。
縱向施工縫：縱向施工縫是根據(jù)施工需要設(shè)置的攤鋪道接縫，板厚較大時(shí)國(guó)內(nèi)外普遍
采用企口縫。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)II為D、E的機(jī)場(chǎng)，其跑道中央的三條縱向施工縫以及滑行道的縱向施工縫，宜在板厚中央設(shè)置拉桿。縱向施工縫的填縫料貯槽通常用鋸縫機(jī)鋸成，鋸槽深度國(guó)內(nèi)一般采用30mm，寬度可采用5～8mm(目前我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)基本上采用8mm的寬度)。為使填縫料伸縮性能更好以及節(jié)約填縫料，在鋸槽底部墊置塑料條或橡膠管等材料，這樣填縫料的實(shí)際深度為20mm左右。對(duì)于厚度為20～25cm的混凝土板，當(dāng)混凝土粗集料最大粒徑達(dá)40mm時(shí)，采用開口為0.2h(h為混凝土板厚度)的企口，粗集料可能不易進(jìn)入榫舌部位，從而影響企口縫的施工質(zhì)量。這種情況下，應(yīng)考慮略為增加企口的尺寸，或采用最大粒徑較小的粗集料。
橫向縮縫：設(shè)置橫向縮縫主要是為了控制混凝土板橫向收縮裂縫出現(xiàn)的位置，并減輕混凝土板因溫度變化而產(chǎn)生的翹曲應(yīng)力和收縮應(yīng)力。橫向縮縫通常采用兩種形式：假縫型和假縫加傳力桿型。垂直于攤鋪方向的橫向縮縫，一般采用假縫。在下列假縫內(nèi)，宜在板厚中央加設(shè)傳力桿：未設(shè)脹縫跑道兩端各100m內(nèi)的假縫;其它鄰近道面自由端的三條假縫;緊鄰脹縫的三條假縫。
接縫的作用有：
1) 控制板的收縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力所引起的裂縫出現(xiàn)的位置;
2) 提供板間足夠的荷載傳遞能力;
3) 避免板的膨脹產(chǎn)生過大的壓應(yīng)力。
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想跨省作弊?
答：只能在現(xiàn)工作地或戶籍所在地報(bào)考
2013年10月22日，607名考生在雅安考執(zhí)業(yè)藥師。當(dāng)年，考生人數(shù)較往年成倍增加，省外考生將近占一半。當(dāng)場(chǎng)，抓獲作弊的考生99人。作弊人數(shù)占參考總?cè)藬?shù)的16.3%，作弊堪稱瘋狂。被抓的考生中，絕大部分來自東三省和上海。
2014年5月24日，上海某裝飾工程公司的員工劉某華坐在成都一間考場(chǎng)，參加監(jiān)理工程師考試。他的身上暗藏玄機(jī)：灰色背心里縫有線圈，腰上綁了一個(gè)手機(jī)，耳朵里還藏了無線耳塞。沒寫幾個(gè)字，他被監(jiān)考老師叫到考場(chǎng)外，他的秘密被當(dāng)場(chǎng)揭穿。同一天，被查出和他同樣裝扮的考生共40人，其中38人是劉某華的同事，剩下的人來自上海另外一家公司。從上海到四川，這群人參與了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的跨省作弊案。當(dāng)然，這群作弊的考生被現(xiàn)場(chǎng)抓獲了。
今后，跨省作弊的情況將難以再現(xiàn)。根據(jù)新的規(guī)定，人社部要求各地采取措施，防范有組織的跨地域團(tuán)伙考試作弊的行為，要加強(qiáng)報(bào)考人員的資格審核工作。要求報(bào)考人員原則上只能在現(xiàn)工作地或戶籍所在地報(bào)名參加考試。
如果注冊(cè)外省公司的員工在四川工作，這些員工考職稱是不是要回到公司注冊(cè)地或者戶籍所在地?對(duì)此，省人事考試中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，針對(duì)外省公司在四川有分公司的情況，分公司的員工報(bào)考時(shí)憑公司蓋章即可在四川報(bào)考和參考;如果外省公司在四川沒有分公司但有項(xiàng)目，可以由公司向?qū)彶橘Y料的單位提供入川備案材料即可在四川報(bào)考和參考。
防試卷泄密?
答：兩人專門押送試卷到考室
新規(guī)明確了“加強(qiáng)試卷印制、運(yùn)送、保管工作的安全管理”，要求試卷運(yùn)輸通過機(jī)要渠道或使用可靠的交通工具，由兩人以上專門押送，做到人不離卷，卷不離人。要求試卷從考點(diǎn)考務(wù)室發(fā)至考場(chǎng)時(shí)，要采取嚴(yán)格的監(jiān)控措施，確保全程在流動(dòng)監(jiān)考人員的有效監(jiān)管下安全到達(dá)考場(chǎng)，試卷到達(dá)考場(chǎng)后，必需由兩名應(yīng)試人員查驗(yàn)并簽字確認(rèn)試卷袋密封好后方可啟封。
“這意味著運(yùn)輸試卷的工作人員不能乘坐網(wǎng)約車，也不能乘坐公共交通工具�！笔∪耸驴荚囍行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，新的規(guī)定從制度上對(duì)保管試卷的流程進(jìn)行了全覆蓋，堵住了試卷從考務(wù)辦至考室最后幾十米泄密的漏洞。
坐滿兩小時(shí)?
答：肯定的，開考5分鐘后一律禁止入場(chǎng)
新規(guī)明確了由人社部考試機(jī)構(gòu)組織實(shí)施的專業(yè)技術(shù)人員資格考試原則上封閉兩個(gè)小時(shí)，開考5分鐘后一律禁止入考場(chǎng)。
據(jù)了解，過去的規(guī)定是開考30分鐘后禁止入考場(chǎng)，新規(guī)對(duì)考生的時(shí)間觀念要求更高。為了防止考生遲到進(jìn)不了考場(chǎng)，省人事考試中心在網(wǎng)站上提醒考生：務(wù)必于開考前30分鐘抵達(dá)考點(diǎn)。
考試封閉兩個(gè)小時(shí)，意味多大范圍的考生受到影響?
省人事考試中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，根據(jù)目前的統(tǒng)計(jì)情況來看，三分之二的科目考試時(shí)間在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。因此，考這些科目的考生不能再像過去那樣可以提前交卷。當(dāng)然，還有三分之一的科目考試時(shí)間大于兩個(gè)小時(shí)，對(duì)于少數(shù)考試時(shí)間過長(zhǎng)，確需調(diào)整的，由考務(wù)實(shí)施機(jī)構(gòu)和相關(guān)考試業(yè)務(wù)主管部門共同商定，在考務(wù)文件中明確。
“最長(zhǎng)的考試時(shí)間是6小時(shí)，不過這些科目客觀題只占總分的20%至30%，大量題屬于主觀題，側(cè)重于考核考生的實(shí)際能力，高科技作弊幾乎無法幫到考生的忙�！边@位負(fù)責(zé)人說，因此，對(duì)于這部分科目考試時(shí)，即使考生在兩小時(shí)后交卷也影響不大。
嚴(yán)管考試信息?
答：這個(gè)沒商量。確�？忌畔⒉煌庑�
如何才能確�？忌男畔踩煌庑�?新規(guī)要求各地考試機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格考試信息管理，進(jìn)一步明確管理權(quán)限和工作職責(zé)，確保應(yīng)試人員報(bào)考信息、考試工作人員信息、考務(wù)工作安排信息和考試成績(jī)信息等重要考試數(shù)據(jù)不被竊取、篡改和非法使用，確保考試數(shù)據(jù)安全。
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