一級建造師《港口與航道工程》重要知識點

　　重復是學習之母。聰明在于學習，天才在于積累。今天小編為大家提供了一級建造師《港口與航道工程》重要知識點，希望對大家備考有所幫助。

　　1E411051 港航工程混凝土的特點

　　港航工程混凝土的特點：P21

　　港航工程混凝土特點的具體內容：P21

　　1) 港航工程混凝土建筑物部位的劃分：按不同的標高劃分為不同的區(qū)域 。

　　海水環(huán)境—表1E41105-1

　　淡水環(huán)境—表1E41105-2

　　2) 港航工對混凝土材料的要求和限制

　　水泥品種的選用(三項選用原則)

　　港航工程混凝土用細骨料中雜質含量的限制：

　　詳見表1E411051-3 ( 注意總含泥量限值 )

　　港航工程混凝土用粗骨料中雜質含量的限制：

　　詳見表1E411051-4 ( 注意總含泥量限值 )

　　海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴禁采用活性粗、細骨料。

　　3) 混凝土的配合比設計、性能、結構均突出耐久性的要求：

　　注意第一項要求中水灰比的取值；

　　注意第二項要求中水泥用量的取值；

　　注意港航工程混凝土抗凍等級的選定標準；

　　有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑，

　　港航工程混凝土拌合物中氯離子含量的最高限量應符合表1E411051-7的規(guī)定(按水泥重量%計)。

　　港航工程混凝土保護層厚度。

　　海水環(huán)境鋼筋混凝土保護層最小厚度；

　　海水環(huán)境預應力鋼筋的鋼筋混凝土保護層最小厚度；

　　1E411052　港口與航道工程混凝土配制的基本要求

　　(1)港口與航道工程混凝土配制的基本要求：

　　(三項要求，P25)

　　(2)有關基本要求的具體內容

　　1)關于混凝土的強度

　　混凝土施工配制強度公式：fcu,o= fcu,k+1.645σ

　　fcu,o-混凝土施工配制強度；

　　fcu,k-設計要求的混凝土立方體抗壓標準值；

　　σ ：工地實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標準差；

　　按fcu,k富裕1.645σ配制混凝土，則混凝土施工配制強度fcu,o≥ fcu,k的保證率為95%；

　　海上澆筑混凝土要有適應環(huán)境特點的措施

　　乘潮澆筑，澆筑速度高于漲潮速度；保持水上振搗；初凝前不受水淹；

　　有附著海生物滋長的海域，水下混凝土接茬要縮短間隔時間；無掩護海域澆筑混凝土應有防浪措施。

　　根據(jù)強度要求確定的w/c與按耐久性要求的(w/c)max限值相比較，取其中的較小值；

　　根據(jù)強度要求確定的c(kg/m3)與按耐久性要求的cmin限值相比較，取其中的較大值；

　　2) 關于施工可操用性的要求

　　混凝土的施工可操作性，又稱為混凝土的和易性或工作性，其含義應包括混凝土的混動性、可塑性、穩(wěn)定性和易于密實的性能。

　　混凝土的可操作性用坍落度值來表征；

　　3) 關于所配制混凝土的經濟性、合理性：

　　4) 港航工程混凝土配制：綜合應用

　　1E411060 掌握港航工程大體積混凝土防裂

　　港航工程大體積混凝土的開裂原因：是由于混凝土結構與結構之間或結構的不同的部位之間的溫度應力超過 凝土的抗裂能力而產生的。

　　混凝土結構產生溫度應力的條件：混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束。

　　混凝土的干縮變形與溫度應力的疊加助長了開裂的產生和發(fā)展。

　　港航工程大體積混凝土的防裂

　　港航工程中，現(xiàn)澆的連續(xù)結構(碼頭胸墻、塢墻、泵房)

　　和長、寬、高尺寸相近的大型實體構件等易因溫度、收縮應力而開裂的混凝土，稱為港航工程大 體積混凝土。

　　▲港航工程大體積混凝土開裂的本質

　　大體積混凝土的溫度(拉)應力>混凝土的抗裂能力

　　混凝土體積大水泥水化熱引起溫度變形

　　大體積混凝土的基礎限制變形(約束)

　　港口與航道工程考試報考條件

　　(一)參加注冊土木工程師(港口與航道工程)基礎考試，應具備下列條件之一：

　�、湃〉帽緦�業(yè)或相近專業(yè)大學本科及以上學歷或學位。

　�、迫〉帽緦�業(yè)或相近專業(yè)大學�？茖W歷后，累計從事港口與航道工程設計工作滿1年。

　�、侨〉闷渌�工科專業(yè)大學本科及以上學歷或學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿1年。

　　(二)參加注冊土木工程師(港口與航道工程)專業(yè)考試，應基礎考試合格，并具備下列條件之一：

　�、湃〉帽緦�業(yè)博士學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿2年；或取得相近專業(yè)博士學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿3年。

　�、迫〉帽緦�業(yè)碩士學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿3年；或取得相近專業(yè)碩士學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿4年。

　　⑶取得含本專業(yè)在內的雙學士學位或本專業(yè)研究生班畢業(yè)后，累計從事港口與航道工程設計工作滿4年；或取得相近專業(yè)雙學士學位或研究生班畢業(yè)后，累計從事港口與航道工程設計工作滿5年。

　　⑷取得通過本專業(yè)教育評估的大學本科學歷或學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿4年；或取得未通過本專業(yè)教育評估的大學本科學歷或學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿5年；或取得相近專業(yè)大學本科學歷或學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿6年。

　　⑸取得本專業(yè)大學�？茖W歷后，累計從事港口與航道工程設計工作滿6年；或取得相近專業(yè)大學�？茖W歷后，累計從事港口與航道工程設計工作滿7年。

　�、嗜〉闷渌�工科專業(yè)大學本科及以上學歷或學位后，累計從事港口與航道工程設計工作滿8年。

【一級建造師《港口與航道工程》重要知識點】相關文章：

2016一級建造師港口與航道工程精選題03-20

一級建造師考試港口與航道工程預演題03-17

一級建造師考試港口與航道工程仿真題03-17

2016一級建造師考試港口與航道工程試題03-18

2016一級建造師港口與航道工程模擬試題12-04

2016一級建造師港口與航道工程訓練題03-20

2016一級建造師港口與航道工程仿真題03-20

2016一級建造師港口與航道工程演練題03-20

2016一級建造師港口與航道工程備考題03-18

2016一級建造師港口與航道工程�？碱}03-18