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一級建造師港口與航道工程仿真題

時間:2024-08-30 18:32:47 題庫 我要投稿

2016一級建造師港口與航道工程仿真題

  單項選擇題

  1、 重力式碼頭基床拋石前,要對基槽回淤沉積物進行檢查,重力密度大于(  )kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm,超過時用泥泵清淤。

  A.12

  B.12.6

  C.13

  D.13.6

  2、 港口大體積混凝土施工中,可以埋放塊石,塊石的最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于(  )。

  A.1.2

  B.1.5

  C.2

  D.3

  簡答題

  3、 某航道開挖,業(yè)主規(guī)定按設(shè)計斷面工程量計量報價,對施工中超出設(shè)計斷面的超寬、超深不再計量,超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報出

  施工中發(fā)生了如下事件:

  (1)施工開始后發(fā)現(xiàn):原設(shè)計提供的淤泥混砂層與實際不符,土層中含有大量塊石,按原設(shè)計采用的自航耙吸船無法施工,經(jīng)監(jiān)理同意改用挖黏土的斗式船;

  (2)當(dāng)開挖黏土?xí)r發(fā)現(xiàn):底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石,分布廣而薄,經(jīng)監(jiān)理確認黏土層底層巖石量為1.6萬m3、超挖總計2.5萬m3,據(jù)此,監(jiān)理、業(yè)主同意設(shè)計變更,增加這部分的巖石總量、調(diào)整開挖單價;

  (3)耙吸船進場開工時,村民以養(yǎng)殖賠償不落實為由阻撓施工,施工單位被迫停了17個班艘。耙吸船的使用艘班費為:

  問題:

  (1)針對事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價?

  (2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。

  (3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費,可否索賠?為什么?

  4、 某打樁船職工馮某上身伸進籠口檢查柴油錘,被正在下降的提升架擠壓,由于當(dāng)時指揮緊急停車,避免了重大事故發(fā)生,但不幸的是馮某右肋已骨折。

  問題:

  (1)該事故的等級?

  (2)造成該事故的原因?

  (3)有何防范措施,防治該事故的發(fā)生?

  5、 某工程由絞吸挖泥船施工,該船某月施工統(tǒng)計資料為:施工時間30d,挖泥運轉(zhuǎn)小時450h,該船生產(chǎn)率為800m3/h。

  問題:

  (1)計算本月完成的工程量;

  (2)計算時間利用率;

  (3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能。

  6、 某絞吸式挖泥船的流量計顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s,泥漿的濃度為21%,原狀土的密度為1.85t/m3,該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim,前移距為1.6m,切泥厚度為2m,此時該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。

  問題:

  (1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少?

  (2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少?

  7、 某施工作業(yè)隊承接了2.5萬t級高樁梁板式碼頭預(yù)制構(gòu)件的安裝任務(wù)。

  問題:

  (1)構(gòu)件安裝前,應(yīng)做哪些準備工作?

  (2)構(gòu)件安裝時,應(yīng)滿足哪些要求?

  (3)采用水泥砂漿找平時,有什么規(guī)定?

  8、 某耙吸船某大月統(tǒng)計得到:挖泥時間250h,運拋泥、上線占用350h,該船當(dāng)月挖泥60萬m3,試計算:

  (1)該船當(dāng)月的時間利用率;

  (2)平均日產(chǎn)量;

  (3)施工小時生產(chǎn)率;

  (4)挖泥小時產(chǎn)量。

  9、 某港的理論深度基準面與黃海平均海平面的高差為2.0m,港口地形圖中標注的港口港池泥面高程為~14m,某施工單位需在港池內(nèi)拖運沉箱,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為13m,沉箱拖運時的潮高為0.5m、富裕水深取0.5m。

  問題:

  (1)沉箱拖運是否可行?為什么?

  (2)如果不能拖運,改用乘潮拖運,潮高最低要達到多少米?

  10、背景資料

  某10萬t級高樁煤碼頭工程,樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁,上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標,選定了某監(jiān)理機構(gòu);碼頭主體工程由某施工單位中標承擔(dān)施工任務(wù),在承包合同中明確,項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場,業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同;碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發(fā)包。在施工的過程中,因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求的標準等情況,使主體工程的沉樁進度延誤了15d,并進一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。

  問題

  1.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗收應(yīng)由哪家單位負責(zé)組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?

  2.對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤,碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?

  3.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?

  4. 整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。

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