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2024一級建造師鐵路工程預測試題

　　無論是身處學校還是步入社會，我們很多時候都會有考試，接觸到試題，借助試題可以更好地對被考核者的知識才能進行考察測驗。那么你知道什么樣的試題才能有效幫助到我們嗎？下面是小編收集整理的2024一級建造師鐵路工程預測試題，僅供參考，大家一起來看看吧。

2024一級建造師鐵路工程預測試題

　　一級建造師鐵路工程預測試題 1

　　單項選擇題

　　1、橋梁工程擴大基礎的開挖，可采用不同的護壁形式，噴射混凝土護壁適用于(　　)的基坑。

　　A.穩(wěn)定性差、滲水量小

　　B.穩(wěn)定性好、滲水量小

　　C.穩(wěn)定性好、滲水量大

　　D.穩(wěn)定性差、滲水量大

　　2、 100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設備主要有纜索吊機、塔吊、(　　)等。

　　A.汽車吊機

　　B.井架

　　C.高空作業(yè)車

　　D.桅式扒桿

　　3、在隧道施工過程中，建立(　　)的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術。

　　A.地質(zhì)預測→設計→施工檢驗→量測反饋→修正設計

　　B.設計→施工檢驗→地質(zhì)預測→量測反饋→修正設計

　　C.地質(zhì)預測→量測反饋→設計→施工檢驗→修正設計

　　D.設計→修正設計→地質(zhì)預測→施工檢驗→量測反饋

　　多項選擇題

　　4、根據(jù)鐵路工程地基處理檢驗要求，下列成樁中，應在成樁后7d內(nèi)采用輕型動力觸探檢查成樁質(zhì)量的有(　　)。

　　A.高壓旋噴樁

　　B.漿體噴射攪拌樁

　　C.擠密砂樁

　　D.粉體噴射攪拌樁

　　E.CFG樁

　　5、主要影響硬化混凝土抗?jié)B性的因素是混凝土的(　　)。

　　A.早期強度

　　B.后期強度

　　C.水膠比

　　D.水泥品種

　　E.骨料級配

　　6、道岔鋪設一般采用(　　)方法。

　　A.高位組裝預鋪

　　B.低位組裝預鋪

　　C.原位組裝預鋪

　　D.機械分段鋪設

　　E.換鋪

　　7、對于圍巖裂隙較多、破碎、富水的地質(zhì)條件下，如洞口地段、斷層地段，一般要采用超前支護，其方式有(　　)。

　　A.長管棚超前支護

　　B.小導管超前支護

　　C.密管棚超前支護

　　D.大導管超前支護

　　E.壓漿固結(jié)超前支護

　　簡答題

　　8、一新建雙線鐵路，設計行車時速160km，其中某段路基8.5km，設計填挖平衡，大部分填筑高度3-5m，挖方段坡度不大，山體除表層外，部分為中風化砂巖，部分弱風化，沿線兩側(cè)有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。

　　問題：

　　1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?

　　2.簡述該段路基工程的施工技術方案。

　　3.簡述該段挖方安全施工的控制重點。

　　4.簡述該段路基施工質(zhì)量的控制重點。

　　9、【案例2】某鐵路橋梁工程構(gòu)造如下：橋墩基礎采用直徑為1.5m，樁長25～30m的鉆孔樁，低樁承臺;橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況：

　　1.承包人配置的樁基成孔設備有沖擊鉆和正循環(huán)鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務分包給某包工隊，采用人工挖孔方式。

　　2.采用豎向?qū)Ч芄嘧⒛硺端禄炷吝^程中，由于突降大雨，施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開，灌注混凝土時間中斷約1小時，雨停后繼續(xù)灌注施工。另外，為控制施工成本，工程部規(guī)定灌注標高應與樁頂設計標高相同，不得超出。

　　3.在鉆孔過程中，發(fā)現(xiàn)某樁孔在設計樁底位置有一巖溶孔洞(與設計圖紙中的土質(zhì)勘測資料不符)。該橋的`工程技術主管指示現(xiàn)場施工員應繼續(xù)鉆孔至巖溶孔洞洞底，將孔洞中樁周圍的空洞用砂黏土填充，最后的實際樁長超過設計樁長10m。

　　4.該橋梁一側(cè)橋臺基礎施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標注錯誤，如繼續(xù)照圖施工可能導致將來吊裝此邊孔粱時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報駐地監(jiān)理工程師。

　　5.施工中所用水泥和鋼材由建設單位組織供應，項目部管理人員認為可以放心使用，不必再按批次進行進場質(zhì)量檢驗。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標不合格。項目經(jīng)理說：實在不行，可將該批水泥降級使用。

　　問題：

　　1.應采用何種成孔設備。并說明理由。

　　2.灌注樁基水下混凝土施工方法是否正確?如不正確，請指出。

　　3.對于背景3中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確?為什么?

　　4.施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確，應如何處理。

　　5.對于建設單位組織供應的材料，可否省去按批次進行質(zhì)量復驗的程序?為什么?安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用?

　　一級建造師鐵路工程預測試題 2

　　1、[單選題] 分節(jié)制作沉井時，若設計無要求，混凝土強度達到設計強度等級的( )后，方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。

　　A.35%

　　B.45%

　　C.55%

　　D.75%

　　參考答案：D

　　參考解析：本題考核的是分節(jié)制作沉井的技術要點。分節(jié)制作沉井時，若設計無要求，混凝土強度應達到設計強度等級75%后，方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。

　　2、[單選題] 模板、支架和拱架拆除時，非承重側(cè)模應在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為( )MPa及以上。

　　A.1.5

　　B.2.0

　　C.2.5

　　D.4.0

　　參考答案：C

　　參考解析：本題考核的是模板、支架和拱架的拆除。非承重側(cè)模應在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上。

　　3、[單選題] 適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工的淺埋暗挖法是( )。

　　A.全斷面開挖法

　　B.單側(cè)壁導坑法

　　C.臺階開挖法

　　D.雙側(cè)壁導坑法

　　參考答案：A

　　參考解析：本題考核的是全斷面開挖法的適用范圍。全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業(yè)。

　　4、[單選題] 下列選項中，不符合燃氣管道施工工程基本規(guī)定的是( )。

　　A.當無法滿足安全距離時，應將管道設于管道溝或剛性套管的保護設施中，套管兩端應用柔性密封材料封堵

　　B.對有伸縮要求的管道，保護套管或地溝不得妨礙管道伸縮且不得損壞絕熱層外部的保護殼

　　C.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3。，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力

　　D.保護設施兩端應伸出障礙物且與被跨越障礙物間的距離不應小于0.3m

　　參考答案：D

　　參考解析：本題考核的`是燃氣管道施工工程基本規(guī)定。燃氣管道施工工程基本規(guī)定包括：(1)燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于30，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力;(2)當無法滿足安全距離時，應將管道設于管道溝或剛性套管的保護設施中，套管兩端應用柔性密封材料封堵;(3)保護設施兩端應伸出障礙物且與被跨越障礙物間的距離不應小于0.5m。對有伸縮要求的管道，保護套管或地溝不得妨礙管道伸縮且不得損壞絕熱層外部的保護殼。

　　5、[單選題] 適用于穩(wěn)定地層，應根據(jù)地質(zhì)、施工機具條件，盡量采用對圍巖擾動少的地鐵區(qū)間隧道施工方法是( )。

　　A.淺埋暗挖法

　　B.新奧法

　　C.盾構(gòu)法

　　D.噴錨暗挖法

　　參考答案：B

　　參考解析：本題考核的是新奧法地鐵區(qū)問隧道施工的適用范圍。新奧法施工隧道適用于穩(wěn)定地層，應根據(jù)地質(zhì)、施工機具條件，盡量采用對圍巖擾動少的支護方法。

　　6、[單選題] 不符合溝槽分層開挖及深度要求的是( )。

　　A.安裝井點設備時，人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度不應小于l.5m

　　B.采用機械挖槽時，溝槽分層的深度按機械性能確定

　　C.放坡開槽時，人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度不應小于0.5m

　　D.人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m